Substituindo os amortecedores dianteiros e traseiros por um VAZ 2110
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Substituindo os amortecedores dianteiros e traseiros por um VAZ 2110

A suspensão do carro VAZ 2110 é bastante confiável e seu design foi testado ao longo do tempo, começando com o VAZ 2108, mas com o tempo tudo precisa ser consertado, especialmente se levarmos em consideração a qualidade de nossas estradas russas. Durante a operação normal, os amortecedores dianteiros do VAZ 2110 são suficientes para pelo menos 150 km, mas existem casos diferentes: entrei em um buraco na estrada, tive defeito de fábrica nas escoras, ou na quilometragem de um carro por mais do que a vida útil prescrita das escoras.

Para substituir os amortecedores dianteiros do VAZ 2110, é melhor entrar em contato com um centro de serviço para fazer a manutenção desses modelos, ou trocá-lo você mesmo, se você já tiver experiência neste assunto. Para quem vai trocar os amortecedores dianteiros do carro em casa, um vídeo com instruções sobre esse tipo de conserto é bastante adequado. Claro, este guia de vídeo não explica totalmente o procedimento para substituir os racks, mas se você quiser, é perfeitamente possível fazer sem postos de serviço.

 

O maior problema com este reparo será a remoção bastante trabalhosa da mola do amortecedor, sendo melhor usar um extrator especial para este caso, como mostrado no vídeo. E também os mestres dos centros de serviço recomendam que, ao trocar o amortecedor, troque tudo completamente, tanto o porta-malas quanto o suporte. Pois a bota pode se deteriorar com o tempo e depois rasgar, e é ele quem protege toda a estrutura do pó e da sujeira. E outro ponto muito importante na troca dos amortecedores dianteiros: eles devem ser trocados sempre aos pares, pois as características do carro não vão melhorar quando apenas um lado for trocado.

Ainda é mais fácil com os amortecedores traseiros, o vídeo é bem simples e claro. MAS atenção especial deve ser dada ao fato de que no momento do aperto final dos parafusos de montagem, o carro não é levantado por um macaco, mas fica sobre as rodas de forma que os suportes fiquem em um estado abaixado.

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