Fios de ignição do carro - transferem corrente da bateria para as velas de ignição. Como substituí-los?

Os cabos de ignição são usados ​​há muitos anos para fornecer a eletricidade gerada pela bateria às velas de ignição. Eles são raros nos projetos mais modernos, pois as bobinas são implementadas diretamente no plugue, minimizando a necessidade de conectar os dois elementos com fios de alta tensão. No entanto, nos motores em que estão instalados, eles desempenham um papel crucial - eles fornecem transferência de tensão do dedo de ignição na bobina para as velas de ignição, o que acaba levando a uma faísca e ao início da ignição. Se houver, por exemplo, um furo nos fios de ignição, você notará facilmente os sintomas de funcionamento incorreto da unidade.

Que tipo de cabos de ignição são produzidos atualmente?

Se você perguntar a alguém que sabe alguma coisa sobre eletricidade, ele dirá que um dos melhores condutores de eletricidade é o cobre. Os fabricantes de veículos seguiram a mesma premissa desde o início. É por isso que, até algumas décadas atrás, os fios de ignição de cobre eram o elemento principal desse sistema. Porém, com o passar do tempo, a situação mudou, e o motivo foi a busca por materiais mais resistentes a danos e perfurações. Há muito se sabe que o cobre gosta de "perder" eletricidade ao longo do caminho.

Cabos de ignição - classificação dos melhores

Além do núcleo de cobre, elementos ferromagnéticos também são usados ​​em cabos de alta tensão (enrolamento de fio). Tais componentes proporcionam maior durabilidade, condutividade e praticamente nenhuma perda de tensão. Um fio de aço enrolado em um núcleo de fibra de vidro é responsável por transferi-lo para as velas. 

Quais cabos de ignição comprar?

Ao longo do caminho, você ainda pode encontrar fios com núcleos de carbono e grafite, mas sua vida útil é muito curta e é semelhante à vida das velas. Os fios mais baratos possuem isolamento de PVC, com pouca resistência a altas temperaturas. Se você está interessado em classificar os cabos de ignição e está procurando as melhores soluções absolutas, dê uma olhada nos feitos no sistema "wire wrap". Eles são os mais caros, mas de longe os mais duráveis, e essa é sua grande vantagem.

Fios danificados nas velas de ignição - sinais de mau funcionamento

É fácil perceber que algo está errado com o sistema de ignição, pois afeta diretamente o funcionamento da unidade. Quando os cabos de ignição estão danificados, geralmente é difícil dar a partida no motor, especialmente em dias de neblina e chuva. O motivo é a violação da continuidade do isolamento e a formação de furos. Se você tiver sorte (ao embaçar com o motor frio, abra o capô e observe por um tempo), poderá notar faíscas saltando. É hora de substituir os fios de alta tensão. Problemas com fios de ignição também ocorrem quando:

• a ignição apaga-se;
• o combustível não queima;
• motor funciona de forma desigual.

Quando ocorre uma falha de ignição?

Outro sinal de problemas com os fios de ignição é uma falha de ignição. Isso pode ou não ser causado por um problema de fiação. A ignição da mistura, ou melhor, sua falta periódica de ignição, pode ser causada por um bico suspenso, um aumento da folga na vela de ignição, uma mistura pobre ou operação incorreta da bobina de ignição. No entanto, caso você perceba solavancos durante a aceleração e o computador de diagnóstico mostre falhas de ignição, vale a pena examinar a fiação. Os fios de ignição (especialmente para GLP) podem apresentar sinais de desgaste porque a mistura propano/ar requer mais tensão para iniciar a ignição.

Por que o combustível não queima?

Outro sintoma está associado à combustão do combustível, ou melhor, à sua não combustão. Isso pode ser visto na fuligem no tubo de escape ou no aumento do consumo de combustível e no aumento da combustão. A razão disso é a combustão da dose fornecida a uma determinada câmara de combustão fora dela, já no coletor de escape.

Fios de ignição e operação do cilindro

Há outro ponto - o funcionamento desigual do motor. Se não funcionar em um dos cilindros, pode ter havido uma quebra total na continuidade do núcleo ou uma quebra no isolamento. A falta de trabalho em um dos cilindros não para o seu carro, porque você ainda pode dirigir, mas é fácil adivinhar que isso não será muito confortável.

Como verificar os fios de ignição no motor?

Primeiro, vale a pena usar o método organoléptico. Desmonte (só tome cuidado!) os fios de ignição da bobina e das velas e, a seguir, observe cuidadosamente suas extremidades. Eles podem estar opacos ou danificados. Além disso, verifique a condição do isolamento do fio e até mesmo o menor traço de abrasão ou corte. Pode ser necessário usar lubrificante. Se isso não fornecer uma resposta clara, um teste de resistência do fio deve ser realizado.

Verificação passo a passo dos fios de ignição

Você precisará de um contador e, claro, da capacidade de usá-lo. Os fios de ignição devem ser desconectados da bobina e das velas de ignição após desconectar a bateria do terminal. Na próxima etapa, defina o multímetro na escala apropriada para medir a resistência (em ohms). Os valores corretos para fios longos estão na faixa de 9 a 11 ohms. Quanto mais curtos os fios, menor o valor. Para medi-lo, coloque um medidor em uma ponta do cabo e a outra ponta na outra. Aguarde a estabilização do resultado.

Substituir e instalar cabos de ignição - como fazer certo?

Como até o menor dano afeta o funcionamento dos cabos elétricos e do próprio motor, isso indica um design delicado. Por isso, na hora de desmontar, é preciso ter muito cuidado para não danificar as pontas. Os fios de ignição NGK, BERU, BOSCH ou qualquer outro são melhor desmontados com um alicate. 

O que devo fazer para evitar danificar os fios de ignição?

A mesma regra se aplica aqui como ao desconectar o plugue da tomada em casa - não puxe o cabo. Em alguns motores, as velas de ignição são instaladas de modo que os fios tenham flanges longos que passam pela tampa da válvula. Então você tem que movê-los primeiro, fazendo uma volta para que eles sejam desconectados de outros elementos, e só então retirá-los. Dessa forma, você pode ter certeza de que não os danificará ainda mais.

Como você pode ver, os cabos de ignição são componentes extremamente importantes de todos os veículos e devem ser substituídos regularmente. Escolha os mais fortes e resistentes para que se desgastem de forma relativamente lenta. Antes de substituir o kit de cabos de ignição, determine bem a origem do problema, reduza os fatores de risco e tente realizar a operação de maneira segura.