Troca da embreagem Gelu MK

Os carros chineses percorreram um longo caminho nos últimos anos. A maioria das montadoras (mesmo dez anos não se passaram) ocupou o mercado automotivo ucraniano e se tornou muito competitiva. Se você observar as estatísticas de vendas de carros chineses na Ucrânia, de janeiro a junho do ano passado, 20% a mais foram comprados e registrados do que no mesmo período de 2019. Sua participação no mercado ucraniano aumentou para 3,6%. Veículos econômicos inundaram todas as áreas do nosso país, incluindo Geely MK.

O Gelu MK se tornou um carro chinês muito popular na Ucrânia devido à sua praticidade e funcionalidade. Mesmo a versão mais simples deste modelo foi recompensada com um pacote generoso: um ótimo design a um preço acessível. Provavelmente porque o carro está em demanda no mercado interno.

Também é descrito como confiável e seguro. Essas qualidades são fornecidas diretamente pela operação da embreagem. Em caso de mau funcionamento, ele precisa ser trocado com urgência. É melhor entrar em contato com um especialista em uma estação de serviço. Eles serão capazes de atender totalmente o seu carro.

Quando é necessária a substituição da embreagem?

Se você começar a notar problemas no robô de embreagem, deve agir imediatamente. A substituição operacional não requer atraso. Quais são os sintomas de um sistema de embreagem com falha?

• Se o pedal for pressionado muito levemente. Também no caso oposto: distância de pressão muito pequena.

• Operação dura e irregular da transmissão.

• Ao mover a máquina, um ruído incompreensível e poderoso aparece.

• Se ocorrer patinagem da embreagem. Há uma sensação de movimento em um carro com transmissão automática.

Substituir a embreagem no Geely MK não é difícil, mas é um serviço e reparo bastante completo e que consome muita energia. Os proprietários de carros geralmente querem fazer tudo sozinhos, sem nenhuma habilidade. Eles mesmos trocam a embreagem e acham que economizaram dinheiro. Ninguém nunca leva em conta seu tempo e esforço. Eles também perdem possíveis resultados não muito agradáveis: farão algo errado e ainda terão que entrar em contato com o posto de gasolina.

Outro ponto interessante sobre Gelu MK. Ao escolher uma embreagem, você deve prestar atenção às várias opções de discos de embreagem. Afinal, o volante é de 1.5 litros. motor - 19 cm e 1,6 - 20 cm Essas diferenças não afetam o próprio processo de substituição.

Os discos executam uma função importante. Sem eles, a unidade começa a funcionar sem problemas, sem possibilidade de aceleração acentuada. A troca de marchas também se torna difícil. E para parar o carro é preciso desligar o motor. Se você se mover assim, a caixa de câmbio funcionará por alguns dias. De tal sobrecarga, o recurso ICE será reduzido. E para que esses problemas não existam, existem apenas discos de embreagem. Sua principal tarefa é desconectar o motor de combustão interna da caixa de câmbio por curtos períodos de tempo. E assim a transmissão fica menos sobrecarregada.

Como trocar a embreagem no Gelu MK?

Se o disco da embreagem estiver quebrado, você precisará corrigir esse problema com urgência. A prática mostra que é melhor não atrasar e não perder tempo. Ele recorrerá a artesãos qualificados que farão completa ou elementarmente todo o trabalho de substituição. Se você ainda decidir fazer isso sozinho, leia as instruções abaixo.

• Em primeiro lugar, remova a caixa de engrenagens. (Figura 1)

• Se a placa de pressão anterior (cesta) estiver instalada, é necessário marcar de alguma forma (você pode usar um marcador) a posição relativa da carcaça do disco e do volante. Colocar o cesto na sua posição original (para manter o equilíbrio). (Figura 2)

• Aparafuse um parafuso no local onde a caixa está fixada e use uma lâmina de montagem para impedir que o volante gire. E, em seguida, desparafuse os 6 parafusos que prendem a carcaça do cesto da embreagem. O aperto dos parafusos deve ser afrouxado uniformemente (Fig. 3).
  

• Em seguida, estamos empenhados em remover a cesta e o disco acionado do volante. Neste caso, é necessário segurar o disco acionado. Não deve estar danificado ou rachado.

*Primeiro, verificamos se há vazamento de óleo na vedação do eixo piloto e na vedação traseira do virabrequim. Acontece que eles vazam e a graxa entra no disco, isso pode causar deslizamento e sensação de mau funcionamento.

Ao trocar a embreagem, preste atenção ao desgaste na área de trabalho do volante: se o valor for muito alto, durante a instalação, o plano de contato é irregular. Isso provoca vibrações quando você tenta derrubar de um lugar.

• Se a espessura das guarnições de fricção do disco acionado for inferior a 6 mm, substituímos o disco. (fig.4)
  

• Verificamos se as molas do amortecedor estão bem fixadas. (fig.5)
  

• Se as áreas de trabalho da pinça do volante e do cesto apresentarem sinais de desgaste e sobreaquecimento, eliminamos os elementos danificados. (fig.6)

• As conexões rebitadas da caixa e das peças da cesta se soltaram - substituímos a cesta como um conjunto. (fig.7)
  

• Verifique as molas do diafragma. O local de contato das pétalas da mola com o rolamento de liberação ss

• As vedações devem estar no mesmo plano e sem sinais de desgaste (não mais que 0,8 mm). Caso contrário, alteramos a montagem da cesta. (fig.8)
  

• Se os elos de ligação da carcaça e do disco tiverem sofrido algum tipo de deformação, substituímos o conjunto do cesto. (fig.9)

• Além disso, se os anéis de suporte da mola de pressão e o externo estiverem danificados de alguma forma, nós os substituímos. (fig.10)
  

• Verificamos a facilidade de movimento do disco acionado ao longo das ranhuras do eixo de entrada da caixa de engrenagens. Se necessário, eliminamos as causas de bloqueio ou peças defeituosas. (Fig. 11)
  

• Aplicamos graxa refratária nas estrias do cubo do disco acionado. (fig.12)

• Se você já chegou à instalação da embreagem, com a ajuda de um mandril colocamos o disco acionado. E então, o invólucro da cesta, alinhando as marcas aplicadas antes de retirar. Aparafusamos os parafusos que prendem a carcaça ao volante.

• Retiramos o mandril e colocamos a caixa de engrenagens. Vamos verificar se tudo funciona.

Todo o trabalho acima é feito no orifício de inspeção da garagem ou viaduto. Recomenda-se trocar a embreagem com todo o conjunto de peças. Mesmo se um componente estiver quebrado. E você pode se perguntar por quê. E não é sobre o lado financeiro. Alterando qualquer elemento no nó, após um curto período de tempo, você terá que subir novamente na caixa e substituir quaisquer elementos.

Você precisa ter o conhecimento geral e as habilidades de um mecânico de automóveis para consertar até mesmo um Geely MK de fácil manutenção. No posto de gasolina tem mais condições, e para isso ele é mestre, para fazer tudo mais rápido, melhor e consistente. Se a substituição for na direção errada, ele determinará tudo a tempo e corrigirá sem continuar a montagem. E no processo, problemas adicionais ainda podem aparecer. E se uma pessoa tem conhecimento superficial, isso será um problema sério para ela. Isso se aplica a qualquer tipo de trabalho de reparo de automóveis. Nem sempre é possível agir de acordo com o esquema, às vezes é preciso desviar das recomendações. Se você mesmo decidir substituir a embreagem, tudo está descrito em detalhes acima nas instruções.