Portas congeladas, janelas geladas e outros problemas de inverno. Como lidar?
A primeira associação com entrar em um carro no inverno? Portas congeladas e janelas geladas. Mas esses não são os únicos problemas associados ao funcionamento do carro nos meses mais frios do ano. Outros problemas são combustível diesel turvo e problemas com o estofamento de couro ou partes plásticas da cabine do motorista. Aqui estão algumas maneiras de ajudá-lo.
janelas de gelo
Janelas geladas e congeladas são o primeiro sinal de que o inverno está chegando. É também o ponto em que muitos motoristas percebem que terão que sair de casa alguns minutos mais cedo nos próximos meses para descongelar as janelas em um estacionamento frio. A seleção do raspador deve ser fácil. É importante que as bordas destinadas à raspagem estejam perfeitamente lisas e livres de danos mecânicos, pois qualquer irregularidade pode fazer com que partículas de sujeira risquem o vidro.
Em caso de raspagem, sempre existe o risco de microfissuras, por isso a melhor solução é usar um descongelador, principalmente no caso do para-brisa do carro. Atualmente, devido à pandemia de COVID-19, muitas vezes temos à mão uma solução desinfetante, que será um bom substituto se não tivermos uma preparação profissional. – Basta borrifar o para-brisa com spray anticongelante e, em seguida, raspar o gelo derretido com um raspador ou pano. Isso evitará a raspagem desnecessária do vidro e também ajudará no futuro, porque a aplicação de uma fina camada de degelo evitará a formação de outra camada de gelo”, explica Krzysztof Wyszynski, gerente de produto da Würth Polska.
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Outro método de lidar com pára-brisas é aquecer o carro por dentro. No entanto, o obstáculo aqui é a Lei de Trânsito Rodoviário, que no art. 60 seg. 2, o parágrafo 31 proíbe deixar o motor funcionando quando o carro estiver estacionado em áreas povoadas. Deve-se ter em mente que deixar o carro em marcha lenta para aquecer o para-brisa mais rápido pode resultar em multa. De qualquer forma, provavelmente poucas pessoas têm tempo ou desejo de esperar em uma manhã fria até que o gelo no copo derreta.
porta congelada
Outro problema comum que os motoristas enfrentam é o congelamento das portas. Podemos tentar cuidadosamente remover o gelo dos lugares aos quais temos acesso. No entanto, ao tentar abrir a porta, evite usar força excessiva. Isso pode danificar a gaxeta ou a alça. Caso não possamos entrar, devemos verificar as outras portas do veículo e entrar no veículo pelo outro lado, até o porta-malas, e depois ligar o aquecimento. Algumas pessoas tentam usar um secador de cabelo ou água morna se tiverem acesso à eletricidade ou a uma casa próxima. Este último método, no entanto, não é especialmente recomendado, porque mesmo que você consiga abrir a porta, o líquido congelará novamente e criará um problema ainda maior no dia seguinte. Uma alternativa mais eficaz aos remédios caseiros é usar o desembaçador de pára-brisas mencionado acima. Basta verificar antes se o medicamento reagirá com a borracha e a pintura do carro.
No entanto, como com muitas coisas, a prevenção é melhor. Os peritos na arte resolvem este problema utilizando um conservante de borracha adequado. Esta preparação não só protege as vedações do congelamento, mas sobretudo proporciona a flexibilidade necessária e aumenta a sua durabilidade. Produtos de fabricantes conhecidos prolongam a vida útil das peças de borracha e, ao mesmo tempo, eliminam rangidos e moagem. É importante que a medida proporcione proteção contra a água, incluindo a água salpicada da estrada, que no inverno pode conter sal da superfície polvilhada.
Diesel é mais difícil.
Veículos equipados com motores a diesel são muito mais sensíveis a baixas temperaturas do que seus equivalentes a gasolina. Estamos falando do comportamento do óleo diesel, que fica turvo e congela em baixas temperaturas. É por isso que os postos de abastecimento preparam o óleo diesel para as condições de inverno durante os meses frios. No entanto, pode acontecer que a temperatura seja tão baixa que o óleo diesel altere suas propriedades e impossibilite a condução.
- A maneira mais fácil de se livrar de problemas com um motor a diesel é a prevenção sistemática. Quando um melhorador de desempenho de diesel é adicionado ao tanque de combustível, o ponto de fluidez será reduzido. Infelizmente, se já permitimos que a parafina precipite, o aditivo de combustível não restaurará o estado original. O próprio agente melhora a capacidade de filtragem do combustível diesel e evita o entupimento do filtro e da linha de combustível. Antes de usar o produto, vale a pena ler as informações fornecidas pelo fabricante para saber as propriedades exatas do reagente e as proporções em que ele deve ser adicionado ao combustível, explica Krzysztof Wyszyński da Würth Polska.
Não se esqueça do interior do carro
O estofamento requer cuidados independentemente da estação. Principalmente quando é couro. No inverno, este material é afetado negativamente pelo ar seco e baixas temperaturas, por isso vale a pena usar um preservativo de couro. Os produtos de fabricantes conhecidos não contêm solventes, mas consistem em ceras e silicones. A imposição de tal especificidade permite proteger os elementos de couro de danos e restaurar
iluminá-los e dar o brilho desejado.
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