Substituição faça você mesmo, mau funcionamento e reparo do painel de instrumentos VAZ 2101
Conteúdo
- Descrição do torpedo no VAZ 2101
- Painel VAZ 2101
- Avarias do painel VAZ 2101
- Interruptor da coluna de direção VAZ 2101
Um dos dispositivos mais importantes no interior de qualquer carro é o painel, pois contém os indicadores e instrumentos necessários que ajudam o motorista a conduzir o veículo. Será útil para o proprietário do "centavo" VAZ conhecer possíveis melhorias no painel de instrumentos, mau funcionamento e sua eliminação.
Descrição do torpedo no VAZ 2101
O painel frontal do VAZ “penny” ou painel é a parte frontal do acabamento interno com o painel de instrumentos localizado nele, os dutos de ar do sistema de aquecimento, o porta-luvas e outros elementos. O painel é feito de uma estrutura de metal com um revestimento absorvente de energia e decorativo aplicado a ele.
Que torpedo pode ser colocado no lugar do normal
O painel frontal do "centavo" para os padrões de hoje parece enfadonho e desatualizado. Isso se deve ao conjunto mínimo de dispositivos, à forma e à qualidade do acabamento. Portanto, muitos proprietários deste modelo tomam a decisão fundamental de substituir o painel por uma peça de outro carro. Na verdade, existem muitas opções, mas os torpedos de carros estrangeiros parecem os mais vantajosos. A lista mínima de modelos dos quais o painel frontal é adequado para o VAZ 2101:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW325;
- Ford Serra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
É importante entender que a instalação de um torpedo no primeiro modelo Zhiguli de qualquer outro carro está intimamente ligada a muitas melhorias. Portanto, terá que ser cortado em algum lugar, arquivado, ajustado, etc. Se você não tem medo de tais dificuldades, pode introduzir a peça em questão de quase qualquer carro estrangeiro.
Como remover
A necessidade de desmontar um torpedo pode surgir por vários motivos, como reparo, substituição ou ajuste. Para trabalhar, você precisará das seguintes ferramentas:
- Phillips e chave de fenda plana;
- chave de boca 10.
A sequência de ações é a seguinte:
- Remova o terminal da bateria negativa.
- Desparafusamos o suporte e desmontamos o revestimento decorativo do eixo da direção e dos pilares do para-brisa.
Desparafusamos o suporte e removemos o acabamento decorativo nas laterais do para-brisa - Extraímos cuidadosamente o elemento decorativo da tomada do receptor do rádio com uma chave de fenda e através dela pressionamos com a mão a trava direita do painel, após o que retiramos a blindagem, desconectando o cabo do velocímetro e os conectores.Removemos o cabo do velocímetro, desconectamos as almofadas e depois desmontamos o painel
- Com uma chave de fenda plana, retire o interruptor do fogão, desconecte a fiação e remova o botão.Tiramos o botão do aquecedor com uma chave de fenda e removemos (por exemplo, VAZ 2106)
- Desligamos a energia da tampa do porta-luvas e desparafusamos a fixação do compartimento do porta-luvas no painel frontal.Desligue a energia da luz de fundo do porta-luvas e desparafuse o suporte do porta-luvas
- Aperte os botões de controle do aquecedor.Puxamos os botões de controle do fogão das alavancas
- Desparafusamos a fixação do torpedo por baixo e por cima.O painel frontal está preso ao corpo em vários lugares
- Desmontamos o painel frontal do habitáculo.
- Nós instalamos na ordem inversa.
Vídeo: removendo o torpedo no "clássico"
Painel VAZ 2101
O painel torna a condução mais confortável, por isso deve ser fácil e simples de usar, exibindo informações importantes para o motorista.
O painel de instrumentos do VAZ "penny" consiste nos seguintes elementos:
- 6 luzes indicadoras;
- 3 dispositivos de ponteiro;
- 1 indicador digital.
O painel também inclui:
- velocímetro;
- hodômetro;
- medidor de temperatura do refrigerante;
- indicador de nível de combustível;
- lâmpada de controle de reserva de combustível;
- bloco de lâmpadas de controle:
- acionar o freio de estacionamento e sinalizar nível insuficiente de fluido de freio no reservatório;
- pressão do óleo no sistema de lubrificação do motor;
- carga da bateria;
- ligar indicadores de direção;
- acenda a luz lateral;
- ligue os faróis altos.
qual pode ser colocado
Se você não estiver satisfeito com o design do painel do VAZ 2101, ele pode ser substituído ou atualizado da seguinte maneira:
- compre e instale uma versão mais moderna, equipada com computador de bordo, que não será barato;
- atualize o escudo substituindo as escalas e setas do instrumento;
- colocar arrumado de outro carro.
Ao escolher um painel, você deve levar em consideração que a configuração pode diferir significativamente e não é adequada para os "clássicos". Neste caso, será necessário fazer um ajuste de acordo com o assento no painel frontal.
De outro modelo VAZ
No VAZ 2101, é possível instalar um escudo feito em casa usando instrumentos do VAZ 2106. Ele pode usar um velocímetro, um tacômetro, um indicador de temperatura e nível de combustível, que parecerá mais informativo do que uma limpeza padrão. Os ponteiros de conexão não devem levantar dúvidas, com exceção do tacômetro: ele deve ser conectado de acordo com o esquema "seis".
Mais sobre o painel de instrumentos VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
De "Gazela"
Para instalar o painel do Gazelle, você precisará fazer alterações bastante sérias, pois é muito diferente em tamanho do produto padrão. Além disso, os diagramas de fiação e terminais para carros não combinam.
De um carro estrangeiro
A melhor opção, mas também a mais difícil, é introduzir um painel de um carro estrangeiro. Na maioria dos casos, isso requer a troca de todo o painel frontal. As opções mais adequadas para um "centavo" serão arrumadas a partir de modelos produzidos no final dos anos 1980 e início dos anos 1990, por exemplo, o BMW E30.
Avarias do painel VAZ 2101
O painel de instrumentos do "Zhiguli" do primeiro modelo, embora seja composto por um número mínimo de indicadores, permite ao motorista controlar os sistemas vitais do carro e, em caso de problemas, ver sua exibição no painel. Se um dispositivo começa a funcionar incorretamente ou para de funcionar completamente, torna-se desconfortável dirigir um carro, porque não há certeza de que tudo está em ordem com o carro. Portanto, caso ocorram problemas com o nó em questão, os mesmos devem ser identificados e eliminados em tempo hábil.
Remoção do painel de instrumentos
Pode ser necessário remover a arrumação para substituir as luzes de fundo ou os próprios aparelhos. Para realizar o procedimento, uma chave de fenda será suficiente. O processo em si consiste na seguinte sequência de ações:
- Remova o terminal do negativo da bateria.
- Usando uma chave de fenda, desmonte o elemento decorativo.Remova o elemento decorativo forçando-o com uma chave de fenda
- Colocando a mão no buraco formado, pressione a alavanca direita que prende o painel no painel e, em seguida, retire a arrumação.Para remover o painel de instrumentos, você deve pressionar uma alavanca especial enfiando a mão no orifício do painel frontal (para maior clareza, o escudo é removido)
- Estendemos o painel de instrumentos o máximo possível, desparafusamos manualmente a fixação do cabo do velocímetro e removemos o cabo do soquete.
- Retiramos dois conectores com fiação.O painel está conectado usando dois conectores, remova-os
- Desmontamos o escudo.
- Depois de concluir as ações necessárias com a arrumação, montamos na ordem inversa.
Substituição de lâmpadas
Às vezes, as luzes indicadoras queimam e precisam ser substituídas. Para melhor iluminação do painel, você pode colocar LEDs.
A sequência de ações para substituir as lâmpadas é a seguinte:
- Desmonte o painel.
- Giramos o cartucho com uma lâmpada que não funciona no sentido anti-horário e o retiramos.Retiramos o soquete com uma lâmpada que não funciona do painel
- Pressionando e girando levemente, retire a lâmpada do soquete e troque por uma nova.Clique na lâmpada, gire e remova-a do cartucho
- Se necessário, substitua as restantes lâmpadas da mesma forma.A localização dos porta-lâmpadas no painel de instrumentos: 1 - lâmpada de iluminação dos instrumentos; 2 — uma lâmpada de controle de uma reserva de combustível; 3 - lâmpada de controle de acionamento do freio de estacionamento e nível insuficiente de fluido no reservatório do acionamento do freio hidráulico; 4 - lâmpada de controle de pressão de óleo insuficiente; 5 — uma lâmpada de controle de uma carga da bateria de acumulador; 6 — uma lâmpada de controle de inclusão de índices de volta; 7 — uma lâmpada de controle de inclusão de iluminação externa; 8 — uma lâmpada de controle de inclusão de farol alto
Você pode tentar trocar as lâmpadas sem remover completamente o painel de instrumentos, para o qual empurramos o painel o máximo possível em nossa direção e retiramos o cartucho necessário.
Vídeo: retroiluminação LED no painel de instrumentos VAZ 2101
Verificação e substituição do interruptor de iluminação do painel de instrumentos
A iluminação do painel no VAZ 2101 é ligada pelo interruptor correspondente localizado no lado esquerdo do volante. Às vezes, o desempenho desse elemento é interrompido, o que está associado ao desgaste dos contatos ou danos ao mecanismo de plástico. Neste caso, deve ser desmontado e substituído por um novo.
O interruptor de luz arrumado é feito na forma de uma única unidade com botões para ligar os limpadores e a iluminação externa.
Para retirar a peça você vai precisar de:
- Alicate de bico estreito;
- chave de fenda plana;
- multímetro
O processo consiste nas seguintes etapas:
- Removemos o terminal negativo da bateria.
- Retire cuidadosamente o bloco do interruptor com uma chave de fenda plana e remova-o do orifício no painel frontal.Extraímos o bloco de teclas com uma chave de fenda e o removemos do painel
- Para facilitar a verificação do interruptor de luz, remova os terminais de todos os interruptores forçando-os com uma chave de fenda ou apertando-os com um alicate de ponta fina.Remova o bloco e os terminais das chaves
- Com um multímetro no limite de continuidade, verificamos a chave tocando nas pontas de prova com os contatos. Em uma posição da chave, a resistência deve ser zero, na outra - infinita. Caso contrário, reparamos ou substituímos o elemento de comutação.
- Para desmontar o interruptor, retire o suporte de contato com uma chave de fenda plana.Extraímos o suporte de contato com uma chave de fenda usando o exemplo de um interruptor de iluminação externa
- Desmontamos o suporte junto com os contatos.Remova o suporte com contatos
- Com lixa fina, limpamos os contatos do interruptor. Se eles se tornaram inutilizáveis (quebrados, muito queimados), trocamos o conjunto do bloco de chaves.Limpamos contatos queimados com lixa fina
- A instalação é realizada na ordem inversa da desmontagem.
Verificação e substituição de dispositivos individuais
O "Lada" do primeiro modelo está longe de ser um carro novo, portanto, muitas vezes ocorrem problemas com seus nós. No caso de tal reparo, não vale a pena adiar. Por exemplo, se o medidor de combustível falhar, será impossível determinar quanta gasolina resta no tanque. A substituição de qualquer dispositivo por um "clássico" pode ser feita manualmente.
Medidor de combustível
Um medidor de nível de combustível do tipo UB-2101 está instalado no painel de instrumentos do VAZ 191. Funciona em conjunto com o sensor BM-150 localizado no tanque de gasolina. O sensor também garante que a luz de advertência de reserva de combustível acenda quando o combustível restante for de cerca de 4 a 6,5 litros. Os principais problemas do ponteiro são causados por mau funcionamento do sensor, enquanto a seta mostra constantemente um tanque cheio ou vazio e, às vezes, também pode se contorcer em solavancos. Você pode verificar o desempenho do sensor usando um multímetro selecionando o modo de resistência:
- a agulha do ponteiro deve estar no início da escala com uma resistência do sensor de 285–335 ohms;
- no meio da escala - 100-135 ohms;
- desviar para o final da escala - 7–25 ohms.
Para substituir o sensor de nível de combustível, é necessário afrouxar a braçadeira e puxar o tubo de combustível, remover os fios e desaparafusar a fixação do elemento.
O ponteiro da seta praticamente não falha. Mas se for necessário substituí-lo, você precisará remover o painel de instrumentos, desparafusar o suporte e remover a peça defeituosa.
Quando todos os reparos estiverem concluídos, instale o indicador de trabalho em seu local original.
Vídeo: substituindo um medidor de combustível por um digital
medidor de temperatura
A temperatura do refrigerante (refrigerante) da unidade de potência é medida usando um sensor montado na cabeça do cilindro no lado esquerdo. O sinal recebido dele é exibido por meio de um ponteiro de seta no painel. Se houver alguma dúvida sobre a exatidão das leituras da temperatura do líquido de arrefecimento, é necessário aquecer o motor e verificar o funcionamento do sensor. Para fazer isso, ligue a ignição, retire o terminal do sensor e feche-o no chão. Se o elemento estiver com defeito, o ponteiro se desviará para a direita. Se a seta não reagir, isso indica um circuito aberto.
Para substituir o sensor de refrigerante em um "penny", execute as seguintes etapas:
- Removemos o terminal negativo da bateria.
- Drene o líquido de arrefecimento do motor.
- Apertamos a tampa protetora e removemos o fio com o conector.Apenas um terminal está conectado ao sensor, remova-o
- Desparafusamos o sensor da cabeça do cilindro com uma extensão com cabeça profunda.Desparafusamos o sensor de refrigerante com uma cabeça profunda
- Trocamos a peça e instalamos na ordem inversa.
Velocímetro
No VAZ 2101 existe um velocímetro do tipo SP-191, composto por um dispositivo apontador que exibe a velocidade do carro em km / he um odômetro que calcula a distância percorrida em quilômetros. O mecanismo é acionado por um cabo flexível (cabo do velocímetro) conectado através do acionamento à caixa de câmbio.
O desempenho do velocímetro pode ser prejudicado pelos seguintes motivos:
- mau funcionamento do mecanismo como resultado da quebra da engrenagem;
- falha do cabo do velocímetro;
- falha do acionamento do velocímetro.
Para verificar a exatidão das leituras do velocímetro, você precisa compará-las com as de referência.
Tabela: dados para verificar o velocímetro
| Velocidade do eixo de acionamento, mín.-1 | Leituras do velocímetro, km/h |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
Como remover o velocímetro
Se precisar desmontar o velocímetro, será necessário remover o painel de instrumentos, separar as partes do corpo e desaparafusar os fixadores correspondentes. Um dispositivo em bom estado é usado para substituição.
Substituindo o cabo e a unidade do velocímetro
O cabo do velocímetro e sua unidade são trocados usando um alicate e uma chave de fenda plana. O procedimento é o seguinte:
- Descemos para baixo do carro e desparafusamos a porca do cabo da unidade com um alicate e, em seguida, removemos o cabo.Por baixo, o cabo é fixado ao acionamento do velocímetro
- Retiramos o painel de instrumentos do painel frontal e da mesma forma desconectamos o cabo do velocímetro.
- Amarramos um pedaço de arame ou um fio forte nas orelhas da porca na lateral do velocímetro.Amarramos um pedaço de arame no olhal do cabo do velocímetro
- Retiramos o eixo flexível sob a máquina, desamarramos o fio ou fio e o amarramos a um novo cabo.Tiramos o cabo embaixo do carro e amarramos o fio em uma nova peça
- Retraímos o cabo para dentro da cabine e o conectamos à blindagem e depois ao drive.
- Se a unidade precisar ser substituída, desaparafuse a porca, remova a peça da carcaça da caixa de engrenagens e instale uma nova com o mesmo número de dentes na engrenagem em vez do mecanismo desgastado.Para substituir a unidade do velocímetro, desparafuse a montagem correspondente
Antes de instalar um novo cabo, é recomendável lubrificá-lo, por exemplo, com óleo de engrenagem. Assim, a vida útil da peça pode ser estendida.
Isqueiro
O isqueiro pode ser usado tanto para a finalidade a que se destina quanto para conectar vários dispositivos modernos: compressor de enchimento de pneus, carregador de telefone, laptop, etc. Às vezes, há problemas com uma peça pelos seguintes motivos:
- fusível nº 1 queimado em 16A, localizado na caixa de fusíveis;
- oxidação dos contatos que prendem o fusível;
- mau funcionamento no próprio isqueiro, por exemplo, uma espiral quebrada ou fio que fornece energia.
Saiba mais sobre o design da caixa de fusíveis VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
Como substituir
A substituição do isqueiro não requer ferramentas e consiste nas seguintes etapas:
- Desconecte o fio de alimentação.Desconecte a energia do isqueiro
- Desparafusamos a fixação da caixa ao suporte.Desparafuse a caixa do isqueiro
- Retiramos o invólucro e retiramos a parte principal do isqueiro.Desparafuse o suporte, retire o estojo
- Nós montamos na ordem inversa.
- Se for necessário substituir a lâmpada caso ela queime, apertamos as paredes do invólucro e a retiramos do isqueiro.A lâmpada está em um invólucro especial, remova-o
- Remova o porta-lâmpada.
- Pressione ligeiramente e rode a lâmpada no sentido dos ponteiros do relógio, retire-a do cartucho e substitua-a por uma nova.Retiramos a lâmpada do soquete e trocamos por uma nova.
Interruptor da coluna de direção VAZ 2101
O VAZ 2101 de fábrica foi equipado com um interruptor de coluna de direção de duas alavancas tipo P-135, e nos modelos VAZ 21013 e peças do VAZ 21011 eles instalaram um mecanismo de três alavancas 12.3709.
No primeiro caso, os indicadores de direção e os faróis eram controlados com o auxílio de uma alavanca, não havendo interruptor nos limpadores. Em vez disso, foi usado um botão no painel frontal e o para-brisa foi lavado manualmente pressionando o botão apropriado. A versão de três alavancas é mais moderna, pois permite controlar não só os faróis e piscas, mas também os limpadores e o lavador do para-brisa.
Posições da alavanca da alavanca dos piscas "A":
- 0 - os indicadores de direção estão desligados;
- I - estão incluídos indicadores de conversão à direita;
- II - os piscas à esquerda estiverem acesos.
Leia sobre o dispositivo do gerador VAZ 2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
A posição do comando do farol "B", funciona quando você pressiona o botão do interruptor da iluminação externa no painel de instrumentos:
- 0 - iluminação externa e médios acesos;
- I - a iluminação externa e os faróis altos estiverem acesos;
- II - farol alto ligado (posição não fixa).
Como remover
Pode haver várias razões pelas quais pode ser necessário remover o interruptor da coluna de direção:
- mau funcionamento dos contatos responsáveis por voltas ou óticas;
- desgaste do contato da buzina;
- quebra de uma das alavancas;
- instalação de um interruptor de três alavancas.
Para qualquer defeito, o conjunto precisa ser removido do carro, o que exigirá uma chave de fenda Phillips e menos. O procedimento consiste nas seguintes etapas:
- Removemos o terminal negativo da bateria.
- Remova a tampa de plástico do eixo da direção.Desligamos a fixação da caixa decorativa do eixo da direção e removemos o revestimento
- Desmontamos o volante.Desparafuse o suporte e remova o volante do eixo
- Desconecte a fiação e remova o painel de instrumentos.
- O interruptor é fixado com dois parafusos, desparafuse-os com uma chave de fenda Phillips.Desparafusamos a fixação do interruptor no eixo
- Removemos o contato com o fio preto.Removemos o contato com o fio preto do interruptor da coluna de direção
- Sob o painel, remova o bloco com fios do interruptor.Removemos o bloco com fios do interruptor
- Use uma pequena chave de fenda para retirar o terminal de fio preto e removê-lo.Remova o fio preto do bloco.
- Desmontamos a chave do eixo removendo o chicote elétrico do painel frontal.Após desconectar os fios e desparafusar o suporte, remova a chave do eixo da direção
- Trocamos ou consertamos o mecanismo e montamos na ordem inversa.
Como desmontar
O interruptor da coluna de direção VAZ 2101 foi originalmente projetado como um dispositivo não separável. Se você está confiante em suas habilidades, pode tentar repará-lo, para o qual eles perfuram rebites, limpam e restauram os contatos. O procedimento de reparo não é tão complicado, pois requer atenção e perseverança. Se houver problemas com o interruptor, mas não houver desejo de consertar, você poderá comprar uma nova unidade. Seu custo é de cerca de 700 rublos.
Como substituir por um de três alavancas
Para equipar o VAZ 2101 com um interruptor de três alavancas, você precisa preparar:
- interruptor;
- bucha da coluna de direção;
- carcaça da coluna de direção VAZ 2103, 06;
- bloquear "mãe" para 8 contatos;
- bloquear "mãe" para 2 contatos.
Além disso, você também terá que comprar um reservatório de lavagem e um suporte para ele. Instalamos na seguinte sequência:
- Removemos o terminal negativo da bateria.
- Desmontamos o volante e o interruptor antigo junto com o tubo, desconectando previamente as almofadas.
- Remova o painel de instrumentos do painel.
- Colocamos a chave de três alavancas no novo tubo com o lado reverso e apertamos o suporte.
- Montamos o aparelho no eixo da direção e consertamos.Instalamos a chave do VAZ 2106 e montamos no eixo
- Colocamos a fiação e corremos sob o arrumado.
- Remova o interruptor do limpador.
- Instalamos o reservatório do lavador sob o capô, esticamos os tubos até os bicos.
- Conectamos o bloco de interruptores de 6 pinos com o conector de 8 pinos e também conectamos os outros dois fios fora do bloco (preto e branco com uma faixa preta).Conectamos os pads de 6 e 8 pinos entre si
- Obtemos um bloqueio do antigo interruptor do limpador sob o painel.
- De acordo com o diagrama, conectamos o conector removido do botão.Conectamos o limpador de acordo com o diagrama
- Chamamos os fios do motoredutor com um multímetro e os conectamos.
- Juntando tudo na ordem inversa.
Tabela: Correspondência de fiação VAZ 2101 para montagem de um interruptor de três alavancas
| Número de contato no bloco de interruptores da coluna de direção | Circuito elétrico | A cor do isolamento do fio na fiação VAZ 2101 | ||||
| Bloco de 8 pinos (interruptores para faróis, indicadores de direção e sinal sonoro) | ||||||
| 1 | Circuito de sinal de volta à esquerda | azul com preto | ||||
| 2 | Circuito de interruptor de farol alto | Azul (único) | ||||
| 3 | Circuito de habilitação da buzina | preto | ||||
| 4 | Circuito de farol baixo | Cinza com vermelho | ||||
| 5 | Circuito de iluminação externa | Verde | ||||
| 6 | Circuito de comutação de farol alto (sinalização luminosa) | Preto (almofadas freelance) | ||||
| 7 | Circuito do sinal de direção à direita | Azul (duplo) | ||||
| 8 | Circuito de potência do sinal de direção | Branco com preto (pads freelance) | ||||
| Bloco de 6 pinos (interruptor de modo do limpador) | ||||||
| 1 | azul com cinza | |||||
| 2 | Vermelho | |||||
| 3 | Azul | |||||
| 4 | amarelo com preto | |||||
| 5 | Amarelo | |||||
| 6 | масса | preto | ||||
| Bloco de 2 pinos (interruptor do motor do lavador do para-brisa) | ||||||
| 1 | A ordem de inclusão não importa. | Rosa | ||||
| 2 | amarelo com preto | |||||
Para reparar o painel de instrumentos do VAZ 2101 ou indicadores individuais, não são necessárias ferramentas e habilidades especiais. Com um conjunto de chaves de fenda, alicates e um multímetro, você pode corrigir os problemas mais comuns seguindo as instruções passo a passo. Se houver o desejo de equipar o carro com uma arrumação mais atraente, escolhendo a opção certa, você pode transformar significativamente o interior do “centavo”.
