Substituindo anticongelante por um Ford Focus 3
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O anticongelante original tem uma longa vida útil. Mas quando compramos um Ford Focus 3 usado, nem sempre sabemos o que há dentro. Portanto, a melhor decisão tomada será substituir o refrigerante.
Estágios de substituição do refrigerante Ford Focus 3
Para substituir completamente o anticongelante, será necessário lavar o sistema. Isso é feito principalmente para remover completamente os restos do fluido antigo. Se isso não for feito, o novo refrigerante perderá suas propriedades muito rapidamente.
O Ford Focus 3 foi construído com uma extensa gama de motores a gasolina da marca Duratec. Também nesta geração, começaram a ser instalados motores turboalimentados e de injeção direta chamados EcoBoost.
Além disso, as versões a diesel do Duratorq também estavam disponíveis, mas receberam um pouco menos de popularidade. Além disso, este modelo é conhecido pelos usuários sob o nome FF3 (FF3).
Independentemente do tipo de motor, o processo de substituição será o mesmo, a diferença está apenas na quantidade de fluido.
Drenando o refrigerante
Vamos drenar o líquido do poço, por isso será mais conveniente chegar ao orifício de drenagem. Esperamos um pouco até que o motor esfrie, durante esse tempo prepararemos adicionalmente um recipiente para drenagem, uma chave de fenda larga e prosseguiremos:
- Desaparafusamos a tampa do tanque de expansão, eliminando assim o excesso de pressão e vácuo do sistema (Fig. 1).
- Nós descemos para o poço e desparafusamos a proteção, se você a tiver instalado.
- Na parte inferior do radiador, do lado do motorista, encontramos um orifício de drenagem com bujão (Fig. 2). Substituímos um recipiente por baixo e desaparafusamos a rolha com uma chave de fenda larga.
- Verificamos o tanque quanto a depósitos, se houver, e o removemos para lavagem.
A drenagem do anticongelante no Ford Focus 3 é realizada apenas pelo radiador. É impossível drenar o bloco do motor usando métodos simples, pois o fabricante não forneceu um furo. E o refrigerante restante degradará bastante as propriedades do novo anticongelante. Por esta razão, recomenda-se enxaguar com água destilada.
Lavar o sistema de refrigeração
A lavagem do sistema de refrigeração com água destilada comum é bastante simples. O orifício de drenagem é fechado, após o que a água é despejada no tanque de expansão até o nível e a tampa é fechada.
Agora você precisa ligar o carro para que ele aqueça completamente, depois desligue-o, espere um pouco até que esfrie e escorra a água. Pode ser necessário repetir o procedimento até 5 vezes para remover completamente o anticongelante antigo do sistema.
A lavagem com meios especiais é realizada apenas com contaminação severa. O procedimento será o mesmo. Mas há sempre instruções mais atualizadas na embalagem do detergente.
Enchimento sem bolsas de ar
Após a lavagem do sistema, permanece nele um resíduo não drenante na forma de água destilada, por isso é melhor usar um concentrado para o enchimento. Para diluí-lo adequadamente, precisamos conhecer o volume total do sistema, subtrair dele o volume que foi drenado. E com isso em mente, dilua para obter anticongelante pronto para uso.
Assim, o concentrado é diluído, o orifício de drenagem é fechado, o tanque de expansão está no lugar. Começamos a preencher o anticongelante com um fluxo fino, isso é necessário para que o ar escape do sistema. Ao derramar dessa maneira, não deve haver bloqueio de ar.
Depois de encher entre as marcas MIN e MAX, você pode fechar a tampa e aquecer o motor. Recomenda-se aquecer com um aumento na velocidade até 2500-3000. Após o aquecimento completo, aguardamos o resfriamento e mais uma vez verificamos o nível do fluido. Se cair, adicione-o.
Frequência de substituição, qual anticongelante preencher
De acordo com a documentação da Ford, o anticongelante abastecido não requer substituição por 10 anos, a menos que ocorram falhas imprevistas. Mas em um carro usado, nem sempre podemos entender o que o proprietário anterior completou, e ainda mais quando. Portanto, a melhor solução seria substituir o anticongelante após a compra, em princípio, como todos os fluidos técnicos.
Ao escolher o anticongelante para o Ford Focus 3, os fluidos da marca Ford Super Plus Premium devem ser preferidos. Em primeiro lugar, é totalmente compatível com os modelos desta marca. E em segundo lugar, está disponível na forma de um concentrado, o que é muito importante após a lavagem com água.
Como análogos, você pode usar o concentrado Havoline XLC, em princípio o mesmo original, mas com um nome diferente. Ou escolha o fabricante mais adequado, desde que o anticongelante atenda à tolerância WSS-M97B44-D. O Coolstream Premium, que também é fornecido às transportadoras para reabastecimento inicial, tem essa aprovação dos fabricantes russos.
Quanto anticongelante está no sistema de refrigeração, tabela de volume
| modelo | Potência do motor | Quantos litros de anticongelante há no sistema | Líquido original / análogos |
|---|---|---|---|
| Abordagem Ford 3 | Gasolina 1.6 | 5,6-6,0 | Ford Super Plus Premium |
| Gasolina 2.0 | 6.3 | Companhia Aérea XLC | |
| diesel 1.6 | 7,5 | Refrigerante Motorcraft Laranja | |
| diesel 2.0 | 8,5 | Coolstream Premium |
Vazamentos e problemas
Como qualquer outro carro, o Ford Focus 3 pode apresentar falhas ou vazamentos no sistema de refrigeração. Mas o sistema em si é bastante confiável e, se você cuidar dele regularmente, nenhuma surpresa acontecerá.
Claro, o termostato ou a bomba podem falhar, mas isso é mais como o desgaste normal ao longo do tempo. Mas muitas vezes ocorrem vazamentos devido a uma válvula presa na tampa do tanque. O sistema acumula pressão e vaza no ponto mais fraco.
