Volkswagen Touareg: evolução, principais modelos, especificações
Conteúdo
- Características gerais do Volkswagen Touareg
- Evolução do Volkswagen Touareg (2002–2016)
- volkswagen touareg 2018
- Opção de motor: gasolina ou diesel
- Comentários do proprietário Volkswagen Touareg
Inicialmente, o Volkswagen Touareg foi criado para viajar em condições de estrada difíceis. Durante quinze anos de existência, o modelo foi aprimorado continuamente, suas características técnicas melhoraram. A popularidade do tuaregue aumentou muitas vezes ao longo dos anos.
Características gerais do Volkswagen Touareg
Pela primeira vez, o Volkswagen Touareg (VT) foi apresentado em 26 de setembro de 2002 no Salão Automóvel de Paris. Ele emprestou seu nome da tribo nômade africana tuaregue, insinuando assim suas qualidades off-road e desejo de viajar.
Inicialmente, o VT foi criado para viagens em família e se tornou o maior carro de passeio da história do Grupo Volkswagen. As menores dimensões foram os modelos da primeira geração. Seu comprimento era de 4754 mm e altura - 1726 mm. Em 2010, o comprimento do VT aumentou 41 mm e a altura 6 mm. A largura da carroceria durante esse período aumentou de 1928 mm (modelos de 2002 a 2006) para 1940 mm (2010). A massa do carro durante este período diminuiu. Se em 2002 a versão mais pesada com motor 5 TDI pesava 2602 kg, em 2010 o modelo de segunda geração pesava 2315 kg.
À medida que o modelo se desenvolveu, o número de níveis de acabamento disponíveis para os compradores aumentou. A primeira geração tinha apenas 9 versões e, em 2014, seu número aumentou para 23.
A operação sem problemas do VT em condições off-road é determinada pela possibilidade de travar os diferenciais, uma caixa de transferência de redução e uma caixa de câmbio eletrônica. Devido à suspensão a ar, que, se necessário, pode ser elevada em 30 cm, o carro pode superar meios-fios, subidas de 45 graus, buracos profundos e vaus de até um metro e meio. Ao mesmo tempo, esta suspensão garante uma condução suave.
O Salon VT, decorado de forma respeitável e cara, corresponde totalmente à classe executiva. Bancos e volante de couro, pedais aquecidos e outros atributos atestam o status do proprietário do carro. Na cabine, os assentos são dispostos em duas fileiras. Devido a isso, o volume do porta-malas é de 555 litros, e com os bancos traseiros rebatidos - 1570 litros.
O preço do VT começa em 3 milhões de rublos. Na configuração máxima, o carro custa 3 mil rublos.
Evolução do Volkswagen Touareg (2002–2016)
O VT se tornou o primeiro SUV da linha de modelos da Volkswagen após uma longa pausa. Seu antecessor dificilmente pode ser chamado de Volkswagen Iltis, que foi produzido até 1988 e, como o VT, tinha boa capacidade de cross-country.
No início dos anos 2000, os designers da Volkswagen começaram a desenvolver um SUV familiar, cujo primeiro modelo foi apresentado no Salão Automóvel de Paris. O carro, que tem características de SUV, interior de classe executiva e excelente dinâmica, impressionou fortemente os convidados da exposição.
O Volkswagen Touareg foi desenvolvido pelos engenheiros das três maiores montadoras alemãs. Posteriormente, o Audi Q71 e o Porsche Cayenne nasceram na mesma plataforma (PL7).
Volkswagen Touareg II (2002–2006)
Na primeira versão do VT, produzida em 2002-2006. antes do restyling, os traços característicos da nova família já eram claramente visíveis: uma carroceria alongada e ligeiramente achatada na parte superior, grandes lanternas traseiras e dimensões impressionantes. O interior, decorado com materiais caros, enfatizava o alto status do proprietário do carro.
O equipamento padrão do pré-estilizado VT I incluía rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de nevoeiro dianteiros, espelhos com aquecimento automático, volante e bancos ajustáveis, ar condicionado e sistema de áudio. Versões mais caras adicionaram acabamento em madeira e controle climático de zona dupla. A potência máxima do motor era de 450 hp. Com. A suspensão poderia funcionar em dois modos ("conforto" ou "esporte"), ajustando-se a qualquer tipo de terreno.
As versões do VT I diferiam acentuadamente em suas características técnicas.
Tabela: principais características do VT I
| Motor (volume, l) / conjunto completo | Dimensões (mm) | Potência (hp) | Torque (N/m) | Unidade de acionamento | Peso (kg) | Folga (mm) | Consumo de combustível (l/100 km) | Aceleração a 100 km / h (seg) | Número de lugares | quantidade tronco (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 313 | 750 | 4 × 4 | 2602 | 195 | 14,8 (benz) | 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1728 | 225 | 500 | 4 × 4 | 2407, 2497 | 163 | 10,6; 10,9 (diesel) | 9,6; 9,9 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1728 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1728 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 (4200) | 4754h1928h1728 | 310 | 410 | 4 × 4 | 2467 | 163 | 14,8 (benz) | 8,1 | 5 | 555 |
| 3.2 (3200) | 4754h1928h1728 | 220, 241 | 310, 305 | 4 × 4 | 2289, 2304, 2364, 2379 | 163 | 13,5; 13,8 (benz) | 9,8; 9,9 | 5 | 555 |
Dimensões VT I
Antes do restyling, quase todas as modificações do VT I tinham dimensões de 4754 x 1928 x 1726 mm. A exceção foram as versões esportivas com motores 5.0 TDI e 6.0, nas quais a distância ao solo foi reduzida em 23 mm.
A massa do carro, dependendo da configuração e potência do motor, variou de 2194 a 2602 kg.
motor VT-I
Os motores de injeção a gasolina das primeiras versões do VT I eram unidades V6 (3.2 l e 220–241 cv) e V8 (4.2 l e 306 cv). Dois anos depois, a potência do motor V6 de 3.6 litros foi aumentada para 276 cv. Com. Além disso, ao longo dos cinco anos de produção do modelo de primeira geração, foram produzidas três opções de turbodiesel: um motor de cinco cilindros com volume de 2,5 litros, um V6 3.0 com capacidade de 174 litros. Com. e V10 com 350 cv. Com.
A Volkswagen fez um verdadeiro avanço no mercado de SUVs esportivos em 2005, lançando o VT I com motor a gasolina W12 com capacidade de 450 cv. Com. Até 100 km/h, este carro acelerava em menos de 6 segundos.
VT eu interiores
Salon VT I parecia relativamente modesto. O velocímetro e o tacômetro eram grandes círculos com símbolos claros que eram visíveis em qualquer luz. O longo apoio de braço pode ser usado pelo motorista e pelo passageiro no banco da frente ao mesmo tempo.
Enormes espelhos retrovisores, grandes janelas laterais e um amplo para-brisa com pilares relativamente estreitos davam ao motorista controle total do ambiente. Assentos ergonômicos possibilitaram percorrer longas distâncias com conforto.
Tronco VT I
O volume do porta-malas do VT I antes e depois do restyling não era muito grande para um carro desta classe e era de 555 litros.
A exceção foram as versões com motores 5.0 TDI e 6.0. Para tornar o interior mais espaçoso, o volume do porta-malas foi reduzido para 500 litros.
Volkswagen Touareg I facelift (2007-2010)
Como resultado do restyling realizado em 2007, cerca de 2300 alterações foram feitas no design do VT I.
A primeira coisa que me chamou a atenção foi o formato dos faróis com iluminação bi-xenon adaptável e iluminação lateral. A forma dos pára-choques dianteiro e traseiro mudou e um spoiler apareceu na parte traseira. Além disso, as atualizações tocaram na tampa do porta-malas, luzes de ré, luzes de freio e difusor. As versões básicas foram equipadas com rodas de liga leve com raio de 17 e 18 polegadas (dependendo do tamanho do motor), e as configurações de ponta foram equipadas com rodas R19.
Após o restyling, as características técnicas do VT I mudaram um pouco.
Tabela: principais características do restyling do VT I
| Motor (volume, l) / conjunto completo | Dimensões (mm) | Potência (hp) | Torque (n/m) | Unidade de acionamento | Peso (kg) | Folga (mm) | Consumo de combustível (l/100km) | Aceleração a 100 km / h (seg) | Número de lugares | Volume do porta-malas (l) |
| 6.0 (6000) | 4754h1928h1703 | 450 | 600 | 4 × 4 | 2555 | 195 | 15,7 (benz) | 5,9 | 5 | 500 |
| 5.0 TDI (4900) | 4754h1928h1703 | 351, 313 | 850, 750 | 4 × 4 | 2602, 2677 | 195 | 11,9 (diesel) | 6,7; 7,4 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI (3000) | 4754h1928h1726 | 240 | 550, 500 | 4 × 4 | 2301, 2321 | 163 | 9,3 (diesel) | 8,0; 8,3 | 5 | 555 |
| 3.0 Blue Motion (3000) | 4754h1928h1726 | 225 | 550 | 4 × 4 | 2407 | 163 | 8,3 (diesel) | 8,5 | 5 | 555 |
| 2.5 TDI (2500) | 4754h1928h1726 | 163, 174 | 400 | 4 × 4 | 2194, 2247, 2267 | 163 | 9,2; 9,5; 10,3; 10,6 (diesel) | 11,5; 11,6; 12,7; 13,2 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4754h1928h1726 | 280 | 360 | 4 × 4 | 2238 | 163 | 12,4 (benz) | 8,6 | 5 | 555 |
| 4.2 FSI (4200) | 4754h1928h1726 | 350 | 440 | 4 × 4 | 2332 | 163 | 13,8 (benz) | 7,5 | 5 | 555 |
Dimensões VT I restyling
As dimensões do VT I não mudaram após o restyling, mas o peso do carro aumentou. Com a atualização do equipamento e o surgimento de várias novas opções, a versão com motor 5.0 TDI ficou 75 kg mais pesada.
Reestilização do motor VT I
No processo de restyling, o motor a gasolina foi finalizado. Assim, nasceu um motor completamente novo da série FSI com capacidade de 350 cv. com., que foi instalado no lugar do V8 padrão (4.2 l e 306 cv).
Salão interior VT I restyling
O Salon VT I após o restyling permaneceu rígido e elegante. O painel de instrumentos atualizado, disponível em duas versões, incluía um computador de bordo com tela TFT, e novos conectores para conexão de mídia externa foram adicionados ao sistema de áudio.
Volkswagen Touareg II (2010–2014)
A segunda geração do Volkswagen Touareg foi apresentada ao público em geral em 10 de fevereiro de 2010 em Munique. Walter da Silva tornou-se o designer-chefe do novo modelo, graças ao qual a aparência do carro ficou mais apresentável.
Especificações VT II
Várias características técnicas mudaram visivelmente, novas opções foram adicionadas. Assim, para dirigir à noite no modelo 2010, foi instalado um sistema de controle de luz adaptável (Dynamic Light Assist). Isso tornou possível controlar a altura e a direção do farol alto. Isso eliminou a cegueira do motorista que se aproximava com a iluminação máxima possível da estrada. Além disso, surgiram novos sistemas Stop & Go, Lane Assist, Blind Spot Monitor, Side Assist, Front Assist e uma câmera panorâmica, permitindo ao motorista controlar totalmente a situação ao redor do carro.
Muitos elementos de suspensão foram substituídos por alumínio. Como resultado, o peso total do VT foi reduzido em 208 kg em comparação com a versão anterior. Ao mesmo tempo, o comprimento do carro aumentou 41 mm e a altura - 12 mm.
Tabela: principais características do VT II
| Motor (volume, l) / conjunto completo | Dimensões (mm) | Potência (hp) | Torque (n/m) | Unidade de acionamento | Peso (kg) | Folga (mm) | Consumo de combustível (l/100 km) | Aceleração a 100 km / h (seg) | Número de lugares | Volume do tronco, l |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 500 |
| 4.2 TDI (4200) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 500 |
| 3.0 TDI linha R (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 7,8 | 5 | 555 |
| 3.0 TDI Chrome&Style (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 360, 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI (3600) | 4795x1940x1709 | 249, 280 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 8,0; 10,9 (benz) | 7,8; 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 Linha R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.6 FSI Chrome&Style (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 555 |
| 3.0 TSI Híbrido (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 555 |
motor VTII
O VT II foi equipado com novos motores a gasolina com capacidade de 249 e 360 cv. Com. e turbodiesel com capacidade de 204 e 340 litros. Com. Todos os modelos foram equipados com transmissão automática com função Tiptronic, semelhante à caixa do Audi A8. Em 2010, o VT II básico tinha um sistema de tração nas quatro rodas 4Motion com diferencial central Torsen. E para dirigir nas áreas mais difíceis, foi fornecido um modo de marcha baixa e um sistema de bloqueio de ambos os diferenciais.
Salão e novas opções VT II
O painel de instrumentos do VT II diferia da versão anterior com uma grande tela multimídia de oito polegadas com sistema de navegação atualizado.
O novo volante de três raios é mais esportivo e ergonômico. O volume do porta-malas com os bancos traseiros rebatidos aumentou em 72 litros.
Volkswagen Touareg II facelift (2014-2017)
Em 2014, uma versão reestilizada do VT II foi apresentada na exposição internacional em Pequim. Diferia do modelo base da segunda geração nas formas estritas dos faróis bi-xenon e uma grade mais larga com quatro listras em vez de duas. O carro ficou ainda mais econômico, há cinco novas opções de cores e o raio dos aros nos níveis de acabamento premium aumentou para 21 polegadas.
Após o restyling, as características técnicas do carro também mudaram.
Tabela: principais características do restyling do VT II
| Motor (volume, l) / conjunto completo | Dimensões (mm) | Potência (hp) | Torque (n/m) | Unidade de acionamento | Peso (kg) | Folga (mm) | Consumo de combustível (l/100 km) | Aceleração a 100 km / h (seg) | Número de lugares | quantidade tronco, eu |
| 4.2 TDI (4100) | 4795x1940x1732 | 340 | 800 | 4 × 4 | 2297 | 201 | 9,1 (diesel) | 5,8 | 5 | 580 |
| 4.2 FSI (4200) | 4795x1940x1732 | 360 | 445 | 4 × 4 | 2150 | 201 | 11,4 (benz) | 6,5 | 5 | 580 |
| 3.6 (FSI) (3600) 580 | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 FSI 4xMotion (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Linha R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Edição FSI Wolfsburg (3600) | 4795x1940x1709 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Negócios FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.6 Executivo da linha R FSI (3600) | 4795x1940x1732 | 249 | 360 | 4 × 4 | 2097 | 201 | 10,9 (benz) | 8,4 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| Tecnologia de terreno 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 Negócios TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI linha R (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6; 8,5 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI Terrain Tech Negócios (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| Executivo da linha R 3.0 TDI (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Empresarial (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| Edição 3.0 TDI Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 204, 245 | 400, 550 | 4 × 4 | 2148, 2174 | 201 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TDI 4xMotion Edição Wolfsburg (3000) | 4795x1940x1732 | 245 | 550 | 4 × 4 | 2148 | 211 | 7,4 (diesel) | 7,6 | 5 | 580 |
| 3.0 TSI Híbrido (3000) | 4795x1940x1709 | 333 | 440 | 4 × 4 | 2315 | 201 | 8,2 (benz) | 6,5 | 5 | 493 |
Reestilização do motor VT II
O restyling do Volkswagen Touareg II foi equipado com um sistema start-stop que desligava o motor a uma velocidade inferior a 7 km / h, bem como uma função de recuperação do freio. Como resultado, o consumo de combustível diminuiu 6%.
O equipamento básico incluía um motor de seis cc e rodas de 17 polegadas. O motor diesel mais potente instalado no modelo adicionou 13 cv. com., e sua potência chegou a 258 litros. Com. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível diminuiu de 7.2 para 6.8 litros por 100 quilômetros. Todas as modificações foram equipadas com uma transmissão automática de oito velocidades e um sistema 4x4.
Salão e novas opções VT II restyling
O Salon VT II após o restyling não mudou muito, tornando-se ainda mais rico e apresentável.
Duas novas cores clássicas de acabamento (marrom e bege) foram adicionadas, dando frescor e suculência ao interior atualizado. A iluminação do painel mudou de cor de vermelho para branco. A versão básica do modelo mais recente inclui as funções de aquecimento e ajuste dos bancos dianteiros em todas as direções, controle de cruzeiro, sistema multimídia de oito alto-falantes com tela sensível ao toque, faróis de neblina e bi-xenon, sensores de estacionamento, volante aquecido, freio de mão automático, assistente eletrônico de descida e subida e seis airbags.
volkswagen touareg 2018
A apresentação oficial do novo VT deveria acontecer no Los Angeles Auto Show no outono de 2017. No entanto, isso não aconteceu. De acordo com uma versão, a razão para isso foi uma diminuição na capacidade de vendas dos mercados asiáticos. O próximo salão do automóvel foi realizado em Pequim na primavera de 2018. Foi lá que a preocupação apresentou o novo Touareg.
A cabine do novo VT permaneceu a mesma do Volkswagen T-Prime GTE Concept apresentado em Pequim em 2016. O VT 2018 foi baseado na plataforma MLB 2 usada para criar o Porsche Cayenne, Audi Q7 e Bentley Bentayga. Isso automaticamente coloca o novo carro em uma linha de modelos premium.
O VT 2018 acabou sendo um pouco maior que seu antecessor. Ao mesmo tempo, sua massa diminuiu e sua dinâmica melhorou. O novo modelo está equipado com motores TSI e TDI a gasolina e diesel, transmissão automática de oito velocidades e sistema de tração integral.
Vídeo: novo Volkswagen Touareg 2018
Opção de motor: gasolina ou diesel
No mercado nacional, são apresentados os modelos VT com motores a gasolina e diesel. Os compradores se deparam com o problema da escolha. É impossível dar conselhos inequívocos neste caso. A maior parte da família VT está disponível com motores diesel. A principal vantagem de um motor a diesel é o menor consumo de combustível. As desvantagens de tais motores são as seguintes:
- o preço do óleo diesel aumentou significativamente recentemente e na maioria dos postos de gasolina não difere do preço da gasolina AI95;
- a qualidade do óleo diesel nem sempre atende aos padrões europeus;
- pode haver problemas com a partida do motor em geadas severas, por isso é necessário usar combustível de verão e inverno em diferentes épocas do ano;
- a versão a diesel do VT é mais cara que a versão a gasolina em uma média de 200 a 300 mil rublos.
As vantagens dos motores a gasolina se resumem aos seguintes pontos:
- a gasolina costuma ser visivelmente mais barata que o óleo diesel de alta qualidade;
- o motor a gasolina é mais fácil de dar partida em geadas severas.
As desvantagens dos motores movidos a gasolina incluem:
- em comparação com um motor a diesel, um motor a gasolina consome mais combustível;
- acreditam que os motores a gasolina são menos confiáveis, mas isso não foi oficialmente comprovado ou confirmado por ninguém.
Comentários do proprietário Volkswagen Touareg
Confortável, rápido, excelente aderência à estrada com gerenciamento adequado. Se eu mudasse agora, levaria o mesmo.
Há duas semanas comprei um Tuareg R-line, no geral gostei do carro, mas pelo dinheiro que custa podiam colocar uma boa música, senão sanfona de botão é sanfona de botão, enfim; e não há nenhum Shumkov, isto é, muito ruim. Eu farei os dois.
Um carro sólido, acabamento de alta qualidade, é hora de trocar algumas partes da carroceria e abandonar muitas.
Um carro para dois, é desconfortável sentar atrás, não dá para descansar em uma viagem longa, não tem camas, os bancos não dobram, reclinam como em um Zhiguli. Suspensão muito fraca, freios e alavancas de alumínio dobram, filtro de ar em um motor a diesel explode a 30, serviço péssimo, tanto nas regiões quanto em Moscou. Do positivo: segura bem a pista, o algoritmo de tração nas quatro rodas (antiderrapante, pseudobloqueio (uma ordem de grandeza melhor que a Toyota). Vendi depois de dois anos e me cruzei ....
Assim, o Volkswagen Touareg é um dos SUVs familiares mais populares da atualidade. Os carros são produzidos nas fábricas de Bratislava (Eslováquia) e Kaluga (Rússia). No futuro, a Volkswagen planeja vender a maioria de seus SUVs em países asiáticos, incluindo a Rússia.
