Decodificando códigos de erro OBD 2 em nosso idioma
Conteúdo
A partir de um certo ponto, todos os fabricantes mudaram para um padrão de conector de diagnóstico comum na produção de seus carros, o OBD 2 tornou-se esse padrão.
Assim, se os carros tiverem o mesmo conector de diagnóstico, os códigos de erro serão os mesmos para a Toyota, assim como para Opel, Mitsubishi e outras marcas. Para entender qual elemento do carro está com defeito, basta ter em mãos a decodificação dos códigos de erro OBD 2 em russo. Abaixo você encontrará uma decodificação de cada símbolo no código de erro, bem como uma tabela completa com a decodificação de todos os códigos de falha.
Interpretação símbolo a símbolo do código de problema OBD 2
O primeiro caractere é uma letra e indica um bloco de falha:
- B - corpo;
- C - suspensão;
- P – motor (ECM, caixa de velocidades);
- U – barramento de dados.
O segundo caractere é um número, tipo de código:
- 0 - SAE (padrão);
- 1,2 - OEM (fábrica);
- 3 - reservado.
O terceiro caractere é um número, sistema:
- 1, 2 – sistema de combustível;
- 3 - sistema de ignição;
- 4 - redução da toxicidade dos gases de exaustão;
- 5 – marcha lenta;
- 6 - ECU (ECU) ou seus circuitos;
- 7, 8 - transmissão (transmissão automática).
O quarto e o quinto caracteres são números, diretamente o código de erro.
Você pode ver a aparência do conector OBD 2 na foto abaixo.
Tabela de códigos de erro OBD 2
P0 | SISTEMA, CÓDIGO DE ERRO | CÓDIGO DE ERRO COMPLETO | Descrição em inglês | descrição |
P0 | 1XX | P01XX | MEDIÇÃO DE COMBUSTÍVEL E AR | MEDIDORES DE COMBUSTÍVEL E AR |
P0 | 100 | P0100 | MAF ou VAF CIRCUIT MAFUNCTION | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de ar |
P0 | 101 | P0101 | MAF ou VAF CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 102 | P0102 | MAF ou VAF CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 103 | P0103 | MAF ou VAF CIRCUIT HIGH INPUT | Alto nível de produção |
P0 | 105 | P0105 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO MAP / BARO | Mau funcionamento do sensor de pressão de ar |
P0 | 106 | P0106 | MAP / BARO CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 107 | P0107 | MAP / BARO CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 108 | P0108 | MAP / BARO CIRCUIT ALTA ENTRADA | Alto nível de produção |
P0 | 110 | P0110 | CIRCUITO DE MAU FUNCIONAMENTO IAT | Mau funcionamento do sensor de temperatura do ar de admissão |
P0 | 111 | P0111 | INTERVALO IAT / PROBLEMA DE PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 112 | P0112 | CIRCUITO IAT BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 113 | P0113 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO IAT | Alto nível de produção |
P0 | 114 | P0114 | Mau funcionamento do circuito IAT | Mau funcionamento do circuito IAT |
P0 | 115 | P0115 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ECT | Mau funcionamento do sensor de temperatura do refrigerante |
P0 | 116 | P0116 | RANGE ECT / PROBLEMA DE PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 117 | P0117 | ECT CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Baixo nível de saída |
P0 | 118 | P0118 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ECT | Alto nível de produção |
P0 | 119 | P0119 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido refrigerante do motor | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor |
P0 | 120 | P0120 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR TPS A | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador |
P0 | 121 | P0121 | TPS SENSOR A RANGE / PERF PROBLEM | Sinal fora do alcance |
P0 | 122 | P0122 | TPS SENS A ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO | Baixo nível de saída |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS A ALTA ENTRADA DO CIRCUITO | Alto nível de produção |
P0 | 124 | P0124 | Sensor de posição do acelerador / interruptor A Circuito intermitente | Sensor/interruptor de posição do acelerador Circuito intermitente |
P0 | 125 | P0125 | BAIXO ECT PARA CONTROLE DE COMBUSTÍVEL DE LOOP FECHADO | Temperatura baixa do refrigerante para controle de circuito fechado |
P0 | 126 | P0126 | Temperatura insuficiente do líquido refrigerante para operação estável | Temperatura insuficiente do refrigerante para operação estável |
P0 | 127 | P0127 | Temperatura do ar de admissão muito alta | Temperatura do ar de admissão muito alta |
P0 | 128 | P0128 | Código de mau funcionamento do termostato | Em caso de mau funcionamento do termostato |
P0 | 129 | P0129 | Pressão barométrica muito baixa | Pressão atmosférica muito baixa |
P0 | 130 | P0130 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S1 | O sensor O2 B1 S1 está com defeito (banco 1) |
P0 | 131 | P0131 | SENSOR O2 B1 S1 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S1 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 132 | P0132 | SENSOR O2 B1 S1 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S1 tem um nível de sinal alto |
P0 | 133 | P0133 | SENSOR DE O2 B1 S1 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S1 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 134 | P0134 | SENSOR O2 B1 S1 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S1 passivo |
P0 | 135 | P0135 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S1 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S1 com defeito |
P0 | 136 | P0136 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S2 | Sensor de O2 B1 S2 com defeito |
P0 | 137 | P0137 | SENSOR O2 B1 S2 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S2 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 138 | P0138 | SENSOR O2 B1 S2 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S2 tem um nível de sinal alto |
P0 | 139 | P0139 | SENSOR DE O2 B1 S2 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S2 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 140 | P0140 | SENSOR O2 B1 S2 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S2 passivo |
P0 | 141 | P0141 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S2 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S2 com defeito |
P0 | 142 | P0142 | MAL FUNCIONAMENTO SENSOR O2 B1 S3 | Sensor de O2 B1 S3 com defeito |
P0 | 143 | P0143 | SENSOR O2 B1 S3 BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B1 S3 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 144 | P0144 | SENSOR O2 B1 S3 ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B1 S3 tem um nível de sinal alto |
P0 | 145 | P0145 | SENSOR DE O2 B1 S3 LENTA RESPOSTA | O sensor O2 B1 S3 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 146 | P0146 | SENSOR O2 B1 S3 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B1 S3 passivo |
P0 | 147 | P0147 | MAU FUNCIONAMENTO DO AQUECEDOR O2 SENSOR B1 S3 | Aquecedor do sensor de O2 B1 S3 com defeito |
P0 | 148 | P0148 | Erro no fornecimento de combustível | Erro de abastecimento de combustível |
P0 | 149 | P0149 | Erro de tempo de combustível | Erro de tempo de combustível |
P0 | 150 | P0150 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S1 | O sensor O2 B2 S1 está com defeito (banco 2) |
P0 | 151 | P0151 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S1 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 152 | P0152 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S1 tem um nível de sinal alto |
P0 | 153 | P0153 | SENSOR DE O2 B2 S1 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S1 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 154 | P0154 | SENSOR O2 B2 S1 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S1 passivo |
P0 | 155 | P0155 | SENSOR O2 B2 S1 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S1 com defeito |
P0 | 156 | P0156 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S2 | Sensor de O2 B2 S2 com defeito |
P0 | 157 | P0157 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S2 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 158 | P0158 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S2 tem um nível de sinal alto |
P0 | 159 | P0159 | SENSOR DE O2 B2 S2 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S2 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 160 | P0160 | SENSOR O2 B2 S2 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S2 passivo |
P0 | 161 | P0161 | SENSOR O2 B2 S2 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S2 com defeito |
P0 | 162 | P0162 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO O2 SENSOR B2 S3 | Sensor de O2 B2 S3 com defeito |
P0 | 163 | P0163 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT BAIXA TENSÃO | O sensor O2 B2 S3 tem um nível de sinal baixo |
P0 | 164 | P0164 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT ALTA TENSÃO | O sensor de O2 B2 S3 tem um nível de sinal alto |
P0 | 165 | P0165 | SENSOR DE O2 B2 S3 CKT RESPOSTA LENTA | O sensor O2 B2 S3 tem uma resposta lenta para enriquecer / esgotar |
P0 | 166 | P0166 | SENSOR O2 B2 S3 CIRCUITO INATIVO | Circuito sensor de O2 B2 S3 passivo |
P0 | 167 | P0167 | SENSOR O2 B2 S3 HTR CKT MAU FUNCIONAMENTO | Aquecedor do sensor de O2 B2 S3 com defeito |
P0 | 170 | P0170 | BANCO 1 COMBUSTÍVEL TRIM MAU FUNCIONAMENTO | Vazamento de combustível do sistema de combustível do bloco 1 |
P0 | 171 | P0171 | BANCO 1 SISTEMA MUITO LEAN | O bloco de cilindros número 1 está ruim (possivelmente vazamentos de ar) |
P0 | 172 | P0172 | BANCO 1 SISTEMA MUITO RICO | O bloco de cilindros nº 1 é rico (o fechamento incompleto do bico é possível) |
P0 | 173 | P0173 | BANCO 2 COMBUSTÍVEL TRIM MAU FUNCIONAMENTO | Vazamento de combustível do sistema de combustível do bloco 2 |
P0 | 174 | P0174 | BANCO 2 SISTEMA MUITO LEAN | O bloco de cilindros número 2 está ruim (possivelmente vazamentos de ar) |
P0 | 175 | P0175 | BANCO 2 SISTEMA MUITO RICO | O bloco de cilindros nº 2 é rico (o fechamento incompleto do bico é possível) |
P0 | 176 | P0176 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Sensor de ejeção CHx com defeito |
P0 | 177 | P0177 | FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE / PERF | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 178 | P0178 | BAIXA ENTRADA DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Nível de sinal baixo do sensor CHx |
P0 | 179 | P0179 | ALTA ENTRADA DE COMPOSIÇÃO DE COMBUSTÍVEL | Nível de sinal alto do sensor CHx |
P0 | 180 | P0180 | SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTÍVEL UM MAU FUNCIONAMENTO DE CIRCUITO | Circuito do sensor de temperatura do combustível “A” com defeito |
P0 | 181 | P0181 | FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor “A” está fora de alcance |
P0 | 182 | P0182 | SENSOR DE TEMP. DE COMBUSTÍVEL COM BAIXA ENTRADA | Sinal do sensor de baixa temperatura do combustível “A” |
P0 | 183 | P0183 | SENSOR DE TEMP. DE COMBUSTÍVEL A ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura do combustível "A" alto |
P0 | 184 | P0184 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do combustível |
P0 | 185 | P0185 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL B | Circuito do sensor de temperatura do combustível “B” com defeito |
P0 | 186 | P0186 | FUEL TEMP SENSOR RANGE / PERF | O sinal do sensor “B” está fora de alcance |
P0 | 187 | P0187 | SENSOR DE TEMP. DO COMBUSTÍVEL B ENTRADA BAIXA | Sinal do sensor de baixa temperatura do combustível “B” |
P0 | 188 | P0188 | SENSOR DE TEMP. DO COMBUSTÍVEL B ALTA ENTRADA | Sinal alto do sensor de temperatura do combustível "B" |
P0 | 190 | P0190 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | O circuito do sensor de pressão do trilho de combustível está com defeito |
P0 | 191 | P0191 | FAIXA DE CIRCUITO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL / PERF | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 192 | P0192 | BAIXA ENTRADA DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de baixa pressão de combustível |
P0 | 193 | P0193 | ALTA ENTRADA DE PRESSÃO DO TRILHO DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de alta pressão de combustível |
P0 | 194 | P0194 | COMBUSTÍVEL PRESSÃO CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de pressão de combustível intermitente |
P0 | 195 | P0195 | MAL FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR | Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor com defeito |
P0 | 196 | P0196 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE TEMP DO ÓLEO DO MOTOR | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 197 | P0197 | SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR BAIXO | Sinal do sensor de baixa temperatura do óleo |
P0 | 198 | P0198 | SENSOR DE TEMP. ÓLEO DO MOTOR ALTO | Sinal do sensor de alta temperatura do óleo |
P0 | 199 | P0199 | INTERMITENTE DO SENSOR DE TEMPERATURA DO ÓLEO DO MOTOR | Sinal do sensor de temperatura do óleo intermitente |
P0 | 2XX | P02XX | MEDIÇÃO DE COMBUSTÍVEL E AR | MEDIDORES DE COMBUSTÍVEL E AR (CONTINUAÇÃO) |
P0 | 200 | P0200 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor com defeito |
P0 | 201 | P0201 | CICLO DE FALHA 1 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 1 com defeito |
P0 | 202 | P0202 | CICLO DE FALHA 2 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 2 com defeito |
P0 | 203 | P0203 | CICLO DE FALHA 3 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 3 com defeito |
P0 | 204 | P0204 | CICLO DE FALHA 4 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 4 com defeito |
P0 | 205 | P0205 | CICLO DE FALHA 5 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 5 com defeito |
P0 | 206 | P0206 | CICLO DE FALHA 6 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 6 com defeito |
P0 | 207 | P0207 | CICLO DE FALHA 7 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 7 com defeito |
P0 | 208 | P0208 | CICLO DE FALHA 8 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 8 com defeito |
P0 | 209 | P0209 | CICLO DE FALHA 9 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 9 com defeito |
P0 | 210 | P0210 | CICLO DE FALHA 10 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 10 com defeito |
P0 | 211 | P0211 | CICLO DE FALHA 11 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 11 com defeito |
P0 | 212 | P0212 | CICLO DE FALHA 12 DO CIRCUITO INJETOR | Circuito de controle do injetor do cilindro 12 com defeito |
P0 | 213 | P0213 | ARRANQUE A FRIO INJ N0.1 MAU FUNCIONAMENTO | O circuito de controle do injetor de partida a frio # 1 está com defeito |
P0 | 214 | P0214 | ARRANQUE A FRIO INJ N0.2 MAU FUNCIONAMENTO | O circuito de controle do injetor de partida a frio # 2 está com defeito |
P0 | 215 | P0215 | MAL FUNCIONAMENTO SOL DE DESLIGAMENTO DO MOTOR | Solenóide de desligamento do motor com defeito |
P0 | 216 | P0216 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE CONTROLE DE INJ TIMING | O circuito de controle do tempo de injeção está com defeito |
P0 | 217 | P0217 | CONDIÇÃO DE SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR | O motor está superaquecido |
P0 | 218 | P0218 | CONDIÇÃO DE SOBRETENSÃO DA TRANSMISSÃO | Transmissão superaquecida |
P0 | 219 | P0219 | CONDIÇÃO DE SOBREVELOCIDADE DO MOTOR | O motor está torcido |
P0 | 220 | P0220 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO TPS SENSOR B | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "B" |
P0 | 221 | P0221 | INTERVALO / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR B TPS | Sinal fora do alcance |
P0 | 222 | P0222 | SENSOR TPS B BAIXA ENTRADA | Saída do sensor “B” baixa |
P0 | 223 | P0223 | ENTRADA ALTA DO SENSOR TPS B | Sensor “B” Saída Alta |
P0 | 224 | P0224 | SENSOR TPS B CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor “B” intermitente |
P0 | 225 | P0225 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR TPS | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "C" |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal fora do alcance |
P0 | 227 | P0227 | SENSOR TPS C BAIXA ENTRADA | Saída do sensor “C” baixa |
P0 | 228 | P0228 | ENTRADA ALTA DO SENSOR TPS C | Saída do sensor “C” alta |
P0 | 229 | P0229 | TPS SENSOR C CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor “C” intermitente |
P0 | 230 | P0230 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO PRIMÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito primário da bomba de combustível (controle de relé da bomba de combustível) está com defeito |
P0 | 231 | P0231 | CIRCUITO SECUNDÁRIO BAIXO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito secundário da bomba de combustível está constantemente baixo |
P0 | 232 | P0232 | CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL ALTO | O circuito secundário da bomba de combustível tem um nível constantemente alto |
P0 | 233 | P0233 | BOMBA DE COMBUSTÍVEL CKT SECUNDÁRIA INTERMITENTE | O circuito secundário da bomba de combustível tem um nível intermitente |
P0 | 235 | P0235 | TURBO BOOST SENSOR UM DEFEITO DE CIRCUITO | Circuito do Sensor de Pressão Turbo Boost “A” com defeito |
P0 | 236 | P0236 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor da turbina "A" está fora de alcance |
P0 | 237 | P0237 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUITO BAIXO | Sensor de Turbina “A” Sinal Constantemente Baixo |
P0 | 238 | P0238 | TURBO BOOST SENSOR A CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor da turbina "A" é constantemente alto |
P0 | 239 | P0239 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO TURBO BOOST SENSOR B | Circuito do Sensor de Pressão Turbo Boost “B” com defeito |
P0 | 240 | P0240 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do sensor da turbina "B" está fora de alcance |
P0 | 241 | P0241 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor da turbina "B" é constantemente baixo |
P0 | 242 | P0242 | TURBO BOOST SENSOR B CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor da turbina "B" é constantemente alto |
P0 | 243 | P0243 | TURBO WASTEGATE UM MAU FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE | Solenóide “A” da comporta de exaustão da turbina com defeito |
P0 | 244 | P0244 | TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE / PERF | Sinal do Solenóide “A” da Turbina Fora do Alcance |
P0 | 245 | P0245 | TURBO WASTEGATE A LOW DE SOLENÓIDE | Solenóide de escape da turbina “A” sempre fechado |
P0 | 246 | P0246 | TURBO WASTEGATE UM SOLENÓIDE ALTO | Solenóide de exaustão da turbina “A” sempre aberta |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B FALHA DO SOLENÓIDE | Solenóide de escape da turbina "B" com defeito |
P0 | 248 | P0248 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE / PERF | Sinal do Solenóide “B” da Turbina Fora da Faixa |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE B SOLENÓIDE BAIXO | Solenóide de escape da turbina “B” sempre fechado |
P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENÓIDE ALTO | Solenóide de exaustão da turbina “B” sempre aberta |
P0 | 251 | P0251 | BOMBA DE INJEÇÃO A MAU FUNCIONAMENTO DO ROTOR / CAM | Bomba injetora da turbina “A” com defeito |
P0 | 252 | P0252 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / RANGE CAM / PERF | Da turbina sai o sinal “A” da bomba injetora. faixa |
P0 | 253 | P0253 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / CAM BAIXO | Sinal Baixo da Bomba de Injeção da Turbina “A” |
P0 | 254 | P0254 | BOMBA DE INJEÇÃO A ROTOR / CAM ALTO | Sinal Alto da Bomba de Injeção da Turbina “A” |
P0 | 255 | P0255 | BOMBA DE INJEÇÃO A INTERMIT DE ROTOR / CAM | Sinal da Bomba de Injeção da Turbina “A” Intermitente |
P0 | 256 | P0256 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / MAL FUNCIONAMENTO CAM | Bomba injetora da turbina “B” com defeito |
P0 | 257 | P0257 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / RANGE CAM / PERF | Da bomba injetora sai o sinal “B” da turbina. faixa |
P0 | 258 | P0258 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / CAM BAIXO | Sinal Baixo da Bomba de Injeção da Turbina “B” |
P0 | 259 | P0259 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / CAM ALTO | Sinal Alto da Bomba de Injeção da Turbina “B” |
P0 | 260 | P0260 | BOMBA DE INJEÇÃO B ROTOR / INTERMIT CAM | Sinal da Bomba de Injeção da Turbina “B” Intermitente |
P0 | 261 | P0261 | CILINDRO INJ 1 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 262 | P0262 | INJ CILINDRO 1 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 1V |
P0 | 263 | P0263 | FALHA DO CILINDRO 1 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 264 | P0264 | CILINDRO INJ 2 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 265 | P0265 | INJ CILINDRO 2 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 2V |
P0 | 266 | P0266 | FALHA DO CILINDRO 2 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 267 | P0267 | CILINDRO INJ 3 CIRCUITO BAIXO | O bico do terceiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 268 | P0268 | INJ CILINDRO 3 CIRCUITO ALTO | O bico do 3º cilindro está interrompido ou em curto para + 12V |
P0 | 269 | P0269 | FALHA DO CILINDRO 3 CONTRIB / BAL | O driver do injetor do 3º cilindro está com defeito |
P0 | 270 | P0270 | CILINDRO INJ 4 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 271 | P0271 | INJ CILINDRO 4 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 4V |
P0 | 272 | P0272 | FALHA DO CILINDRO 4 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 273 | P0273 | CILINDRO INJ 5 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 274 | P0274 | INJ CILINDRO 5 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 5V |
P0 | 275 | P0275 | FALHA DO CILINDRO 5 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 276 | P0276 | CILINDRO INJ 6 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 277 | P0277 | INJ CILINDRO 6 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 6V |
P0 | 278 | P0278 | FALHA DO CILINDRO 6 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 279 | P0279 | CILINDRO INJ 7 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 280 | P0280 | INJ CILINDRO 7 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 7V |
P0 | 281 | P0281 | FALHA DO CILINDRO 7 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 282 | P0282 | CILINDRO INJ 8 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 283 | P0283 | INJ CILINDRO 8 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 8V |
P0 | 284 | P0284 | FALHA DO CILINDRO 8 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 285 | P0285 | CILINDRO INJ 9 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 286 | P0286 | INJ CILINDRO 9 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 9V |
P0 | 287 | P0287 | FALHA DO CILINDRO 9 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 288 | P0288 | CILINDRO INJ 10 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 289 | P0289 | INJ CILINDRO 10 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 10V |
P0 | 290 | P0290 | FALHA DO CILINDRO 10 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 291 | P0291 | CILINDRO INJ 11 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 292 | P0292 | INJ CILINDRO 11 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 11V |
P0 | 293 | P0293 | FALHA DO CILINDRO 11 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 294 | P0294 | CILINDRO INJ 12 CIRCUITO BAIXO | O bico do primeiro cilindro está em curto com o solo |
P0 | 295 | P0295 | INJ CILINDRO 12 CIRCUITO ALTO | O bico do primeiro cilindro está interrompido ou em curto para + 12V |
P0 | 296 | P0296 | FALHA DO CILINDRO 12 CONTRIB / BAL | O driver do bico do primeiro cilindro está com defeito |
P0 | 297 | P0297 | Condição de excesso de velocidade do veículo | Condição de velocidade excessiva do veículo |
P0 | 298 | P0298 | Condição de superaquecimento do óleo do motor | Condição de superaquecimento do óleo do motor |
P0 | 299 | P0299 | Turbocompressor / Superalimentador A Condição de Underboost | Aumento reduzido do turbo/superalimentador |
P0 | 3XX | P03XX | SISTEMA DE IGNIÇÃO OU INCÊNDIO | SISTEMA DE IGNIÇÃO E FALTA |
P0 | 300 | P0300 | RANDOM / MÚLTIPLOS INCÊNDIO DETECTADO | Random / Multiple Misfire Detected |
P0 | 301 | P0301 | CILINDRO 1 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 302 | P0302 | CILINDRO 2 DETECTADO INCORRETO | Falha de ignição detectada no segundo cilindro |
P0 | 303 | P0303 | CILINDRO 3 DETECTADO INCORRETO | Falha de ignição detectada no terceiro cilindro |
P0 | 304 | P0304 | CILINDRO 4 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 305 | P0305 | CILINDRO 5 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 306 | P0306 | CILINDRO 6 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 307 | P0307 | CILINDRO 7 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 308 | P0308 | CILINDRO 8 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 309 | P0309 | CILINDRO 9 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 310 | P0310 | CILINDRO 10 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 311 | P0311 | CILINDRO 11 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 312 | P0312 | CILINDRO 12 DETECTADO INCORRETO | Falha detectada no primeiro cilindro |
P0 | 313 | P0313 | Detetada falha de ignição com baixo nível de combustível | Falha detectada de baixo nível de combustível |
P0 | 314 | P0314 | Falha de ignição em um cilindro (cilindro não especificado) | Falha em um cilindro (cilindro não especificado) |
P0 | 315 | P0315 | Mudança no sistema de posição do virabrequim não detectada | Mudança do sistema de posição do virabrequim não definida |
P0 | 316 | P0316 | Falha na ignição do motor na partida | O motor falha na partida |
P0 | 317 | P0317 | Falta equipamento para estradas acidentadas | Não há equipamento para estradas irregulares |
P0 | 318 | P0318 | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular | Circuito de sinal do sensor de estrada irregular |
P0 | 319 | P0319 | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular | Circuito de sinal do sensor B de estrada irregular |
P0 | 320 | P0320 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA IGN / DIST RPM CKT | Circuito distribuidor de ignição com defeito |
P0 | 321 | P0321 | IGN / DIST RPM CKT FAIXA / DESEMPENHO | O sinal do circuito distribuidor de ignição sai para adicionar. os limites |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPM CKT SEM SINAL | Nenhum sinal do circuito distribuidor de ignição |
P0 | 323 | P0323 | IGN / DIST RPM CKT INTERMITENTE | Sinal do circuito distribuidor de ignição intermitente |
P0 | 324 | P0324 | Erro no sistema de controle de batidas | Erro do sistema de controle de batida |
P0 | 325 | P0325 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR 1 KNOCK | O circuito do sensor de batida nº 1 está com defeito |
P0 | 326 | P0326 | KNOCK SENSOR 1 RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de batida nº 1 está fora do alcance |
P0 | 327 | P0327 | ENTRADA BAIXA DO SENSOR DE BATIDA 1 | O sinal do sensor de batida # 1 está baixo |
P0 | 328 | P0328 | SENSOR DE BATIDA 1 ENTRADA ALTA | O sinal do sensor de batida # 1 está alto |
P0 | 329 | P0329 | SENSOR DE BATIDA 1 INTERMITENTE | Sinal do sensor de batida # 1 intermitente |
P0 | 330 | P0330 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR 2 KNOCK | O circuito do sensor de batida nº 2 está com defeito |
P0 | 331 | P0331 | KNOCK SENSOR 2 RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de batida nº 2 está fora do alcance |
P0 | 332 | P0332 | ENTRADA BAIXA DO SENSOR DE BATIDA 2 | O sinal do sensor de batida # 2 está baixo |
P0 | 333 | P0333 | SENSOR DE BATIDA 2 ENTRADA ALTA | O sinal do sensor de batida # 2 está alto |
P0 | 334 | P0334 | SENSOR DE BATIDA 2 INTERMITENTE | Sinal do sensor de batida # 2 intermitente |
P0 | 335 | P0335 | POSIÇÃO DO VIRABREQUIM SENS A MALFUNC | Sensor de posição do virabrequim “A” com defeito |
P0 | 336 | P0336 | A FAIXA / DESEMPENHO DO VIRABREQUIM POS A | Sinal do sensor “A” fora de alcance |
P0 | 337 | P0337 | SENSOR DE POSIÇÃO DO VIRABREQUIM, UMA ENTRADA BAIXA | O sinal do sensor “A” está baixo ou em curto com o terra |
P0 | 338 | P0338 | SENSOR DE POSIÇÃO DO VIRABREQUIM A ALTA ENTRADA | O sinal do sensor “A” está alto ou em curto com 12V |
P0 | 339 | P0339 | CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITENTE | Sinal do sensor “A” intermitente |
P0 | 340 | P0340 | MAL FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT | Sensor de posição da árvore de cames com defeito |
P0 | 341 | P0341 | FAIXA DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT / DESEMPENHO | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 342 | P0342 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor está baixo ou em curto com o aterramento |
P0 | 343 | P0343 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT ALTA ENTRADA | O sinal do sensor está alto |
P0 | 344 | P0344 | SENSOR DE POSIÇÃO DO CAMSHAFT INTERMITENTE | Sinal do sensor intermitente |
P0 | 350 | P0350 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL PRI / SEC | Os circuitos primário / secundário da bobina de ignição estão com defeito |
P0 | 351 | P0351 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL A PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “A” com defeito |
P0 | 352 | P0352 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL B PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “B” com defeito |
P0 | 353 | P0353 | IGN COIL C PRI / SEC CIRCUIT MAU FUNCIONAMENTO | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “C” com defeito |
P0 | 354 | P0354 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL D PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “D” com defeito |
P0 | 355 | P0355 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL E PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “E” com defeito |
P0 | 356 | P0356 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL F PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “F” com defeito |
P0 | 357 | P0357 | AVARIA DO CIRCUITO IGN COIL G PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “G” com defeito |
P0 | 358 | P0358 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL H PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “H” com defeito |
P0 | 359 | P0359 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL I PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “I” com defeito |
P0 | 360 | P0360 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL J PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “J” com defeito |
P0 | 361 | P0361 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL K PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “K” com defeito |
P0 | 362 | P0362 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO IGN COIL L PRI / SEC | Circuitos primário/secundário da bobina de ignição “L” com defeito |
P0 | 363 | P0363 | Falha de ignição detectada – reabastecimento desativado | Falha de ignição detectada - fornecimento de combustível cortado |
P0 | 364 | P0364 | Erro de sinal do sensor de posição da árvore de cames do cilindro nº 2 | Erro de sinal do sensor de posição da árvore de cames do cilindro nº 2. |
P0 | 365 | P0365 | Sensor de posição da árvore de cames “B” Circuito Banco 1 | Sensor de posição da árvore de cames “B” Circuito Banco 1 |
P0 | 366 | P0366 | Sensor de posição da árvore de cames B Faixa / Banco de desempenho 1 | Banco de faixa/desempenho do sensor de posição da árvore de cames B 1 |
P0 | 367 | P0367 | Sensor de posição da árvore de cames B Circuito Banco 1 Baixo | Sensor de posição da árvore de cames B, circuito baixo do banco 1 |
P0 | 368 | P0368 | Circuito baixo do sensor de posição da árvore de cames “B” | Circuito baixo do sensor de posição da árvore de cames “B” |
P0 | 369 | P0369 | Circuito intermitente do sensor de posição da árvore de cames “B” | Circuito do sensor de posição da árvore de cames “B” errático |
P0 | 370 | P0370 | REF DE CRONOGRAMA (HRS) UM MAU FUNCIONAMENTO | Sincronização de referência, sinal de alta resolução, falha |
P0 | 371 | P0371 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS | Referência de tempo, sinal de alta resolução, muitos pulsos |
P0 | 372 | P0372 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS | Referência de tempo, sinal de alta resolução, poucos pulsos |
P0 | 373 | P0373 | REF DE TEMPO (HRS) A PULSOS INTERMITENTES | Pulsos intermitentes/instáveis de tempo de referência de alta resolução |
P0 | 374 | P0374 | REF DE TEMPO (HRS) A SEM PULSOS | Sincronização de referência, sinal A de alta resolução, sem pulsos |
P0 | 375 | P0375 | TIMING REF (HRS) B MAU FUNCIONAMENTO | Mau funcionamento do sinal B de alta resolução |
P0 | 376 | P0376 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS | Relação de engrenagem reversa incorreta |
P0 | 377 | P0377 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS | Referência de tempo, sinal B de alta resolução, poucos pulsos |
P0 | 378 | P0378 | REF DE TEMPO (HRS) B PULSOS INTERMITENTES | Referência de tempo, sinal B de alta resolução, pulsos intermitentes/instáveis |
P0 | 379 | P0379 | REF DE TEMPO (HRS) B SEM PULSOS | Mau funcionamento do sensor de posição da árvore de cames “B” fora da faixa |
P0 | 380 | P0380 | FALHA DO CIRCUITO DO GLOW PLUG / HEATER | Vela incandescente ou circuito de aquecimento com defeito |
P0 | 381 | P0381 | GLOW PLUG / HEATER INDICATOR MALFUNC | Vela incandescente ou indicador de calor com defeito |
P0 | 382 | P0382 | Problemas com o sensor de posição do virabrequim “B”. | Problemas com o sensor de posição do virabrequim “B”. |
P0 | 383 | P0383 | mau funcionamento do sistema de brilho do carro | mau funcionamento do sistema de brilho do carro |
P0 | 384 | P0384 | Circuito alto do módulo de controle da vela incandescente DTC | Circuito alto do módulo de controle da vela incandescente |
P0 | 385 | P0385 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B | Circuito do sensor de posição do virabrequim “B” com defeito |
P0 | 386 | P0386 | AMPLITUDE / DESEMPENHO DE CRANKSHFT POS SEN B | Sinal do sensor “B” fora de alcance |
P0 | 387 | P0387 | CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor aberto ou em curto com o aterramento |
P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT ALTA ENTRADA | O circuito do sensor está em curto com uma das saídas de energia |
P0 | 389 | P0389 | INTERMITE DO CIRCUITO CRANKSHFT POS SEN B | Sinal do sensor “B” intermitente |
P0 | 390 | P0390 | Sensor de posição da árvore de cames (CMP) B, banco 2 – mau funcionamento do circuito | Sensor de posição da árvore de cames (CMP) B Banco 2 - Mau funcionamento do circuito |
P0 | 4XX | P04XX | CONTROLES DE EMISSÃO AUXILIAR | SISTEMA DE REDUÇÃO DE TOXICIDADE DE GÁS DE ESCAPE |
P0 | 400 | P0400 | MAL FUNCIONAMENTO EGR FLOW | Sistema de recirculação de gases de escape com defeito |
P0 | 401 | P0401 | FLUXO EGR INSUFICIENTE | Sistema de recirculação de gases de escape ineficaz |
P0 | 402 | P0402 | FLUXO EGR EXCESSIVO | O sistema de recirculação dos gases de escape é excessivo |
P0 | 403 | P0403 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO EGR | Circuito do sensor EGR com defeito |
P0 | 404 | P0404 | ALCANCE / DESEMPENHO DE EGR | Sinal do sensor fora do alcance |
P0 | 405 | P0405 | SENSOR EGR A CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor “A” está baixo |
P0 | 406 | P0406 | SENSOR EGR A CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor “A” é alto |
P0 | 407 | P0407 | EGR SENSOR B CIRCUITO BAIXO | O sinal do sensor “B” está baixo |
P0 | 408 | P0408 | EGR SENSOR B CIRCUITO ALTO | O sinal do sensor “B” está alto |
P0 | 409 | P0409 | Circuito “A” do sensor de recirculação dos gases de escape | Circuito “A” do sensor de recirculação dos gases de escape |
P0 | 410 | P0410 | MAU FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE AR SECUNDÁRIO | O sistema de fornecimento de ar secundário (injeção) está com defeito |
P0 | 411 | P0411 | FLUXO INCORRETO DE ENTRADA DE AR SECUNDÁRIO | O fluxo incorreto passa pelo sistema de suprimento de ar secundário |
P0 | 412 | P0412 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A MAU FUNCIONAMENTO | Válvula de suprimento de ar secundário “A” com defeito |
P0 | 413 | P0413 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A ABERTO | A válvula de suprimento de ar secundário “A” está sempre aberta |
P0 | 414 | P0414 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO A CURTO | A válvula de suprimento de ar secundário “A” está sempre fechada |
P0 | 415 | P0415 | AVARIA DA VÁLVULA B DE INJ DE AR SECUNDÁRIO | Válvula de suprimento de ar secundário “B” com defeito |
P0 | 416 | P0416 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO B ABERTA | A válvula de suprimento de ar secundário “B” está sempre aberta |
P0 | 417 | P0417 | VÁLVULA DE INJ DE AR SECUNDÁRIO B CURTADA | A válvula de suprimento de ar secundário “B” está sempre fechada |
P0 | 418 | P0418 | Relé do sistema de injeção de ar secundário Mau funcionamento | Mau funcionamento do relé A do sistema secundário de injeção de ar |
P0 | 419 | P0419 | Mau funcionamento do relé B do sistema de injeção de ar secundário | Mau funcionamento do relé B do sistema de injeção de ar secundário |
P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do sistema catalisador “B1” está abaixo do limite |
P0 | 421 | P0421 | AQUECIMENTO CAT EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | Eficiência de aquecimento do catalisador “B1” abaixo do limite |
P0 | 422 | P0422 | PRINCIPAL CAT EFFIC B1 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do catalisador principal "B1" está abaixo do limite |
P0 | 423 | P0423 | CAT EFFIC B1 AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Eficiência do Aquecedor Catalisador "B1" Abaixo do Limite |
P0 | 424 | P0424 | TEMP B1 DE GATO AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Temperatura do aquecedor do catalisador "B2" abaixo do limite |
P0 | 425 | P0425 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
P0 | 426 | P0426 | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1 Sensor 1) |
P0 | 427 | P0427 | Circuito baixo do sensor de temperatura do catalisador (Banco 1, Sensor 1) | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 428 | P0428 | Sinal alto no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) | Alto nível de sinal no circuito do sensor de temperatura do catalisador (banco 1, sensor 1) |
P0 | 429 | P0429 | Circuito de Controle do Aquecedor Catalisador (Banco 1) | Circuito de controle do aquecedor catalisador (Banco 1) |
P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do sistema catalisador “B2” está abaixo do limite |
P0 | 431 | P0431 | AQUECIMENTO CAT EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | Eficiência de aquecimento do catalisador “B2” abaixo do limite |
P0 | 432 | P0432 | PRINCIPAL CAT EFFIC B2 ABAIXO DO LIMITE | A eficiência do catalisador principal "B2" está abaixo do limite |
P0 | 433 | P0433 | CAT EFFIC B2 AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Eficiência do Aquecedor Catalisador "B2" Abaixo do Limite |
P0 | 434 | P0434 | TEMP B2 DE GATO AQUECIDO ABAIXO DO LIMITE | Temperatura do aquecedor do catalisador "B2" abaixo do limite |
P0 | 440 | P0440 | AVARIA DO SISTEMA DE CONTROLE DE EVAP | Monitoramento do sistema de recuperação de vapor de gasolina com defeito |
P0 | 441 | P0441 | EVAP CONTROLE RUIM FLUXO DE PURGA | O sistema de recuperação de vapor de gasolina está mal queimado |
P0 | 442 | P0442 | CONTROLE EVAP PEQUENO VAZAMENTO DETECTADO | Pequeno vazamento detectado no sistema de recuperação de vapor |
P0 | 443 | P0443 | MAU FUNCIONAMENTO DA VÁLVULA CONT DE PURGA DO CONTROLE EVAP | Mau funcionamento do controle da válvula de purga EVAP |
P0 | 444 | P0444 | EVAP CIRCUITO DE VÁLVULA DE PURGA ABERTO | Válvula de purga EVAP sempre aberta |
P0 | 445 | P0445 | EVAP VÁLVULA DE PURGA CIRCUITO CURTO | Válvula de purga EVAP sempre fechada |
P0 | 446 | P0446 | AVARIA DE CONTROLE DE VENT EVAP | O controle da válvula de ar do sistema “EVAP” está com defeito |
P0 | 447 | P0447 | CONTROLE DE VENTILAÇÃO DE EVAP ABERTO | A válvula de ar EVAP está sempre aberta |
P0 | 448 | P0448 | CONTROLE DE VENTILAÇÃO EVAP EM CURTO | A válvula de ar do sistema EVAP está sempre fechada |
P0 | 450 | P0450 | FALHA DO SENSOR DE IMPRENSA EVAP | Sensor de pressão de vapor de gasolina com defeito |
P0 | 451 | P0451 | EVAP CONTROLE PRESS RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina vai além do add. alcance |
P0 | 452 | P0452 | CONTROLE EVAP PRESSIONE SENSOR DE BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina está baixo |
P0 | 453 | P0453 | CONTROLE EVAP PRESSIONE SENSOR DE ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina está alto |
P0 | 454 | P0454 | SENSOR DE PRESSÃO DE CONTROLE EVAP INTERMITENTE | Sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina intermitente |
P0 | 455 | P0455 | EVAP FUGA BRUTO DO SISTEMA DE CONTROLE DETECTADO | Vazamento bruto detectado no sistema de recuperação de vapor |
P0 | 456 | P0456 | Sistema de Emissões Evaporativas - Pequeno vazamento detectado | Sistema de emissão de vapor de combustível - pequeno vazamento detectado |
P0 | 457 | P0457 | Detectado vazamento do sistema de controle de emissão evaporativa | Vazamento detectado no sistema de controle de vapor de combustível |
P0 | 458 | P0458 | Circuito baixo da válvula de controle de purga do sistema de emissões EVAP | Circuito baixo da válvula de controle de purga EVAP |
P0 | 459 | P0459 | Uma alta taxa do circuito de válvula da purga do sistema de emissão de vapor de combustível | Circuito da válvula de purga do sistema de emissão evaporativa alto |
P0 | 460 | P0460 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Circuito do sensor de nível de combustível com defeito |
P0 | 461 | P0461 | FAIXA / DESEMPENHO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Sinal do sensor de nível de combustível fora da faixa |
P0 | 462 | P0462 | CIRCUITO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de nível de combustível está baixo |
P0 | 463 | P0463 | SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de nível de combustível está alto |
P0 | 464 | P0464 | SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de nível de combustível intermitente |
P0 | 465 | P0465 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito do sensor de fluxo de ar de purga com defeito |
P0 | 466 | P0466 | INTERVALO / DESEMPENHO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está fora de alcance. os limites |
P0 | 467 | P0467 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está baixo |
P0 | 468 | P0468 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | O sinal do sensor de fluxo de ar de purga está alto |
P0 | 469 | P0469 | SENSOR DE FLUXO DE PURGA CKT INTERMITENTE | Sinal do sensor de fluxo de ar de purga intermitente |
P0 | 470 | P0470 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | Sensor de pressão do gás de escape com defeito |
P0 | 471 | P0471 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | O sinal do sensor de pressão está fora de alcance. alcance |
P0 | 472 | P0472 | SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE BAIXO | O sinal do sensor de pressão está baixo |
P0 | 473 | P0473 | SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE ALTO | O sinal do sensor de pressão está alto |
P0 | 474 | P0474 | INTERMITE DO SENSOR DE PRESSÃO DE ESCAPE | Sinal do sensor de pressão intermitente |
P0 | 475 | P0475 | MAU FUNCIONAMENTO DO CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO | Válvula do sensor de pressão do gás de escape com defeito |
P0 | 476 | P0476 | FAIXA DE CONTROLE DA VÁLVULA DE EXAUSTÃO DE PRESSÃO / PERF | O sinal da válvula do sensor de pressão está fora de alcance. alcance |
P0 | 477 | P0477 | CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE ESCAPE BAIXO | O sinal da válvula do sensor de pressão está baixo |
P0 | 478 | P0478 | CONTROLE DE VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO ALTO | Sinal da válvula do sensor de pressão alto |
P0 | 479 | P0479 | INTERMITE DE CONTROLE DA VÁLVULA DE PRESSÃO DE EXAUSTÃO | Sinal da válvula do sensor de pressão intermitente |
P0 | 480 | P0480 | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 1 do ventilador de resfriamento |
P0 | 481 | P0481 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
P0 | 482 | P0482 | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento | Circuito de controle do relé 2 do ventilador de resfriamento |
P0 | 483 | P0483 | Mau funcionamento da verificação de racionalidade do ventilador de resfriamento | Falha na verificação da racionalidade do ventilador de resfriamento |
P0 | 484 | P0484 | Sobrecarga do circuito do ventilador de resfriamento | Sobrecarga do circuito do ventilador de resfriamento |
P0 | 485 | P0485 | Mau funcionamento do circuito de aterramento/energia do ventilador de resfriamento | Mau funcionamento da alimentação da ventoinha de resfriamento / circuito de aterramento |
P0 | 486 | P0486 | Circuito “B” do sensor de recirculação dos gases de escape | Circuito “B” do sensor de recirculação dos gases de escape |
P0 | 487 | P0487 | Circuito aberto do controle da válvula borboleta do sistema de recirculação dos gases de escape | Circuito aberto para controle da válvula borboleta do sistema de recirculação dos gases de escape |
P0 | 488 | P0488 | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR | Faixa/desempenho do controle de posição do acelerador EGR |
P0 | 489 | P0489 | Sistema de recirculação de gases de escape (EGR) “A” – Circuito Baixo | Sistema de recirculação de gases de escape (EGR) “A” – Sinal baixo |
P0 | 490 | P0490 | Circuito de controle “A” de recirculação de gases de escape (EGR) alto | Circuito de controle de recirculação de gases de escape (EGR) “A” alto |
P0 | 491 | P0491 | Banco de fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário 1 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 1 |
P0 | 492 | P0492 | Banco de fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário 2 | Fluxo insuficiente do sistema de injeção de ar secundário, banco 2 |
P0 | 493 | P0493 | Excesso de velocidade do ventilador | Excesso de velocidade do ventilador |
P0 | 494 | P0494 | Baixa velocidade do ventilador | Baixa velocidade do ventilador |
P0 | 495 | P0495 | Velocidade do Ventilador Alta | Alta velocidade do ventilador |
P0 | 496 | P0496 | Fluxo EVAP na ausência de condições de purga | Consumo de SUPS na ausência de purga |
P0 | 497 | P0497 | Baixa vazão de purga do sistema de recuperação de vapor de combustível | |
P0 | 498 | P0498 | Baixa taxa do circuito de controle da válvula de ventilação do sistema EVAP | Circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de emissão evaporativa baixo |
P0 | 499 | P0499 | Alto nível de sinal no circuito de controle da válvula de ventilação do sistema EVAP | Alto nível de sinal no circuito de controle da válvula de ventilação do sistema de recuperação de vapor de combustível |
P0 | 5XX | P05XX | VELOCIDADE DO VEÍCULO, CONTROLE DE MARCHA-LENTA E ENTRADAS AUXILIARES | SENSOR DE VELOCIDADE, CONTROLE DE IDLE E ENTRADAS AUXILIARES |
P0 | 500 | P0500 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR VSS | Sensor de velocidade do veículo com defeito |
P0 | 501 | P0501 | VSS SENSOR RANGE / PERFORMANCE | O sinal do sensor de velocidade do veículo vai além de adicionar. os limites |
P0 | 502 | P0502 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR VSS | O sinal do sensor de velocidade do veículo está baixo |
P0 | 503 | P0503 | VSS SENSOR INTERMIT / ERRATIC / HI | Sinal do sensor intermitente ou alto |
P0 | 504 | P0504 | Código de correlação do interruptor de freio A/B | Código de correlação A/B da chave de freio |
P0 | 505 | P0505 | MAL FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE CONTROLE DE INATIVAÇÃO | O sistema de marcha lenta está com defeito |
P0 | 506 | P0506 | RPM DO SISTEMA DE CONTROLE IDLE MUITO BAIXO | A velocidade do motor sob o controle do sistema é muito baixa |
P0 | 507 | P0507 | RPM DO SISTEMA DE CONTROLE IDLE MUITO ALTO | A velocidade do motor sob o controle do sistema é muito alta |
P0 | 508 | P0508 | Indicador baixo do circuito de controle de ar em marcha lenta | Circuito de controle de ar ocioso baixo |
P0 | 509 | P0509 | Circuito de controle de marcha lenta de ar alto | Circuito de controle de marcha lenta de ar alto |
P0 | 510 | P0510 | MAL FUNCIONAMENTO DO INTERRUPTOR DO TPS FECHADO | O interruptor final de indicação de posição fechada do acelerador está com defeito |
P0 | 511 | P0511 | Circuito de controle de ar ocioso | Circuito de controle de ar ocioso |
P0 | 512 | P0512 | Circuito de solicitação de partida | Circuito de solicitação de partida |
P0 | 513 | P0513 | Chave do imobilizador errada | Chave de imobilizador errada |
P0 | 514 | P0514 | Faixa do circuito do sensor de temperatura da bateria | Faixa do circuito do sensor de temperatura da bateria |
P0 | 515 | P0515 | Circuito Sensor de Temperatura da Bateria | Circuito do sensor de temperatura da bateria |
P0 | 516 | P0516 | Circuito do sensor de temperatura da bateria fraca | Circuito do sensor de temperatura da bateria baixo |
P0 | 517 | P0517 | Circuito do sensor de alta temperatura da bateria | Circuito do sensor de temperatura da bateria alto |
P0 | 518 | P0518 | Mau funcionamento do circuito de controle de velocidade de marcha lenta | Mau funcionamento do circuito de controle de marcha lenta |
P0 | 519 | P0519 | Desempenho do sistema de monitoramento de velocidade de marcha lenta | Desempenho do sistema de controle de ar ocioso |
P0 | 520 | P0520 | Sensor de pressão de óleo do motor/circuito de interruptor | Sensor de pressão do óleo do motor / circuito da chave |
P0 | 521 | P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor/faixa do interruptor/desempenho | Sensor de pressão do óleo do motor / faixa do interruptor / desempenho |
P0 | 522 | P0522 | Sensor de baixa pressão do óleo do motor/entrada do interruptor | Entrada baixa do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor |
P0 | 523 | P0523 | Alta entrada do sensor/interruptor de pressão do óleo do motor | Sensor de pressão do óleo do motor/entrada do interruptor de alto nível |
P0 | 524 | P0524 | Pressão do óleo do motor muito baixa | Pressão do óleo do motor muito baixa |
P0 | 525 | P0525 | Circuito servo do controle de cruzeiro fora da faixa de desempenho | Servo-circuito de controle de cruzeiro fora da faixa de desempenho |
P0 | 526 | P0526 | Circuito do sensor de velocidade da ventoinha de resfriamento | Circuito do sensor de velocidade do ventilador de resfriamento |
P0 | 527 | P0527 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador | Faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 528 | P0528 | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade do ventilador | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 529 | P0529 | Circuito do sensor de velocidade do ventilador intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do ventilador |
P0 | 530 | P0530 | AVARIA DO SENSOR DE PRESSÃO DE REFRIG A / C | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado com defeito |
P0 | 531 | P0531 | FAIXA DE PRESSÃO / DESEMPENHO DE REFRIG A / C | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está fora de alcance. alcance |
P0 | 532 | P0532 | SENSOR DE PRESSÃO DE REFRIG A / C BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está baixo |
P0 | 533 | P0533 | A / C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT | O sinal do sensor de pressão do refrigerante está alto |
P0 | 534 | P0534 | PERDA DE CARGA DE REFRIGERANTE A / C | Grande perda de refrigerante no ar condicionado |
P0 | 550 | P0550 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | Sensor de pressão da direção hidráulica com defeito |
P0 | 551 | P0551 | FAIXA / DESEMPENHO DO SENSOR PSP | Sinal do sensor de pressão fora do intervalo |
P0 | 552 | P0552 | CIRCUITO DE SENSOR PSP BAIXA ENTRADA | O sinal do sensor de pressão está baixo |
P0 | 553 | P0553 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | O sinal do sensor de pressão está alto |
P0 | 554 | P0554 | INTERMITENTE DO CIRCUITO DO SENSOR PSP | Sinal do sensor de pressão intermitente |
P0 | 560 | P0560 | FALHA DE TENSÃO DO SISTEMA | Sensor de tensão integrado com defeito |
P0 | 561 | P0561 | TENSÃO DO SISTEMA INSTÁVEL | A tensão a bordo é instável |
P0 | 562 | P0562 | BAIXA TENSÃO DO SISTEMA | A tensão a bordo está baixa |
P0 | 563 | P0563 | TENSÃO DO SISTEMA ALTA | A tensão a bordo está alta |
P0 | 564 | P0564 | Circuito de entrada A multifuncional do controle de cruzeiro | Circuito A de entrada multifuncional do controle de cruzeiro |
P0 | 565 | P0565 | CONTROLE DE CRUZEIRO EM MAL FUNCIONAMENTO DE SINAL | O circuito de inclusão "cruise control" está com defeito |
P0 | 566 | P0566 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DESLIGADO DO CONTROLE DO CRUZEIRO | Circuito de desligamento do 'Cruise Control' com defeito |
P0 | 567 | P0567 | CRUZEIRO CTRL RETOMAR MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL | Circuito de continuação do controle de cruzeiro com falha |
P0 | 568 | P0568 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DO CONJUNTO DE CONTROLE DE CRUZEIRO | O circuito de ajuste de velocidade "cruise control" está com defeito |
P0 | 569 | P0569 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DA COSTA DO CRUZEIRO CTRL | Circuito de suporte de ultrapassagem "controle de cruzeiro" com defeito |
P0 | 570 | P0570 | MAU FUNCIONAMENTO DO SINAL DO CRUZEIRO CTRL ACCEL | O circuito de suporte “Aceleração” “controle de cruzeiro” está com defeito |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A MAU FUNCIONAMENTO | O interruptor de inclusão de freios "controle de cruzeiro" está com defeito |
P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A LOW | O interruptor está sempre fechado |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A HIGH | O interruptor está sempre aberto |
P0 | 574 | P0574 | Sistema de controle de cruzeiro – velocidade do veículo muito alta. | Sistema de controle de cruzeiro - a velocidade do veículo é muito alta. |
P0 | 575 | P0575 | Circuito de entrada de controle de cruzeiro | Circuito de entrada de controle de cruzeiro |
P0 | 576 | P0576 | Circuito de entrada do controle de cruzeiro baixo | Circuito de entrada do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 577 | P0577 | Circuito de entrada do controle de cruzeiro alto | Circuito de entrada do controle de cruzeiro alto |
P0 | 578 | P0578 | Mau funcionamento da entrada do controle de cruzeiro multifuncional – Circuito travado | Mau funcionamento da entrada multifuncional do controle de cruzeiro - circuito preso |
P0 | 579 | P0579 | Faixa/desempenho do circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Faixa/desempenho de entrada do circuito multifuncional de controle de cruzeiro |
P0 | 580 | P0580 | Sinal baixo do circuito de entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Controle de cruzeiro, circuito de entrada multifuncional, nível de sinal baixo |
P0 | 581 | P0581 | Sinal de entrada multifuncional de alto nível de sinal Um controle de cruzeiro | Entrada multifuncional do controle de cruzeiro com alto nível de sinal |
P0 | 582 | P0582 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro / aberto | Circuito de controle de vácuo de piloto automático / aberto |
P0 | 583 | P0583 | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro baixo | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 584 | P0584 | Sinal alto no circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro | Circuito de controle de vácuo do controle de cruzeiro alto |
P0 | 585 | P0585 | Correlação A/B da entrada multifuncional do controle de cruzeiro | Correlação A / B de entrada de controle de cruzeiro multifuncional |
P0 | 586 | P0586 | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro/aberto |
P0 | 577 | P0587 | Baixa taxa do circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 588 | P0588 | Uma alta taxa do circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro | Circuito de controle de ventilação do controle de cruzeiro alto |
P0 | 589 | P0589 | Circuito B de entrada multifuncional de controle de cruzeiro | Circuito B de entrada multifuncional de controle de cruzeiro |
P0 | 590 | P0590 | Circuito “B” de entrada multifuncional do controle de cruzeiro preso | Circuito de entrada multifuncional "B" do controle de cruzeiro preso |
P0 | 591 | P0591 | Mau funcionamento/desempenho do circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro | Mau funcionamento/desempenho do circuito da entrada B multifuncional do controle de cruzeiro |
P0 | 592 | P0592 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 593 | P0593 | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro alto | Circuito de entrada B multifuncional do controle de cruzeiro alto |
P0 | 594 | P0594 | Circuito servo do controle de cruzeiro aberto – Seu reparo | Circuito aberto do servo controle de cruzeiro – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | Baixa taxa do circuito de servo controle do controle de cruzeiro | Circuito servo do controle de cruzeiro baixo |
P0 | 596 | P0596 | Uma alta taxa do circuito de servo controle do controle de cruzeiro | Circuito de servocontrole de controle de cruzeiro alto |
P0 | 597 | P0597 | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto | Circuito de controle do aquecedor do termostato aberto |
P0 | 598 | P0598 | Baixa taxa do circuito de controle do aquecedor do termostato | Circuito de controle do aquecedor do termostato baixo |
P0 | 599 | P0599 | Uma alta taxa do circuito de controle do aquecedor do termostato | Circuito de controle do aquecedor do termostato alto |
P0 | 6XX | P06XX | SAÍDAS DE COMPUTADOR E AUXILIARES | UNIDADE DE CONTROLE ELETRÔNICO E SAÍDAS AUXILIARES |
P0 | 600 | P0600 | MAL FUNCIONAMENTO SERIAL COMM LINK | Linha de dados serial com defeito |
P0 | 601 | P0601 | ERRO DE SOMA DE VERIFICAÇÃO DE MEMÓRIA INTERNA | Erro de soma de verificação de memória interna |
P0 | 602 | P0602 | ERRO DE PROGRAMAÇÃO DO MÓDULO DE CONTROLE | Erro de software do módulo de controle |
P0 | 603 | P0603 | CONTROLE INTERNO CONTRA ERRO DE CÂMARA | Erro de memória reprogramável |
P0 | 604 | P0604 | ERRO DE RAM MOD DE CONTROLE INTERNO | Erro de memória de acesso aleatório |
P0 | 605 | P0605 | ERRO DE ROM MOD DE CONTROLE INTERNO | Erro de memória somente leitura |
P0 | 606 | P0606 | FALHA DO PROCESSADOR PCM | Erro do módulo de controle de economia de energia |
P0 | 607 | P0607 | Desempenho do módulo de controle | Operação do módulo de controle |
P0 | 608 | P0608 | Mau funcionamento da saída A do módulo de controle VSS | Falha na saída A do módulo de controle VSS |
P0 | 609 | P0609 | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS | Mau funcionamento da saída B do módulo de controle VSS |
P0 | 610 | P0610 | Erro nas opções do módulo de controle do carro | Erro nas opções do módulo de controle do veículo |
P0 | 611 | P0611 | Desempenho do módulo de controle do injetor de combustível | Operação do módulo de controle do injetor de combustível |
P0 | 612 | P0612 | Controle de relé do módulo de controle do injetor de combustível | Controle de relé do módulo de controle do injetor de combustível |
P0 | 613 | P0613 | Processador TCM | Processador TCM |
P0 | 614 | P0614 | ECM/TCM incompatível | ECM/TCM incompatível |
P0 | 615 | P0615 | Circuito de relé de partida | Circuito de relé de partida |
P0 | 616 | P0616 | Indicador baixo do circuito do relé de partida | Circuito do relé de partida baixo |
P0 | 617 | P0617 | Indicador alto do circuito do relé de partida | Circuito do Relé de Partida Alto |
P0 | 618 | P0618 | Erro KAM do módulo de controle de combustível alternativo | Erro KAM do módulo de controle de combustível alternativo |
P0 | 619 | P0619 | Erro de RAM/ROM do módulo de controle de combustível alternativo | Erro de RAM / ROM do módulo de controle de combustível alternativo |
P0 | 620 | P0620 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador |
P0 | 621 | P0621 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada do gerador L | Mau funcionamento de um circuito de controle de um gerador de lâmpada L |
P0 | 622 | P0622 | Mau funcionamento do circuito de controle do campo F do gerador | Mau funcionamento do circuito de controle do campo F do gerador |
P0 | 623 | P0623 | Circuito de controle da lâmpada do gerador | Circuito de controle da lâmpada do alternador |
P0 | 624 | P0624 | Circuito de controle da lâmpada da tampa do tanque de combustível | Circuito de controle da lâmpada da tampa do combustível |
P0 | 625 | P0625 | Campo do Gerador / Circuito Terminal F Baixo | Campo do Gerador / Circuito Terminal F Baixo |
P0 | 626 | P0626 | Mau funcionamento no circuito de excitação do gerador | Mau funcionamento no circuito de excitação do gerador |
P0 | 627 | P0627 | Circuito de controle da bomba de combustível A/Aberto | Circuito de controle da bomba de combustível A / aberto |
P0 | 628 | P0628 | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo | Circuito de controle da bomba de combustível A baixo |
P0 | 629 | P0629 | Circuito de controle da bomba de combustível A alto | Circuito de controle da bomba de combustível A alto |
P0 | 630 | P0630 | VIN não programado ou incompatível – ECM/PCM | VIN não programado ou incompatível - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN não programado ou incompatível – TCM | VIN não programado ou incompatível - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Odômetro não programado – ECM/PCM | Hodômetro não programado - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | Chave do imobilizador não programada – ECM/PCM | Chave do imobilizador não programada - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | Temperatura interna PCM / ECM / TCM muito alta | Temperatura interna muito alta do PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | Circuito de controle da direção hidráulica | Circuito de controle da direção hidráulica |
P0 | 636 | P0636 | Circuito de controle de direção hidráulica baixo | Circuito de controle da direção hidráulica baixo |
P0 | 637 | P0637 | Um circuito de controle de direção de alta potência | Circuito de controle da direção hidráulica alto |
P0 | 638 | P0638 | Faixa/desempenho do atuador do acelerador B1 | Faixa/desempenho do atuador do acelerador B1 |
P0 | 639 | P0639 | Faixa/desempenho de controle do atuador do acelerador B2 | Faixa/parâmetros de controle do atuador do acelerador B2 |
P0 | 640 | P0640 | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão | Circuito de controle do aquecedor de ar de admissão |
P0 | 641 | P0641 | Circuito aberto da tensão de referência do sensor A | Circuito aberto da tensão de referência do sensor A |
P0 | 642 | P0642 | Circuito de referência do sensor de baixa tensão | Circuito de referência do sensor de baixa tensão |
P0 | 643 | P0643 | Circuito do sensor de tensão de referência de alta tensão | Circuito do Sensor de Referência de Alta Tensão |
P0 | 644 | P0644 | Circuito de comunicação serial do display do driver | Circuito de comunicação serial do display do driver |
P0 | 645 | P0645 | Circuito de controle do relé da embreagem A / C | Circuito de controle do relé da embreagem A / C |
P0 | 646 | P0646 | Indicador baixo do circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado | P0646 Indicador baixo do circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
P0 | 647 | P0647 | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé da embreagem do ar condicionado |
P0 | 648 | P0648 | Circuito de controle da lâmpada do imobilizador | Circuito de controle de lâmpada imobilizador |
P0 | 649 | P0649 | Circuito de controle da lâmpada de controle de velocidade | Circuito de controle de lâmpada de controle de velocidade |
P0 | 650 | P0650 | Circuito de controle da lâmpada de advertência de mau funcionamento (MIL) | Lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) Circuito de controle |
P0 | 651 | P0651 | Circuito aberto do sensor de tensão de referência B | Circuito aberto da tensão de referência do sensor B |
P0 | 652 | P0652 | Circuito B de referência do sensor de baixa tensão | Circuito B de tensão de referência do sensor baixo |
P0 | 653 | P0653 | Tensão de referência do circuito do sensor B de alta tensão | Sensor de Referência B Circuito de Alta Tensão |
P0 | 654 | P0654 | Mau funcionamento do circuito de saída da velocidade do motor | Mau funcionamento do circuito de saída das voltas do motor |
P0 | 655 | P0655 | Mau funcionamento do circuito de controle de saída da lâmpada quente do motor | Mau funcionamento do circuito de controle de saída da lâmpada quente do motor |
P0 | 656 | P0656 | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível |
P0 | 657 | P0657 | Circuito de tensão de alimentação do inversor / aberto | Tensão de alimentação/aberta da unidade de circuito |
P0 | 658 | P0658 | Circuito de tensão de alimentação do inversor baixo | Tensão de alimentação baixa da unidade de circuito |
P0 | 659 | P0659 | Tensão de alimentação do atuador, circuito de alta tensão | Tensão de alimentação do atuador, circuito de alta tensão |
P0 | 660 | P0660 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão / banco aberto 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/banco aberto 1 |
P0 | 661 | P0661 | Sinal baixo no circuito de controle da válvula reguladora do coletor de admissão, banco 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão baixo, banco 1 |
P0 | 662 | P0662 | Alto nível do circuito de controle da válvula reguladora do coletor de admissão, banco 1 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco 1 alto |
P0 | 663 | P0663 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão / banco aberto 2 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão/banco aberto 2 |
P0 | 664 | P0664 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão, banco baixo 2 | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão baixo, banco 2 |
P0 | 665 | P0665 | Banco alto 2 do circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão | Circuito de controle da válvula de ajuste do coletor de admissão banco 2 alto |
P0 | 666 | P0666 | Circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 667 | P0667 | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM fora da faixa/desempenho | Sensor de temperatura interna PCM/ECM/TCM fora da faixa/desempenho |
P0 | 668 | P0668 | Sinal baixo no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Sinal baixo no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 669 | P0669 | Sinal alto no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura interna PCM / ECM / TCM |
P0 | 670 | P0670 | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela incandescente DTC | Mau funcionamento do circuito do módulo de controle da vela incandescente |
P0 | 671 | P0671 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 1 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 1 |
P0 | 672 | P0672 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 2 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 2 |
P0 | 673 | P0673 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 3 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 3 |
P0 | 674 | P0674 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 4 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 4 |
P0 | 675 | P0675 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 5 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 5 |
P0 | 676 | P0676 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 6 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 6 |
P0 | 677 | P0677 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 7 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 7 |
P0 | 678 | P0678 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 8 | Código do circuito da vela incandescente do cilindro 8 |
P0 | 679 | P0679 | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 9 DTC | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 9 DTC |
P0 | 680 | P0680 | Cilindro de circuito de vela incandescente DTC 10 | Circuito de vela incandescente do cilindro 10 DTC |
P0 | 681 | P0681 | Cilindro de circuito de vela incandescente DTC 11 | Circuito de vela incandescente do cilindro 11 DTC |
P0 | 682 | P0682 | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 12 DTC | Circuito da vela incandescente do cilindro nº 12 DTC |
P0 | 683 | P0683 | Código do circuito de comunicação do módulo de controle da vela incandescente PCM | Módulo de controle de vela incandescente para código de circuito de comunicação PCM |
P0 | 684 | P0684 | Alcance/desempenho do circuito de comunicação entre PCM e PCM | Alcance/desempenho do circuito de comunicação entre PCM e PCM |
P0 | 685 | P0685 | Circuito de controle aberto do relé de potência ECM / PCM | Circuito aberto no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 686 | P0686 | Circuito de controle de relé de potência ECM / PCM baixo | Sinal baixo do circuito de controle do relé de potência ECM / PCM |
P0 | 687 | P0687 | Circuito de controle do relé de potência ECM/PCM alto | Alto nível de sinal no circuito de controle do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 688 | P0688 | Circuito aberto do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM | Circuito aberto do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM |
P0 | 689 | P0689 | Circuito de detecção de relé de energia ECM / PCM baixo | Circuito baixo do sensor do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 690 | P0690 | Alto nível de sinal no circuito do relé de potência da unidade de controle ECM/PCM | Alto nível de sinal no circuito do relé de potência ECM/PCM |
P0 | 691 | P0691 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 1 | Circuito de controle do relé do ventilador 1 baixo |
P0 | 692 | P0692 | Sinal alto no circuito de controle do relé 1 do ventilador | Circuito de controle de relé do ventilador 1 alto |
P0 | 693 | P0693 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 2 | Circuito de controle do relé do ventilador 2 baixo |
P0 | 694 | P0694 | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto | Circuito de controle de relé do ventilador de resfriamento 2 alto |
P0 | 695 | P0695 | Indicador baixo do circuito de controle do relé do ventilador 3 | Circuito de controle do relé do ventilador 3 baixo |
P0 | 696 | P0696 | Sinal alto no circuito de controle do relé 3 do ventilador | Circuito de controle de relé do ventilador 3 alto |
P0 | 697 | P0697 | Tensão de referência do sensor C Circuito aberto | Tensão de referência do sensor C circuito aberto |
P0 | 698 | P0698 | Circuito de Baixa Tensão C Tensão de Referência do Sensor | Circuito C de Tensão de Referência do Sensor Baixo |
P0 | 699 | P0699 | Tensão de referência do sensor C Circuito alto | Tensão de alta referência do circuito do sensor C |
P0 | 700 | P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
P0 | 701 | P0701 | Alcance/Desempenho do Sistema de Controle de Transmissão | Sistema de controle de transmissão: Alcance/Desempenho |
P0 | 702 | P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrica | Sistema de controle de transmissão elétrica |
P0 | 703 | P0703 | Mau funcionamento do circuito da chave B de torque/freio | Mau funcionamento do circuito da chave B de torque/freio |
P0 | 704 | P0704 | Mau funcionamento do circuito de entrada do interruptor da embreagem | Circuito de entrada do interruptor da embreagem com defeito |
P0 | 705 | P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor TRS da faixa de transmissão | Mau funcionamento do circuito do sensor TRS da faixa de transmissão |
P0 | 706 | P0706 | Faixa/desempenho do circuito do sensor de faixa de transmissão “A” | Faixa/desempenho do circuito do sensor de faixa de transmissão “A” |
P0 | 707 | P0707 | Circuito baixo do sensor de faixa de marcha “A” | Circuito Baixo do Sensor de Faixa de Transmissão “A” |
P0 | 708 | P0708 | Sensor de Faixa de Transmissão “A” Circuito Alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de faixa de transmissão “A” |
P0 | 709 | P0709 | Circuito alto do sensor de faixa de transmissão “A” | Sensor de Faixa de Transmissão “A” Circuito Alto |
P0 | 710 | P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor A de temperatura do fluido trans | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 711 | P0711 | Desempenho da faixa do circuito do sensor de temperatura do fluido trans A | Desempenho do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 712 | P0712 | Baixa entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Entrada baixa do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 713 | P0713 | Alta entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 714 | P0714 | Circuito intermitente do sensor de temperatura do fluido de transmissão | Circuito intermitente do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
P0 | 715 | P0715 | Sensor de velocidade da turbina/circuito de entrada | Circuito de entrada / sensor de velocidade da turbina |
P0 | 716 | P0716 | Sinal de entrada/faixa/desempenho do circuito do sensor de velocidade da turbina | Faixa/desempenho do circuito do sensor/entrada de velocidade da turbina |
P0 | 717 | P0717 | Nenhum sinal no circuito do sinal de entrada/sensor de velocidade da turbina | Nenhum sinal no circuito do sensor de velocidade de entrada/velocidade da turbina |
P0 | 718 | P0718 | Circuito intermitente do sensor de velocidade de entrada/turbina | Circuito errático do sensor de velocidade de entrada/turbina |
P0 | 719 | P0719 | Circuito B do interruptor de baixo torque/freio | Circuito B do interruptor de torque/freio baixo |
P0 | 720 | P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
P0 | 721 | P0721 | Faixa / desempenho do sensor de velocidade de saída | Faixa/parâmetros do sensor de velocidade de saída |
P0 | 722 | P0722 | Nenhum sinal do sensor de velocidade de saída | Nenhum sinal de sensor de velocidade de saída |
P0 | 723 | P0723 | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída | Sinal intermitente do sensor de velocidade de saída |
P0 | 724 | P0724 | Circuito B do interruptor de alto torque/freio | Circuito B da chave de torque/freio alto |
P0 | 725 | P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor | Mau funcionamento do circuito de entrada de velocidade do motor |
P0 | 726 | P0726 | Faixa de desempenho do circuito de entrada de velocidade do motor | Faixa operacional do circuito de entrada de velocidade do motor |
P0 | 727 | P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor sem sinal | Circuito de entrada de velocidade do motor, sem sinal |
P0 | 728 | P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor intermitente | Loop intermitente de entrada de velocidade do motor |
P0 | 729 | P0729 | Engrenagem 6 relação de transmissão incorreta | Engrenagem 6 Relação de transmissão errada |
P0 | 730 | P0730 | Relação de transmissão incorreta | Relação de engrenagem errada |
P0 | 731 | P0731 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 1 | A relação de engrenagem da transmissão na 1ª marcha está incorreta |
P0 | 732 | P0732 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 2 | A relação de engrenagem da transmissão na 2ª marcha está incorreta |
P0 | 733 | P0733 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 3 | A relação de engrenagem da transmissão na 3ª marcha está incorreta |
P0 | 734 | P0734 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 4 | A relação de engrenagem da transmissão na 4ª marcha está incorreta |
P0 | 735 | P0735 | RELAÇÃO INCORRETA DA ENGRENAGEM 5 | A relação de engrenagem da transmissão na 5ª marcha está incorreta |
P0 | 736 | P0736 | RELAÇÃO INCORRETA REVERSA | Relação de engrenagem de transmissão em marcha à ré o movimento está errado |
P0 | 737 | P0737 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM | Circuito de saída de velocidade do motor TCM |
P0 | 738 | P0738 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM baixo | Circuito de saída de velocidade do motor TCM baixo |
P0 | 739 | P0739 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM alto | Alta velocidade do motor TCM |
P0 | 740 | P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OU PRESO | O diferencial está sempre desligado (desbloqueado) |
P0 | 742 | P0742 | CIRCUITO TCC PRESO | O diferencial está sempre ligado (bloqueado) |
P0 | 743 | P0743 | CIRCUITO TCC ELÉTRICO | O circuito de controle de bloqueio diferencial tem uma falha elétrica |
P0 | 744 | P0744 | TCC CIRCUITO INTERMITENTE | Condição diferencial instável |
P0 | 745 | P0745 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOL DE CONTROLE DE IMPRENSA | Solenóide de controle de pressão com defeito |
P0 | 746 | P0746 | PRESSIONE CONT SOLENOID PERF OU PRESO | Solenóide de controle de pressão sempre desligado |
P0 | 747 | P0747 | SOLENÓIDE DE PRESSÃO PRESO | Solenóide de controle de pressão sempre ligado |
P0 | 748 | P0748 | SOLENÓIDE ELÉTRICO DE CONTROLE DE PRESSÃO | O solenóide de controle de pressão tem uma falha elétrica |
P0 | 749 | P0749 | CONTROLE DE PRESSÃO SOL INTERMITENTE | A condição do solenóide de controle de pressão é instável |
P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID A MAU FUNCIONAMENTO | Solenóide de mudança "A" com defeito |
P0 | 751 | P0751 | SHIFT SOLENOID A PERF OU PRESO | O solenóide "A" está sempre desligado |
P0 | 752 | P0752 | SHIFT SOLENÓIDE A PRESO | O solenóide "A" está sempre ligado |
P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENÓIDE A ELÉTRICO | O solenóide "A" tem um problema elétrico |
P0 | 754 | P0754 | SHIFT SOLENOID A INTERMITENTE | O status do solenóide “A” é instável |
P0 | 755 | P0755 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE B SHIFT | Solenóide de mudança "B" com defeito |
P0 | 756 | P0756 | SHIFT SOLENOID B PERF OU PRESO | O solenóide "B" está sempre desligado |
P0 | 757 | P0757 | SHIFT SOLENOID B PRESO | Solenóide "B" sempre ligado |
P0 | 758 | P0758 | SHIFT SOLENOID B ELÉTRICO | O solenóide "B" tem um problema elétrico |
P0 | 759 | P0759 | SHIFT SOLENOID B INTERMITENTE | O status do solenóide “B” é instável |
P0 | 760 | P0760 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE C DE SHIFT | Solenóide de mudança "C" com defeito |
P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF OU PRESO | O solenóide "C" está sempre desligado |
P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENOID C PRESO | Solenóide "C" sempre ligado |
P0 | 763 | P0763 | SHIFT SOLENOID C ELÉTRICO | O solenóide "C" tem um problema elétrico |
P0 | 764 | P0764 | SHIFT SOLENOID C INTERMITENTE | O status do solenóide “C” é instável |
P0 | 765 | P0765 | MAL FUNCIONAMENTO DO SOLENÓIDE DE SHIFT D | Solenóide de mudança "D" com defeito |
P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF OU PRESO | O solenóide "D" está sempre desligado |
P0 | 767 | P0767 | SHIFT SOLENOID D FIXADO | Solenóide "D" sempre ligado |
P0 | 768 | P0768 | SHIFT SOLENOID D ELÉTRICO | O solenóide "D" tem um problema elétrico |
P0 | 769 | P0769 | SHIFT SOLENOID D INTERMITENTE | O status do solenóide “D” é instável |
P0 | 770 | P0770 | SHIFT SOLENOID E MAU FUNCIONAMENTO | Solenóide de mudança "E" com defeito |
P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOID E PERF OU PRESO | O solenóide "E" está sempre desligado |
P0 | 772 | P0772 | SHIFT SOLENOID E PRESO | O solenóide "E" está sempre ligado |
P0 | 773 | P0773 | SHIFT SOLENOIDE E ELÉTRICO | Solenóide "E" tem um problema elétrico |
P0 | 774 | P0774 | SHIFT SOLENOID E INTERMITENTE | O status do solenóide “E” é instável |
P0 | 780 | P0780 | MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha não funciona |
P0 | 781 | P0781 | 1-2 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 1ª para a 2ª não funciona |
P0 | 782 | P0782 | 2-3 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 2ª para a 3ª não funciona |
P0 | 783 | P0783 | 3-4 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 3ª para a 4ª não funciona |
P0 | 784 | P0784 | 4-5 MAL FUNCIONAMENTO DE SHIFT | A mudança de marcha da 4ª para a 5ª não funciona |
P0 | 785 | P0785 | SHIFT / TIMING SOL MALFUNCTION | Solenóide de controle do sincronizador com defeito |
P0 | 786 | P0786 | SHIFT / TIMING SOL RANGE / PERFORMANCE | O solenóide de controle do sincronizador tem um mau funcionamento de faixa / desempenho |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT / TIMING SOL LOW | O solenóide de controle do sincronizador está sempre desligado |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT / TIMING SOL HIGH | O solenóide de controle do sincronizador está sempre ligado |
P0 | 789 | P0789 | SHIFT / TIMING SOL INTERMITTENT | Solenóide de controle do sincronizador instável |
P0 | 790 | P0790 | MAL FUNCIONAMENTO NORM / PERFORM SWITCH CIRCUIT | Circuito da chave do modo de direção com defeito |
P0 | 791 | P0791 | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário | Circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 792 | P0792 | Faixa do sensor de velocidade do eixo intermediário | Faixa do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 793 | P0793 | Sensor de velocidade do eixo intermediário Nenhum sinal no circuito | Sensor de velocidade do eixo intermediário Sem sinal no circuito |
P0 | 794 | P0794 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do eixo intermediário |
P0 | 795 | P0795 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão C | Mau funcionamento do solenóide C de controle de pressão |
P0 | 796 | P0796 | Solenóide de controle de pressão C Perf/Desligado | Solenóide de controle de pressão C Perf/Desligado |
P0 | 797 | P0797 | Solenóide de controle de pressão C preso | Válvula solenóide de controle de pressão C presa |
P0 | 798 | P0798 | Válvula solenóide C de controle de pressão elétrica | Válvula solenóide de controle de pressão C, elétrica |
P0 | 799 | P0799 | Solenóide de controle de pressão C intermitente | Solenóide de controle de pressão C intermitente |
P0 | 800 | P0800 | Sistema de Controle de Caso de Transferência (Solicitação MIL) | Sistema de controle de caso de transferência (solicitação MIL) |
P0 | 801 | P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle do anti-retorno | Mau funcionamento do circuito de controle de intertravamento reverso |
P0 | 802 | P0802 | Circuito de solicitação da lâmpada de controle de transmissão / Aberto | Circuito de solicitação da lâmpada de advertência da transmissão/aberto |
P0 | 803 | P0803 | Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide 1-4 de overdrive (pular mudança) | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide de overdrive (pular mudança) |
P0 | 804 | P0804 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada Overdrive 1-4 (pular mudança de marcha) | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada de overdrive (pular mudança) |
P0 | 805 | P0805 | Circuito do sensor de posição da embreagem | Circuito do sensor de posição da embreagem |
P0 | 806 | P0806 | Circuito do sensor de posição da embreagem fora da faixa/desempenho | Circuito do sensor de posição da embreagem fora da faixa/desempenho |
P0 | 807 | P0807 | Circuito do sensor de posição baixa da embreagem | Circuito baixo do sensor de posição da embreagem |
P0 | 808 | P0808 | Um circuito de sensor de posição de embreagem alta | Circuito do sensor de posição da embreagem alto |
P0 | 809 | P0809 | Circuito intermitente do sensor de posição da embreagem | Circuito do sensor de posição da embreagem irregular |
P0 | 810 | P0810 | Erro de controle de posição da embreagem | Erro de controle de posição da embreagem |
P0 | 811 | P0811 | Deslizamento excessivo da embreagem | Deslizamento excessivo da embreagem |
P0 | 812 | P0812 | Circuito de entrada reversa | Circuito de entrada de retorno |
P0 | 813 | P0813 | Circuito de saída reversa | Circuito de saída de retorno |
P0 | 814 | P0814 | Circuito de exibição de faixa de transmissão | Circuito de exibição de faixa de transmissão |
P0 | 815 | P0815 | Circuito de comutação de overdrive | Circuito de Comutação Overdrive |
P0 | 816 | P0816 | Circuito de mudança de marcha | Circuito de chave de redução |
P0 | 817 | P0817 | Circuito de desconexão de partida | Circuito de desconexão de partida |
P0 | 818 | P0818 | Circuito de entrada da chave seccionadora da transmissão | Circuito de entrada do interruptor de desconexão da transmissão |
P0 | 819 | P0819 | Interruptor de mudança de marcha para cima e para baixo para correlação de faixa de transmissão | Chave de mudança para cima e para baixo para correlação de faixa de marcha |
P0 | 820 | P0820 | Circuito do sensor de posição XY da alavanca de câmbio | Circuito do sensor de posição XY da alavanca de mudança |
P0 | 821 | P0821 | Circuito de posição X da alavanca de câmbio | P0821 Circuito X da Posição de Mudança |
P0 | 822 | P0822 | Circuito de posição Y da alavanca de câmbio | Circuito de posição Y da alavanca de mudança |
P0 | 823 | P0823 | Circuito de posição X da alavanca de câmbio intermitente | Interrupções na cadeia de posição X da alavanca de câmbio |
P0 | 824 | P0824 | Circuito de posição Y da alavanca de câmbio intermitente | Interrupções na cadeia de posição Y da alavanca de câmbio |
P0 | 825 | P0825 | Interruptor push-pull da alavanca de câmbio (antecipação de mudança) | Interruptor da alavanca de mudança push-pull (aguardando mudança de marcha) |
P0 | 826 | P0826 | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo | Circuito de mudança de marcha para cima e para baixo |
P0 | 827 | P0827 | Circuito baixo do interruptor de mudança para cima e para baixo | Circuito baixo do interruptor de mudança para cima/para baixo |
P0 | 828 | P0828 | Circuito alto do interruptor de mudança para cima e para baixo | Circuito alto do interruptor de mudança para cima/para baixo |
P0 | 829 | P0829 | Mau funcionamento da mudança de marcha 5-6 | Falha na mudança de marcha 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem | Circuito do interruptor do pedal da embreagem |
P0 | 831 | P0831 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem baixa | Circuito do interruptor do pedal da embreagem baixo |
P0 | 832 | P0832 | Circuito do interruptor do pedal da embreagem alta | Circuito do interruptor do pedal da embreagem alto |
P0 | 833 | P0833 | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem |
P0 | 834 | P0834 | Circuito baixo do interruptor B do pedal da embreagem | Circuito B do interruptor do pedal da embreagem de baixa tensão |
P0 | 835 | P0835 | Interruptor do pedal da embreagem “B” Circuito alto | Interruptor B do pedal da embreagem, circuito alto |
P0 | 836 | P0836 | Circuito de comutação de tração nas quatro rodas (4WD) | Corrente de interruptores com tração nas quatro rodas (4WD) |
P0 | 837 | P0837 | Faixa/desempenho do circuito do interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) | Circuito de mudança de faixa/desempenho com tração nas quatro rodas (4WD) |
P0 | 838 | P0838 | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas baixo (4WD) | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) baixo |
P0 | 839 | P0839 | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) alto | Circuito de interruptor de tração nas quatro rodas (4WD) alto |
P0 | 840 | P0840 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor A | Circuito do Sensor/Interruptor A de Pressão do Fluido de Transmissão |
P0 | 841 | P0841 | Circuito “A” do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão | Circuito do Sensor/Interruptor A de Pressão do Fluido de Transmissão |
P0 | 842 | P0842 | Pressão do fluido de transmissão do sensor/interruptor de baixa taxa | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão baixo |
P0 | 843 | P0843 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 844 | P0844 | Mau funcionamento do sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão | Mau funcionamento do sensor/interruptor de pressão do fluido da transmissão |
P0 | 845 | P0845 | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão | |
P0 | 846 | P0846 | Faixa de desempenho do circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor B | Faixa de desempenho do circuito do sensor/interruptor B de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 847 | P0847 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito B do interruptor baixo | Circuito baixo do sensor/interruptor B de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 848 | P0848 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 849 | P0849 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito do interruptor B intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor B da pressão do fluido da transmissão |
P0 | 850 | P0850 | Código de problema do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro OBD-II | Código de problema do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro OBD-II |
P0 | 851 | P0851 | Sinal de entrada multifuncional de alto nível de sinal Um controle de cruzeiro | Entrada multifuncional do controle de cruzeiro com alto nível de sinal |
P0 | 852 | P0852 | Código de problema alto do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro | Código de falha do circuito de entrada do interruptor de estacionamento/neutro alto |
P0 | 853 | P0853 | P0853 – Circuito de Entrada da Chave do Drive | Circuito de entrada do interruptor de acionamento |
P0 | 854 | P0854 | Circuito de entrada do interruptor de acionamento baixo | Circuito de entrada do interruptor de acionamento baixo |
P0 | 855 | P0855 | Circuito de entrada do interruptor de acionamento alto | Entrada do interruptor de acionamento: sinal alto |
P0 | 856 | P0856 | Sinal de entrada de controle de tração | Entrada de controle de tração |
P0 | 857 | P0857 | Faixa/desempenho do sinal de entrada do controle de tração | Faixa/parâmetros de entrada do controle de tração |
P0 | 858 | P0858 | Sinal de entrada de controle de tração baixo | Sinal de entrada de controle de tração baixo |
P0 | 859 | P0859 | Sinal de entrada de controle de tração alto | Alta entrada de controle de tração |
P0 | 860 | P0860 | Circuito de comunicação de mudança de marcha | Circuito de comunicação de turno |
P0 | 861 | P0861 | Circuito de comunicação do módulo de mudança de marcha baixo | Baixo nível de sinal no circuito de comunicação do módulo de transmissão |
P0 | 862 | P0862 | Circuito de comunicação do módulo de mudança de marcha alto | Alto nível de sinal no circuito de comunicação do módulo de transmissão |
P0 | 863 | P0863 | Circuito de comunicação TCM | Circuito de comunicação TCM |
P0 | 864 | P0864 | Circuito de comunicação TCM fora da faixa de desempenho | Circuito de comunicação TCM fora da faixa de desempenho |
P0 | 865 | P0865 | Circuito de comunicação TCM baixo | Circuito de comunicação TCM baixo |
P0 | 866 | P0866 | Circuito de comunicação TCM alto | Alto nível de sinal no circuito de comunicação TCM |
P0 | 867 | P0867 | Pressão do Fluido de Transmissão | Pressão do fluido de transmissão |
P0 | 868 | P0868 | baixa pressão do fluido de transmissão | Baixa pressão do fluido de transmissão |
P0 | 869 | P0869 | Pressão alta do fluido de transmissão | Fluido de transmissão de alta pressão |
P0 | 870 | P0870 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito de interruptor | Circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 871 | P0871 | Faixa/desempenho do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão “C” | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Faixa/desempenho do circuito "C" |
P0 | 872 | P0872 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor C Circuito baixo | Sensor/Interruptor de Pressão do Fluido da Transmissão "C" - Circuito Baixo |
P0 | 873 | P0873 | Um sensor/interruptor de pressão de fluido de alta transmissão | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão alto |
P0 | 874 | P0874 | Mau funcionamento do sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor C | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor C da pressão do fluido de transmissão |
P0 | 875 | P0875 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor D | Circuito D do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 876 | P0876 | Faixa de desempenho do circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor D | Faixa de desempenho do circuito do sensor/interruptor D de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 877 | P0877 | Um sensor de pressão do fluido de transmissão baixa / circuito do interruptor D | Sensor/interruptor D de pressão do fluido de transmissão Circuito baixo |
P0 | 878 | P0878 | Pressão do fluido de transmissão do sensor/interruptor D de alta taxa | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão D alto |
P0 | 879 | P0879 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/circuito do interruptor D intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor D da pressão do fluido de transmissão |
P0 | 880 | P0880 | Sinal de entrada de energia TCM | Entrada de energia TCM |
P0 | 881 | P0881 | Faixa/desempenho do sinal de entrada de energia TCM | Faixa/parâmetros de entrada de energia TCM |
P0 | 882 | P0882 | Sinal de entrada de energia TCM baixo | Entrada de energia TCM baixa |
P0 | 883 | P0883 | Entrada de energia TCM alta | Entrada de energia TCM alta |
P0 | 884 | P0884 | Entrada de energia intermitente TCM | Entrada de energia intermitente TCM |
P0 | 885 | P0885 | Circuito de controle do relé de potência TCM / aberto | Circuito de controle do relé de potência TCM/aberto |
P0 | 886 | P0886 | Circuito de controle do relé de potência TCM baixo | Circuito de controle do relé de potência TCM baixo |
P0 | 887 | P0887 | Circuito de controle de relé de potência TCM alto | Circuito de controle de relé de potência TCM alto |
P0 | 888 | P0888 | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM | Circuito Sensor de Relé de Potência TCM |
P0 | 889 | P0889 | Faixa/desempenho do circuito de detecção do relé de potência TCM | Faixa/desempenho do circuito de medição do relé de potência TCM |
P0 | 890 | P0890 | Circuito de detecção de relé de potência TCM baixo | Nível de sinal baixo no circuito do sensor do relé de energia TCM |
P0 | 891 | P0891 | Circuito de detecção de relé de potência TCM alto | Nível de sinal alto no circuito do sensor do relé de energia TCM |
P0 | 892 | P0892 | Circuito de detecção de relé de potência TCM intermitente | Circuito de detecção de relé de potência intermitente TCM |
P0 | 893 | P0893 | Múltiplas marchas engatadas | Várias engrenagens incluídas |
P0 | 894 | P0894 | Componente de transmissão deslizante | Componente da transmissão escorregando |
P0 | 895 | P0895 | Tempo de turno muito curto | Tempo de troca muito curto |
P0 | 896 | P0896 | Tempo de mudança muito longo | Tempo de comutação muito longo |
P0 | 897 | P0897 | Fluido de transmissão deteriorado | Deterioração da qualidade do fluido de transmissão |
P0 | 898 | P0898 | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão baixo | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão baixo |
P0 | 899 | P0899 | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão alto | Circuito de solicitação MIL do sistema de controle de transmissão alto |
P0 | 900 | P0900 | Circuito do atuador da embreagem/aberto | Corrente de embreagem/circuito aberto |
P0 | 901 | P0901 | Faixa/desempenho do circuito do atuador da embreagem | Faixa/desempenho do circuito do atuador da embreagem |
P0 | 902 | P0902 | Circuito de acionamento de embreagem baixa | Corrente da embreagem baixa |
P0 | 903 | P0903 | Um circuito de acionamento de alta embreagem | Alta taxa de corrente de embreagem |
P0 | 904 | P0904 | Circuito de posição de seleção de portão | Código de falha do circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 905 | P0905 | Faixa/desempenho do circuito de posição de seleção de portão | Faixa/desempenho do circuito de seleção da posição do portão |
P0 | 906 | P0906 | Circuito de posição de seleção de portão baixo | Baixo nível de sinal no circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 907 | P0907 | Circuito de posição de seleção de portão alto | Alto nível de sinal no circuito de seleção de posição do portão |
P0 | 908 | P0908 | Circuito de posição de seleção de portão intermitente | Circuito de seleção de posição de portão intermitente |
P0 | 909 | P0909 | Erro de controle de seleção de portão | Erro de controle de seleção de portão |
P0 | 910 | P0910 | Circuito do atuador de seleção de portão/aberto | Circuito de acionamento de seleção de portão/circuito aberto |
P0 | 911 | P0911 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de seleção de portão | Faixa/desempenho do circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 912 | P0912 | Circuito do atuador de seleção de portão baixo | Baixo nível de sinal no circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 913 | P0913 | Circuito Alto do Atuador de Seleção de Porta | Alto nível de sinal no circuito de acionamento de seleção de portão |
P0 | 914 | P0914 | Circuito de posição de mudança de marcha | Circuito de posição de mudança |
P0 | 915 | P0915 | Faixa/desempenho do circuito de posição de mudança de marcha | Faixa/desempenho do circuito de posição de mudança |
P0 | 916 | P0916 | Circuito de posição de mudança de marcha baixo | Circuito de posição de mudança baixo |
P0 | 917 | P0917 | Circuito de posição de mudança de marcha alta | Circuito de Posição da Alavanca de Mudança Alta |
P0 | 918 | P0918 | Circuito de posição de mudança de marcha intermitente | Circuito de posição de mudança intermitente |
P0 | 919 | P0919 | Erro de controle de posição de mudança de marcha | Erro de controle de posição de mudança |
P0 | 920 | P0920 | Circuito do atuador de avanço de marcha/aberto | Circuito de transmissão de mudança para frente/aberto |
P0 | 921 | P0921 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de mudança de marcha para frente | Faixa/desempenho da corrente de transmissão de mudança dianteira |
P0 | 922 | P0922 | Circuito baixo do atuador de mudança de marcha para frente | Baixo nível de sinal no circuito de transmissão da engrenagem dianteira |
P0 | 923 | P0923 | Circuito alto do atuador de mudança de marcha para frente | Alto nível de sinal no circuito de transmissão da engrenagem dianteira |
P0 | 924 | P0924 | Circuito do atuador de ré da mudança de marcha/aberto | Corrente de transmissão reversa/circuito aberto |
P0 | 925 | P0925 | Faixa/desempenho do circuito do atuador de ré da mudança de marcha | Circuito de acionamento de mudança de faixa reversa/desempenho |
P0 | 926 | P0926 | Circuito baixo do atuador de ré da mudança de marcha | Baixo nível de sinal no circuito de marcha à ré |
P0 | 927 | P0927 | Circuito alto do atuador de marcha à ré da mudança de marcha | Alto nível de sinal no circuito de reversão |
P0 | 928 | P0928 | Circuito de controle do atuador/solenóide de trava de mudança de marcha “A”/aberto | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito "A" de controle de acionamento/aberto |
P0 | 929 | P0929 | Circuito de controle do solenoide/atuador de trava de mudança de marcha faixa/desempenho “A” | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento Faixa/Desempenho "A" |
P0 | 930 | P0930 | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança de marcha “A” baixo | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento “A” Baixo |
P0 | 931 | P0931 | Circuito de controle do atuador/solenóide de bloqueio de mudança de marcha “A” alto | Solenóide de bloqueio de mudança/circuito de controle de acionamento "A" alto |
P0 | 932 | P0932 | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica | Circuito Sensor de Pressão Hidráulica |
P0 | 933 | P0933 | Faixa/Desempenho do Sensor de Pressão Hidráulica | Faixa/desempenho do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 934 | P0934 | Circuito do Sensor de Pressão Hidráulica Baixo | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 935 | P0935 | Circuito do Sensor de Pressão Hidráulica Alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de pressão hidráulica |
P0 | 936 | P0936 | Circuito do sensor de pressão hidráulica intermitente | Circuito do sensor de pressão hidráulica intermitente |
P0 | 937 | P0937 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 938 | P0938 | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Faixa/desempenho do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 939 | P0939 | Circuito baixo do sensor de temperatura do óleo hidráulico | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 940 | P0940 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico alto | Alto nível de sinal no circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 941 | P0941 | Circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo hidráulico |
P0 | 942 | P0942 | Unidade de pressão hidráulica | Bloco de pressão hidráulica |
P0 | 943 | P0943 | Período de ciclagem da unidade de pressão hidráulica muito curto | O tempo de ciclo da unidade de pressão hidráulica é muito curto |
P0 | 944 | P0944 | Perda de pressão da unidade de pressão hidráulica | Perda de pressão na unidade hidráulica |
P0 | 945 | P0945 | Circuito do Relé da Bomba Hidráulica/Aberto | Circuito do Relé da Bomba Hidráulica/Aberto |
P0 | 946 | P0946 | Faixa/desempenho do circuito do relé da bomba hidráulica | Faixa/desempenho do circuito do relé da bomba hidráulica |
P0 | 947 | P0947 | Circuito de relé da bomba hidráulica baixo | Circuito de relé da bomba hidráulica baixo |
P0 | 948 | P0948 | Circuito de relé da bomba hidráulica alto | Circuito de relé da bomba hidráulica alto |
P0 | 949 | P0949 | O treinamento adaptativo de mudança de marcha automática manual não foi concluído | O treinamento adaptativo para troca de marchas automática manual não foi concluído |
P0 | 950 | P0950 | Circuito de controle manual de mudança automática | Mau funcionamento do circuito de controle da transmissão manual da transmissão automática |
P0 | 951 | P0951 | Faixa/desempenho do circuito de controle manual de mudança automática | Faixa/desempenho do circuito de controle de mudança manual |
P0 | 952 | P0952 | Circuito de controle manual de mudança automática baixo | Baixo nível de sinal no circuito de controle manual para troca automática de marchas |
P0 | 953 | P0953 | Circuito de controle manual de mudança automática alto | Alto nível de sinal no circuito de controle da transmissão manual |
P0 | 954 | P0954 | Circuito de controle manual de mudança automática intermitente | Circuito de controle de transmissão manual intermitente |
P0 | 955 | P0955 | Circuito de modo manual de mudança automática | Circuito manual de câmbio automático |
P0 | 956 | P0956 | Faixa/desempenho do circuito do modo manual de mudança automática | Faixa/desempenho do circuito de comutação manual automática |
P0 | 957 | P0957 | Circuito de modo manual de mudança automática baixo | Baixo nível de sinal no circuito de modo manual de mudança automática de marcha |
P0 | 958 | P0958 | Circuito de modo manual de mudança automática alto | Alto nível de sinal no circuito de mudança automática de marcha em modo manual |
P0 | 959 | P0959 | Circuito de modo manual de mudança automática intermitente | Circuito intermitente de mudança automática para modo manual |
P0 | 960 | P0960 | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão / aberto | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão/aberto |
P0 | 961 | P0961 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão A | Válvula Solenóide de Controle de Pressão A Faixa/Desempenho do Circuito de Controle |
P0 | 962 | P0962 | Válvula solenóide de controle de pressão, sinal baixo no circuito de controle | Válvula solenóide de controle de pressão, circuito de controle baixo |
P0 | 963 | P0963 | Sinal alto no circuito de controle do solenóide de controle de pressão A | Circuito de controle do solenóide A de controle de pressão alto |
P0 | 964 | P0964 | Mau funcionamento/aberto do circuito do solenóide B de controle de pressão | Circuito da válvula solenóide B de controle de pressão com mau funcionamento/aberto |
P0 | 965 | P0965 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide B de controle de pressão | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula solenóide de controle de pressão B |
P0 | 966 | P0966 | Circuito de controle do solenóide B de controle de baixa pressão | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão baixo |
P0 | 967 | P0967 | Um circuito de controle do solenóide B de controle de alta pressão | Circuito de controle do solenóide B de controle de pressão alto |
P0 | 968 | P0968 | Circuito de controle do solenóide C de controle de pressão / aberto | |
P0 | 969 | P0969 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão “C” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de controle de pressão "C" |
P0 | 970 | P0970 | Circuito de controle do solenóide C de controle de baixa pressão | Circuito de controle do solenóide C de controle de baixa pressão |
P0 | 971 | P0971 | Sinal alto no circuito de controle do solenóide de controle de pressão C | Circuito de controle do solenóide C de controle de pressão alto |
P0 | 972 | P0972 | Faixa/Desempenho do Circuito de Controle do Solenóide de Mudança “A” | Circuito de controle da válvula solenóide de mudança "A" Faixa/desempenho do código de problema |
P0 | 973 | P0973 | P0973: Circuito de Controle do Solenóide de Mudança “A” Baixo | Nível de sinal baixo no circuito de controle do solenóide de mudança de marcha “A”. |
P0 | 974 | P0974 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “A” | Circuito de controle alto da válvula solenóide de mudança “A” |
P0 | 975 | P0975 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “B” | Faixa/desempenho do código de problema do circuito de controle da válvula solenóide de mudança "B" |
P0 | 976 | P0976 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “B” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "B" |
P0 | 977 | P0977 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “B” | Circuito de controle do solenóide B alto |
P0 | 978 | P0978 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “C” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança "C" |
P0 | 979 | P0979 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “C” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "C" |
P0 | 980 | P0980 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “C” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "C" |
P0 | 981 | P0981 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “D” | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança "D" |
P0 | 982 | P0982 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “D” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "D" |
P0 | 983 | P0983 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “D” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "D" |
P0 | 984 | P0984 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “E” | Faixa/desempenho do circuito de controle da válvula solenóide de mudança "E" |
P0 | 985 | P0985 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “E” | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança "E" |
P0 | 986 | P0986 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “E” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "E" |
P0 | 987 | P0987 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor E | Circuito E do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 988 | P0988 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão fora da faixa para desempenho do circuito | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão fora da faixa de desempenho do circuito |
P0 | 989 | P0989 | Sensor de Pressão do Fluido de Transmissão / Interruptor E Circuito Baixo | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor baixo do circuito E |
P0 | 990 | P0990 | Sensor de Pressão do Fluido de Transmissão / Interruptor E Circuito Alto | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor E sinal alto do circuito |
P0 | 991 | P0991 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor intermitente | Circuito intermitente do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 992 | P0992 | Sensor de pressão do fluido de transmissão / circuito do interruptor F | Circuito do sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F |
P0 | 993 | P0993 | Desempenho fluido da escala do circuito do sensor/interruptor F da pressão da transmissão | Faixa de desempenho do circuito F do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão |
P0 | 994 | P0994 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F Circuito baixo | Sensor/Interruptor F de Pressão do Fluido da Transmissão Circuito Baixo |
P0 | 995 | P0995 | Sensor de pressão do fluido de transmissão/interruptor F circuito alto | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Sinal alto do circuito F |
P0 | 996 | P0996 | Sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão Circuito 'F' intermitente | Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de pressão do fluido de transmissão 'F' |
P0 | 997 | P0997 | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança 'F' | Faixa/desempenho do circuito de controle do solenóide de mudança “F” |
P0 | 998 | P0998 | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança 'F' | Circuito de controle baixo do solenóide de mudança “F” |
P0 | 999 | P0999 | Circuito de controle alto do solenóide de mudança “F” | Circuito de controle alto do solenóide de mudança "F" |
P1 | 000 | P1000 | Diagnóstico do sistema não concluído | Diagnóstico do sistema não concluído |
P1 | 001 | P1001 | Chave ligada/motor funcionando, não é possível concluir | Chave ligada/motor funcionando, não é possível concluir |
P1 | 002 | P1002 | Desempenho do temporizador de desligamento da chave de ignição muito lento | O temporizador de desligamento da chave de ignição está muito lento |
P1 | 003 | P1003 | Contador de mensagens de sinais de composição de combustível incorreto | O contador de mensagens de composição de combustível está incorreto |
P1 | 004 | P1004 | Guia do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Guia do sensor do eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 005 | P1005 | Desempenho de controle de válvula de ajuste múltiplo | Características de controle da válvula de ajuste múltiplo |
P1 | 006 | P1006 | Guia do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Guia do sensor do eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 007 | P1007 | Circuito de ignição baixo | Baixo nível de sinal no circuito de ignição |
P1 | 008 | P1008 | Contador de mensagens de sinal de comando da válvula de desvio do líquido refrigerante do motor incorreto | Contador de sinal de comando da válvula de desvio do líquido refrigerante do motor incorreto |
P1 | 009 | P1009 | Mau funcionamento do avanço do controle de temporização variável da válvula | Mau funcionamento do controle avançado de tempo de válvula |
P1 | 010 | P1010 | Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) ou problema de desempenho | Mau funcionamento do circuito de fluxo de ar em massa (MAF) ou problema de desempenho |
P1 | 011 | P1011 | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito baixa | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito baixa. |
P1 | 012 | P1012 | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito alta | Pressão de alimentação da bomba de combustível muito alta |
P1 | 013 | P1013 | Posição de estacionamento do atuador da posição da árvore de cames de admissão, banco 2 | Posição de estacionamento do comando de posição da árvore de cames de admissão, banco 2 |
P1 | 014 | P1014 | Atuador de posição da árvore de cames de escape, banco de posição de estacionamento 2 | Posição de estacionamento do atuador da posição da árvore de cames de escape, banco 2 |
P1 | 015 | P1015 | Baixa tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor | Baixa tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor |
P1 | 016 | P1016 | Alta tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor | Alta tensão do circuito de comunicação serial do sensor do módulo de controle do redutor |
P1 | 017 | P1017 | Plausibilidade do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Confiabilidade do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 018 | P1018 | Baixa tensão do circuito de alimentação de tensão de comunicação do sensor do módulo de controle redutor | Circuito de alimentação do sensor do módulo de controle redutor de baixa tensão |
P1 | 019 | P1019 | Fonte de alimentação excêntrica do sensor do eixo Valvetronic alta | Fonte de alta potência do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 020 | P1020 | Fonte de alimentação do sensor de eixo excêntrico Valvetronic | Fonte de alimentação do sensor de eixo excêntrico Valvetronic |
P1 | 021 | P1021 | Banco 1 do circuito da válvula de controle de óleo do motor | Banco 1 do circuito da válvula de controle de óleo do motor |
P1 | 022 | P1022 | Sensor/interruptor de posição do pedal do acelerador (TPS) A Entrada baixa do circuito | Sensor/interruptor de posição do pedal do acelerador (TPS) Circuito A Entrada baixa |
P1 | 023 | P1023 | Válvula de controle de pressão de combustível em curto com o terra | Válvula de controle de pressão de combustível em curto-circuito com o terra |
P1 | 024 | P1024 | ||
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
P1 | 049 | P1049 | ||
P1 | 050 | P1050 | ||
P1 | 051 | P1051 | ||
P1 | 052 | P1052 | ||
P1 | 053 | P1053 | ||
P1 | 054 | P1054 | ||
P1 | 055 | P1055 | ||
P1 | 056 | P1056 | ||
P1 | 057 | P1057 | ||
P1 | 058 | P1058 | ||
P1 | 059 | P1059 | ||
P1 | 060 | P1060 | ||
P1 | 061 | P1061 | ||
P1 | 062 | P1062 | ||
P1 | 063 | P1063 | ||
P1 | 064 | P1064 | ||
P1 | 065 | P1065 | ||
P1 | 066 | P1066 | ||
P1 | 067 | P1067 | ||
P1 | 068 | P1068 | ||
P1 | 069 | P1069 | ||
P1 | 070 | P1070 | ||
P1 | 071 | P1071 | ||
P1 | 072 | P1072 | ||
P1 | 073 | P1073 | ||
P1 | 074 | P1074 | ||
P1 | 075 | P1075 | ||
P1 | 076 | P1076 | ||
P1 | 077 | P1077 | ||
P1 | 078 | P1078 | ||
P1 | 079 | P1079 | ||
P1 | 080 | P1080 | ||
P1 | 081 | P1081 | ||
P1 | 082 | P1082 | ||
P1 | 083 | P1083 | ||
P1 | 084 | P1084 | ||
P1 | 085 | P1085 | ||
P1 | 086 | P1086 | ||
P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
P1 | 089 | P1089 | ||
P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
P1 | 092 | P1092 | ||
P1 | 093 | P1093 | ||
P1 | 094 | P1094 | ||
P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
P1 | 099 | P1099 | ||
P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
P1 | 102 | P1102 | ||
P1 | 103 | P1103 | ||
P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
P1 | 109 | P1109 | ||
P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
P1 | 112 | P1112 | ||
P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
P1 | 119 | P1119 | ||
P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
P1 | 122 | P1122 | ||
P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
P1 | 139 | P1139 | ||
P1 | 140 | P1140 | ||
P1 | 141 | P1141 | ||
P1 | 142 | P1142 | ||
P1 | 143 | P1143 | ||
P1 | 144 | P1144 | ||
P1 | 145 | P1145 | ||
P1 | 146 | P1146 | ||
P1 | 147 | P1147 | ||
P1 | 148 | P1148 | ||
P1 | 149 | P1149 | ||
P1 | 150 | P1150 | ||
P1 | 151 | P1151 | ||
P1 | 152 | P1152 | ||
P1 | 153 | P1153 | ||
P1 | 154 | P1154 | ||
P1 | 155 | P1155 | ||
P1 | 156 | P1156 | ||
P1 | 157 | P1157 | ||
P1 | 158 | P1158 | ||
P1 | 159 | P1159 | ||
P1 | 160 | P1160 | ||
P1 | 161 | P1161 | ||
P1 | 162 | P1162 | ||
P1 | 163 | P1163 | ||
P1 | 164 | P1164 | ||
P1 | 165 | P1165 | ||
P1 | 166 | P1166 | ||
P1 | 167 | P1167 | ||
P1 | 168 | P1168 | ||
P1 | 169 | P1169 | ||
P1 | 170 | P1170 | ||
P1 | 171 | P1171 | ||
P1 | 172 | P1172 | ||
P1 | 173 | P1173 | ||
P1 | 174 | P1174 | ||
P1 | 175 | P1175 | ||
P1 | 176 | P1176 | ||
P1 | 177 | P1177 | ||
P1 | 178 | P1178 | ||
P1 | 179 | P1179 | ||
P1 | 180 | P1180 | ||
P1 | 181 | P1181 | ||
P1 | 182 | P1182 | ||
P1 | 183 | P1183 | ||
P1 | 184 | P1184 | ||
P1 | 185 | P1185 | ||
P1 | 186 | P1186 | ||
P1 | 187 | P1187 | ||
P1 | 188 | P1188 | ||
P1 | 189 | P1189 | ||
P1 | 190 | P1190 | ||
P1 | 191 | P1191 | ||
P1 | 192 | P1192 | ||
P1 | 193 | P1193 | ||
P1 | 194 | P1194 | ||
P1 | 195 | P1195 | ||
P1 | 196 | P1196 | ||
P1 | 197 | P1197 | ||
P1 | 198 | P1198 | ||
P1 | 199 | P1199 | ||
P1 | 200 | P1200 | ||
P1 | 201 | P1201 | ||
P1 | 202 | P1202 | ||
P1 | 203 | P1203 | ||
P1 | 204 | P1204 | ||
P1 | 205 | P1205 | ||
P1 | 206 | P1206 | ||
P1 | 207 | P1207 | ||
P1 | 208 | P1208 | ||
P1 | 209 | P1209 | ||
P1 | 210 | P1210 | ||
P1 | 211 | P1211 | ||
P1 | 212 | P1212 | ||
P1 | 213 | P1213 | ||
P1 | 214 | P1214 | ||
P1 | 215 | P1215 | ||
P1 | 216 | P1216 | ||
P1 | 217 | P1217 | ||
P1 | 218 | P1218 | ||
P1 | 219 | P1219 | ||
P1 | 220 | P1220 | ||
P1 | 221 | P1221 | ||
P1 | 222 | P1222 | ||
P1 | 223 | P1223 | ||
P1 | 224 | P1224 | ||
P1 | 225 | P1225 | ||
P1 | 226 | P1226 | ||
P1 | 227 | P1227 | ||
P1 | 228 | P1228 | ||
P1 | 229 | P1229 | ||
P1 | 230 | P1230 | ||
P1 | 231 | P1231 | ||
P1 | 232 | P1232 | ||
P1 | 233 | P1233 | ||
P1 | 234 | P1234 | ||
P1 | 235 | P1235 | ||
P1 | 236 | P1236 | ||
P1 | 237 | P1237 | ||
P1 | 238 | P1238 | ||
P1 | 239 | P1239 | ||
P1 | 240 | P1240 | ||
P1 | 241 | P1241 | ||
P1 | 242 | P1242 | ||
P1 | 243 | P1243 | ||
P1 | 244 | P1244 | ||
P1 | 245 | P1245 | ||
P1 | 246 | P1246 | ||
P1 | 247 | P1247 | ||
P1 | 248 | P1248 | ||
P1 | 249 | P1249 | ||
P1 | 250 | P1250 | ||
P1 | 251 | P1251 | ||
P1 | 252 | P1252 | ||
P1 | 253 | P1253 | ||
P1 | 254 | P1254 | ||
P1 | 255 | P1255 | ||
P1 | 256 | P1256 | ||
P1 | 257 | P1257 | ||
P1 | 258 | P1258 | ||
P1 | 259 | P1259 | ||
P1 | 260 | P1260 | ||
P1 | 261 | P1261 | ||
P1 | 262 | P1262 | ||
P1 | 263 | P1263 | ||
P1 | 264 | P1264 | ||
P1 | 265 | P1265 | ||
P1 | 266 | P1266 | ||
P1 | 267 | P1267 | ||
P1 | 268 | P1268 | ||
P1 | 269 | P1269 | ||
P1 | 270 | P1270 | ||
P1 | 271 | P1271 | ||
P1 | 272 | P1272 | ||
P1 | 273 | P1273 | ||
P1 | 274 | P1274 | ||
P1 | 275 | P1275 | ||
P1 | 276 | P1276 | ||
P1 | 277 | P1277 | ||
P1 | 278 | P1278 | ||
P1 | 279 | P1279 | ||
P1 | 280 | P1280 | ||
P1 | 281 | P1281 | ||
P1 | 282 | P1282 | ||
P1 | 283 | P1283 | ||
P1 | 284 | P1284 | ||
P1 | 285 | P1285 | ||
P1 | 286 | P1286 | ||
P1 | 287 | P1287 | ||
P1 | 288 | P1288 | ||
P1 | 289 | P1289 | ||
P1 | 290 | P1290 | ||
P1 | 291 | P1291 | ||
P1 | 292 | P1292 | ||
P1 | 293 | P1293 | ||
P1 | 294 | P1294 | ||
P1 | 295 | P1295 | ||
P1 | 296 | P1296 | ||
P1 | 297 | P1297 | ||
P1 | 298 | P1298 | ||
P1 | 299 | P1299 | ||
P1 | 300 | P1300 | ||
P1 | 301 | P1301 | ||
P1 | 302 | P1302 | ||
P1 | 303 | P1303 | ||
P1 | 304 | P1304 | ||
P1 | 305 | P1305 | ||
P1 | 306 | P1306 | ||
P1 | 307 | P1307 | ||
P1 | 308 | P1308 | ||
P1 | 309 | P1309 | ||
P1 | 310 | P1310 | ||
P1 | 311 | P1311 | ||
P1 | 312 | P1312 | ||
P1 | 313 | P1313 | ||
P1 | 314 | P1314 | ||
P1 | 315 | P1315 | ||
P1 | 316 | P1316 | ||
P1 | 317 | P1317 | ||
P1 | 318 | P1318 | ||
P1 | 319 | P1319 | ||
P1 | 320 | P1320 | ||
P1 | 321 | P1321 | ||
P1 | 322 | P1322 | ||
P1 | 323 | P1323 | ||
P1 | 324 | P1324 | ||
P1 | 325 | P1325 | ||
P1 | 326 | P1326 | ||
P1 | 327 | P1327 | ||
P1 | 328 | P1328 | ||
P1 | 329 | P1329 | ||
P1 | 330 | P1330 | ||
P1 | 331 | P1331 | ||
P1 | 332 | P1332 | ||
P1 | 333 | P1333 | ||
P1 | 334 | P1334 | ||
P1 | 335 | P1335 | ||
P1 | 336 | P1336 | ||
P1 | 337 | P1337 | ||
P1 | 338 | P1338 | ||
P1 | 339 | P1339 | ||
P1 | 340 | P1340 | ||
P1 | 341 | P1341 | ||
P1 | 342 | P1342 | ||
P1 | 343 | P1343 | ||
P1 | 344 | P1344 | ||
P1 | 345 | P1345 | ||
P1 | 346 | P1346 | ||
P1 | 347 | P1347 | ||
P1 | 348 | P1348 | ||
P1 | 349 | P1349 | ||
P1 | 350 | P1350 | ||
P1 | 351 | P1351 | ||
P1 | 352 | P1352 | ||
P1 | 353 | P1353 | ||
P1 | 354 | P1354 | ||
P1 | 355 | P1355 | ||
P1 | 356 | P1356 | ||
P1 | 357 | P1357 | ||
P1 | 358 | P1358 | ||
P1 | 359 | P1359 | ||
P1 | 360 | P1360 | ||
P1 | 361 | P1361 | ||
P1 | 362 | P1362 | ||
P1 | 363 | P1363 | ||
P1 | 364 | P1364 | ||
P1 | 365 | P1365 | ||
P1 | 366 | P1366 | ||
P1 | 367 | P1367 | ||
P1 | 368 | P1368 | ||
P1 | 369 | P1369 | ||
P1 | 370 | P1370 | ||
P1 | 371 | P1371 | ||
P1 | 372 | P1372 | ||
P1 | 373 | P1373 | ||
P1 | 374 | P1374 | ||
P1 | 375 | P1375 | ||
P1 | 376 | P1376 | ||
P1 | 377 | P1377 | ||
P1 | 378 | P1378 | ||
P1 | 379 | P1379 | ||
P1 | 380 | P1380 | ||
P1 | 381 | P1381 | ||
P1 | 382 | P1382 | ||
P1 | 383 | P1383 | ||
P1 | 384 | P1384 | ||
P1 | 385 | P1385 | ||
P1 | 386 | P1386 | ||
P1 | 387 | P1387 | ||
P1 | 388 | P1388 | ||
P1 | 389 | P1389 | ||
P1 | 390 | P1390 | ||
P1 | 391 | P1391 | ||
P1 | 392 | P1392 | ||
P1 | 393 | P1393 | ||
P1 | 394 | P1394 | ||
P1 | 395 | P1395 | ||
P1 | 396 | P1396 | ||
P1 | 397 | P1397 | ||
P1 | 398 | P1398 | ||
P1 | 399 | P1399 | ||
P1 | 400 | P1400 | ||
P1 | 401 | P1401 | ||
P1 | 402 | P1402 | ||
P1 | 403 | P1403 | ||
P1 | 404 | P1404 | ||
P1 | 405 | P1405 | ||
P1 | 406 | P1406 | ||
P1 | 407 | P1407 | ||
P1 | 408 | P1408 | ||
P1 | 409 | P1409 | ||
P1 | 410 | P1410 | ||
P1 | 411 | P1411 | ||
P1 | 412 | P1412 | ||
P1 | 413 | P1413 | ||
P1 | 414 | P1414 | ||
P1 | 415 | P1415 | ||
P1 | 416 | P1416 | ||
P1 | 417 | P1417 | ||
P1 | 418 | P1418 | ||
P1 | 419 | P1419 | ||
P1 | 420 | P1420 | ||
P1 | 421 | P1421 | ||
P1 | 422 | P1422 | ||
P1 | 423 | P1423 | ||
P1 | 424 | P1424 | ||
P1 | 425 | P1425 | ||
P1 | 426 | P1426 | ||
P1 | 427 | P1427 | ||
P1 | 428 | P1428 | ||
P1 | 429 | P1429 | ||
P1 | 430 | P1430 | ||
P1 | 431 | P1431 | ||
P1 | 432 | P1432 | ||
P1 | 433 | P1433 | ||
P1 | 434 | P1434 | ||
P1 | 435 | P1435 | ||
P1 | 436 | P1436 | ||
P1 | 437 | P1437 | ||
P1 | 438 | P1438 | ||
P1 | 439 | P1439 | ||
P1 | 440 | P1440 | ||
P1 | 441 | P1441 | ||
P1 | 442 | P1442 | ||
P1 | 443 | P1443 | ||
P1 | 444 | P1444 | ||
P1 | 445 | P1445 | ||
P1 | 446 | P1446 | ||
P1 | 447 | P1447 | ||
P1 | 448 | P1448 | ||
P1 | 449 | P1449 | ||
P1 | 450 | P1450 | ||
P1 | 451 | P1451 | ||
P1 | 452 | P1452 | ||
P1 | 453 | P1453 | ||
P1 | 454 | P1454 | ||
P1 | 455 | P1455 | ||
P1 | 456 | P1456 | ||
P1 | 457 | P1457 | ||
P1 | 458 | P1458 | ||
P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
P1 | 461 | P1461 | ||
P1 | 462 | P1462 | ||
P1 | 463 | P1463 | ||
P1 | 464 | P1464 | ||
P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
P1 | 467 | P1467 | ||
P1 | 468 | P1468 | ||
P1 | 469 | P1469 | ||
P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
P1 | 477 | P1477 | ||
P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
P1 | 492 | P1492 | ||
P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
P1 | 499 | P1499 | ||
P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
P1 | 509 | P1509 | ||
P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
P1 | 512 | P1512 | ||
P1 | 513 | P1513 | ||
P1 | 514 | P1514 | ||
P1 | 515 | P1515 | ||
P1 | 516 | P1516 | ||
P1 | 517 | P1517 | ||
P1 | 518 | P1518 | ||
P1 | 519 | P1519 | ||
P1 | 520 | P1520 | ||
P1 | 521 | P1521 | ||
P1 | 522 | P1522 | ||
P1 | 523 | P1523 | ||
P1 | 524 | P1524 | ||
P1 | 525 | P1525 | ||
P1 | 526 | P1526 | ||
P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler / Jeep | 1995- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | ENTRADA DE AR AQUECIDO | Ar superaquecido na entrada |
P1 | 292 | P1292 | CN GÁS DE ALTA PRESSÃO | A pressão do gás (gasolina) em “CN” é alta |
P1 | 293 | P1293 | CN GÁS BAIXA PRESSÃO | A pressão do gás (gasolina) em “CN” está baixa |
P1 | 294 | P1294 | DESEMPENHO DE VELOCIDADE IDLE | A marcha lenta é instável |
P1 | 295 | P1295 | SENSOR TPS SEM ALIMENTAÇÃO 5V | Não há energia de 5 V para o sensor de posição do acelerador |
P1 | 296 | P1296 | SENSOR DE MAPA SEM ALIMENTAÇÃO 5V | No sensor de pressão de ar na quantidade de admissão. sem fonte de alimentação 5V |
P1 | 297 | P1297 | MUDANÇA PNEUMÁTICA DO MAPA | Pressão baixa do sensor |
P1 | 298 | P1298 | ACELERADOR ABERTO LEAN | O acelerador totalmente aberto é ruim |
P1 | 298 | P1298 | NENHUMA VARIAÇÃO NO SINAL DO MAPA É DETECTADA | Não foi detectada nenhuma mudança no sinal do sensor de pressão de ar |
P1 | 299 | P1299 | FLUXO DE AR MUITO ALTO | O fluxo de ar é muito grande |
P1 | 390 | P1390 | TEMPORIZAÇÃO CAM / CRANK | Falha de sincronização do virabrequim |
P1 | 391 | P1391 | PERDA SENSOR CAM / CRANK | Perda de sinal do sensor de rotação do virabrequim |
P1 | 391 | P1391 | SEM PICO PRI # 1 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 1 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 392 | P1392 | SEM PICO PRI # 2 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 2 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 393 | P1393 | SEM PICO PRI # 3 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 3 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 394 | P1394 | SEM PICO PRI # 4 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 4 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 395 | P1395 | SEM PICO PRI # 5 COM TEMPO MÁXIMO DE PERMANÊNCIA | A ausência do sinal nº 5 do “ponto de referência” é maior que o piso. tempo |
P1 | 398 | P1398 | SENSOR DE MANIVELA | Sensor de posição do virabrequim |
P1 | 399 | P1399 | ESPERE PARA FORTALECER LMP CKT | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 486 | P1486 | EVAP MANGUEIRA COMPRIMIDA | Braço de evaporação comprimido |
P1 | 487 | P1487 | HI SPD FAN # 2 CKT | Circuito de ventilador de alta velocidade # 2 |
P1 | 488 | P1488 | SAÍDA BAIXA DE 5 VOLTS AUX | Sensores 5V não são fornecidos |
P1 | 489 | P1489 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR HI SPD | Circuito de relé de ventilador de alta velocidade |
P1 | 490 | P1490 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR LO SPD | Circuito de Relé de Ventilador de Baixa Velocidade |
P1 | 491 | P1491 | CIRCUITO DE RELÉ DO VENTILADOR DO RADIADOR | Circuito de relé do ventilador do radiador |
P1 | 492 | P1492 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE ALTO | O sinal do sensor de temperatura externa é sempre alto |
P1 | 493 | P1493 | SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE BAIXO | O sinal do sensor de temperatura externa está sempre baixo |
P1 | 494 | P1494 | INTERRUPTOR DE PRESSÃO DA BOMBA DE DETECTAR VAZAMENTO | Vazamento detectado no circuito do interruptor de pressão da bomba |
P1 | 495 | P1495 | VAZAMENTO DETECTAR CIRCUITO DE SOLENÓIDE DA BOMBA | Vazamento detectado no circuito do solenóide da bomba |
P1 | 496 | P1496 | SAÍDA DE 5 VOLTS BAIXA | Sem saída de 5V |
P1 | 596 | P1596 | INTERRUPTOR DE DIREÇÃO DE POTÊNCIA ESTADO DE ENTRADA RUIM | O interruptor de passo poderoso está errado. cedo posição |
P1 | 598 | P1598 | SENSOR DE PRESSÃO DO A / C TENSÃO DE ENTRADA MUITO BAIXA | O sinal do sensor de pressão A / C está sempre baixo |
P1 | 599 | P1599 | SENSOR DE PRESSÃO DO A / C TENSÃO DE ENTRADA MUITO ALTA | O sinal do sensor de pressão A / C está sempre alto |
P1 | 698 | P1698 | SEM COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Nenhum código de mensagem recebido no “Modo de controle de transmissão” |
P1 | 699 | P1699 | SEM MESGS RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD | Nenhum código de mensagem recebido no “Modo de controle do trem de força” |
P1 | 761 | P1761 | SISTEMA DE CONTROLE GOV | Sistema de controle de controle |
P1 | 762 | P1762 | COMPENSAÇÃO DO SENSOR DE IMPRENSA GOV | Sinal do sensor de pressão GOV enviesado |
P1 | 763 | P1763 | SENSOR DE IMPRENSA GOV ALTO | O sinal do sensor de pressão GOV está sempre alto |
P1 | 764 | P1764 | SENSOR DE PRESSÃO GOV BAIXO | O sinal do sensor de pressão GOV está sempre baixo |
P1 | 765 | P1765 | CIRCUITO DE RELÉ DE TENSÃO TRANS | Mudança na tensão no circuito do relé |
P1 | 899 | P1899 | ESTADO DE ENTRADA ERRADO DE PARQUE / INTERRUPTOR NEUTRO | O interruptor de estacionamento / neutro está na posição errada |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-Ford | 1995-Ford |
P1 | 0 | P1000 | VERIFICAÇÃO DE SYS INCOMP MAIS REQ'D DE CONDUÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 100 | P1100 | INTERMITENTE DO SENSOR MAF | Sinal do sensor de fluxo de ar intermitente |
P1 | 101 | P1101 | SENSOR MAF FORA DA FAIXA | O sinal do sensor de fluxo de ar sai do add. alcance |
P1 | 112 | P1112 | SENSOR IAT INTERMITENTE | Sinal do sensor de temperatura do ar de admissão intermitente |
P1 | 116 | P1116 | SENSOR ECT FORA DA FAIXA | Sinal do sensor de temperatura de resfriamento Judeu. sai do add. alcance |
P1 | 117 | P1117 | SENSOR ECT INTERMITENTE | Sinal do sensor de temperatura de resfriamento Judeu. Intermitente |
P1 | 120 | P1120 | CIRCUITO TP FORA DA FAIXA BAIXO | O sinal do sensor de posição do acelerador está sempre baixo |
P1 | 121 | P1121 | SENSOR TP INCONSISTENTE COM MAF | O sinal do sensor de posição do acelerador é inconsistente com o sensor de fluxo de massa de ar |
P1 | 124 | P1124 | SENSOR TP FORA DE ALCANCE | O sinal do sensor de posição do acelerador está fora de alcance. alcance |
P1 | 125 | P1125 | TP SENSOR INTERMITENTE | Sinal do sensor de posição do acelerador intermitente |
P1 | 130 | P1130 | HO2 SEM CHAVE B1 SI LIMITE DE COMBUSTÍVEL ADAPTIVO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 131 | P1131 | HO2 SEM CHAVE B1 SYNDICATES LEAN | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 132 | P1132 | HO2 SEM CHAVE B1 SINDICADOS RICOS | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 150 | P1150 | HO2 SEM CHAVE B2 SI LIMITE DE COMBUSTÍVEL ADAPTIVO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 151 | P1151 | HO2 SEM CHAVE B2 SYNDICATES LEAN | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 152 | P1152 | HO2 SEM CHAVE B2 SINDICADOS RICOS | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 220 | P1220 | MAL FUNCIONAMENTO DO CONTROLE DO ACELERADOR DE SÉRIE | O controle de aceleração serial está com defeito |
P1 | 224 | P1224 | TPS B AUTO-TESTE FORA DA FAIXA | O teste do sensor de posição do acelerador interno está fora de alcance. |
P1 | 233 | P1233 | MÓDULO DO DRIVER DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL OFFLINE-MIL | O driver do módulo da bomba de combustível está desligado e o LED está ligado. lâmpada |
P1 | 234 | P1234 | MÓDULO DO DRIVER DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL OFFLINE | Motorista do módulo da bomba de combustível desligado |
P1 | 235 | P1235 | CONTROLE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL FORA DA FAIXA-MIL | O driver do módulo da bomba de combustível sai do add. alcance |
P1 | 236 | P1236 | CONTROLE DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL FORA DA FAIXA | O driver do módulo da bomba de combustível sai do add. alcance |
P1 | 237 | P1237 | CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL MALF-MIL | O circuito secundário da bomba de combustível está com defeito e o indicador está aceso. lâmpada |
P1 | 238 | P1238 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SECUNDÁRIO DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL | O circuito secundário da bomba de combustível está com defeito |
P1 | 260 | P1260 | MOTOR DE ROUBO DETECTADO DESATIVADO | O motor é desligado pelo sistema anti-roubo (ladrão detectado) |
P1 | 270 | P1270 | LIMITADOR DE VELOCIDADE DE RPM OU VEH ALCANÇADO | Velocidade do motor ou velocidade não alcance o limitador |
P1 | 299 | P1299 | CONDIÇÃO DE SUPERAQUECIMENTO DO MOTOR | Superaquecimento do motor |
P1 | 351 | P1351 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA DE DIAGNÓSTICO IGN | Entrada de diagnóstico de ignição com defeito |
P1 | 352 | P1352 | IGN BOIL A MAU FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO | Circuito primário da bobina de ignição “A” com defeito |
P1 | 353 | P1353 | MAU FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL B | Circuito primário da bobina de ignição “B” com defeito |
P1 | 354 | P1354 | MAL FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL C | Circuito primário da bobina de ignição “C” com defeito |
P1 | 355 | P1355 | MAL FUNCIONAMENTO PRIMÁRIO IGN BOIL D | Circuito primário da bobina de ignição “D” com defeito |
P1 | 356 | P1356 | PIP ENQUANTO IDM PULSE DIZ ENG NÃO GIRAR | Pulsos da roda dentada indicam que o motor não está funcionando. |
P1 | 357 | P1357 | LARGURA DE PULSO IDM NÃO DEFINIDA | A largura de pulso “IDM” não está definida |
P1 | 358 | P1358 | SINAL IDM FORA DE ALCANCE | Largura de pulso “IDM” fora da faixa |
P1 | 359 | P1359 | FALHA DE CKT DE SAÍDA SPARK | Circuito de saída de ignição com defeito |
P1 | 364 | P1364 | MAU FUNCIONAMENTO PRINCIPAL DA BOBINA IGN | Bobina de ignição primária com defeito |
P1 | 390 | P1390 | PINO DE AJUSTE DE OCTANO EM USO / CIRCUITO ABERTO | Pino de octanagem do potenciômetro ou circuito aberto |
P1 | 400 | P1400 | SENSOR DPFE DE BAIXA TENSÃO | O sinal do sensor “DPFE” é sempre baixo |
P1 | 401 | P1401 | SENSOR DE ALTA TENSÃO DPFE | O sinal do sensor “DPFE” é sempre alto |
P1 | 403 | P1403 | MANGUEIRAS DO SENSOR DPFE REVERSAS | O sinal do sensor "DPFE" na mangueira é invertido |
P1 | 405 | P1405 | SENSOR DPFE UPSTREAM MANGUEIRA DESLIGADA | Sinal do sensor “DPFE” na mangueira de retorno não funciona |
P1 | 406 | P1406 | SENSOR DPFE DE MANGUEIRA DE JUSTO DESLIGADO | Sinal do sensor “DPFE” na mangueira reta não funciona |
P1 | 407 | P1407 | EGR SEM FLUXO DETECTADO | Nenhum fluxo de gás de exaustão detectado no sistema de recirculação |
P1 | 408 | P1408 | FLUXO DE EGR FORA DA FAIXA DE TESTE | Fluxo de recirculação de gás de exaustão fora da faixa de teste |
P1 | 409 | P1409 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE CONTROLE EGR | Circuito de controle EGR com defeito |
P1 | 413 | P1413 | BAIXA TENSÃO DO CIRCUITO DE ENTRADA DE AR SECUNDÁRIO | Circuito de injeção de ar secundário baixo |
P1 | 414 | P1414 | CIRCUITO DE INJ DE AR SECUNDÁRIO Alta TENSÃO | Circuito de injeção de ar secundário alto |
P1 | 443 | P1443 | FALHA DE PURGA DE EVAP | A purga do sistema de recuperação de vapor de gasolina está com defeito |
P1 | 444 | P1444 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito do sensor de fluxo de purga do canister baixo |
P1 | 445 | P1445 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DO SENSOR DE FLUXO DE PURGA | Circuito alto do sensor de fluxo de purga do canister |
P1 | 460 | P1460 | FALHA DE CORTE A / C DO ACELERADOR AMPLO ABERTO | O ar condicionado não desliga quando o acelerador está totalmente aberto |
P1 | 461 | P1461 | A / C PRESSÃO CKT ALTA ENTRADA | A corrente de pressão do ar condicionado está sempre alta |
P1 | 462 | P1462 | A / C PRESSÃO CKT BAIXA ENTRADA | O circuito de pressão A / C está sempre baixo |
P1 | 463 | P1463 | MUDANÇA INSUFICIENTE DE PRESSÃO A / C | A pressão do ar condicionado não muda o suficiente |
P1 | 464 | P1464 | DEMANDA DE A / C FORA DE ALCANCE | A solicitação para ligar o ar condicionado está fora do alcance |
P1 | 469 | P1469 | PERÍODO DE CICLAGEM A / C BAIXO | O período de repetição do ar condicionado é pequeno |
P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH / W FANS OFF | O controle do ventilador está alto e o ventilador está desligado |
P1 | 474 | P1474 | FALHA DE BAIXA VELOCIDADE DO CONTROLE DO VENTILADOR | Controle do ventilador de alta velocidade com defeito |
P1 | 479 | P1479 | FALHA DE ALTA VELOCIDADE DO CONTROLE DO VENTILADOR | Controle do ventilador de baixa velocidade com defeito |
P1 | 480 | P1480 | FAN MONITOR LOW / W LOW VENTILADOR LIGADO | O controle do ventilador está baixo e o ventilador está desligado |
P1 | 481 | P1481 | FAN MONITOR LOW / W HIGH VENTILADOR LIGADO | O controle do ventilador está baixo e o ventilador está desligado |
P1 | 500 | P1500 | VSS INTERMITENTE | Sinal do sensor de velocidade do veículo com defeito |
P1 | 505 | P1505 | IAC NO CLIPE ADAPTÁVEL | Adaptação errônea do controlador de velocidade de marcha lenta |
P1 | 518 | P1518 | INLET MAN. RUNNER PRESO ABERTO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 519 | P1519 | INLET MAN. RUNNER PRESO FECHADO | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 520 | P1520 | INLET MAN. MAU FUNCIONAMENTO DO RUNNER | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 550 | P1550 | PSP FORA DE ALCANCE | A pressão da direção hidráulica está fora da faixa |
P1 | 605 | P1605 | ROM / KAM TEST KEEP ALIVE MEM FAIL | Teste completo de ROM / KAM mostra falha |
P1 | 610 | P1610 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 611 | P1611 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 612 | P1612 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 613 | P1613 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 614 | P1614 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 615 | P1615 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 616 | P1616 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 617 | P1617 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 618 | P1618 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 619 | P1619 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 620 | P1620 | ERRO DE REPROG. EPROM FLASH | EEPROM reprogramável com defeito |
P1 | 650 | P1650 | SENSOR PSP FORA DE ALCANCE | O sensor da direção hidráulica está fora do alcance |
P1 | 651 | P1651 | MAL FUNCIONAMENTO DE ENTRADA DO SENSOR PSP | Sensor de direção hidráulica com defeito |
P1 | 701 | P1701 | ERRO DE ENGAJAMENTO REVERSO | Erro de engajamento reverso |
P1 | 703 | P1703 | INTERRUPTOR DO FREIO FORA DA FAIXA | Interruptor de freio fora da faixa |
P1 | 705 | P1705 | SENSOR TRANS RANGE FORA DA FAIXA | Sensor de seleção do modo de transmissão fora do intervalo |
P1 | 709 | P1709 | INTERRUPTOR PNP FORA DE ALCANCE | Interruptor de estacionamento / neutro fora do intervalo |
P1 | 711 | P1711 | SENSOR TFT FORA DA FAIXA | Sensor “TFT” fora de alcance |
P1 | 729 | P1729 | ERRO DE INTERRUPTOR 4X4L | Chave 4X4 com defeito |
P1 | 730 | P1730 | ERRO BAIXO 4X4 | 4X4 erro de nível baixo |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 1ª para a 2ª marcha |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 2ª para a 3ª marcha |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 ERRO DE MUDANÇA | Chave de erro da 3ª para a 4ª marcha |
P1 | 741 | P1741 | ERRO DE CONTROLE TCC | Erro de controle de embreagem |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL FALHOU LIGADO | O solenóide da embreagem não liga |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL FALHOU LIGADO | O solenóide da embreagem não liga |
P1 | 744 | P1744 | DESEMPENHO DO SISTEMA TCC | Operação lenta da embreagem |
P1 | 746 | P1746 | CIRCUITO ABERTO DE SOLENÓIDE EPC | Circuito solenoide “EPC” aberto |
P1 | 747 | P1747 | CURTO CIRCUITO DE SOLENÓIDE EPC | Circuito do solenóide “EPC” em curto |
P1 | 749 | P1749 | EPC SOLENOIDE FALHOU BAIXO | Solenóide "EPC" não se move |
P1 | 751 | P1751 | DESEMPENHO DE MUDANÇA DE SOLENÓIDE A | Solenóide de Mudança “A” Lento |
P1 | 754 | P1754 | FALHA DE FUNCIONAMENTO DA EMBREAGEM COAST | O circuito de engate da embreagem estriada não funciona |
P1 | 756 | P1756 | DESEMPENHO DE SHIFT SOLENOID B | Solenóide de Mudança "B" Lento |
P1 | 761 | P1761 | DESEMPENHO SHIFT SOLENOID C | Solenóide de Mudança “C” Lento |
P1 | 766 | P1766 | DESEMPENHO SHIFT SOLENOID D | Solenóide de Mudança “D” Lento |
P1 | 780 | P1780 | TCS FORA DE ALCANCE | TCS fora de alcance |
P1 | 781 | P1781 | INTERRUPTOR 4X4L FORA DE ALCANCE | 4X4L - interruptor fora de alcance |
P1 | 783 | P1783 | SOBRETEMPERATURA DA TRANSMISSÃO | Transmissão superaquecida |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST e REV. FALHA MECÂNICA | A primeira marcha ou marcha à ré está mecanicamente defeituosa |
P1 | 785 | P1785 | TRANS 1ª E 2ª FALHA MECÂNICA | Primeira ou segunda marcha com defeito mecânico |
P1 | 788 | P1788 | VFS # 2 CIRCUITO ABERTO | Cadeia VFS # 2 está quebrada |
P1 | 789 | P1789 | VFS # 2 CURTO CIRCUITO | Circuito VFS # 2 fechado |
U1 | 39 | U1039 | FALHA VSS | Sensor de velocidade do veículo com defeito |
U1 | 51 | U1051 | SIG DO INTERRUPTOR DO FREIO. FALHA | Interruptor da luz de freio com defeito |
U1 | 135 | U1135 | IGN SWITCH SIG. FALHA | O interruptor de ignição (fechadura) está com defeito |
U1 | 451 | U1451 | MÓDULO PATS SEM RESP / ENG DESATIVADO | Alguns dos módulos não respondem ou o motor está desligado |
P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | REFORÇO DE FREIO VAC CURTO | Booster de freio a vácuo conectado |
P1 | 3 | P1003 | REFORÇO DE FREIO VAC ABERTO | Booster de freio a vácuo aberto |
P1 | 5 | P1005 | BRAKE BOOSTER VAC PARA BAIXO | O impulsionador do freio a vácuo tem um baixo nível de vácuo |
P1 | 7 | P1007 | PROBLEMA DE LINK DE DADOS PCM | Problema com a transferência de dados da unidade de controle |
P1 | 37 | P1037 | PERDA DE DADOS ABS / TCS | ABS ou unidade de controle de transmissão está perdendo dados |
P1 | 106 | P1106 | MAP INTERM. EM ALTA | Sensor de pressão de ar de admissão intermitente alto |
P1 | 107 | P1107 | MAPA INTERM. LOW IN | Sensor de pressão de ar de admissão intermitente baixo |
P1 | 111 | P1111 | INTERMITENTE DE TEMP. DO AR DE ENTRADA ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura do ar de admissão intermitente alto |
P1 | 112 | P1112 | INTERM. SENSOR IAT BAIXA ENTRADA | Sensor de temperatura do ar de admissão intermitente baixo |
P1 | 114 | P1114 | ECT INTERM. BAIXA ENTRADA | Sensor de temperatura de resfriamento fluido intermitente alto nível |
P1 | 115 | P1115 | ECT INTERM. ALTA ENTRADA | Sensor de temperatura de resfriamento fluido intermitente baixo |
P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. ALTA ENTRADA | Sensor de posição do acelerador intermitente alto |
P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. BAIXA ENTRADA | Sensor de posição do acelerador intermitente baixo |
P1 | 133 | P1133 | COMUTAÇÃO DO MOTOR O2 B1 SI | O sensor de oxigênio “B1” muda lentamente |
P1 | 134 | P1134 | MOTOR O2 B1 E RELAÇÃO | O sensor de oxigênio “B1” tem uma taxa de comutação baixa |
P1 | 135 | P1135 | VOLTS MÉDIOS DE O2 B1 DO MOTOR | O sensor de oxigênio “B1” tem um deslocamento de sinal médio |
P1 | 153 | P1153 | COMUTAÇÃO DO MOTOR O2 B2 SI | O sensor de oxigênio “B2” muda lentamente |
P1 | 154 | P1154 | MOTOR O2 B2 E RELAÇÃO | O sensor de oxigênio “B2” tem uma taxa de comutação baixa |
P1 | 155 | P1155 | VOLTS MÉDIOS DE O2 B2 DO MOTOR | O sensor de oxigênio “B2” tem um deslocamento de sinal médio |
P1 | 257 | P1257 | SUPER CARREGADOR OVER BOOST | O superalimentador criou excesso de pressão de ar |
P1 | 274 | P1274 | FIAÇÃO DO INJETOR INCORRETA | Os fios de injeção não estão conectados corretamente |
P1 | 350 | P1350 | MONITOR DE LINHA DE BYPASS | Linha de controle de emergência |
P1 | 361 | P1361 | EST SEM ALTERNAR AFT ATIVAR | “EST” não gira após ser ligado |
P1 | 374 | P1374 | CORRELATE DE BAIXA RES. | Nível de sinal relativamente baixo do sensor do virabrequim |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ROUGH ROAD DETECT FALHA DE COMUNICAÇÃO | O sensor de estrada irregular do sistema ABS está com defeito |
P1 | 406 | P1406 | ERRO DE POSIÇÃO LINEAR EGR PINTLE | A linearidade do sistema de recirculação dos gases de escape está quebrada |
P1 | 441 | P1441 | FLUXO DE PURGA DE ABERTURA DO SISTEMA EVAPORATIVO | Sistema de recuperação de vapor de gasolina aberto para purgar o fluxo |
P1 | 442 | P1442 | FALHA DO INTERRUPTOR VAC DO SOLENÓIDE DE PURGA | O interruptor do solenóide de purga não funciona |
P1 | 508 | P1508 | SISTEMA DE CONTROLE IDLE BAIXO | O sistema de marcha lenta não abre |
P1 | 509 | P1509 | SISTEMA DE CONTROLE IDLE HIGH | O sistema de marcha lenta não fecha |
P1 | 520 | P1520 | FALHA NO CIRCUITO PN SWITCH | O circuito do interruptor “PN” está com defeito |
P1 | 554 | P1554 | FALHA DO LINK MTR DO CRUISE STEPPER | Perda de comunicação com o motor de passo do controle de cruzeiro |
P1 | 571 | P1571 | FALHA DE LINK DE TRACTION CNTRL PWM | A comunicação com o controle de tração está quebrada |
P1 | 573 | P1573 | TRACÇÃO CNTRL ABS PERDIDOS DE SÉRIE | Perda de comunicação com o sistema de frenagem antibloqueio |
P1 | 619 | P1619 | FALHA NO CIRCUITO DE REINICIALIZAÇÃO DE MUDANÇA DE ÓLEO | Circuito de solicitação de troca de óleo com defeito |
P1 | 626 | P1626 | PERDA DE COMBUSTÍVEL DA CHAVE DE SENHA | Chave de habilitação de combustível perdida |
P1 | 629 | P1629 | FREQUÊNCIA DA PASSKEY INVÁLIDA | A frequência da chave está errada |
P1 | 635 | P1635 | FALHA NO CIRCUITO DE TENSÃO VSBA | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 639 | P1639 | FALHA NO CIRCUITO DE TENSÃO VSBB | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 641 | P1641 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 642 | P1642 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 643 | P1643 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 644 | P1644 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 645 | P1645 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 646 | P1646 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 647 | P1647 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DE ODMA 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 651 | P1651 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 652 | P1652 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 653 | P1653 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 654 | P1654 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 655 | P1655 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 656 | P1656 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 657 | P1657 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMB 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 661 | P1661 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 662 | P1662 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 663 | P1663 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 3 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 664 | P1664 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 4 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 665 | P1665 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 5 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 666 | P1666 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 6 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 667 | P1667 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA DO ODMC 7 | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 671 | P1671 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 1 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 672 | P1672 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 2 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 673 | P1673 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 3 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 674 | P1674 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 4 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 675 | P1675 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 5 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 676 | P1676 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 6 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 677 | P1677 | FALHA DO CIRCUITO DE SAÍDA 7 ODMD | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 801 | P1801 | SELECIONE A FALHA DE DESEMPENHO DO INTERRUPTOR (HMD) | Chave do modo operacional com defeito |
P1 | 810 | P1810 | MAL FUNCIONAMENTO DO MANIFOLD PSS | Canalização “PSS” com defeito |
P1 | 811 | P1811 | MAX ADAPT & LONG SHIFT (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) QUENTE | Transmissão superaquecida |
P1 | 814 | P1814 | CONVERSOR DE TORQUE SUPERFICIADO | Embreagem sobrecarregada (carga de choque) |
P1 | 860 | P1860 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE TCC PWM (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 864 | P1864 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE TCC (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 870 | P1870 | SUPRIMENTO DE COMPONENTE TRANSM (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
P1 | 871 | P1871 | RELAÇÃO DE ENGRENAGEM NÃO DEFINIDA | Transferência não definida |
P1 | 886 | P1886 | MAU FUNCIONAMENTO DE 3 A 2 SOLENÓIDES | O circuito do solenóide de mudança da 3ª para a 2ª marcha está com defeito |
P1 | 889 | P1889 | INTERRUPTOR DE EMBREAGEM 3RD PRESS SWITCH (HMD) | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 100 | B0100 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO MOTORISTA | Circuito do airbag do motorista com defeito |
B0 | 101 | B0101 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DO AIR BAG DO MOTORISTA | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 102 | B0102 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO MOTORISTA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 103 | B0103 | CIRCUITO DE SACOLA DE AR DO MOTORISTA DE ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 105 | B0105 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | Circuito do airbag do passageiro com defeito |
B0 | 106 | B0106 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 107 | B0107 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO PASSAGEIRO BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 108 | B0108 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 110 | B0110 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO LADO DRVR | Cadeia almofada lateral insuflável sem. motorista com defeito |
B0 | 111 | B0111 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 112 | B0112 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 113 | B0113 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO DRVR ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 115 | B0115 | AVARIA DO CIRCUITO DO SACO DE AR DO LADO PSNGR | Cadeia almofada lateral insuflável sem. passageiro está com defeito |
B0 | 116 | B0116 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR | O sinal do circuito do airbag sai para adicionar. alcance |
B0 | 117 | B0117 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR BAIXA ENTRADA | O sinal do circuito do airbag está sempre baixo |
B0 | 118 | B0118 | CIRCUITO DE SACO DE AR DO LADO PSNGR ALTA ENTRADA | Sinal do circuito do airbag sempre alto |
B0 | 120 | B0120 | SEATBELT # 1 SW MON. MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 1 está com defeito |
B0 | 121 | B0121 | SEATBELT # 1 SW MON. ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 1 é lenta |
B0 | 122 | B0122 | SEATBELT # 1 SW MON. CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 1 tem uma entrada baixa |
B0 | 123 | B0123 | SEATBELT # 1 SW MON. CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 1 tem uma entrada alta |
B0 | 125 | B0125 | SEATBELT # 2 SW MON. MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 2 está com defeito |
B0 | 126 | B0126 | SEATBELT # 2 SW MON. ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | A trava do cinto de segurança nº 2 é lenta |
B0 | 127 | B0127 | SEATBELT # 2 SW MON. CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 2 tem uma entrada baixa |
B0 | 128 | B0128 | SEATBELT # 2 SW MON. CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | A trava do cinto de segurança # 2 tem uma entrada alta |
B0 | 130 | B0130 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE RETRAÇÃO DO SEATBELT # 1 | O mecanismo de tensionamento do cinto de segurança nº 1 está com defeito |
B0 | 131 | B0131 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT RANGE / PERF | O tensor do cinto de segurança # 1 é lento |
B0 | 132 | B0132 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O tensor do cinto de segurança # 1 tem uma entrada baixa |
B0 | 133 | B0133 | SEATBELT # 1 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | O tensor do cinto de segurança # 1 tem uma entrada alta |
B0 | 135 | B0135 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE RETRAÇÃO DO SEATBELT # 2 | O mecanismo de tensionamento do cinto de segurança nº 2 está com defeito |
B0 | 136 | B0136 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT RANGE / PERF | O tensor do cinto de segurança # 2 é lento |
B0 | 137 | B0137 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O tensor do cinto de segurança # 2 tem uma entrada baixa |
B0 | 138 | B0138 | SEATBELT # 2 RETRACT CIRCUIT HIGH INPUT | O tensor do cinto de segurança # 2 tem uma entrada alta |
B0 | 300 | B0300 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO VENTILADOR # 1 DE REFRIGERAÇÃO | O circuito da ventoinha de refrigeração nº 1 não funciona |
B0 | 301 | B0301 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 funcionando lentamente |
B0 | 302 | B0302 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 303 | B0303 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 305 | B0305 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO VENTILADOR # 2 DE REFRIGERAÇÃO | O circuito da ventoinha de refrigeração nº 2 não funciona |
B0 | 306 | B0306 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 funcionando lentamente |
B0 | 307 | B0307 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 tem um sinal baixo |
B0 | 308 | B0308 | VENTILADOR DE REFRIGERAÇÃO # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito da ventoinha de resfriamento nº 2 tem um sinal alto |
B0 | 310 | B0310 | AVARIA DO CIRCUITO DA EMBREAGEM A / C | O circuito de habilitação do ar condicionado está com defeito |
B0 | 311 | B0311 | A / C CLUTCH CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de habilitação do ar condicionado está lento |
B0 | 312 | B0312 | CIRCUITO DE EMBREAGEM A / C BAIXA ENTRADA | O circuito de habilitação do ar condicionado tem um sinal baixo |
B0 | 313 | B0313 | CIRCUITO DE EMBREAGEM A / C ALTA ENTRADA | O circuito de habilitação do ar condicionado tem um sinal alto |
B0 | 315 | B0315 | AVARIA DO CIRCUITO DE PRESSÃO # 1 DO A / C | O circuito do compressor do ar condicionado nº 1 está com defeito |
B0 | 316 | B0316 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito # 1 do compressor do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 317 | B0317 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 318 | B0318 | A / C PRESSÃO # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 1 tem um sinal alto |
B0 | 320 | B0320 | AVARIA DO CIRCUITO DE PRESSÃO # 2 DO A / C | O circuito do compressor do ar condicionado nº 2 está com defeito |
B0 | 321 | B0321 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito # 2 do compressor do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 322 | B0322 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 323 | B0323 | A / C PRESSÃO # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do compressor A / C # 2 tem um sinal alto |
B0 | 325 | B0325 | AVARIA DO CIRCUITO A / C PRESS REF (SIG) | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 326 | B0326 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUIT RANGE / PERF | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 327 | B0327 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 328 | B0328 | A / C PRESS REF (SIG) CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 330 | B0330 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO | Circuito do sensor de temperatura do ar externo com defeito |
B0 | 331 | B0331 | EXTERIOR ALCANCE DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR / PERF | O circuito do sensor de temperatura está lento |
B0 | 332 | B0332 | CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura tem um sinal baixo |
B0 | 333 | B0333 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE TEMP. DO AR EXTERNO | O circuito do sensor de temperatura tem um sinal alto |
B0 | 335 | B0335 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Mau funcionamento do circuito nº 1 do sensor de temperatura do ar interno. |
B0 | 336 | B0336 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de temperatura nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 337 | B0337 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 338 | B0338 | IN AIR TEMP SENS # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O circuito do sensor de temperatura # 1 tem um sinal alto |
B0 | 340 | B0340 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Mau funcionamento do circuito nº 2 do sensor de temperatura do ar interno. |
B0 | 341 | B0341 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de temperatura nº 2 está funcionando lentamente |
B0 | 342 | B0342 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do sensor de temperatura # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 343 | B0343 | IN AIR TEMP SENS # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O circuito do sensor de temperatura # 2 tem um sinal alto |
B0 | 345 | B0345 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE CARGA SOLAR 1 | Circuito do sensor de luz (painéis solares) No. 1 com defeito. |
B0 | 346 | B0346 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor de luz nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 347 | B0347 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do sensor de luz nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 348 | B0348 | SENSOR DE CARGA SOLAR 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor de luz nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 350 | B0350 | FALHA DO CIRCUITO DO SENSOR DE CARGA SOLAR 2 | Circuito do sensor de luz (painéis solares) No. 2 com defeito. |
B0 | 351 | B0351 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor de luz nº 2 está funcionando lentamente |
B0 | 352 | B0352 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do sensor de luz nº 2 tem um sinal baixo |
B0 | 353 | B0353 | SENSOR DE CARGA SOLAR 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor de luz nº 2 tem um sinal alto |
B0 | 355 | B0355 | AVARIA DO CIRCUITO DE VELOCIDADE DO VENTILADOR MTR # 1 | O circuito de controle de velocidade do ventilador nº 1 está com defeito |
B0 | 356 | B0356 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO RANGE / PERF | O circuito de controle do ventilador nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 357 | B0357 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito de controle do ventilador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 358 | B0358 | VENTILADOR MTR # 1 VELOCIDADE CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito de controle do ventilador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 360 | B0360 | AVARIA DO CIRCUITO DE ALIMENTAÇÃO DO VENTILADOR MTR # 1 | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador está com defeito |
B0 | 361 | B0361 | VENTILADOR MTR # 1 FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE POTÊNCIA | O circuito de alimentação do ventilador nº 1 vai além de adicionar. alcance |
B0 | 362 | B0362 | VENTILADOR MTR # 1 CIRCUITO DE POTÊNCIA ENTRADA BAIXA | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador tem um sinal baixo |
B0 | 363 | B0363 | VENTILADOR MTR # 1 ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE ENERGIA | O circuito nº 1 da fonte de alimentação do ventilador tem um sinal alto |
B0 | 365 | B0365 | BLOWER MTR # 1 GND CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 está com defeito |
B0 | 366 | B0366 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 está fora de alcance. alcance |
B0 | 367 | B0367 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 368 | B0368 | VENTILADOR MTR # 1 GND CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito de aterramento do ventilador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 370 | B0370 | AVARIA DO SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C | O sensor de temperatura do ponto mais alto do ar condicionado está com defeito |
B0 | 371 | B0371 | A / C ALTA INTERVALO DE SENSOR DE TEMP. / PERF | Sinal do sensor de temperatura fora do intervalo |
B0 | 372 | B0372 | SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C ENTRADA BAIXA | O sinal do sensor de temperatura está baixo |
B0 | 373 | B0373 | SENSOR DE TEMP. ALTA DO A / C ALTA ENTRADA | O sinal do sensor de temperatura está alto |
B0 | 375 | B0375 | AVARIA DO SENSOR DE TEMP. DA ENTRADA A / C EVAP | Sensor de temperatura na entrada do respiradouro. ar condicionado defeituoso |
B0 | 376 | B0376 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR RANGE / PERF | Sinal do sensor de temperatura fora do intervalo |
B0 | 377 | B0377 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR LOW INPUT | O sinal do sensor de temperatura está baixo |
B0 | 378 | B0378 | A / C EVAP INLET TEMP SENSOR HIGH INPUT | O sinal do sensor de temperatura está alto |
B0 | 380 | B0380 | SUBPRESSÃO DO REFRIGERANTE A / C | A pressão do refrigerante do ar condicionado é insuficiente |
B0 | 381 | B0381 | SOBREPRESSÃO DO REFRIGERANTE A / C | A pressão do refrigerante do ar condicionado é excessiva |
B0 | 400 | B0400 | AVARIA DE DESCONGELAÇÃO DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 | Ao controle. o fluxo de ar do descongelador # 1 está com defeito |
B0 | 401 | B0401 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 FAIXA DE DESCONGELAÇÃO / PERF | Ao controle. o descongelador nº 1 está funcionando lentamente |
B0 | 402 | B0402 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 DEGELO DE BAIXA ENTRADA | Ao controle. o descongelador nº 1 tem um sinal baixo |
B0 | 403 | B0403 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 1 DEGELO DE ALTA ENTRADA | Ao controle. o descongelador nº 1 tem um sinal alto |
B0 | 405 | B0405 | FALHA DO AQUECEDOR DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 | Ao controle. fluxo de ar do aquecedor No. 2 está com defeito |
B0 | 406 | B0406 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 FAIXA / PERF DO AQUECEDOR | Ao controle. aquecedor # 2 está funcionando lentamente |
B0 | 407 | B0407 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 BAIXA ENTRADA DO AQUECEDOR | Ao controle. aquecedor # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 408 | B0408 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 2 AQUECEDOR DE ALTA ENTRADA | Ao controle. aquecedor # 2 tem um sinal alto |
B0 | 410 | B0410 | MAL FUNCIONAMENTO DE MISTURA DE CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 | Ao controle. o fluxo de ar do misturador nº 3 está com defeito |
B0 | 411 | B0411 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 BLEND RANGE / PERF | Ao controle. o misturador nº 3 está funcionando lentamente |
B0 | 412 | B0412 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 MISTURA DE BAIXA ENTRADA | Ao controle. o mixer nº 3 tem um sinal baixo |
B0 | 413 | B0413 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 3 MISTURA DE ALTA ENTRADA | Ao controle. o mixer nº 3 tem um sinal alto |
B0 | 415 | B0415 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 MAL FUNCIONAMENTO DE VENTILAÇÃO | Ao controle. o fluxo de ar da ventilação nº 4 está com defeito |
B0 | 416 | B0416 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT RANGE / PERF | Ao controle. ventilação número 4 funciona lentamente |
B0 | 417 | B0417 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT BAIXA ENTRADA | Ao controle. ventilação número 4 tem sinal baixo |
B0 | 418 | B0418 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 4 VENT ALTA ENTRADA | Ao controle. ventilação número 4 tem um sinal alto |
B0 | 420 | B0420 | CONTROLE DE FLUXO DE AR Nº 5 A / C MAL FUNCIONAMENTO | Ao controle. o fluxo de ar condicionado nº 5 está com defeito |
B0 | 421 | B0421 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C RANGE / PERF | Ao controle. ar condicionado nº 5 funciona devagar |
B0 | 422 | B0422 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C BAIXA ENTRADA | Ao controle. o ar condicionado número 5 tem um sinal fraco |
B0 | 423 | B0423 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 5 A / C ALTA ENTRADA | Ao controle. ar condicionado número 5 tem sinal alto |
B0 | 425 | B0425 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 AVARIA DE RECIRC. | Ao controle. recirculação do fluxo de ar No. 6 está com defeito |
B0 | 426 | B0426 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 ALCANCE / PERF | Ao controle. a recirculação # 6 é lenta |
B0 | 427 | B0427 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 RECIRC. BAIXA ENTRADA | Ao controle. a recirculação # 6 tem um sinal baixo |
B0 | 428 | B0428 | CONTROLE DE FLUXO DE AR # 6 RECIRC DE ALTA ENTRADA | Ao controle. recirculação número 6 tem um sinal alto |
B0 | 430 | B0430 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO | Circuito do descongelador do vidro traseiro com defeito |
B0 | 431 | B0431 | FAIXA DE CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRA / PERF | O circuito do descongelador traseiro está lento |
B0 | 432 | B0432 | CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO BAIXA ENTRADA | Circuito de descongelador do vidro traseiro baixo |
B0 | 433 | B0433 | CIRCUITO DE DESCONGELAÇÃO TRASEIRO ALTA ENTRADA | Circuito de descongelador traseiro alto |
B0 | 435 | B0435 | AVARIA DE CIRCUITO DE PEDIDO DE A / C | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado está com defeito |
B0 | 436 | B0436 | A / C REQUEST CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado está funcionando lentamente |
B0 | 437 | B0437 | A / C PEDIR CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito de solicitação de ativação do ar condicionado tem um sinal baixo |
B0 | 438 | B0438 | A / C REQUEST CIRCUIT HIGH INPUT | Circuito de solicitação de ativação de ar condicionado |
B0 | 440 | B0440 | AVARIA DE FEEDBACK DA CABEÇA DE CONTROLE # 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 441 | B0441 | RANGE DE FEEDBACK / PERF DA CABEÇA DE CONTROLE # 1 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 442 | B0442 | CABEÇA DE CONTROLE # 1 FEEDBACK BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 443 | B0443 | CABEÇA DE CONTROLE # 1 ALTA ENTRADA DE FEEDBACK | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 445 | B0445 | AVARIA DE FEEDBACK DA CABEÇA DE CONTROLE # 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 446 | B0446 | RANGE DE FEEDBACK / PERF DA CABEÇA DE CONTROLE # 2 | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 447 | B0447 | CABEÇA DE CONTROLE # 2 FEEDBACK BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 448 | B0448 | CABEÇA DE CONTROLE # 2 ALTA ENTRADA DE FEEDBACK | Desculpe, ainda não há tradução |
B0 | 500 | B0500 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SINAL DE TORNO DE RH | Circuito do sinal de virar à direita com defeito |
B0 | 501 | B0501 | INTERVALO DO CIRCUITO DE SINAL DE TORNO DE RH / PERF | O circuito do sinal de virar à direita está lento |
B0 | 502 | B0502 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DO SINAL DE TORNO DE RH | O circuito do sinal de mudança de direção à direita tem um sinal baixo |
B0 | 503 | B0503 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DE SINAL DE TORNO DE RH | O circuito do sinal de mudança de direção à direita tem um sinal alto |
B0 | 505 | B0505 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO LH | Circuito do sinal de virar à esquerda com defeito |
B0 | 506 | B0506 | LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sinal de virar à esquerda está lento |
B0 | 507 | B0507 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO ESQUERDA | Sinal Baixo do Circuito do Sinal de Virada à Esquerda |
B0 | 508 | B0508 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SINAL DE GIRO LH | O circuito do sinal de virar à esquerda tem um sinal alto |
B0 | 510 | B0510 | FALHA DE CIRCUITO DE INDICADORES DE FAROL | Circuito indicador de luz principal com defeito |
B0 | 511 | B0511 | FAROL INDICADORES DE CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito indicador do farol está funcionando lentamente |
B0 | 512 | B0512 | FAROL INDICADORES CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito indicador do farol tem um sinal baixo |
B0 | 513 | B0513 | INDICADORES DO FAROL CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito indicador do farol tem um sinal alto |
B0 | 515 | B0515 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | Circuito do velocímetro com defeito |
B0 | 516 | B0516 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | O circuito do velocímetro está funcionando devagar |
B0 | 517 | B0517 | CIRCUITO DE VELOCIDADE BAIXA ENTRADA | O circuito do velocímetro está baixo |
B0 | 518 | B0518 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE VELOCIDADE | O circuito do velocímetro tem um sinal alto |
B0 | 520 | B0520 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | Circuito do tacômetro com defeito |
B0 | 521 | B0521 | FAIXA DE CIRCUITO DE TACÔMETRO / PERF | O circuito do tacômetro está funcionando lentamente |
B0 | 522 | B0522 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | O circuito do tacômetro tem um sinal baixo |
B0 | 523 | B0523 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO TACÔMETRO | O circuito do tacômetro tem um sinal alto |
B0 | 525 | B0525 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DOS MEDIDORES DE TEMPERATURA | Circuito do medidor de temperatura com defeito |
B0 | 526 | B0526 | GAMA DE CIRCUITO DE MEDIDORES DE TEMPERATURA / PERF | O circuito do medidor de temperatura está lento |
B0 | 527 | B0527 | MEDIDORES DE TEMPERATURA CIRCUITO DE ENTRADA BAIXA | O circuito do medidor de temperatura está baixo |
B0 | 528 | B0528 | MEDIDORES DE TEMPERATURA CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do medidor de temperatura tem um sinal alto |
B0 | 530 | B0530 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | Circuito do medidor de nível de combustível com defeito |
B0 | 531 | B0531 | FAIXA DE CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL / PERF | O circuito do medidor de combustível está funcionando lentamente |
B0 | 532 | B0532 | CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL BAIXA ENTRADA | O circuito do medidor de nível de combustível tem um sinal baixo |
B0 | 533 | B0533 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO MEDIDOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL | O circuito do medidor de nível de combustível tem um sinal alto |
B0 | 535 | B0535 | MAU FUNCIONAMENTO DO MEDIDOR DE TURBO / SUPER BOOST | Medidor de turbo / super boost com defeito |
B0 | 536 | B0536 | TURBO / ALCANCE DO MEDIDOR SUPER BOOST / PERF | Medidor turbo / super boost funcionando lentamente |
B0 | 537 | B0537 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE BAIXA ENTRADA | O medidor de turbo / super boost está baixo |
B0 | 538 | B0538 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE HIGH INPUT | O medidor turbo / super boost tem um sinal alto |
B0 | 540 | B0540 | AVARIA DO INDICADOR DO SEATBELT FASTEN | Indicador de travamento do cinto de segurança com defeito |
B0 | 541 | B0541 | FASTEN SEATBELT INDICATOR RANGE / PERF | O indicador de engate do cinto de segurança está lento |
B0 | 542 | B0542 | FIXE O INDICADOR DO SEATBELT BAIXA ENTRADA | O indicador de trava do cinto de segurança está baixo |
B0 | 543 | B0543 | FIXE SEATBELT INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de engate do cinto de segurança está alto. sinal |
B0 | 545 | B0545 | POR AJAR # 1 INDICADOR DE MAU FUNCIONAMENTO | O indicador de porta entreaberta nº 1 está com defeito |
B0 | 546 | B0546 | POR AJAR # 1 INDICADOR RANGE / PERF | O indicador de porta entreaberta 1 funciona lentamente |
B0 | 547 | B0547 | PORTA AJAR # 1 INDICADOR DE BAIXA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 1 tem um sinal baixo |
B0 | 548 | B0548 | PORTA AJAR # 1 INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 1 tem um sinal alto |
B0 | 550 | B0550 | POR AJAR # 2 INDICADOR DE MAU FUNCIONAMENTO | O indicador de porta entreaberta nº 2 está com defeito |
B0 | 551 | B0551 | POR AJAR # 2 INDICADOR RANGE / PERF | O indicador de porta entreaberta 2 funciona lentamente |
B0 | 552 | B0552 | PORTA AJAR # 2 INDICADOR DE BAIXA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 2 tem um sinal baixo |
B0 | 553 | B0553 | PORTA AJAR # 2 INDICADOR DE ALTA ENTRADA | O indicador de porta entreaberta # 2 tem um sinal alto |
B0 | 555 | B0555 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO INDICADOR DE FREIO | Circuito indicador de freio com defeito |
B0 | 556 | B0556 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DO INDICADOR DE FREIO | Circuito indicador de freio funcionando lentamente |
B0 | 557 | B0557 | CIRCUITO INDICADOR DE FREIO ENTRADA BAIXA | Circuito Indicador de Freio Baixo |
B0 | 558 | B0558 | CIRCUITO INDICADOR DE FREIO DE ALTA ENTRADA | Circuito Indicador de Freio Alto |
B0 | 560 | B0560 | AVARIA DE CIRCUITO DA LÂMPADA DO AIR BAG # 1 | A corrente da lâmpada de uma almofada de ar No. 1 está com defeito |
B0 | 561 | B0561 | AIR BAG LAMP # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito de lâmpada de airbag nº 1 funcionando devagar |
B0 | 562 | B0562 | LÂMPADA DE AIR BAG # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito de lâmpada do air bag # 1 baixo |
B0 | 563 | B0563 | LÂMPADA DE AIR BAG # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito nº 1 da lâmpada do airbag tem um sinal alto |
B0 | 565 | B0565 | SEGURANÇA NA FUNÇÃO DO CIRCUITO DE INFORMAÇÕES | A cadeia de informações de opções secretas está com defeito |
B0 | 566 | B0566 | SEGURANÇA NA FAIXA DE CIRCUITO DE INFORMAÇÕES / PERF | A cadeia de informações de opções secretas é lenta |
B0 | 567 | B0567 | SEGURANÇA OP INFO CIRCUITO BAIXA ENTRADA | A cadeia de informações de opções secretas está baixa |
B0 | 568 | B0568 | SEGURANÇA OP INFO CIRCUIT ALTA ENTRADA | A cadeia de informações de opções secretas é alta |
B0 | 600 | B0600 | ERRO DE CONFIGURAÇÃO DE OPÇÃO | A configuração das opções está errada |
B0 | 601 | B0601 | ONDE REINICIAR | Reinicie o sensor “KAM” |
B0 | 602 | B0602 | MAU FUNCIONAMENTO DO OSC WATCHDOG COP | O alternador que controla o sistema “WATCHDOG” está com defeito |
B0 | 603 | B0603 | ERRO DE ESCRITA EEPROM | Erro de gravação de memória somente leitura (ROM) |
B0 | 604 | B0604 | ERRO DE CALIBRAÇÃO DE EEPROM | Erro de calibração de ROM |
B0 | 605 | B0605 | ERRO EEPROM CHECKSUM | Erro de soma de verificação de ROM |
B0 | 606 | B0606 | RAM MAU FUNCIONAMENTO | A memória de acesso aleatório está com defeito |
B0 | 607 | B0607 | ERRO INTERNO | Erro interno |
B0 | 608 | B0608 | ERRO DE INICIALIZAÇÃO | Erro de inicialização |
B0 | 800 | B0800 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 1 com defeito |
B0 | 801 | B0801 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.1 está fora do intervalo |
B0 | 802 | B0802 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 1 está sempre baixo |
B0 | 803 | B0803 | DEVICE POWER # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 1 está sempre alto |
B0 | 805 | B0805 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 2 com defeito |
B0 | 806 | B0806 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.2 está fora do intervalo |
B0 | 807 | B0807 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 2 está sempre baixo |
B0 | 808 | B0808 | DEVICE POWER # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 2 está sempre alto |
B0 | 810 | B0810 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT MALFUNCTION | Circuito de fonte de alimentação nº 3 com defeito |
B0 | 811 | B0811 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal do circuito da fonte de alimentação No.3 está fora do intervalo |
B0 | 812 | B0812 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 3 está sempre baixo |
B0 | 813 | B0813 | DEVICE POWER # 3 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito da fonte de alimentação # 3 está sempre alto |
B0 | 815 | B0815 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 1 está com defeito |
B0 | 816 | B0816 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 1 fora do alcance |
B0 | 817 | B0817 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 1 está sempre baixo |
B0 | 818 | B0818 | DEVICE GROUND # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 1 é sempre alto |
B0 | 820 | B0820 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 2 está com defeito |
B0 | 821 | B0821 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 2 fora do alcance |
B0 | 822 | B0822 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 2 está sempre baixo |
B0 | 823 | B0823 | DEVICE GROUND # 2 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 2 é sempre alto |
B0 | 825 | B0825 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT MALFUNCTION | O circuito de aterramento dos dispositivos nº 3 está com defeito |
B0 | 826 | B0826 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT RANGE / PERF | Sinal do circuito de aterramento nº 3 fora do alcance |
B0 | 827 | B0827 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT LOW INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 3 está sempre baixo |
B0 | 828 | B0828 | DEVICE GROUND # 3 CIRCUIT HIGH INPUT | O sinal do circuito de aterramento nº 3 é sempre alto |
B0 | 830 | B0830 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 0 com defeito |
B0 | 831 | B0831 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 0 funcionando lentamente |
B0 | 832 | B0832 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 0 Circuito Baixo |
B0 | 833 | B0833 | IGNIÇÃO 0 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de Ignição 0 Alto |
B0 | 835 | B0835 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 1 com defeito |
B0 | 836 | B0836 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 1 funcionando lentamente |
B0 | 837 | B0837 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 1 Circuito Baixo |
B0 | 838 | B0838 | IGNIÇÃO 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de Ignição 1 Alto |
B0 | 840 | B0840 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO MAU FUNCIONAMENTO | Circuito de ignição 3 com defeito |
B0 | 841 | B0841 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito de ignição 3 funcionando lentamente |
B0 | 842 | B0842 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Ignição 3 Circuito Baixo |
B0 | 843 | B0843 | IGNIÇÃO 3 CIRCUITO ALTO | Circuito de Ignição 3 Alto |
B0 | 845 | B0845 | DEVICE DE ENTRADA 5 VOLT REF CIRCUIT MALFUNCTION | Fonte de alimentação de 5 volts com defeito |
B0 | 846 | B0846 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT RANGE / PERF | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts está fora do intervalo |
B0 | 847 | B0847 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT BAIXA ENTRADA | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts está sempre baixo |
B0 | 848 | B0848 | DISPOSITIVO 5 VOLT REF CIRCUIT ALTA ENTRADA | O sinal da fonte de alimentação de 5 volts é sempre alto |
B0 | 850 | B0850 | (LIMPO) DEFEITO NO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) Circuito da bateria com defeito |
B0 | 851 | B0851 | (LIMPO) FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) O circuito da bateria não está funcionando bem |
B0 | 852 | B0852 | (LIMPO) CIRCUITO DE BATERIA BAIXA ENTRADA | (Limpo) O circuito da bateria está baixo |
B0 | 853 | B0853 | (LIMPO) ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE BATERIA | (Limpo) O circuito da bateria está alto |
B0 | 855 | B0855 | (SUJO) DEFEITO NO CIRCUITO DE BATERIA | (Sujo) Circuito da bateria com defeito |
B0 | 856 | B0856 | (SUJO) ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE BATERIA | (Sujo) O circuito da bateria não está funcionando bem |
B0 | 857 | B0857 | (SUJO) CIRCUITO DE BATERIA BAIXA ENTRADA | Circuito de bateria (sujo) baixo |
B0 | 858 | B0858 | (SUJO) CIRCUITO DE BATERIA ALTA ENTRADA | (Sujo) Circuito de bateria alto |
B0 | 860 | B0860 | TENSÃO DO SISTEMA ALTA | Alta tensão de alimentação do sistema |
B0 | 856 | B0856 | BAIXA TENSÃO DO SISTEMA | Baixa tensão do sistema |
C0 | 200 | C0200 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO RF RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda dianteira direita está com defeito |
C0 | 201 | C0201 | AMPLITUDE / PERF DO CIRCUITO DE SENSORES DE RODA DE RODA RF | Circuito do sensor da roda dianteira direita não funciona bem |
C0 | 202 | C0202 | RF RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda dianteira direita sempre baixo |
C0 | 203 | C0203 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO SENS DA RODA RF SPD | O circuito do sensor da roda dianteira direita está sempre alto. nível |
C0 | 205 | C0205 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda está com defeito |
C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do sensor da roda dianteira esquerda não funciona bem |
C0 | 207 | C0207 | LF RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda dianteira esquerda sempre baixo |
C0 | 208 | C0208 | LF RODA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda dianteira esquerda está sempre alto. nível |
C0 | 210 | C0210 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO RR RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda traseira direita está com defeito |
C0 | 211 | C0211 | RR RODA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do sensor da roda traseira direita não funciona bem |
C0 | 212 | C0212 | RR RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira direita sempre baixo |
C0 | 213 | C0213 | RODA RR RODA SENS CIRCUITO ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira direita está sempre alto. nível |
C0 | 215 | C0215 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LR RODA SPD SENS | O circuito do sensor de velocidade da roda traseira esquerda está com defeito |
C0 | 216 | C0216 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do sensor da roda traseira esquerda não funciona bem |
C0 | 217 | C0217 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira esquerda sempre baixo |
C0 | 218 | C0218 | LR RODA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira esquerda está sempre alto. nível |
C0 | 220 | C0220 | AVARIA DO CIRCUITO DE SENSORES DE RODA TRASEIRA | Circuito do sensor de velocidade da roda traseira com defeito |
C0 | 221 | C0221 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO FAIXA / PERF | O circuito do sensor da roda traseira não está funcionando bem |
C0 | 222 | C0222 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor da roda traseira sempre baixo |
C0 | 223 | C0223 | RODA TRASEIRA SPD SENS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do sensor da roda traseira está sempre alto. nível |
C0 | 225 | C0225 | ERRO DE FREQUÊNCIA DOS SENSORES DE VEL DE RODA | A frequência do sensor de velocidade da roda está errada |
C0 | 226 | C0226 | FALHA DE CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. por. roda com defeito |
C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. por. escravo de rodas. lento |
C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS direito trans. Roda em baixo nível |
C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Nº 1 em ABS direito. rodas em alto. nível |
C0 | 231 | C0231 | FALHA DE CIRCUITO RF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. por. roda com defeito |
C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. por. escravo de rodas. lento |
C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS direito trans. Roda em baixo nível |
C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Nº 2 em ABS direito. rodas em alto. nível |
C0 | 236 | C0236 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. por. roda com defeito |
C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. por. escravo de rodas. devagar |
C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS roda dianteira esquerda em nível baixo |
C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 1 ABS esquerdo roda dianteira alta. nível |
C0 | 241 | C0241 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 2 do ABS. por. roda com defeito |
C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 2 do ABS. por. escravo de rodas. devagar |
C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS roda dianteira esquerda em nível baixo |
C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS esquerdo roda dianteira alta. nível |
C0 | 246 | C0246 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 1 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 1 em nível baixo |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita nº 1 em ABS em altura. nível |
C0 | 251 | C0251 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 2 em nível baixo |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS certo. rodas em altura. nível |
C0 | 256 | C0256 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LR ABS SOL / MTR # 1 | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO RANGE / PERF | Circuito solenóide / Priv. Leão nº 1 do ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira esquerda nº 1 ABS em nível baixo |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira esquerda nº 1 em ABS elevada. nível |
C0 | 261 | C0261 | AVARIA DE CIRCUITO RR ABS SOL / MTR # 2 | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. roda com defeito |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito solenóide / Priv. No. 2 direitos de ABS. voltar. escravo de rodas. devagar |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. Roda traseira direita ABS nº 2 em nível baixo |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito solenóide / Priv. No. 2 ABS certo. rodas em altura. nível |
C0 | 266 | C0266 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do motor da bomba com defeito |
C0 | 267 | C0267 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | O circuito do motor da bomba não está funcionando corretamente |
C0 | 268 | C0268 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | O circuito do motor da bomba está sempre baixo |
C0 | 269 | C0269 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do motor da bomba |
C0 | 271 | C0271 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | Circuito do relé do motor da bomba com defeito |
C0 | 272 | C0272 | INTERVALO DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA / PERF | O circuito de relé do motor da bomba não está funcionando corretamente |
C0 | 273 | C0273 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | O circuito de relé do motor da bomba está sempre baixo |
C0 | 274 | C0274 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DO RELÉ DO MOTOR DA BOMBA | O circuito de relé do motor da bomba está sempre alto |
C0 | 276 | C0276 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO RELÉ DA VÁLVULA | Circuito do relé da válvula com defeito |
C0 | 277 | C0277 | FAIXA DE CIRCUITO DE RELÉ DE VÁLVULA / PERF | O circuito do relé da válvula não está funcionando corretamente |
C0 | 278 | C0278 | VÁLVULA RELÉ CIRCUITO BAIXA ENTRADA | O circuito do relé da válvula está sempre baixo |
C0 | 279 | C0279 | VÁLVULA RELÉ CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | O circuito do relé da válvula está sempre alto |
C0 | 300 | C0300 | FALHA DE CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 1 | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. por. roda está com defeito |
C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira direita nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” roda dianteira direita alta nível |
C0 | 305 | C0305 | FALHA DE CIRCUITO RF TCS SOUMTR # 2 | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. por. roda está com defeito |
C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” roda dianteira direita alta nível |
C0 | 310 | C0310 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF TCS SOL / MTR # 1 | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante por. roda está com defeito |
C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 1 “TCS” alta nível |
C0 | 315 | C0315 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO LF TCS SOL / MTR # 2 | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” restante por. roda está com defeito |
C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” restante por. rodas funcionando. devagar |
C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda dianteira esquerda nº 2 “TCS” alta nível |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR # 1 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 1 “TCS” alta nível |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado No.2 “TCS” traseiro direito rodas altas. nível |
C0 | 330 | C0330 | MAL FUNCIONAMENTO LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante bunda roda está com defeito |
C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #1 “TCS” restante bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira esquerda nº 1 “TCS” baixa |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira esquerda #1 “TCS” alta nível |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda roda está com defeito |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO FAIXA / PERF | Solenóide/Circuito privado #2 “TCS” está certo. bunda rodas funcionam. devagar |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado Roda traseira direita nº 2 “TCS” baixa |
C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Solenóide/Circuito privado No.2 “TCS” traseiro direito rodas altas. nível |
C0 | 340 | C0340 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO | O circuito de mudança “ABS”/”TCS” está com defeito |
C0 | 341 | C0341 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS ALCANCE / PERF DO CIRCUITO | O circuito de mudança “ABS”/”TCS” está lento |
C0 | 342 | C0342 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito baixo do interruptor “ABS”/”TCS” |
C0 | 343 | C0343 | INTERRUPTOR DE FREIO ABS / TCS CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito de mudança “ABS”/”TCS” alto |
C0 | 345 | C0345 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE FLUIDO DE BAIXO FREIO | Circuito do sensor de fluido de freio baixo com defeito |
C0 | 346 | C0346 | BAIXA FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO | O circuito do sensor de nível de fluido de freio não funciona corretamente |
C0 | 347 | C0347 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO BAIXA | Circuito do sensor de nível de fluido de freio baixo |
C0 | 348 | C0348 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE FLUIDO DE FREIO | Circuito do sensor de nível de fluido de freio alto |
C0 | 350 | C0350 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SOL / MTR # 1 TRASEIRO | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 com defeito |
C0 | 351 | C0351 | REAR SOL / MTR # 1 CIRCUITO FAIXA / PERF | Circuito do solenóide / atuador traseiro nº 1 não funciona corretamente |
C0 | 352 | C0352 | TRASEIRO SOL / MTR # 1 CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 baixo |
C0 | 353 | C0353 | REAR SOL / MTR # 1 CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do atuador / solenóide traseiro nº 1 alto |
C0 | 355 | C0355 | AVARIA DE FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO MTR DO THROTTLE REDUCT | O circuito do motor do acelerador está com defeito |
C0 | 356 | C0356 | THROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do motor do acelerador não funciona corretamente |
C0 | 357 | C0357 | ACELERADOR REDUZIR CIRCUITO MTR BAIXA ENTRADA | Circuito do motor do atuador do acelerador baixo |
C0 | 358 | C0358 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO MTR REDUÇÃO DO ACELERADOR | Circuito do motor do atuador do acelerador alto |
C0 | 360 | C0360 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | Circuito do sistema de medição de pressão com defeito |
C0 | 361 | C0361 | FAIXA / PERF DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | O circuito do sistema de medição de pressão não funciona corretamente |
C0 | 362 | C0362 | CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA BAIXA ENTRADA | Sistemas de medição de pressão de baixo nível |
C0 | 363 | C0363 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE PRESSÃO DO SISTEMA | Circuito de sistemas de medição de pressão de alto nível |
C0 | 365 | C0365 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL | Circuito do medidor de aceleração lateral com defeito |
C0 | 366 | C0366 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE ACELEROMTR LATERAL | O circuito do medidor de aceleração lateral não funciona corretamente |
C0 | 367 | C0367 | CIRCUITO DE ACELEROMTRO LATERAL BAIXA ENTRADA | Circuito do medidor de aceleração lateral baixo |
C0 | 368 | C0368 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ACELEROMTR LATERAL | Circuito de medidor de aceleração lateral de alto nível |
C0 | 370 | C0370 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade com defeito |
C0 | 371 | C0371 | FAIXA DE CIRCUITO DE TAXA DE YAW / PERF | O circuito do sensor de estabilidade não está funcionando corretamente |
C0 | 372 | C0372 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade baixo |
C0 | 373 | C0373 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO DE TAXA DE YAW | Circuito do sensor de estabilidade alto |
C0 | 500 | C0500 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE STEEPING | O circuito do solenóide (solenóide) está com defeito |
C0 | 501 | C0501 | FAIXA DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING / PERF | O circuito do solenóide de retração não funciona corretamente |
C0 | 502 | C0502 | BAIXA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING | Circuito solenóide de retração baixo |
C0 | 503 | C0503 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE DE STEEPING | Circuito solenóide de retração alto |
C0 | 505 | C0505 | MAU FUNCIONAMENTO DO SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 506 | C0506 | FAIXA / PERF DO SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 507 | C0507 | SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 508 | C0508 | SENSOR DE POSIÇÃO DE STEEPING ALTA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 510 | C0510 | AVARIA DO SENSOR DE TAXA DE ALTERAÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 511 | C0511 | STEEPING CHANGE RATE SENSOR RANGE / PERF | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 512 | C0512 | TAXA DE ALTERAÇÃO DE AVANÇO SENSOR BAIXA ENTRADA | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 513 | C0513 | ALTA ENTRADA DE ALTA ENTRADA DO SENSOR DE ALTERAÇÃO DE ALTERAÇÃO | Desculpe, ainda não há tradução |
C0 | 700 | C0700 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | Circuito do solenóide dianteiro esquerdo com defeito |
C0 | 701 | C0701 | ALCANCE / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | O circuito do solenóide dianteiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 702 | C0702 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Dianteiro Esquerdo Baixo |
C0 | 703 | C0703 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LF | Circuito Solenóide Dianteiro Esquerdo Alto |
C0 | 705 | C0705 | AVARIA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | Circuito do solenóide frontal direito com defeito |
C0 | 706 | C0706 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | O circuito do solenóide frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 707 | C0707 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Dianteiro Direito Baixo |
C0 | 708 | C0708 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RF | Circuito Solenóide Dianteiro Direito Alto |
C0 | 710 | C0710 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO SOLENÓIDE LR | Circuito solenóide traseiro esquerdo com defeito |
C0 | 711 | C0711 | FAIXA / PERF DE CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR | O circuito do solenóide traseiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 712 | C0712 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Traseiro Esquerdo Baixo |
C0 | 713 | C0713 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE LR | Circuito Solenóide Traseiro Esquerdo Alto |
C0 | 715 | C0715 | AVARIA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | Circuito solenóide traseiro direito com defeito |
C0 | 716 | C0716 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | O circuito do solenóide traseiro direito não funciona corretamente |
C0 | 717 | C0717 | CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR BAIXA ENTRADA | Circuito Solenóide Traseiro Direito Baixo |
C0 | 718 | C0718 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO DE SOLENÓIDE RR | Circuito Solenóide Traseiro Direito Alto |
C0 | 720 | C0720 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO ACELEROMTR LF | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo com defeito |
C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 722 | C0722 | LF ACCELEROMTR CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro frontal esquerdo baixo |
C0 | 723 | C0723 | ALTA ENTRADA DO CIRCUITO ACELEROMTR LF | Circuito alto do acelerômetro frontal esquerdo |
C0 | 725 | C0725 | FALHA DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RF | Circuito do acelerômetro frontal direito com defeito |
C0 | 726 | C0726 | FAIXA DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RF / PERF | O circuito do acelerômetro frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 727 | C0727 | ENTRADA BAIXA DO CIRCUITO RF ACCELEROMTR | Circuito do acelerômetro frontal direito baixo |
C0 | 728 | C0728 | ENTRADA ALTA DO CIRCUITO RF ACCELEROMTR | Circuito alto do acelerômetro frontal direito |
C0 | 730 | C0730 | MAU FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE ACELEROMTR LR | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo com defeito |
C0 | 731 | C0731 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE / PERF | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo baixo |
C0 | 733 | C0733 | LR ACCELEROMTR CIRCUIT ALTA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro esquerdo alto |
C0 | 735 | C0735 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DE ACELEROMTR RR | O circuito do acelerômetro traseiro direito está com defeito |
C0 | 736 | C0736 | ALCANCE / PERF DE CIRCUITO DE ACELEROMTR RR | O circuito do acelerômetro traseiro direito não funciona corretamente |
C0 | 737 | C0737 | RR ACELEROMTR CIRCUITO BAIXA ENTRADA | Circuito do acelerômetro traseiro direito baixo |
C0 | 738 | C0738 | RR ACCELEROMTR CIRCUITO DE ENTRADA ALTA | Circuito alto do acelerômetro traseiro direito |
C0 | 740 | C0740 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO LF | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo com defeito |
C0 | 741 | C0741 | ALCANCE / PERF DO SENSOR DE POSIÇÃO LF | O circuito do sensor de posição frontal esquerdo não funciona corretamente |
C0 | 742 | C0742 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO LF BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo baixo |
C0 | 743 | C0743 | SENSOR DE POSIÇÃO LF CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal esquerdo alto |
C0 | 745 | C0745 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RF | Circuito do sensor de posição frontal direito com defeito |
C0 | 746 | C0746 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RF | O circuito do sensor de posição frontal direito não funciona corretamente |
C0 | 747 | C0747 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO DE RF BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal direita baixo |
C0 | 748 | C0748 | SENSOR DE POSIÇÃO DE RF CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição frontal direita alto |
C0 | 750 | C0750 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO LR | Circuito do sensor de posição traseira esquerdo com defeito |
C0 | 751 | C0751 | LR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE / PERF | O circuito do sensor de posição traseira esquerda não funciona corretamente |
C0 | 752 | C0752 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO LR BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira esquerda baixo |
C0 | 753 | C0753 | SENSOR DE POSIÇÃO LR ALTA ENTRADA DO CIRCUITO | Circuito alto do sensor de posição traseira esquerda |
C0 | 755 | C0755 | MAL FUNCIONAMENTO DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RR | Circuito do sensor de posição traseiro direito com defeito |
C0 | 756 | C0756 | ALCANCE / PERF DO CIRCUITO DO SENSOR DE POSIÇÃO RR | O circuito do sensor de posição traseira direita não funciona corretamente |
C0 | 757 | C0757 | CIRCUITO DE SENSOR DE POSIÇÃO RR BAIXA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira direita baixo |
C0 | 758 | C0758 | SENSOR DE POSIÇÃO RR CIRCUITO DE ALTA ENTRADA | Circuito do sensor de posição traseira direita alto |
comentário 31
Vyacheslav
Saudações. Não consigo encontrar uma descriptografia para o erro P3B86. ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 versão 2011, E-Gas. Por favor me ajude com a descriptografia, obrigado antecipadamente.
Turbo Corrida
Olá, tem certeza de que o código de erro está correto? Qual equipamento de diagnóstico mostrou este erro?
Há uma letra na terceira posição do código, isso é algo novo)
Rexli
também não listado código de erro P0481 - Circuito de controle do ventilador 2
Turbo Corrida
Obrigado pela adição, com certeza iremos incluí-la na lista.
Gennady
Olá. código de erro P 1801 e P1805. Carro Kia Carnaval. Se você descobriu o primeiro (embora eu não tenha entendido o que era), então não há segundo erro. o que fazer?
Turbo Corrida
P1801 – falha do transmissor smartra e P1805 – erro de status da ECU
Erros do imobilizador padrão.
Soluções possíveis: troque a chave por uma sobressalente, erros repetidos - substitua a antena do imobilizador.
Dmitry
Olá. Eu tenho um código de erro P1428 do Opel Astra, não existe. Ajude-me a entender o que isso significa.
Vasily
P1428 Aberto no circuito elétrico do minissensor (MAF) pós-combustão dos gases de exaustão
Alesha
mas como você pode ler os indicadores de velocidade e o número de rotações do OBD2
Ilya
Ajude-me a descobrir quais são os erros. O carro TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT ao ler erros usando OBDII. Só não encontrei esses erros aqui e como decodificar também. B30C0 e P00E7
Slavik
Prompt p2074
Slavik
Máquina de pombo 3008 não consegue encontrar a decifração
romance
C0600, Lexus rx330
Mau funcionamento do circuito do acelerômetro de RF
Não está claro o que é, não está na lista
Sergei
Hoje no Sorento 2005, após a substituição dos bicos, surgiram 2 erros:
p0172 (mistura rica) Mas o segundo não consigo encontrar em nenhum lugar C3200.
Que erro é esse? Pela letra, parece estar relacionado à suspensão, mas pelos números ao sistema de combustível ...
Michael
Vocês podem me dizer o erro P1222?
Alexander
Saudações! Código de erro C0100 - quais opções. O dispositivo de sinalização pisca em movimento superior a 3000 rotações do motor de combustão interna.
Sergei
Galera me falam o erro P30ef ???
Kostya
boa tarde me diga por favor
fiat dukato 2013 2.3 jtd
Código P1564, não consigo encontrar a descriptografia
Artur
Bloco BCM
erro B10A5: 87-2B
O que é ela?
Anônimo
erro R 04200929 não consigo encontrar
Alexagndr
Olá! Às vezes acende uma luz, um ponto de exclamação em um triângulo, aparece um erro abs c1004, mas não consigo encontrar em lugar nenhum que tipo de erro é. custos a bordo do multitronics
romance
Olá, por favor diga-me, um carro Chevrolet Aveo t 250 motor 1.5 8 cl pela manhã o carro arranca mal e perde o segundo arranque já é normal, verifiquei a mensagem de erro OBD P1626 o sensor pode ser alterado ou o que poderia ser? Agradeço antecipadamente!
Irene
Olá carro Ford Focus 3 diesel 2.0, apresenta erro 9A14_11, não consigo entender o que é????
Vladimir
Por favor, diga. Opel Zafira 2012, código de erro 59104 - P0591
Turbo Corrida
P0591 Entrada Multifuncional do Controle de Cruzeiro “B” (faixa/desempenho do circuito)
Sergei
Oi. Qual é o código P1773
Vladimir
Olá! Erro do carro Geely Emgrand: 5001; F003; 4031?
Arthur
P1778 Auto Acura MDX 2001
Descriptografar?
Ростислав
Valdai diesel 2013. Código de erro P1451, ajude a decifrar
Eugene
vórtice tigo R2196 o que fazer? desde já, obrigado
Mamuka
Mostra os códigos de erro 440 cs e 542 e não consigo entender o que é.