Substituição faça você mesmo da sapata do tensor da corrente de distribuição VAZ 2106

Se uma batida forte e um chocalho começarem a ser ouvidos sob o capô do VAZ 2106 quando o motor for ligado, a razão mais provável para isso é a falha da capa do tensor da corrente de distribuição. Como resultado, a corrente cede e começa a bater na tampa do cilindro. A troca da sapata do tensor deve ser feita imediatamente. Caso contrário, a corrente de distribuição pode quebrar e o motor será seriamente danificado.

O objetivo da sapata tensora da corrente de distribuição VAZ 2106

A sapata de tensão é projetada para reduzir a amplitude das oscilações da corrente de distribuição ao ligar o motor. Se essas oscilações não forem extintas em tempo hábil, o virabrequim e o eixo de distribuição conectados pela corrente de distribuição girarão em fases diferentes. Como resultado, a operação síncrona dos cilindros será interrompida. Isso, por sua vez, levará a falhas no motor e sua resposta inadequada ao pressionar o pedal do acelerador, além de um aumento acentuado no consumo de combustível.

A superfície da sapata de tensão VAZ 2106 é coberta com uma camada de polímero durável

O dispositivo do sistema de tensão da corrente de distribuição VAZ 2106

O sistema de tensão da corrente de distribuição VAZ 2106 consiste em três elementos:

• sapata do tensor da corrente de distribuição;
• encaixe de óleo do tensor;
• amortecedor da corrente de distribuição.

Tensionador, encaixe e amortecedor de corrente - os principais elementos do sistema de tensionamento da corrente de distribuição

Cada um desses elementos tem seu próprio propósito.

1. A sapata do tensor da corrente de distribuição é uma placa curva de aço que pressiona periodicamente a corrente de distribuição e reduz a amplitude de suas oscilações. A superfície do sapato em contato com a corrente é coberta com um material polimérico particularmente durável. Este material é bastante durável, mas quando ele se desgasta sob o capô, batidas fortes começam a ser ouvidas pelo batimento da corrente no bloco de cilindros.
2. O niple de óleo tensor é o dispositivo ao qual a sapata é fixada. Devido a esse encaixe, a sapata se estende e pressiona a corrente de distribuição se ela enfraquecer e desliza para trás quando a corrente é tensionada. Uma linha de óleo de alta pressão com um sensor de pressão de óleo é conectada ao encaixe. Se a corrente ceder ao ligar o motor, o sensor detecta uma diminuição da pressão na linha. Essa diminuição é compensada pelo fornecimento de uma porção adicional de óleo, que pressiona o pistão na conexão. Como resultado, a sapata se estende e amortece a vibração da corrente.
   

   Os fixadores de óleo dos tensores se distinguem pela confiabilidade e durabilidade: 1 - porca de capa; 2 - corpo; 3 - haste; 4 - anéis de mola; 5 - mola do êmbolo; 6 - arruela; 7 - êmbolo; 8 - mola da haste; 9 - bolacha
3. A guia da corrente de distribuição é uma placa de metal montada na frente da sapata intermediária no lado oposto da corrente. Sua finalidade é amortecer a vibração residual da corrente de distribuição após ser pressionada pela sapata tensora. É devido ao amortecedor que a estabilização final da corrente e a operação síncrona do virabrequim e do eixo de distribuição são alcançadas.
   

   Sem amortecedor, é impossível amortecer completamente a vibração da corrente de distribuição VAZ 2106

Tipos de sistemas de tensão

Em momentos diferentes, a tarefa de manter uma tensão constante na corrente de distribuição foi resolvida de várias maneiras. Por design, os sistemas de tensão são diferenciados:

• mecânico;
• hidráulico.

Primeiramente, foi desenvolvido um sistema mecânico no qual a sapata de tração era acionada pela força elástica de uma mola convencional. Como as molas com sapatas pressionavam a corrente continuamente, esse sistema se desgastava rapidamente.

O sistema mecânico foi substituído por um sistema de calmante hidráulico, usado no VAZ 2106. Aqui, o movimento da sapata é fornecido por uma conexão hidráulica especial, na qual o óleo é fornecido conforme a necessidade. Esse sistema dura muito mais tempo e o motorista tem visivelmente menos problemas com sua manutenção.

Substituindo o encaixe e tensionando a sapata da corrente de distribuição VAZ 2106

Para substituir o encaixe e a sapata de tensão, você precisará de:

• uma nova sapata de tensão para o VAZ 2106 (custa cerca de 300 rublos);
• jogo de chave de soquete;
• vorotok-catraca;
• conjunto de chaves de boca;
• fio de aço com diâmetro de 2 mm e comprimento de 35 cm;
• chave de fenda com uma lâmina plana.

Ordem de serviço

Antes de iniciar o trabalho, é necessário retirar o filtro de ar - sem desmontá-lo é impossível chegar à sapata do tensor. O trabalho é realizado na seguinte ordem.

1. Com uma cabeça de soquete 14, cinco parafusos que prendem o filtro de ar são desaparafusados. O filtro é removido.
   

   Sem remover o filtro de ar, é impossível chegar à sapata tensora VAZ 2106
2. Os seis parafusos que prendem a tampa do bloco de cilindros são desaparafusados. Como não há espaço suficiente para trabalhar com uma manivela comum, é usada uma chave soquete 13 com catraca.
3. Com uma chave de boca 10, desaparafusam-se duas porcas que fixam o encaixe tensor, que aciona a sapata. A conexão é removida de seu assento.
   

   O encaixe do tensor no VAZ 2106 repousa sobre dois 10 parafusos
4. Use uma chave de fenda longa para empurrar a sapata de tensão para o lado.
   

   Você pode mover a sapata de tensão VAZ 2106 com uma chave de fenda longa
5. Um gancho de cerca de 20 cm de comprimento é feito de fio de aço, com o qual a sapata tensora se prende ao olhal.
   

   Um gancho de aço de pelo menos 20 cm de comprimento é adequado para prender o sapato
6. Solte os dois parafusos que prendem a guia da corrente de distribuição.
   

   Para desmontar a sapata, é necessário afrouxar os parafusos que prendem a guia da corrente de distribuição
7. Para soltar a corrente, o eixo de distribuição é girado um quarto de volta. Para fazer isso, use uma chave de boca para 17.
   

   Para girar o eixo de distribuição e afrouxar a corrente, use uma chave de boca 17
8. Usando um gancho de arame, a sapata do tensor é cuidadosamente removida de seu nicho.
9. A sapata do tensor desgastada é substituída por uma nova.
10. Volte a montar na ordem inversa.

Vídeo: substituindo o tensor da corrente de distribuição VAZ 2106

Substituindo o tensor da corrente VAZ 2106 classic

Reparo da sapata do tensor da corrente de distribuição VAZ 2106

A sapata de tensão VAZ 2106 não pode ser reparada. Se quebrar (por exemplo, devido à fadiga do metal), ele muda imediatamente para um novo.

Se o revestimento de polímero estiver gasto, a sapata de tensão é substituída por uma nova.

A superfície do sapato é coberta por uma camada de polímero durável, aplicada pelo fabricante com equipamentos especiais. É impossível restaurar esse revestimento em condições de garagem.

Tensão da corrente de distribuição

Para tensionar a corrente de distribuição VAZ 2106, você precisará de:

• conjunto de chaves de boca;
• chave de fenda plana;
• chave de boca para 19.

Procedimento

A corrente de distribuição VAZ 2106 é tensionada da seguinte maneira.

1. De acordo com o algoritmo acima, o filtro de ar, a conexão e a sapata do tensor são removidos.
2. Uma chave de boca 19 é colocada na porca do virabrequim.
3. Usando a chave, o eixo é girado no sentido horário até que a tensão da corrente sob o virabrequim e acima seja a mesma. O nível de tensão é verificado manualmente. Para tensionar totalmente a corrente, o virabrequim deve dar pelo menos duas voltas completas.
   

   A tensão da corrente de distribuição VAZ 2106 geralmente é verificada manualmente
4. O virabrequim também pode ser girado com uma partida. Este método é adequado apenas para motoristas experientes. A chave na fechadura da ignição gira literalmente por meio segundo - durante esse tempo, o virabrequim fará exatamente duas voltas.

Vídeo: tensão da corrente de distribuição VAZ 2106

como tensionar uma corrente em um clássico

Assim, mesmo um motorista inexperiente pode substituir o encaixe e a sapata do tensor da corrente de distribuição VAZ 2106 com suas próprias mãos. Isso exigirá apenas um conjunto mínimo de ferramentas de serralheiro e a implementação exata das instruções dos especialistas.