Escolhendo rodas de alumínio, o que é um pouco sobre ligas populares

Você quer atualizar seu carro? Rodas de alumínio instaladas. Mesmo os concessionários dizem que este é um dos principais elementos que devem ser substituídos em um carro antes de vender. Mesmo as ligas mais simples parecem melhores do que as penas pretas. Isso é conhecido não apenas pelos proprietários de carros à venda, mas também pelos motoristas que desejam melhorar a aparência de seus carros. No entanto, o aspecto visual não é tudo. O que procurar ao escolher rodas de alumínio?

O que é uma roda de liga?

Uma roda fundida é um aro no qual o pneu é montado e colocado no cubo do carro. Juntamente com os pneus, forma uma roda, graças à qual o carro se move e mantém a tração.

As rodas de alumínio se distinguem pela precisão, aparência atraente e baixo (em alguns casos) peso. Eles também fornecem melhor resfriamento dos freios, o que é especialmente importante em carros esportivos.

Como são feitas as rodas de alumínio?

O método de fabricação das rodas de liga de alumínio afeta seus parâmetros, bem como o preço do produto. Atualmente, distinguem-se os seguintes métodos para a produção de rodas de liga leve:

● fundição por gravidade;

● vazamento sob baixa pressão;

● alongamento rotacional;

● forjamento;

● torção.

O método mais popular para a fabricação de aros de alumínio é a fundição de baixa pressão. Graças a ele, você pode reduzir custos e ao mesmo tempo garantir a qualidade adequada do produto. Por outro lado, o método de torção garante o mais alto nível de produção. No entanto, isso vem com o custo mais alto.

Rodas de liga leve esportivas - vale a pena?

O peso do componente mais leve reduz o peso não suspenso. No entanto, isso só funciona até certo ponto, porque aros de alumínio maiores podem causar vibrações que são transmitidas ao corpo. Deve-se reconhecer abertamente que, especialmente em carros de luxo, SUVs e outros veículos grandes, os aros maiores que 19 polegadas estão se tornando cada vez mais populares.

Benefícios das rodas esportivas

A vantagem indiscutível das rodas de liga leve esportivas é a capacidade de manter as condições de fábrica. Tudo graças ao fato de serem resistentes à corrosão. O mesmo não pode ser dito sobre as peças de aço, que enferrujam rapidamente. Os componentes de liga de alumínio são apenas mais agradáveis ​​e ajudam a dissipar melhor o calor.

Onde está a marcação nas rodas de liga leve?

Olhando para os aros sem pneus, você pode ver as marcações em diferentes lugares. Os fabricantes os colocam sob uma tampa que cobre os orifícios de montagem, no interior ou nas laterais das hastes do aro.

Obviamente, as dimensões e parâmetros descritos não são apresentados de forma descritiva, mas com a ajuda de símbolos. Para a seleção correta das mercadorias, é necessário entender a influência de um ou outro parâmetro no comportamento do carro e na escolha dos pneus.

Como as rodas de liga são marcadas?

Para entender bem, considere as marcações mais importantes nas rodas de liga leve. Para conhecer suas características, você precisará de vários personagens, entre os quais:

● PCD - o número de parafusos de fixação e o diâmetro do círculo no qual eles estão localizados;

● OS – diâmetro interno do furo de centragem no aro;

● perfil do flange da roda - a letra indica o tipo de carro no qual as rodas de alumínio devem ser instaladas;

● perfil da seção transversal do aro - afeta a rigidez do aro;

● ET – saliência do aro, ou seja, a dimensão entre o plano de montagem e o eixo longitudinal de simetria da roda.

Rodas de liga leve 15 7J 15H2 ET35, 5×112 CH68, e daí?

Você já conhece as designações dos parâmetros mais importantes e agora é hora de decifrá-los. Isso permitirá que você verifique quais rodas de liga colocar.

Número, ou seja tamanho do aro de alumínio

Para jantes de liga leve de 15, 16 ou 17 (ou qualquer outra), o seu tamanho é sempre indicado junto à designação do contorno da jante (H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2+). Neste caso particular, você pode ver que o tamanho do aro é de 15 polegadas. Se tivéssemos o número 16, seriam rodas de liga leve de 16" e rodas de liga leve de 17", que obviamente teríamos com esse número no início. O que significa o símbolo H2? Isso indica a presença de duas saliências visíveis na seção do perfil do aro.

J, ou seja, perfil de flange de roda de liga

O próximo símbolo é o valor ao lado da letra J, o que por si só significa que o perfil do flange da roda de liga foi adaptado para carros de passeio. O valor que o precede especifica a largura do aro em polegadas, que neste caso específico é de 7 polegadas.

Rodas de alumínio e ET - o que é?

Indo além, você encontrará a designação ET, que é offset (não confundir com offset). Resumindo, trata-se de quão fundo o aro fica dentro do arco da roda. Você pode esconder a roda atrás do contorno do corpo ou puxar o aro para fora. O número ao lado de ET indica o valor do parâmetro em milímetros.

PCD, ou seja número e distância entre os parafusos

Nosso projeto de roda de liga leve tem 5 orifícios de montagem espaçados uniformemente em um aro de 112 mm de diâmetro. Outros intervalos populares incluem:

● 4×100;

● 4×108;

● 5×114;

● 5×120;

● 6x140.

CH68 - sobre o que é o último parâmetro?

Este é o diâmetro interno do orifício de centralização e é dado em milímetros. Ele deve corresponder ao tamanho externo do hub. Nos produtos OEM (produzidos pelo fabricante), o tamanho do OC corresponde perfeitamente ao furo do cubo. Para substituição, você pode encontrar um tamanho maior. Tudo isso para garantir que as rodas caibam no maior número possível de modelos de carros. Você minimizará as diferenças de oficina com anéis de centralização.

Porquê jantes de alumínio e não de aço?

Vantagens das rodas de liga leve:

• aparência interessante;
• resistência a rachaduras e quebras;
• peso relativamente pequeno.

O primeiro benefício é a estética. Rodas de liga são simplesmente melhores do que rodas de aço. E como você sabe, a aparência do carro é mais importante do que nunca. É por isso que pode encontrar jantes de alumínio mesmo em carrinhas!

Outra questão é o impacto na sobrecarga. Os produtos de alumínio podem deformar, mas raramente quebram ou quebram. O que isto significa? Se necessário, você pode simplesmente endireitar as rodas e colocar os pneus de volta.

E o que mais…?

Outra razão é o peso mais leve e, portanto, melhor desempenho dos carros esportivos. Atualmente, isso se refere principalmente a aros modernos, que são produzidos usando os processos de máquinas mais avançados.

Rodas de alumínio e custos de funcionamento

Realmente não importa se você deseja instalar aros de alumínio ou aço - os pneus custarão o mesmo. No entanto, ao visitar uma oficina de vulcanização, você pagará mais pela substituição e instalação de aros de alumínio. Eles são mais propensos a arranhões e não são tampados. Portanto, eles precisam ser manuseados com mais cuidado.

Quanto custa uma roda de liga leve?

Comprar elementos de alumínio é mais caro. Enquanto as rodas de aço usadas custam 30-4 euros, as rodas de liga leve bem mantidas custam muito mais. Sem falar nos novos, que muitas vezes custam várias centenas de zlotys cada.

Ao escolher rodas de liga leve, não se guie apenas por considerações estéticas e por seu tamanho. As rodas maiores possíveis certamente reduzirão o conforto de direção. Muito também depende da natureza do seu carro e de sua aplicação, então pense cuidadosamente sobre sua escolha. De qualquer forma, boa sorte!