Substituindo o anticongelante VAZ 2110

Ao substituir o anticongelante por um VAZ 2110, várias regras devem ser observadas. O motor deve estar frio, o anticongelante é um líquido tóxico, ao trabalhar com ele, é necessário evitar o contato com os olhos, boca, contato prolongado com a pele.

Anticongelante, refrigerante (anticongelante) é uma composição especial de fluido automotivo à base de etilenoglicol. É usado no sistema de refrigeração de um motor de combustão interna (ICE) para operação em baixas temperaturas ambientes. Pode haver várias razões para substituir o anticongelante:

• quilometragem do carro, 75 - 000 km;
• intervalo de tempo de 3 a 5 anos (recomenda-se verificar a condição do fluido em um serviço de carro com um dispositivo especial todos os anos antes do início da temporada de inverno);
• substituição de um dos componentes do sistema de refrigeração, bomba de água, tubos, radiador, fogão, etc., com essas substituições, o anticongelante ainda é drenado do sistema de refrigeração e faz sentido preencher um novo.

Este material ajudará você a entender o sistema de refrigeração do motor: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

Sistema de refrigeração VAZ 2110

Procedimento de trabalho

Drenando refrigerante antigo

Se a substituição for realizada em elevador ou janela de sacada, a proteção do motor, se houver, deve ser removida. Ao substituir sem um poço, você não pode remover a proteção, caso contrário, o anticongelante antigo entrará na proteção. Não há nada de perigoso nisso, mas alguns dias após a substituição, um cheiro de anticongelante pode aparecer até que evapore. Substitua a bandeja de drenagem sob o lado inferior direito do radiador, se as condições permitirem.

Se você não mudar em um local equipado e o anticongelante antigo não for necessário, você pode simplesmente drená-lo no chão. Muitas pessoas aconselham primeiro abrir a tampa do tanque de expansão e depois desenroscar a tampa na parte inferior do radiador para drenar, mas neste caso, o antigo anticongelante de alta pressão, especialmente se o motor não esfriar completamente, derramará o radiador. É mais confiável e mais conveniente primeiro desparafusar a tampa (cordeiro de plástico) do radiador, o anticongelante antigo fluirá em um fluxo fino e, em seguida, desparafuse cuidadosamente a tampa do tanque de expansão, devido ao aperto no sistema de refrigeração , você pode ajustar a pressão de drenagem do anticongelante.

Drenando o anticongelante VAZ 2110

Depois de drenar o anticongelante do radiador, precisamos drenar o líquido do bloco de cilindros. A peculiaridade de drenar o anticongelante no VAZ 2110 do bloco de cilindros é que o plugue do bloco é fechado por uma bobina de ignição (em um motor de injeção de 16 válvulas). Para fazer isso, precisamos desmontá-lo, com uma chave 17 desaparafusamos o parafuso inferior do suporte da bobina, com uma chave 13 desaparafusamos os parafusos laterais e centrais do suporte e movemos a bobina para o lado. Usando uma chave 13, desaparafuse o bujão de drenagem do bloco de cilindros. Para remover mais completamente o anticongelante antigo, você pode conectar um compressor de ar e fornecer ar sob pressão através do gargalo de enchimento do tanque de expansão.

Nós torcemos o bujão do bloco de cilindros e o bujão do radiador (o bujão do radiador é de plástico com uma junta de borracha, é apertado à mão sem esforço excessivo, para confiabilidade, você pode cobrir as roscas do bujão com selante). Substitua a bobina de ignição.

Preenchendo novo refrigerante

Antes de despejar novo anticongelante no VAZ 2110, é necessário desconectar a mangueira de aquecimento da válvula do acelerador (em um motor de injeção) ou a mangueira do bico de aquecimento do carburador (em um motor de carburador) para que o excesso de ar saia do sistema de refrigeração . Despeje o novo anticongelante até o topo do suporte da tira de borracha do tanque de expansão. Conectamos as mangueiras ao acelerador ou ao carburador, dependendo do modelo. Feche bem a tampa do tanque de expansão. Abriu a torneira do fogão na cabine para esquentar.

Derramando anticongelante no VAZ 2110

Ligamos o motor. Imediatamente após a partida do motor VAZ 2110, você precisa prestar atenção ao nível de anticongelante no tanque de expansão, pois ele pode cair imediatamente, o que pode significar que a bomba de água bombeou refrigerante no sistema. Desligamos o motor, enchemos até o nível e começamos de novo. Aquecemos o carro. Durante o aquecimento, verificaram se havia vazamentos no compartimento do motor, nos locais de retirada de mangueiras e plugues. Controlamos a temperatura do motor.

Quando a temperatura de funcionamento estiver dentro de 90 graus, ligue o fogão, se aquecer com ar quente, desligue-o e espere o ventilador de refrigeração do motor ligar. Com o ventilador ligado, esperamos que desligue, desligamos o motor, esperamos 10 minutos até que o motor esfrie um pouco, desaperte o bujão do tanque de expansão, verifique o nível do líquido de arrefecimento, complete se necessário.

Instruções para substituir o tanque de expansão nos veículos VAZ 2110-2115 podem ser encontradas aqui: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

Recursos de substituição

Se houver pequenos vazamentos no sistema de arrefecimento do motor e o proprietário do carro reabastecer periodicamente com água ou anticongelante de diferentes fabricantes, o líquido de arrefecimento antigo pode oxidar. Corpos estranhos podem aparecer na forma de pequenas lascas e ferrugem, que, aliás, podem levar à falha dos principais elementos do sistema de refrigeração, bomba d'água, termostato, torneira do fogão, etc.

Lavando o sistema de resfriamento VAZ 2110

A este respeito, ao substituir o anticongelante antigo neste estado, é necessário lavar o sistema. Isso pode ser feito com vários aditivos, o que nem sempre é benéfico para o sistema de refrigeração. Aditivos de limpeza de baixa qualidade não apenas podem ajudar, mas também desabilitam os componentes do sistema de refrigeração. Portanto, é necessário usar aditivos de alta qualidade e não economizar.

Uma descrição detalhada do mau funcionamento do fogão é apresentada aqui: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

Você também pode lavar o sistema naturalmente com água destilada. Após o procedimento de drenagem do anticongelante antigo, a água é derramada. A máquina fica inativa por 10 a 15 minutos, depois é drenada novamente e preenchida com anticongelante fresco. Em caso de forte oxidação, o procedimento pode ser repetido.

Existe uma maneira mais barata e fácil, você pode simplesmente lavar o sistema com água pura, abrindo sequencialmente as tampas do radiador e do motor. A tampa do motor está aberta e a água está saindo do tanque de expansão. Em seguida, feche o bujão do motor e abra o bujão de drenagem do radiador. Faça isso apenas nesta sequência, pois o radiador está no ponto mais baixo e toda a água sairá.