A que classe de perigo pertence a gasolina?

Classificação de classes de perigo de substâncias

As classes de perigo são estabelecidas pelas disposições do GOST 12.1.007-76 em relação aos materiais que, em várias formas de contato com eles, podem prejudicar o corpo humano e o meio ambiente. Para a gasolina, isso é especialmente importante, pois é um produto popular e necessário na economia, consumido em grandes quantidades.

GOST 12.1.007-76 estabelece os seguintes sinais de perigo:

1. Inalação da concentração máxima permitida (MAC) de uma substância do ar.
2. Ingestão acidental (dose letal por unidade de peso corporal humano).
3. Contato com a pele, com o aparecimento de sintomas de sua irritação.
4. Possibilidade de envenenamento devido à exposição dirigida aos vapores.
5. Possibilidade de doenças crônicas.

O efeito cumulativo de todos os componentes acima determina a classe de perigo. Os padrões para cada parâmetro, é claro, são diferentes, portanto, aquele com os valores-limite mais altos é levado em consideração.

Padrões para gasolina: qual é a classe de perigo?

Apesar da variedade de marcas de gasolina, de acordo com a terminologia doméstica, todas elas, como líquidos inflamáveis, pertencem à classe de perigo ІІІ (isso corresponde ao código de classificação internacional F1). A classe de perigo da gasolina corresponde aos seguintes indicadores:

• MPC na área de aplicação, mg/m³ – 1,1… 10,0.
• Dose letal que entra no estômago humano, mg / kg - 151 ... 5000.
• A quantidade de gasolina na pele, mg / kg - 151 ... 2500.
• Concentração de vapor no ar, mg/m³ – 5001… 50000.
• A concentração máxima de vapores no ar à temperatura ambiente (medida em relação ao mesmo indicador para mamíferos inferiores), não superior a - 29.
• O diâmetro da zona de perigo ao redor, posteriormente causando exposição crônica, m - até 10.

O código de classificação F1 afirma adicionalmente que a medição de todos os indicadores indicados que determinam a classe de perigo da gasolina deve ser realizada a uma determinada temperatura (50 ° C) e pressão de vapor (pelo menos 110 kPa).

Medidas de segurança

No caso da gasolina, aplicam-se as seguintes restrições:

1. Exceção em áreas onde são utilizados dispositivos de aquecimento por chama aberta.
2. Verificação periódica da estanqueidade dos recipientes.
3. Operação constante do sistema de ventilação (o princípio da ventilação não é especificado no padrão).
4. Disponibilidade de extintores de incêndio nas instalações. Com uma possível fonte de ignição inferior a 5 m² Extintores de incêndio do tipo dióxido de carbono ou aerossol são usados.
5. Controle da atmosfera com analisadores de gases portáteis de ação individual (os dispositivos devem ser projetados para detectar vapores de hidrocarbonetos voláteis e operar na zona MPC, que é específica para gasolina).

Além disso, para localizar o derramamento de gasolina nas instalações, são instaladas caixas com areia seca.

Precauções pessoais

Vale lembrar que qualquer fonte de ignição (cigarro, fósforo, escapamento quente ou faísca) pode inflamar os vapores da gasolina. A substância em si não queima, mas seus vapores queimam bem e são mais pesados ​​que o ar e, portanto, movendo-se acima da superfície da terra, podem contribuir para o ressecamento ou rachaduras da pele. A inalação prolongada de vapores de gasolina pode causar tonturas, náuseas ou vômitos. Este último também é provável quando o proprietário do carro, ao tentar bombear gasolina com a boca, pode engolir um pouco. A gasolina contendo benzeno tóxico e cancerígeno pode causar pneumonia química se entrar nos pulmões.

Ao encher tanques ou botijões com gasolina, deve-se utilizar apenas 95% de sua capacidade nominal. Isso permitirá que a gasolina se expanda com segurança à medida que a temperatura aumenta.

Estou atirando em uma lata de gasolina!