Equipamento elétrico do carburador e injeção VAZ 2104
Conteúdo
- Esquemas de fornecimento de energia agregados VAZ 2104
- Fiação elétrica sob o capô
- Comutação na cabine VAZ 2104
- Substituindo a fiação VAZ 2104
- As principais avarias do equipamento elétrico VAZ 2104
O VAZ 2104 com tração traseira e carroceria de perua foi produzido de 1982 a 2012. O modelo foi constantemente aprimorado: o equipamento elétrico mudou, um sistema de injeção de combustível, uma caixa de câmbio de cinco marchas e bancos dianteiros semi-esportivos surgiram. A modificação do VAZ 21043 foi complementada com um sistema de limpeza e aquecimento do vidro traseiro. O sistema de alimentação de componentes individuais do veículo é bastante simples.
Esquemas de fornecimento de energia agregados VAZ 2104
Todos os sistemas VAZ 2104 que consomem eletricidade são comutados por uma linha de fio único. As fontes de eletricidade são a bateria e o gerador. O contato positivo dessas fontes é conectado com aparelhos elétricos, e o negativo vai para o corpo (terra).
O equipamento elétrico VAZ 2104 é dividido em três tipos:
- equipamento de trabalho (bateria, gerador, ignição, motor de arranque);
- equipamento operacional auxiliar;
- sinalização luminosa e sonora.
Quando o motor está desligado, todos os equipamentos elétricos, inclusive o motor de partida, são alimentados pela bateria. Depois de ligar o motor com uma partida, o gerador se torna a fonte de eletricidade. Ao mesmo tempo, restaura a carga da bateria. O sistema de ignição cria uma descarga de faísca para inflamar a mistura ar-combustível que entra no motor. As funções do alarme de luz e som incluem iluminação externa, iluminação interna, ligando as dimensões, dando um sinal sonoro. A comutação dos circuitos elétricos ocorre através da chave de ignição, que consiste em um conjunto de contatos elétricos e um dispositivo antifurto mecânico.
O VAZ 2104 usa uma bateria 6ST-55P ou similar. Um gerador síncrono 37.3701 (ou G-222) é usado como fonte de corrente alternada. Este é um gerador trifásico com excitação eletromagnética e um retificador de diodo de silício embutido. A tensão removida desses diodos alimenta o enrolamento do rotor e é alimentada para a lâmpada de controle de carga da bateria. Nos veículos com alternador 2105-3701010, esta lâmpada não é acionada e o nível de carga da bateria é monitorado por um voltímetro. O gerador é montado em suportes à direita (na direção do deslocamento) frontal do compartimento do motor. O rotor do gerador é acionado pela polia do virabrequim. O motor de partida 35.3708 é fixado na carcaça da embreagem no lado direito do motor, protegido por uma blindagem de isolamento térmico do tubo de escape e é acionado por um relé de controle remoto eletromagnético.
O VAZ 2104 usa um contato e, em carros fabricados após 1987, um sistema de ignição sem contato. O sistema de contato contém os seguintes elementos:
- um disjuntor-distribuidor projetado para abrir o circuito da bobina de ignição com uma corrente de baixa tensão e distribuir pulsos de alta tensão para as velas de ignição;
- bobina de ignição, cuja principal função é converter corrente de baixa tensão em corrente de alta tensão;
- vela de ignição;
- fios de alta tensão;
- chave de ignição.
O sistema sem contato consiste em:
- um sensor de distribuição que fornece pulsos de controle de baixa tensão para a chave e distribui pulsos de alta tensão para as velas de ignição;
- um interruptor projetado para interromper a corrente no circuito de baixa tensão da bobina de ignição de acordo com os sinais do sensor de distribuição;
- bobinas de ignição;
- velas de ignição;
- fios de alta tensão.
A corrente é constantemente fornecida aos circuitos elétricos:
- sinais sonoros;
- sinais de parada;
- isqueiro;
- iluminação interior;
- casquilhos portáteis para lâmpadas;
- sinalização luminosa de emergência.
Para comutação e proteção de aparelhos elétricos contra surtos de tensão, em um nicho especial no compartimento do motor existe um bloco de montagem com fusíveis e relés, cuja finalidade está esquematicamente indicada na tampa do bloco. A unidade padrão pode ser removida, a placa pode ser substituída ou seus caminhos condutores restaurados.
No painel do VAZ 2104 existem teclas de energia:
- luminárias externas;
- faróis de nevoeiro;
- vidro traseiro aquecido;
- aquecimento interno.
O botão de alarme de luz está localizado na caixa protetora do eixo da coluna de direção e, sob a coluna, há interruptores para farol baixo e alto, piscas, limpadores e lavador de pára-brisa.
Diagrama de fiação VAZ 21043 e 21041i (injetor)
Os modelos VAZ 21043 e 21041i (às vezes chamados incorretamente de 21047) possuem circuitos de alimentação idênticos. Todo o equipamento elétrico desses carros é semelhante ao equipamento do VAZ 2107.
A versão de exportação do VAZ 2104 e VAZ 21043 inclui adicionalmente uma janela traseira mais limpa e aquecida. Desde 1994, esse esquema se tornou o padrão para todos os quatro fabricados. Após o surgimento dos modelos de injeção, o esquema mudou um pouco. Isso também se deve ao surgimento de uma caixa de câmbio de cinco marchas, equipamentos elétricos e interior do VAZ 2107, além de componentes eletrônicos que controlam o funcionamento do motor.
Diagrama de fiação VAZ 2104 (carburador)
As características distintivas do equipamento elétrico VAZ 2104 dos primeiros anos de produção incluem:
- gerador G-222;
- interruptor de alarme de dez pinos;
- relé de cinco pinos para indicadores de direção e alarmes;
- sensor de ponto morto superior do primeiro cilindro;
- bloco de diagnóstico;
- lâmpada indicadora de aquecimento do vidro traseiro;
- um interruptor de duas posições para iluminação externa e um interruptor de luz de três posições localizado sob a coluna de direção;
- ausência de uma lâmpada de controle para o amortecedor de ar do carburador.
Fiação elétrica sob o capô
O VAZ 2104 como padrão é semelhante ao modelo VAZ 2105. As alterações afetaram apenas:
- painel de controle;
- blocos traseiros de luzes de marcação e luzes de freio;
- esquemas de abastecimento de combustível em um carro com um injetor.
As características da fiação do compartimento do motor dos carros com injetor são exibidas nos diagramas de alimentação do VAZ 2104.
Comutação na cabine VAZ 2104
Em relação aos esquemas tomados como base do VAZ 2105 e 2107, o equipamento elétrico da cabine do VAZ 2104 e 21043 foi complementado:
- limpador de vidro traseiro, que é acionado por um botão no painel;
- dome light para a parte traseira do corpo.
O limpador do vidro traseiro é composto por um motorredutor, uma alavanca e uma escova. O motorredutor, assim como o motor do lavador de para-brisa, pode ser desmontado. O circuito elétrico da lavadora e limpadora é protegido pelo fusível nº 1, e o circuito da luminária de teto é protegido pelo fusível nº 11. A energia é fornecida para a luz de fundo, desembaçador e limpador do vidro traseiro por meio de um chicote elétrico.
Substituindo a fiação VAZ 2104
Em caso de queda de energia em equipamentos elétricos, a primeira coisa a verificar é a integridade do circuito elétrico. Para isso você precisa:
- Desconecte a área sob teste desconectando o terminal negativo da bateria ou o fusível apropriado.
- Conecte os contatos do multímetro às extremidades da seção problemática do circuito e uma das pontas de prova ao terra.
- Se não houver indicação no visor do multímetro, há uma interrupção no circuito.
- A fiação é substituída por uma nova.
A seleção dos fios e a substituição da fiação são realizadas de acordo com o esquema de alimentação VAZ 2104. Nesse caso, são utilizados componentes padrão ou componentes de outro modelo com características adequadas.
Vídeo: substituição de fiação, fusíveis e relés de modelos VAZ clássicos
Para substituir a fiação, a frente da cabine é desmontada. Fios de comprimento insuficiente são estendidos e as conexões são soldadas e isoladas.
Vídeo: substituindo a fiação na cabine e sob o capô
É quase impossível substituir completamente a fiação do VAZ 2104 com suas próprias mãos. Em tal situação, é melhor entrar em contato com um serviço de carro.
Vídeo: reparo da fiação da injeção VAZ 2107
As principais avarias do equipamento elétrico VAZ 2104
As principais falhas na fiação são curtos-circuitos e fios partidos. Quando em curto, fusíveis queimam, relés e dispositivos falham. Às vezes, até mesmo um incêndio pode ocorrer. Quando um fio se rompe, os nós aos quais esse fio está conectado param de funcionar.
Bloco de montagem
Todos os equipamentos elétricos são conectados através de fusíveis localizados no bloco de montagem e protegendo estes equipamentos em caso de curto-circuito. Os blocos de montagem fabricados na Federação Russa ou na Eslovênia são instalados no VAZ 2104. Estes últimos não são desmontados e não podem ser reparados.
Tabela: fusíveis no bloco de montagem VAZ 2104
| Fusível (corrente nominal) | Equipamento de circuito protegido |
| 1 (8A) | Luzes de ré traseiras; Motor do aquecedor; Lâmpada avisadora, relé de aquecimento dos vidros das portas traseiras. |
| 2 (8A) | Motores de limpador e lavador de para-brisa; Motores elétricos para limpadores e lava-faróis; Relé do limpador de para-brisa. Limpadores de relé e lava-faróis (contatos). |
| 3 (8A) | Poupar. |
| 4 (8A) | Poupar. |
| 5 (16A) | Elemento de aquecimento e relé para ligar o aquecimento do vidro da porta traseira. |
| 6 (8A) | isqueiro; Tomada para lâmpada portátil; Relógio; Luzes sinalizando portas dianteiras abertas. |
| 7 (16A) | Sinais sonoros e o relé de inclusão de sinais; O motor elétrico do ventilador do sistema de arrefecimento do motor e o relé para ligar o motor elétrico (contatos). |
| 8 (8A) | Interruptor e relé-interruptor de indicadores de direção em modo de alarme. |
| 9 (8A) | Regulador de tensão do gerador (em veículos com gerador GB222). |
| 10 (8A) | Indicadores de direção quando ligados e a lâmpada de controle correspondente; Relé para ligar o motor do ventilador (enrolamento); Dispositivos de controle; Lâmpada de controle de uma carga do acumulador; Lâmpadas de controle de reserva de combustível, pressão do óleo, freio de estacionamento e nível do fluido de freio; O relé-interruptor de uma lâmpada de controle de um freio de estacionamento; Sistema de controle da válvula solenoide do carburador. |
| 11 (8A) | Luzes de freio traseiro; Dispositivo de iluminação interior. |
| 12 (8A) | Farol direito (farol alto); Enrolamento do relé para ligar os limpadores de faróis (quando os máximos estão ligados). |
| 13 (8A) | Farol esquerdo (farol alto); Uma lâmpada de controle de inclusão de um farol alto de faróis. |
| 14 (8A) | Farol esquerdo (luz lateral); Luz traseira direita (luz lateral); Luzes de matrícula; Lâmpada do compartimento do motor; Uma lâmpada de controle de inclusão de luz dimensional. |
| 15 (8A) | Farol direito (luz lateral 2105); Luz traseira esquerda (luz lateral); Iluminação de isqueiro; Iluminação de dispositivos; Iluminação do porta-luvas. |
| 16 (8A) | Farol direito (médios); Enrolamento do relé para ligar os limpadores de faróis (quando os médios estão ligados). |
| 17 (8A) | Farol esquerdo (farol baixo 2107). |
Conexões do bloco de montagem VAZ 2104
Além dos fusíveis, existem seis relés no bloco de montagem.
Além disso, na figura:
- os números sob a letra A correspondem ao número do plugue nos blocos do bloco de montagem;
- os números ao lado da letra Ø indicam o número do bloco e o número do plugue;
- plugues de tomada sem marcação de cor são marcados em marrom.
Vídeo: reparo da caixa de fusíveis dos modelos VAZ clássicos
Ao substituir fusíveis e reparar o bloco de montagem, você deve:
- desconecte o terminal negativo da bateria com a ignição desligada;
- ao substituir um fusível, identifique a causa de sua queima;
- não use fusíveis superdimensionados para evitar queimar os trilhos da placa correspondente.
Vídeo: restauração dos trilhos do bloco de montagem VAZ 2105
Conectando farol alto, baixo e farol de neblina
O esquema para acender faróis e faróis de neblina nas luzes traseiras do VAZ 2104 é semelhante aos esquemas correspondentes do VAZ 2105 e VAZ 2107.
Sistema de abastecimento de combustível
O sistema de injeção distribuída na injeção VAZ 2104 envolve o fornecimento de combustível a cada cilindro por um bico separado. Este sistema combina subsistemas de energia e ignição controlados pelo controlador de Janeiro-5.1.3.
O controlador, que recebe informações sobre os parâmetros do motor, identifica todas as falhas e, se necessário, envia um sinal Check Engine. O próprio controlador é montado em um suporte na cabine atrás do porta-luvas.
Interruptores localizados na coluna de direção
Os interruptores do indicador de direção estão localizados sob a coluna de direção e o botão de alarme está na própria coluna. A intermitência dos indicadores de direção a uma frequência de 90 ± 30 vezes por minuto fornece um relé de alarme a uma tensão de 10,8–15,0 V. Se um dos indicadores de direção falhar, a frequência de intermitência do outro indicador e da lâmpada de controle duplica.
Vidros elétricos
Alguns proprietários de carros instalam vidros elétricos em seu VAZ 2104.
Os recursos de instalação dessas janelas elétricas no VAZ 2104 são determinados pelo tamanho e design das janelas das portas dianteiras. Ao contrário de outros modelos VAZ clássicos, as portas dianteiras dos quatro (como o VAZ 2105 e 2107) não possuem janelas rotativas. Vidros dianteiros totalmente abaixados ocupam mais espaço dentro da carroceria da porta.
Vídeo: instalação nas portas dianteiras dos elevadores de janela VAZ 2107 "Forward"
Ao escolher os vidros elétricos, deve-se prever a presença de espaço livre para a instalação de um motor elétrico e um mecanismo de acionamento.
Vídeo: instalação nos elevadores de janela VAZ 2107 "Garnet"
Assim, um reparo independente do equipamento elétrico VAZ 2104 para um proprietário de carro inexperiente geralmente se limita à substituição de fusíveis, relés e luzes de advertência, além de procurar uma fiação elétrica quebrada. Para fazer isso, tendo diante dos olhos os esquemas elétricos dos aparelhos elétricos, é bastante simples.
