Substituindo o fogão por um VAZ 2107

Em cada carro, uma parte integrante do equipamento é um fogão, sem o qual o aquecimento do habitáculo e uma viagem confortável são impossíveis. Às vezes, há problemas com o aquecedor VAZ 2107, que exigem reparo ou substituição de alguns elementos.

Razões para substituir o fogão por um VAZ 2107

Muitas avarias de carros ocorrem com o início do tempo frio, especialmente para carros da indústria automobilística nacional. Um dos principais problemas é o funcionamento ineficiente do sistema de aquecimento, devido ao qual o pára-brisa e as janelas laterais não aquecem bem. Os proprietários do VAZ 2107 geralmente se deparam com uma situação em que o interior do carro simplesmente não aquece no inverno. Nesse caso, não há necessidade de falar em conforto para os passageiros e o motorista. Para entender quais são os motivos e eliminar um possível mau funcionamento, você deve primeiro entender o design do aquecedor "sete".

Os principais elementos do fogão VAZ 2107 são:

• radiador;
• tocar;
• ventilador;
• cabos de controle;
• canais de ar

Detalhes do aquecedor e ventilação do corpo VAZ 2107: 1 - alavanca da tampa do distribuidor de ar; 2 — um braço de alavancas de controle; 3 - alças das alavancas de controle do aquecedor; 4 - duto de ar para aquecimento do vidro lateral; 5 - hastes flexíveis; 6 - duto de aquecimento

À medida que o carro é utilizado na salamandra, podem ocorrer algumas avarias que reduzem a eficiência da unidade ou impossibilitam completamente o funcionamento. Não há tantos sinais dos principais problemas e eles se resumem ao seguinte:

• vazamento de aquecedor;
• falta de calor ou aquecimento de ar fraco.

Quanto à vida útil do fogão, não é apropriado dar números. Tudo depende da qualidade das peças, do líquido de arrefecimento utilizado e da frequência de operação do veículo.

Vazamento de radiador

Se o trocador de calor estiver vazando, não será difícil detectar isso. O líquido de arrefecimento na forma de uma poça estará sob os pés do motorista ou dos passageiros. No entanto, não se apresse em tirar conclusões e compre um novo radiador para substituí-lo. Um vazamento pode estar associado não apenas a ele, mas também a canos ou torneiras com vazamento. Para fazer isso, você precisa se aproximar desses objetos e examiná-los cuidadosamente em boa luz. Depois de certificar-se de que o problema não está neles, resta apenas o radiador. A propósito, às vezes durante um vazamento, quando o ventilador do fogão está funcionando, o para-brisa embaça e aparece um cheiro característico de anticongelante. Depois de descobrir que o trocador de calor é a causa, você terá que removê-lo e depois repará-lo ou substituí-lo por um novo.

Se ocorrer um vazamento no radiador, a peça deve ser reparada ou substituída

O fogão não aquece

Se o motor estiver quente, a torneira do fogão está aberta, mas o ar frio está saindo do sistema de aquecimento, provavelmente o radiador está entupido ou o nível do líquido de refrigeração no sistema de refrigeração está baixo. Para verificar o nível do líquido de arrefecimento (refrigerante), basta observar o nível no tanque de expansão ou desatarraxar o bujão do radiador principal com o motor desligado. Se não houver problemas com o nível, você precisará lidar com o trocador de calor, pode ser necessário lavá-lo ou todo o sistema de refrigeração. Para evitar um possível bloqueio do núcleo do aquecedor, não adicione vários aditivos que eliminem pequenos vazamentos. Esses produtos podem entupir facilmente as chaminés.

O influxo de ar frio do sistema de aquecimento também pode ser causado pela ventilação do sistema. Nesse caso, você precisará remover a capa de ar e adicionar líquido refrigerante.

Ventilação - o aparecimento de um bloqueio de ar no sistema de refrigeração durante os trabalhos de reparo ou ao substituir o líquido de arrefecimento.

A válvula do aquecedor pode falhar ao longo do tempo como resultado da formação de incrustações

Além disso, é possível um problema com a própria torneira, que com o tempo pode ficar entupida ou formar incrustações se for usada água em vez de anticongelante. Em caso de problemas com o guindaste, a peça é desmontada e limpa ou simplesmente trocada. Outra causa, embora rara, mas possível, de um fogão frio pode ser uma falha na bomba. Ao mesmo tempo, o motor aquece, mas os tubos que vão para o radiador do aquecedor permanecem frios. Neste caso, a bomba de água deve ser reparada com urgência. O ar quente também pode não entrar na cabine devido a problemas com o ventilador do fogão. O problema pode estar tanto no próprio motor quanto em seu circuito de potência, por exemplo, quando um fusível queima.

Como trocar o fogão VAZ 2107

Ao descobrir que o aquecedor precisa de reparos, será necessário desmontá-lo total ou parcialmente. Se o problema estiver no motor, basta retirar a parte inferior do conjunto. Em caso de problemas com o radiador, é necessário primeiro drenar o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento do motor. Para realizar o reparo, você precisará das seguintes ferramentas:

• Phillips e chaves de fenda;
• um conjunto de chaves de soquete e de ponta aberta.

Para substituir o fogão, você precisará de um conjunto de chaves e chaves de fenda

Desmontando o aquecedor

Depois que o refrigerante é drenado e as ferramentas necessárias são preparadas, você pode prosseguir com a desmontagem. É realizado na seguinte ordem:

1. Remova o terminal negativo da bateria.

No compartimento do motor, solte as duas braçadeiras que prendem as mangueiras aos tubos do aquecedor. Ao apertar as mangueiras, uma pequena quantidade de anticongelante será derramada.

Depois de desapertar as braçadeiras, apertamos as mangueiras nos tubos do radiador

Desaparafusamos os parafusos e removemos a junta de borracha Desaparafusamos os parafusos, removemos a vedação de borracha

Entramos no salão, desaparafusamos a fixação da prateleira sob o porta-luvas e a removemos. Para remover a prateleira localizada sob o porta-luvas, desaperte os fixadores na forma de parafusos autorroscantes

Retiramos o painel com o relógio e o isqueiro, desaparafusando os parafusos à direita, esquerda e inferior. Para remover o painel com o relógio e o isqueiro, você precisará desapertar os parafusos correspondentes

Desconectamos os cabos do isqueiro e do relógio, após o que removemos o painel para o lado. Desconectamos os fios do isqueiro e do relógio

Desmontamos a abertura interna do porta-luvas para retirar o duto de ar direito para o lado e dar acesso à torneira de aquecimento. A conduta de ar esquerda também é removível (quando a estufa está completamente desmontada).

É necessário desconectar os dutos de ar direito e esquerdo do aquecedor

Com uma chave 7, desaperte o parafuso que prende o cabo de controle do guindaste. Com uma chave 7, desaperte as braçadeiras

Para desmontar parcialmente o forno, você precisará desmontar a parte inferior do corpo. Para fazer isso, retire as travas de metal com uma chave de fenda (2 à direita e 2 à esquerda).

Para remover a parte inferior do aquecedor, você precisará retirar 4 travas com uma chave de fenda.

Depois de remover as travas, puxamos a parte inferior para nós e temos acesso ao motor. Se for necessário reparar ou substituir esta unidade, nós a realizamos.

Após a desmontagem da parte inferior, o acesso ao ventilador do aquecedor é aberto

Para desmontar o radiador, nós o retiramos da carcaça junto com o guindaste. Para remover o radiador, basta puxá-lo em sua direção

Para desmontar completamente o forno, remova a parte superior da carcaça, que é fixada com quatro parafusos de 10 mm.

Para desmontar completamente a estufa, é necessário desapertar 4 parafusos chave na mão por 10

Desaparafusamos os 2 parafusos que prendem o suporte de controle de aquecimento e afrouxamos os parafusos que prendem os suportes de montagem da haste.

Retire os restos do forno. Depois de desapertar a fixação, retire a parte superior do corpo do fogão

Vídeo: substituindo o radiador do fogão por um VAZ 2107

Na maioria dos casos, não é necessário desmontar completamente o aquecedor. Mude, via de regra, um radiador, um guindaste ou um motor.

Se apenas o radiador for substituído, não custa inspecionar o motor elétrico e lubrificá-lo.

Instalando um novo fogão

A instalação do aquecedor não causa dificuldades, pois todas as ações são realizadas na ordem inversa da desmontagem. No entanto, existem alguns pontos a serem considerados. Ao substituir o radiador, novas vedações de borracha devem ser instaladas sem falhas. Eles são pré-lubrificados com selante de silicone. As porcas devem ser apertadas sem aplicar muita força para não apertar demais as vedações, violando assim o aperto.

Ao instalar um novo radiador, é recomendado substituir as vedações de borracha

Quando o trocador de calor está instalado e o forno está totalmente montado, as bordas dos tubos de entrada e saída são lubrificadas com selante. Se os bicos estiverem em boas condições, ou seja, a borracha não trincou, deixe-os limpando a cavidade interna com um pano limpo. Em seguida, coloque as mangueiras e aperte as braçadeiras. Após a montagem, resta preencher o refrigerante e verificar o aperto das conexões.

Durante a operação do carro após o reparo, você também precisa verificar se há vazamentos nas juntas.

Se houver problemas com o fogão "sete", você mesmo poderá corrigi-los, graças à simplicidade do design de montagem. Para remover e substituir o aquecedor, você precisará preparar um conjunto de ferramentas e seguir as instruções passo a passo.