Substituindo o cabo de gás VAZ 2112

Válvula de aceleração - substituindo o cabo de acionamento

Substitua o cabo do acelerador se estiver preso no porta-malas ou danificado

Comece a trabalhar somente depois que o motor esfriar até uma temperatura segura (não superior a 45°C).

1. Preparamos o carro para o trabalho (consulte "Preparação do carro para manutenção e reparo").

2. Nos motores 2112, 21124 e 21114, remova a tampa do motor (consulte Tampa do motor - Remoção e instalação).

3. Remova a mangueira de suprimento de ar para o acelerador (consulte "Aceleração - Ajuste da transmissão").

A mangueira atrapalhará, principalmente ao instalar um novo cabo.

4. Use uma chave de fenda para erguer a mola de retenção e removê-la do quadrante.

5. Nos motores 2112, 2111 e 21114, retire a extremidade plástica do cabo (3), desaperte a porca (2) e retire o cabo do suporte.

No motor 21124, remova a placa retentora da capa do cabo e remova a capa do cabo do suporte de borracha (consulte Acelerador - Ajuste da transmissão). Retiramos o cabo junto com o suporte de borracha do suporte para fixação da bainha do cabo.

7. Girando o setor no sentido anti-horário até que ele pare, remova a ponta do cabo do soquete do setor.

8. Em um motor de 8 válvulas, puxamos o cabo com a manga através do grampo de plástico ou cortamos o grampo com alicate (durante a instalação, é necessário um novo grampo).

Em um motor de 16 válvulas, o trabalho é o seguinte:

9. Sob o painel de instrumentos, erguendo com uma chave de fenda, desconecte a ponta do cabo do acelerador da alavanca do pedal do acelerador.

10. Puxe a extremidade do cabo interno pelo orifício no anteparo do compartimento do motor e remova o cabo junto com o suporte de borracha.

Instale o cabo do acelerador na ordem inversa.

Depois de instalar o cabo, ajustamos o atuador do acelerador e instalamos a mangueira de suprimento de ar.

Substituindo o cabo de gás no VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

O cabo do gás - também é o cabo do acelerador, aliás, ele é responsável por abrir esse próprio amortecedor e fechá-lo, graças a esse cabo, você pode ajustar a velocidade pelo carro, ou seja, eles pressionaram o acelerador, o cabo esticou e ao mesmo tempo o amortecedor abriu em um ângulo maior, então a velocidade aumentou e o carro partiu (ou fica parado se o pedal da embreagem estiver pressionado ou a marcha estiver em ponto morto), mas esse cabo se desgasta e, portanto, torna-se muito perigoso dirigir um carro, porque quando desgastado, a parte de metal começa a se desfiar (torcer, por assim dizer) e, em conexão com isso, pedaços do cabo começam a tocar a lateral do casco e o cabo não volta e o carro começa a acelerar ainda mais, independente de pressionar o pedal do acelerador (já que o cabo então ficou preso e volta, o amortecedor não é removido, então mesmo que você tire o pé do pedal, o carro ainda vai para frente , tal situação e é perigoso).

Note!

Para substituir este cabo e ajustá-lo (e você definitivamente terá que ajustá-lo), você precisará de: Vários alicates (fino, grande) e chaves de fenda!

Onde fica o cabo do acelerador?

Dependendo do motor, sua localização pode variar, embora não significativamente, basicamente para carros de 8 válvulas o cabo fica na parte superior e depois de abrir o capô você o verá imediatamente (na foto à esquerda está indicado por uma seta vermelha ), nos carros de 16 válvulas do 10º da família, ele está localizado na parte superior exatamente da mesma maneira, mas só para chegar mais perto, você precisará remover a tela do motor (para saber como remover a tela, leia o artigo: "Substituindo a tela do motor em uma válvula anterior de 16 válvulas"), removendo-a, você verá imediatamente para maior clareza, é indicado por uma seta na foto à direita.

Note!

Mas existem alguns carros que foram equipados com acelerador eletrônico de fábrica, a 10ª família da montagem Togliatti não foi afetada e os carros que foram transferidos para a Ucrânia (atualmente, sua marca mudou e eles são chamados de Bogdan) depois 2011 foram equipados com este pedal , avisamos imediatamente que não há cabo neles, mas você ainda verifica, para maior clareza, na foto abaixo, a seta mostra esse mesmo pedal eletrônico e também fica claro que o cabo de gás não vem disso!

Quando o cabo do acelerador deve ser trocado?

Você deve verificar periodicamente sua condição, se começar a ver que sua peça de metal começou a se desgastar, não precisa esperar até que o cabo fique preso e, em geral, neste caso, recomendamos que você visite imediatamente uma concessionária de carros e compre um novo cabo do acelerador e substitua-o colocando no lugar do antigo, além disso, o cabo deve ser substituído se, ao ajustá-lo, não for possível obter a abertura e fechamento completos do amortecedor.

Como substituir o cabo de gás em um VAZ 2110-VAZ 2112?

Note!

Substitua o cabo em um motor frio e, em geral, você precisa subir no motor apenas quando estiver frio, para não se queimar durante qualquer trabalho de substituição e ajuste de peças!

Eu queria avisá-lo sobre outra coisa, este artigo mostra um exemplo de substituição de um cabo em dois motores, ou seja, em uma injeção de 8 válvulas e uma injeção de 16 válvulas, mas este artigo não diz uma palavra sobre o motor do carburador , portanto, se você possui um carro com motor de carburador e precisa substituir esse cabo do acelerador, neste caso, leia o artigo intitulado: “Substituindo o cabo do acelerador em carros com carburador da família 9”!

Aposentadoria:

1) Primeiramente, recomendamos a retirada do tubo de ar, pois ele irá interferir na remoção e instalação de um novo cabo, ele pode ser removido com muita facilidade, para isso, solte os parafusos que apertam as abraçadeiras dos dois lados, e em seguida remova a mangueira (a localização dos parafusos é indicada por setas), mas ao mesmo tempo desconecte a mangueira de ventilação dos gases do cárter, ela é fixada a este tubo na parte central, usando a mesma braçadeira que você precisará soltar com uma chave de fenda .

2) Em seguida, com a mesma chave de fenda, solte a mola de retenção que prende o setor e assim remova-o, em seguida, gire o setor no sentido anti-horário manualmente e retire o cabo de gás da ranhura na entrada, graças a esta operação você já está desconectando o cabo do conjunto do acelerador, então apenas pequenas coisas e, a propósito, em motores diferentes (em 8 válvulas e em 16) esta operação é a inicial (descrita neste parágrafo 2) e é realizada de forma absolutamente idêntica.

3) Agora (isso só se aplica a máquinas de 16 válvulas) use um alicate de ponta fina ou algo semelhante para remover a placa de retenção por onde passa o cabo e uma vez removido, remova a parte do meio do cabo junto com a borracha do suporte monte no coletor de admissão como mostrado na segunda foto.

4) Mas no cabo de 8 válvulas na parte central, ele é conectado de forma um pouco diferente e para desligá-lo, primeiro você terá que mover a tampa de borracha para o lado e soltar a porca no número 2, remover a parte central do cabo do suporte e depois (isso se aplica a ambos os motores) você pode puxar o cabo junto com a manga através do grampo de plástico, removendo-o, ou pode cortar esse mesmo grampo com alguns alicate e pode continuar sem hemorroidas , e então você precisará entrar no carro e desconectar a ponta do cabo do pedal do acelerador, isso é feito muito facilmente com uma chave de fenda e no final, você terá que puxar o cabo para fora do compartimento do motor do carro e assim, remova-o completamente do carro.

Substituição do Cabo de Gás VAZ 2112 16 Válvulas

Por favor! Cabo de gasolina - também é um cabo de acelerador, ele é responsável por abrir esse próprio amortecedor e fechá-lo, graças a este cabo, você pode ajustar a velocidade pelo carro, ou seja, você pressionou o pedal do acelerador, o cabo esticou, e neste caso, o amortecedor também abriu em um ângulo maior, a velocidade aumentou e o carro começou a andar (ou parar em casa se o pedal da embreagem for pressionado, ou seja, se a marcha estiver em ponto morto), no entanto, este cabo se desgasta, por isso torna-se muito inseguro dirigir um carro, pois com o desgaste, sua parte de ferro começa a desfiar (tanto torcida) e, portanto, os pedaços do cabo começam a tocar o casco e o cabo faz não volta e o carro começa a acelerar mais).

Observação! Para mudar este cabo para encaixar (e você provavelmente terá que encaixar), você precisará de: Alicates diferentes (fino, grande) e chaves de fenda!

Onde fica o cabo do acelerador? À medida que o motor muda de localização, embora não significativamente, em geral, para carros de 8 válvulas, o cabo fica na parte superior e depois de abrir o capô você o examina imediatamente (na foto à esquerda está indicado por uma seta vermelha) , em carros de 16 válvulas da 10ª família, é exatamente o mesmo localizado na parte superior, mas apenas para se aproximar, é necessário remover a tela do motor (para saber como remover a tela, leia o texto de o artigo: "Substituindo a tela do motor em uma válvula mais antiga de 16"), removendo-a, você deve ver imediatamente, para maior clareza, à direita na foto é indicada por uma seta.

O que é um cabo do acelerador

Sob o cabo do acelerador, os proprietários de carros entendem o cabo do acelerador, que desempenha um papel importante no bom funcionamento do carro. Uma válvula de aceleração é uma parte estrutural que permite manter um registro (por software) do fornecimento de combustível para um motor a gasolina. Sua principal função é regular a quantidade de ar fornecida ao motor para a mistura de ar e combustível. Esta válvula está localizada entre o filtro de ar e o coletor de admissão. Se a válvula do acelerador abrir, a pressão no sistema de admissão se compara à pressão atmosférica. Na posição fechada, a pressão cai para um vácuo.

Um cabo especial é usado para abrir e fechar o acelerador. É aqui que cai o principal ponto de desgaste do amortecedor.

Cabo de transmissão automática ou como ajustar o cabo na caixa de velocidades automática

Vamos começar. Aqui está um exemplo de como um cabo de transmissão automática geralmente é conectado a uma válvula borboleta, no nosso caso um motor de injeção.

Agora sobre a pressão que se opõe ao "acelerador". A pressão do governador centrífugo é proporcional à velocidade do veículo. Ela aumenta à medida que a velocidade aumenta e tenta "empurrar" as válvulas na placa de controle, que são apoiadas por molas de rigidez diferente (responsáveis ​​pela troca de marchas). Se a pressão do regulador centrífugo se tornar maior que a força de abertura da mola de uma das válvulas na placa de ajuste (esqueça que a pressão do regulador do acelerador atua com a mola também tentando distribuir a mola), então a válvula se expande e abre a passagem da pressão do dextron para as embreagens, de modo que a transmissão automática muda para a próxima transmissão.

Quando o cabo do acelerador precisa ser trocado

Como descobrir o tempo do cabo do acelerador

VAZ-2110 pede uma volta? Os especialistas aconselham prestar atenção aos seguintes pontos ao trabalhar com esta parte do carro:

• não há como ajustar o atuador do acelerador;
• quando você pressiona o pedal do acelerador, o amortecedor não pode abrir e fechar totalmente;
• a parte de ferro do cabo começou a “tremer” (isso deve ser perceptível visualmente ao verificar as partes internas do carro);
• quando o acelerador está funcionando, o cabo do acelerador gruda constantemente.

Se você encontrar algum desses problemas ao operar seu próprio veículo, compre imediatamente um novo cabo do acelerador e substitua-o.

Outra opção para refinar o pedal do acelerador VAZ 2110

Primeiro, removemos a parte plástica do pedal e endireitamos a extremidade inferior de sua alavanca, a extremidade inferior da alavanca cai para o nível da borda inferior do pedal em sua posição principal.

Aproxima-se do chão em 3 cm. Pegamos um pedaço de plástico, cortamos a saliência na parte inferior e fazemos uma nova ranhura para a alavanca, montamos o pedal e aproveitamos o resultado - o pedal não fica embaixo do pé, porque o pé pode ser mantido em um ângulo de 50 graus em relação ao chão.

Troca do cabo do acelerador

Este procedimento é realizado apenas com o motor frio. Caso contrário, existe o risco de queimaduras durante o trabalho de substituição do cabo.

Para alterar corretamente este cabo para o VAZ-2110, você deve seguir a seguinte anotação passo a passo:

1. Prepare as ferramentas necessárias:
2. chaves de fenda de diferentes tamanhos;
3. os alicates são enormes e finos.
4. Remova o cabo do acelerador:
5. o tubo de ar é removido (isso é necessário para que esta peça não interfira nas ações subsequentes com o cabo), os parafusos das braçadeiras são afrouxados;
6. a mangueira de ventilação do cárter é desconectada com uma chave de fenda;
7. a mola de travamento do setor é removida;
8. a parte principal é removida manualmente da ranhura girando o setor no sentido anti-horário;
9. o cabo está desconectado do corpo do acelerador.
10. Removendo o cabo do suporte:
11. para carros de 16 válvulas - a placa de travamento é removida com um alicate fino (graças a ele, o cabo é ajustado) e a parte central do cabo, juntamente com seu suporte, é removida do suporte no coletor de admissão;
12. para carros de 8 válvulas - a porca é afrouxada, a bucha de borracha é removida, a parte central do cabo é removida do suporte;
13. a própria corda
    
    é puxado através de um colar de plástico, que é pré-cortado.
14. Remoção do cabo interno:
15. Usando uma chave de fenda, desconecte a extremidade do cabo do pedal do acelerador.
16. Removê-lo do compartimento do motor (é simplesmente puxado para fora do compartimento de passageiros).
17. Instalando uma nova peça:
18. o cabo é passado pela sala de máquinas;
19. uma borda se projeta para dentro da cabine, está presa ao pedal do acelerador;
20. a segunda borda é anexada ao corpo do acelerador.

Após realizar o procedimento de substituição do cabo do acelerador

precisa ser ajustado:

1. Nos encaixes do tubo de admissão e do corpo do acelerador, na junção da mangueira de ventilação do cárter grande circular e no encaixe localizado na tampa do cabeçote, as braçadeiras são liberadas.
2. Verificação do funcionamento da válvula borboleta
   
   (você vai precisar da ajuda de um colega para isso):
3. com o pedal do acelerador totalmente pressionado, está totalmente aberto;
4. quando o pedal do acelerador é totalmente liberado, ele está totalmente fechado.

Por que preciso de ajuste do cabo da embreagem?

Ajustar o cabo da embreagem é um processo necessário e importante na manutenção do carro. É realizado em caso de problemas com o pedal - seu curso é mais ou menos do que o necessário. No primeiro caso, a embreagem não está totalmente desengatada. Como resultado, o volante permanece em contato com o disco que está sendo acionado e, assim, contribui para o desgaste das guarnições de fricção.

No segundo caso, a inclusão do disco escravo ocorre parcialmente. Como resultado, a potência do veículo é reduzida devido à redução do torque do motor durante a condução. Nesse caso, a inserção do disco pode ocorrer de forma rápida e com uma liberação suave do pedal, o que leva a batidas audíveis na transmissão e solavancos da máquina.

Se o cabo estiver com defeito, o pedal pode ficar preso. Pode parecer que é muito difícil pressioná-la, ela parece estar resistindo. No entanto, se você colocar muita pressão no pedal, ele cairá no chão porque o cabo se quebrará. Neste caso, deve ser substituído.

O deslizamento repetido da embreagem também é um sinal de que o cabo está ruim. "Slippage" - o momento em que a marcha muda para outra posição. Por exemplo, o carro começa a rodar em ponto morto, pois a embreagem engatou espontaneamente.

"Slippage" geralmente ocorre quando o motor está sobrecarregado. Por exemplo, durante um aumento de velocidade ou subida.

Em caso de falha do cabo, o indicador principal será um vazamento. Um vazamento pode ocorrer se for desconectado ou quebrado. No primeiro caso, você só precisa reinstalar. Quando o carro se contorce, o cabo não desempenha suas funções corretamente o suficiente.

Ferramentas de reposição

1. Digite "8".
2. Duas chaves para "14".
3. Chave de fenda (Phillips).

Seqüência de trabalho

Para comparação, cabos de embreagem antigos e novos

Eles vão nesta ordem:

Mova a carcaça do filtro de ar para o lado.

A carcaça do filtro de ar irá interferir conosco, então vamos colocá-la de lado. Também no nosso caso, todas as travas da caixa estavam quebradas e penduradas sob o capô

Retirar o cabo do suporte

Suporte de cabo de embreagem na cabine: você precisa brincar com ele

Importante! Antes de instalar o próprio cabo, é necessário ajustar o pedal da embreagem para que fique a uma distância de 10 a 13 centímetros do nível do piso. Já escrevemos com mais detalhes sobre como substituir a embreagem no VAZ-2112.

Ajuste da embreagem no VAZ-2112

Durante o ajuste da embreagem

Para ajustar, você precisará girar o parafuso, localizado no cabo do lado da caixa de engrenagens. Quando a distância ao pedal estiver ajustada, aperte a porca e pressione o pedal 2-3 vezes. Se tudo estiver em ordem, a contraporca da carcaça é apertada. Em seguida, o carro é montado na ordem inversa.

O cabo da embreagem deve primeiro ser lubrificado com LSTs-15 ou Litol-24.

Substituição do cabo do acelerador:

Primeiro, use uma chave de fenda para mover a ponta do cabo do compartimento de passageiros de forma que saia por baixo do dedo da alavanca do pedal e remova-o.

Mais abaixo do capô, próximo ao acelerador, está o setor de transmissão, onde o cabo está conectado. Gire totalmente este setor e solte o cabo da unidade.

O próximo passo é remover a tampa protetora na extremidade do cabo (1). Enquanto segura a porca do revestimento do cabo (3) para que não gire, solte a porca (2). Em seguida, remova o cabo do slot no suporte.

Puxamos o cabo em direção ao compartimento do motor, ele sairá do orifício que entra na cabine.

Isso completa a desmontagem. Para instalar um novo cabo, siga os mesmos passos na ordem inversa.

Depois de instalar um novo cabo do acelerador, ele deve ser ajustado. Vamos percorrer a ordem de execução passo a passo.

Viagem de pedal

É aqui que todo o processo começa. O manual de fábrica informa que o deslocamento normal é de cerca de 13 centímetros. Porca e contraporca. Mas com o tempo, o parâmetro aumenta, à medida que o revestimento do disco acionado se desgasta.

Isso eleva o pedal ligeiramente. Medir o indicador não é difícil.

1. Abra a porta que leva ao banco do motorista na cabine.
2. Agache-se para se aproximar dos pedais.
3. Coloque uma régua no tapete sob o pedal, perpendicular ao pedal da embreagem.
4. Meça a distância do tapete até o ponto extremo do pedal, ou seja, a distância máxima.
5. Se o indicador medir 16 centímetros ou mais, isso indica uma necessidade urgente de ajuste.