Troca de óleo na transmissão automática Chevrolet Aveo T300

Se você sentir solavancos ou solavancos ao mudar de marcha de 1 para 2, de 3 para 4 velocidades em um Chevrolet Aveo T300, isso significa que é hora de trocar o óleo na transmissão automática. Este carro está equipado com uma transmissão automática que é difícil de drenar. Depois de ler o artigo até o final, você descobrirá qual é a dificuldade. Embora essa dificuldade também tenha sido encontrada por aqueles que já haviam trocado o óleo independentemente na transmissão automática Aveo T 300.

Escreva nos comentários se você mesmo trocou o óleo na transmissão automática 6T30E?

Intervalo de troca de óleo da transmissão

Esta caixa foi instalada em veículos de tração dianteira com cilindrada de até 2,4 litros. O fabricante aconselha trocar o óleo na transmissão automática de um carro após uma corrida de 150 quilômetros. Mas este valor é retirado de cálculos em condições normais de operação.

As estradas e o clima russos não são condições normais. E muitos motoristas iniciantes que não sabem dirigir um carro na estação fria, com um automático em vez de mecânico, tornam essas condições extremas.

Em condições extremas, recomenda-se a troca do óleo a cada 70 km, realizando uma troca completa do lubrificante. E eu recomendo uma troca parcial de óleo após uma corrida de 000 km.

Atenção! Verifique o nível de lubrificação na transmissão automática Aveo T300 após uma corrida de 10 quilômetros. E junto com o nível, não se esqueça de observar a qualidade e a cor do óleo. Se o óleo na transmissão automática escureceu, você vê impurezas estranhas nele, troque o lubrificante com urgência para evitar a quebra da máquina Aveo T000.

Se você não trocou o óleo e enquanto dirige você ouve:

• ruído na transmissão automática;
• empurrões e empurrões;
• vibração do carro em marcha lenta

Troca de óleo completa e parcial faça você mesmo na transmissão automática Polo Sedan

troque o lubrificante primeiro. Todos esses sinais de óleo ruim devem desaparecer. Se permanecerem, leve o carro a um centro de serviço para diagnóstico.

Conselhos práticos sobre como escolher o óleo em uma transmissão automática Chevrolet Aveo T300

Na transmissão automática Chevrolet Aveo T300, preencha apenas o óleo original. O Aveo T300 não tem tanto medo de misturar líquidos como presas sujas. Uma longa viagem na mineração obstruirá o dispositivo de filtro e o lubrificante não poderá mais desempenhar suas funções. A graxa irá superaquecer e aquecer as partes mecânicas. Este último estará sujeito a um desgaste rápido.

Atenção! Ao comprar óleo, não se esqueça do dispositivo de filtro. Deve ser substituído junto com o lubrificante, caso contrário não faz sentido trocar o fluido da transmissão.

Óleo original

Sempre use óleo original ao trocar o lubrificante. Para a caixa Aveo T300, qualquer óleo padrão Dexron VI é original. Este é um fluido totalmente sintético. Para uma substituição parcial, 4,5 litros são suficientes, para uma substituição completa, 8 litros.

Análises

Os seguintes análogos são adequados para esta caixa de câmbio se você não encontrar o óleo original em sua cidade:

Leia o óleo de transmissão automática Idemitsu ATF: homologações, números de peças e especificações

• Havoline ATF Dexron VI;
• SK Dexron VI Corporation;
• XunDong ATF Dexron VI.

O fabricante é estritamente proibido de usar óleos com teor abaixo do descrito.

Verificando o nível

A transmissão automática Aveo T300 não possui vareta. Portanto, a maneira usual de verificar o nível não funcionará. Mas para verificação, um orifício especial é embutido na caixa para verificar o nível de óleo.

Outra diferença de outras caixas é que a transmissão automática não pode ser aquecida a 70 graus. Caso contrário, a graxa vai derramar mais do que deveria. As etapas para verificar o nível são as seguintes:

1. Ligue um carro.
2. Aqueça a transmissão automática a 30 graus. Não mais.
3. Coloque o Aveo T300 em uma superfície nivelada.
4. Com o motor funcionando, fique embaixo do carro e remova o bujão do orifício de verificação.
5. Coloque uma panela de drenagem sob o óleo derramado.
6. Se o óleo fluir em um pequeno fluxo ou pingar, o nível é suficiente. Se o óleo não sair, adicione cerca de um litro.

Não se esqueça de controlar a qualidade do lubrificante. Se estiver preto, substitua a graxa por uma nova.

Materiais para substituição complexa na transmissão automática

Antes de começar a substituir o lubrificante de transmissão automática Aveo T300, você precisa preparar todos os materiais e ferramentas de que possa precisar. Por isso, estamos preparando os seguintes materiais:

• graxa original ou equivalente com tolerância de pelo menos Dexron VI;
• dispositivo de filtragem com código de catálogo 213010A. Estes filtros têm uma membrana dupla. Alguns fabricantes dizem que podem facilmente trabalhar até uma troca completa de fluido. Eu não acreditaria na palavra dele se não quisesse que meu carro pegasse no meio do nada;
• junta do cárter e vedações do bujão (é melhor comprar imediatamente um kit de reparo nº 213002);
• funil e mangueira para enchimento de fluido novo;
• trapo;
• um conjunto de cabeças e chaves;
• panela de drenagem de gordura;
• Limpador de cárter Aveo T300.

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Depois que tudo estiver preparado, você pode começar a trocar o lubrificante.

Escreva nos comentários, você trocou o lubrificante da transmissão automática Aveo com suas próprias mãos? Quanto tempo demorou esse processo para você?

Óleo de troca automática em uma transmissão automática Chevrolet Aveo T300

Agora vamos passar para o tópico de substituição. Antes de entrar em um poço ou levantar o carro em um elevador, você precisa aquecer a transmissão automática. Mas não a 70 graus novamente. Mas só até 30. A alavanca seletora de marchas deve estar na posição “P”.

Drenando óleo velho

Para mesclar mineração, siga estas etapas:

1. Desaperte o bujão de drenagem e substitua o recipiente.
2. A gordura começará a deixar o sistema. Aguarde até que o óleo tenha sido completamente drenado para o recipiente.
3. Remova o palete desaparafusando os parafusos de montagem. Use luvas porque o óleo pode estar quente.
4. Retire-o com cuidado para não derramar no exercício, pois pode conter cerca de 1 litro de líquido.
5. Escorra o restante em um recipiente.

Agora começamos a lavar a panela.

Lavagem de paletes e remoção de aparas

Lave o interior da bandeja de transmissão automática Aveo T300 com um limpador de carburador. Remova lascas de metal e poeira dos ímãs com uma escova ou pano. Um grande número de chips deve fazer você pensar em colocar a transmissão automática para reparo. Talvez algumas peças mecânicas já estejam desgastadas e necessitem de reparos urgentes.

Depois de lavar a bandeja e limpar os ímãs, deixe essas peças secarem.

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Substituição do filtro

Agora desaperte os parafusos que prendem o filtro de óleo e remova-o. Instale um novo. Nunca lave o filtro antigo. Isso só vai piorar o seu desempenho.

Além disso, esta transmissão automática possui um filtro de membrana dupla. Se você não quiser mexer com isso, deixe-o até uma troca completa de lubrificante. Mas aconselho a trocar o dispositivo do filtro após cada troca de óleo.

Preenchendo óleo novo

A transmissão automática Aveo T300 tem um orifício de enchimento. Ele está localizado diretamente abaixo do filtro de ar. Para chegar até ele, você precisará remover o filtro de ar Aveo T300.

1. Instale a bandeja e aperte os parafusos.
2. Troque as vedações dos bujões e aperte-os.
3. Depois de remover este filtro, insira a mangueira no orifício em uma extremidade e insira um funil na outra extremidade da mangueira.
4. Levante o funil logo acima do nível do capô do carro e comece a despejar graxa fresca.
5. Você só precisa de 4 litros. Para este tipo de máquina, seria ainda melhor se houvesse enchimento insuficiente e não enchimento excessivo.

Verifique o nível de lubrificação na transmissão automática Aveo T300 da maneira que escrevi no bloco acima. Agora você sabe como fazer uma troca parcial de óleo em um Aveo T300.

Escreva nos comentários como você troca completamente o óleo na máquina da máquina. Ou levá-lo a um centro de serviço?

Substituição completa do fluido de transmissão na transmissão automática

Em geral, uma troca completa de óleo de transmissão automática em um Chevrolet Aveo T300 é semelhante a uma troca parcial de fluido. Mas com uma diferença. Para realizar essa substituição, você precisará de um parceiro.

Atenção! Uma mudança completa de mineração é realizada na estação de serviço usando um aparelho especial de alta pressão. Com ele, o óleo velho é bombeado e o óleo novo é derramado. Este procedimento é chamado de processo de substituição.

Etapas do procedimento em casa ou em ágar:

1. Repita todas as etapas para drenar os detritos, esvaziar a bandeja e substituir o filtro conforme descrito acima.
2. Quando você precisar abastecer com óleo novo, encha-o e ligue para seu parceiro.
3. Desconecte a mangueira de retorno do radiador e coloque-a no gargalo de uma garrafa de cinco litros.
4. Peça a um parceiro que ligue o motor Aveo T300.
5. O óleo usado é derramado em uma garrafa. No início será preto. Em seguida, ele mudará de cor para luz.
6. Grite para seu parceiro para desligar o motor Aveo T300.
7. Despeje todo o óleo que foi drenado para a garrafa.
8. Agora aperte o bujão de enchimento na transmissão automática. Reinstale o dispositivo de filtro.

Troca de óleo e filtro da transmissão automática Infiniti FX35 faça você mesmo

Dirija o carro e verifique o nível novamente. Não se esqueça de realizar o procedimento de adaptação da transmissão automática ao seu estilo de condução. Isso é para garantir que o veículo não se mova ou empurre ao se afastar ou ao mudar de marcha. Isso geralmente acontece depois de derramar gordura fresca.

Escreva nos comentários se você já fez uma troca de óleo completa na transmissão automática Aveo T300?

Conclusão

Não se esqueça de trocar o óleo da transmissão automática do carro Aveo T300, da manutenção preventiva da transmissão automática, que deve ser realizada todos os anos. E, se o carro for operado em condições extremas de operação, duas vezes por ano. Portanto, a transmissão automática durará sem reparo, não apenas 100 mil quilômetros, mas todos os 300 mil.

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