A proporção física de massa para volume de líquido determina a densidade do óleo do motor. Junto com a viscosidade, o parâmetro tem dependência direta da temperatura, afeta o funcionamento dos motores e fornece a potência declarada durante a transmissão hidráulica. O óleo de motor de baixa qualidade contém aditivos prejudiciais e o óleo de motor usado contém impurezas que aumentam os parâmetros de densidade. Vamos contar como os óleos sintéticos de alta e baixa densidade afetam a operação de motores de pistão ou rotativos. Lubrificantes de Alta Densidade A densidade dos óleos automotivos varia entre 0,68 e 0,95 kg/l. Os fluidos lubrificantes com indicador acima de 0,95 kg / l são classificados como de alta densidade. Esses óleos reduzem o estresse mecânico na transmissão hidráulica sem perda de desempenho. No entanto, devido ao aumento da densidade, o lubrificante não penetra nas áreas de difícil acesso dos cilindros do pistão. Como resultado, a carga sobre ...

A gama de óleos usados ​​nas usinas é bastante extensa, mas todos eles são caracterizados por um alto grau de purificação e são produzidos a partir de óleo com baixo teor de enxofre. Entre os mais comuns está o óleo de transformador GK (a marca significa: G - indicação do método de limpeza: hidrocraqueamento, K - presença de compostos ácidos na composição). Especificações A composição e as propriedades do óleo de transformador de grau GK são determinadas pelo GOST 982-80. Esses padrões implicam: Alto desempenho de isolamento elétrico, inclusive em temperaturas elevadas. A presença de aditivos antioxidantes (ionol), excluindo corrosão sob alta tensão. Ausência de álcalis solúveis em água e impurezas mecânicas. Estabilidade dos indicadores de viscosidade em uma determinada faixa de temperatura. Teor mínimo de íons de ácido livre. As normas físicas e químicas padrão para o produto descrito são: Densidade, kg/m3, à temperatura ambiente —…

Surpreendentemente, mas é verdade: na era da disponibilidade de informações, muitos motoristas ainda não sabem que é necessário atualizar periodicamente o fluido de freio. Além disso, a consciência não vem mesmo quando de repente o pedal sob o pé direito falha e, depois de um minuto, aumenta novamente - e o desempenho do sistema é restaurado. Tudo é descartado como uma “falha do sistema” ou algo assim. Sobre a frequência com que você precisa trocar o fluido de freio de um carro e por que esse é um item de manutenção obrigatório - leia o artigo. Por que trocar o fluido de freio? Vamos começar com o básico. O fluido de freio atua como um transmissor de pressão do cilindro mestre do freio (GTE) para os trabalhadores. O motorista pressiona o pedal, o GTE (o pistão mais simples em uma carcaça com sistema de válvulas) envia uma pressão de fluido através ...

A junta de velocidade constante (ou junta homocinética para abreviar) está envolvida na transmissão de torque da caixa de câmbio para o cubo da roda motriz. Ou seja, este nó é a priori muito carregado. Portanto, as juntas homocinéticas requerem o uso de lubrificantes especiais que possam fornecer proteção confiável para peças de contato que operam sob cargas pesadas. Sobre que tipo de lubrificante é melhor usar para juntas homocinéticas e será discutido abaixo. O princípio de seleção de lubrificantes para juntas homocinéticas Os lubrificantes para juntas homocinéticas são selecionados de acordo com um princípio bastante simples: dependendo do tipo de montagem que fornece a transmissão do movimento rotacional em um ângulo. Todas as juntas homocinéticas são estruturalmente divididas em dois grupos: tipo bola; tripés. Por sua vez, as dobradiças tipo esfera podem ter duas versões: com possibilidade de movimento axial e sem essa possibilidade. ...

Revestimentos anticorrosivos baseados em compostos macromoleculares estão se tornando cada vez mais populares entre os motoristas. Até recentemente, para aplicar essas composições na superfície, era necessário usar produtos exclusivamente importados. Mas recentemente apareceu no mercado de perfis um doméstico, da empresa Rubber Paint, com o interessante nome "Hammer". Características da composição e propriedades A tinta de borracha é usada em vários campos e pode ser aplicada em superfícies de madeira, metal, concreto, fibra de vidro e plástico. A tinta está disponível em várias cores e pode ser aplicada de várias maneiras - a pincel, rolo ou spray (apenas o primeiro método é usado na pintura de carros). Como outras composições de uso semelhante à base de poliuretano - os revestimentos mais famosos são Titanium, Bronekor e Raptor - a tinta em questão é feita à base de poliuretano.

Com o desenvolvimento da tecnologia, a fabricação de vários tipos de produtos à base de silicone tornou-se barata e acessível. Devido às suas propriedades, o silicone encontrou aplicação no campo da química automotiva. Vamos descobrir o que são lubrificantes de silicone para vedações de borracha e também descobrir qual composição é melhor comprar para esse fim. Composição e princípio de funcionamento Os silicones são compostos de organossilício que contêm oxigênio. Dependendo do tipo de grupo orgânico, essas substâncias têm propriedades diferentes. A composição dos lubrificantes de silicone para vedações de borracha geralmente inclui uma das três (ou várias) substâncias: fluidos de silicone (óleos), elastômeros ou resinas. O princípio de operação do esfregaço de silicone é bastante simples. Após a aplicação, um lubrificante com bom potencial adesivo cobre a superfície a ser tratada. ela não congela...

Entre as marcas de óleos de engrenagens produzidas na Rússia e nos países da CEI, a graxa da marca Tad-17 provavelmente estará no topo do índice de popularidade. O óleo é considerado universal, protege bem as partes de atrito dos eixos e engrenagens mecânicas e possui propriedades antioxidantes. Composição e marcação O óleo de transmissão Tad-17, produzido de acordo com os requisitos técnicos do GOST 23652-79 (bem como seu análogo mais próximo - o óleo Tad-17i), destina-se ao uso em carros de passageiros domésticos. Adequado para transmissões manuais (especialmente hipóides), eixos de tração, alguns sistemas de controle de carros de passeio com um layout clássico de tração traseira. De acordo com a classificação internacional, pertence aos óleos da classe GL-5. Não é utilizado em transmissões de caminhões e equipamentos especiais pesados, pois possui uma viscosidade inicialmente aumentada, o que aumenta a força motriz do veículo (nesses casos, mais ...

Um indicador como a densidade do anticongelante é especialmente relevante para avaliar a composição dos refrigerantes modernos. A densidade indica diretamente a porcentagem de etilenoglicol (propilenoglicol) e água. E este é um indicador fundamental da capacidade do anticongelante de suportar baixas temperaturas. Densidade dos anticongelantes Quase todos os anticongelantes modernos são baseados em álcool (uma das variações do glicol) e água destilada. A proporção de glicol para água determina a resistência a baixas temperaturas. Há um paradoxo aqui que é importante entender. Para anticongelantes de etileno glicol, a regra não funciona: quanto maior a concentração de glicol, mais gelo a mistura pode tolerar. O etilenoglicol puro tem um ponto de congelamento de apenas -13°C. E um limite de congelamento tão alto do refrigerante é alcançado misturando-o com água. Até a concentração de glicol em…

No menu suspenso da lista do Google, ao inserir a palavra “anticongelante”, a frase “anticongelante Felix” está em um honroso segundo lugar. Isso não é surpreendente, porque o fabricante dessa linha de refrigerantes, a empresa Nizhny Novgorod Tosol-Sintez, tem, entre outras coisas, apoio do estado. Informações gerais sobre os anticongelantes Felix Uma característica das composições em consideração é uma ampla gama de qualidades oferecidas. Ao produzir diversas variedades destes produtos, a Tosol-sintez vincula firmemente um potencial utilizador à necessidade de adquirir os seus próprios produtos. Todos os anticongelantes Felix são minerais e sua base ativa é o monoetilenoglicol. De acordo com a classificação desenvolvida pela empresa Volkswagen, os produtos pertencem aos grupos G11 e G12. Esses grupos são caracterizados por maior estabilidade da composição ...

Entre a variedade de refrigerantes, um lugar especial pertence ao Tosol 65 e, em particular, à sua variedade Tosol A-65M. Uma letra adicional na especificação do produto está associada à necessidade de seu uso em geadas, em temperaturas ambientes especialmente baixas. Características O refrigerante em questão foi desenvolvido por funcionários do Departamento de Tecnologia de Síntese Orgânica de um dos institutos de pesquisa soviéticos em relação aos modelos de carros VAZ, cuja produção estava sendo dominada na época. A terminação -ol foi adicionada às três primeiras letras do nome, o que é típico para a designação de muitas substâncias orgânicas de alto peso molecular. O número 65 na decodificação da marca indica o ponto mínimo de congelamento. Assim, há quase meio século, começou a produção de uma família de refrigerantes com nomes semelhantes (OJ Tosol, Tosol A-40, etc.), destinados ao uso doméstico ...

Os pneus de automóveis, adquiridos em concessionárias especializadas, possuem uma respeitável cor preta, enfatizando sua novidade e frescor. Porém, com o tempo, a cor dos pneus dos carros muda, adquirindo vários tons de cinza. A maneira mais fácil de explicar isso é o envelhecimento gradual da borracha. Qual é o processo de envelhecimento dos pneus? A mudança de cor é causada não apenas pelas condições operacionais - mudanças repentinas de temperatura, fricção, estresse - mas também pela oxidação. Mesmo a borracha "não montada" clareia gradativamente, porque durante a operação está constantemente sujeita à oxidação. Como resultado, uma camada de óxido quebradiço de maior resistência é formada na superfície do pneu. Não há benefício em tal camada, pois simultaneamente com a resistência ela adquire maior fragilidade, pois nela estão presentes compostos de sulfeto. Ao dirigir em estradas ruins, superfície…

Quão perigosa é a água no tanque de gasolina, de onde vem e como lidar com ela? A seguir, falaremos sobre a maneira mais fácil de remover a umidade do tanque de combustível - secadores de combustível. Mecanismos de formação de umidade no tanque de gasolina e as consequências desse fenômeno Existem duas formas principais de penetração da água no tanque de combustível. Condensação normal do ar. O vapor de água está sempre presente na atmosfera em certa medida. Quando em contato com superfícies duras (especialmente em baixas temperaturas), a umidade se condensa em gotículas. A tampa do tanque de gasolina de design mais simples possui um orifício por onde entra o ar do ambiente quando o nível de combustível cai (o excesso de pressão também é liberado por esta válvula). Isso evita a formação de vácuo. Em designs de tanque de gás mais avançados ...

Remover a sujeira acumulada da carroceria é o primeiro passo em qualquer esforço de limpeza do veículo. Nesse caso, pode-se usar uma esponja ou luva tradicional, mas é melhor usar a tecnologia de lavagem sob pressão e também usar um xampu especial para carros para lavagem sem contato. A composição do xampu automotivo para lavagem sem contato inclui surfactantes, complexantes, formadores de espuma, reguladores de acidez tampão, agentes dispersantes, corretores de pH, odinizadores e vários outros componentes. Mas nem todos os shampoos fazem seu trabalho igualmente bem. A classificação dos melhores shampoos automotivos para lavagem sem contato foi compilada para o segmento de perfil do mercado em 2018. Bilt Hamber Surfex HD Shampoo ocupa merecidamente o primeiro lugar na classificação devido à sua capacidade de desengorduramento eficaz. Conforme estabelecido por numerosos estudos, ao dirigir um carro pelas ruas da cidade ...

Entre todos os lubrificantes para transmissões manuais e outros componentes de transmissão, o óleo 80W90 é talvez o líder em popularidade. Isso se levarmos em conta a zona central da Rússia. A seguir, analisaremos as características e a abrangência do óleo de engrenagem com viscosidade de 80W90. Decifrando o óleo de engrenagem 80W90 Vamos considerar brevemente as principais características dos óleos de engrenagem com viscosidade de 80W90. O padrão SAE J300 diz o seguinte. O ponto de fluidez antes da perda das propriedades lubrificantes e protetoras é de -26 ° C. Ao congelar abaixo desta temperatura, a viscosidade dinâmica do óleo excederá o limite aceitável de 150000 csp aceito pelos engenheiros da SAE. Isso não significa que a graxa se transformará em gelo. Mas em consistência, ficará como mel engrossado. E tal…

O cheiro de gases de escapamento no compartimento de passageiros ou o desagradável som “cortante” de escapamento estourado indica uma estanqueidade quebrada do tubo de escapamento. Uma solução rápida e barata para esse problema é o selante do silencioso. Sobre o que são selantes para sistemas de exaustão e quão eficazes eles são - leia abaixo. Como funciona o selante de silenciador e onde é usado? Os selantes de escapamento automotivo são freqüentemente chamados de "cimentos". Além disso, a palavra "cimento" é mencionada não apenas entre os motoristas como gíria. Alguns fabricantes de selantes para silenciadores usam essa palavra em suas embalagens e não para fins comerciais. A semelhança dos selantes com os cimentos tem um significado real e aplicado e um significado químico. Quase todos os selantes automotivos são várias formas de polímeros.…

Alguns motoristas, ao substituir ou reabastecer o refrigerante, usam anticongelante pronto. Outros proprietários de carros preferem concentrado. Vamos tentar descobrir o que é melhor: anticongelante ou concentrado anticongelante. Em que consiste o concentrado anticongelante e como ele difere do produto acabado? O anticongelante pronto para uso usual consiste em 4 componentes principais: etileno glicol; água destilada; pacote aditivo; tingir. O concentrado está faltando apenas um dos componentes: água destilada. Os componentes restantes na composição completa estão em versões concentradas de refrigerantes. Às vezes, os fabricantes, para simplificar e evitar perguntas desnecessárias, simplesmente escrevem “glicol” ou “etanodiol” na embalagem, que, na verdade, é outro nome para o etileno glicol. Aditivos e corantes geralmente não são mencionados. No entanto, todos os componentes aditivos e corantes na grande maioria ...