Substituindo o radiador do aquecedor VAZ 2109

O fogão VAZ 2109 possui um dispositivo simples e muito confiável, mas possui vida útil própria. Seus componentes são o motor, compressor, radiador, dutos de ar e defletores. A operação é controlada por uma alavanca no painel.

As avarias mais populares do radiador, mangueiras e tubos geralmente estão rachados, com vazamento ou entupidos, detritos e poeira entram nos canais de ar, o botão de controle também é propenso a várias avarias. Dependendo do problema que surgiu, é necessário substituir o fogão VAZ 2109, substituindo pelo menos peças individuais - mangueiras, tubos, o que pode ser feito com e sem desmontar o painel.

Substituir o fogão VAZ 2109, um painel alto, é bastante viável sem remover o torpedo. No caso de um veículo com painel baixo, a tampa do volante deve ser removida. A remoção do painel levará mais tempo (até 8 horas), mas o manual recomenda esse método. Se o painel não for desmontado, o reparo levará de 1 a 2 horas.

O que você precisa e quando precisa substituir o radiador

• o radiador está vazando, a cabine cheira a refrigerante, listras, listras;
• a grade do radiador está entupida com poeira, folhas, insetos, como resultado, o ar não passa por ela e é impossível limpá-los;
• escala, corrosão das paredes dos tubos do radiador, radiadores de alumínio são especialmente suscetíveis a isso;
• selante, se usado, pode entupir o sistema se entrar no refrigerante. Nesse caso, os tubos finos do radiador são danificados e entupidos mais rapidamente do que outros.

Antes de substituir o radiador do fogão por um VAZ 2109, é necessário verificar outros elementos do sistema quanto a vazamentos de anticongelante, rachaduras e bolsas de ar. Mas ainda é recomendável trocar os tubos junto com o radiador.

ferramentas, materiais

• chaves de fenda - cruzadas, com fenda, se encaixam melhor;
• chaves e cabeças, melhor na folga, se não, então você pode passar com uma cabeça de soquete No. 10 e uma cabeça profunda, também No. 10;
• catraca, extensão;
• luvas de borracha, pratos para anticongelante e o próprio anticongelante são desejáveis;
• é mais conveniente se o carro puder ser conduzido em um orifício de visualização.

Antes de substituir o radiador do fogão por um VAZ 2109, ele deve ser selecionado e adquirido. Para o VAZ 2109, as concessionárias de automóveis oferecem 3 tipos de radiadores, são eles:

• Feito de cobre. Pesado, mais caro que o normal (não muito, a diferença é de cerca de 700 rublos). Eles são altamente confiáveis ​​e têm uma longa vida útil. Sua principal vantagem é que eles podem ser limpos, restaurados, se for detectado um vazamento, esse radiador pode simplesmente ser soldado. A única desvantagem é que aquece um pouco pior que o alumínio, aquece mais lentamente.
• Um radiador de alumínio VAZ padrão é vendido completo com tubos, braçadeiras, o custo de um conjunto completo é de 1000 rublos. Ele aquece rapidamente, emite bem o calor, em caso de mau funcionamento, deve ser substituído, a manutenção é zero.
• Os radiadores não originais podem custar até 500 rublos, sua baixa qualidade não se justifica pelo baixo preço e, além disso, devido a placas empilhadas com menos frequência, eles aquecem pior.

Depois de preparar todas as ferramentas, peças de reposição, materiais, você pode começar a reparar.

Como trocar o radiador do fogão por um VAZ 2109 passo a passo

No VAZ 2109, a substituição do radiador da estufa de acordo com as instruções deve ser realizada com o painel frontal removido, padrão ou alto. Mas se você substituir o radiador do aquecedor VAZ 2109, um painel alto, poderá fazê-lo sem desmontar o painel. Só é necessário fornecer suporte para o painel depois de desparafusar e remover todos os fixadores. O suporte de registro usual será suficiente, ou você precisará de um assistente. Além disso, é aconselhável remover ou rebater os bancos dianteiros.

Como é possível trocar o radiador do fogão por um VAZ 2109, um painel alto, sem remover o torpedo em 1-2 horas, você precisa usar isso:

1. Antes de tudo, você precisa drenar o anticongelante (anticongelante). A maneira mais conveniente de fazer isso é colocar o carro em um orifício de observação. Se não houver furo, use suportes sobre rodas. O carro está no freio de estacionamento, a bateria menos está desconectada. As mãos devem ser protegidas com luvas.
2. A tampa é desaparafusada do radiador. Usando uma mangueira do medidor, o líquido é abaixado no recipiente preparado.
3. Cerca de 2 litros de anticongelante devem ser drenados e, em seguida, o líquido restante no sistema é drenado. Para drená-lo, um plugue é localizado e aparafusado no motor e, como no caso de um radiador, uma mangueira, o anticongelante é descarregado em um recipiente para ele. Para desaparafusar a tampa, basta uma chave nº 17 (caixa).
4. Você pode alcançar os tubos do compartimento de passageiros, soltar as braçadeiras e drenar os restos de anticongelante. Neste caso, os tubos são removidos do radiador.
5. A preparação está concluída, mas antes de remover o radiador do fogão VAZ 2109, é necessário desapertar os parafusos que prendem o painel, bem como os localizados um - no porta-luvas, na parede traseira, o outro - no lado do passageiro, ao lado do espelho retrovisor.
6. Depois de desapertar todos os parafusos de montagem, o torpedo pode ser movido. Levante até a altura mais alta possível, coloque o tronco, qualquer suporte, com cerca de 7 cm de espessura, na altura do buraco. Mova o painel com cuidado para não danificar as braçadeiras.
7. O próprio fogão está localizado abaixo, aos pés do passageiro. Os bancos dianteiros são retraídos ou retraídos o máximo possível. Quando a substituição do aquecedor, radiador VAZ 2109 é realizada juntamente com a substituição da torneira, é necessário remover as "soleiras" de plástico e levantar e mover o revestimento do piso.
8. O acesso aos suportes do aquecedor está aberto. Esses parafusos devem ser desaparafusados. Ao substituir o fogão VAZ 2109, o painel é alto; você pode acessar a unidade do chão removendo apenas o radiador ou desmontando completamente o fogão. Desaparafusando os 3 parafusos que prendem o radiador, ele pode ser removido.
9. A salamandra e o radiador são retirados (individualmente ou em conjunto), libertando-se das condutas de ar.
10. Se você precisar apenas substituir o radiador do aquecedor por um VAZ 2109, um painel alto, poderá remover os tubos e retirar o radiador entre a prateleira (que alguns proprietários de carros costumam cortar com uma serra por conveniência) e o porta-luvas.
11. É necessário limpar o assento sob o radiador de poeira, folhas.
12. Uma goma de vedação é colada no novo radiador e instalada.
13. Se necessário, substitua a torneira, canos, mangueiras.
14. O acesso ao ventilador da salamandra pode ser obtido através do compartimento do motor e retirado separadamente, após a desconexão de todos os fios.
15. Se for necessária uma substituição completa do fogão VAZ, um painel alto junto com um aquecedor na caixa, a substituição é realizada da mesma maneira. A carcaça do aquecedor é aparafusada à carroceria, 4 no lado do passageiro e 4 no lado do motorista.
16. Depois de desapertar as porcas, desmonte a unidade retirando as mangueiras da conduta de ar e os cabos do registo da estufa, caso não tenham sido desconectados anteriormente.
17. Limpe o assento, substitua as mangueiras e tubos. O novo forno pode ser instalado da mesma forma que o antigo foi desmontado e montado.
18. O nó é montado na ordem inversa.
19. Após a conclusão, o anticongelante é despejado no tanque de expansão até a marca máxima.
20. Aqueça o motor em marcha lenta e adicione fluido ao reservatório novamente. Sangre bem o sistema de arrefecimento para evitar entupimento.

Com este método, você não pode nem drenar o anticongelante, mas fechar a torneira durante o reparo. Uma certa quantidade de anticongelante fluirá dos bicos, seus orifícios são fechados com rolhas (de champanhe, por exemplo). Mas se o anticongelante precisar ser substituído, é melhor substituí-lo e remover as câmaras de ar antes que causem sérios danos.

Se houver tempo e vontade de fazer o trabalho com perfeição, com todas as comodidades, a placa pode ser desmontada. Por esta:

1. A preparação é a mesma do caso sem remover o painel: instale o carro em um poço ou suporte, desconecte a bateria e drene o anticongelante.
2. As hastes do amortecedor e o cabo de transmissão estão desconectados.
3. Também é necessário remover todos os controles do aquecedor, ventilador e botões.
4. A caixa é removida, os fios são desconectados.
5. Volante, trava de ignição, instrumentos são removidos.
6. Os parafusos de fixação são desaparafusados ​​e o painel pode ser removido.

Com um painel frontal baixo, todo o trabalho é feito exatamente da mesma maneira. Há apenas uma diferença, é necessário remover a carcaça da coluna de direção para que quando o painel se mover para si e para o lado, não seja danificado. Durante essas ações, também é necessário garantir que você não quebre ou danifique a fiação que vai para a blindagem.