Volkswagen Tiguan - um crossover com senso de proporção
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O Volkswagen Tiguan ocupa o nicho dos crossovers compactos e faz companhia a marcas como Touareg e Teramont (Atlas). A produção do VW Tiguan na Rússia foi confiada à fábrica de automóveis em Kaluga, que possui linhas de montagem para o Audi A6 e A8. Muitos especialistas nacionais acreditam que o Tiguan é capaz de repetir o sucesso do Polo e do Golf na Rússia e até se tornar uma referência em sua classe. O fato de tal afirmação não ser infundada pode ser visto após o primeiro test drive.
Um pouco de história
O protótipo do Volkswagen Tiguan é considerado o Golf 2 Country, que surgiu em 1990 e quando o novo crossover foi apresentado, o Tiguan havia perdido sua relevância. O segundo (depois do Touareg) SUV, produzido pela Volkswagen AG, rapidamente conquistou o reconhecimento dos entusiastas de carros em todo o mundo por seu design esportivo enérgico, uma combinação de alto nível de conforto com tecnologia moderna. Tradicionalmente, os criadores do novo Volkswagen não buscavam uma aparência muito espetacular: o Tiguan parece bastante sólido, moderadamente estiloso, compacto, sem frescuras. A equipe de design foi liderada por Klaus Bischof, chefe do estúdio de design da Volkswagen.
A primeira reestilização do carro foi realizada em 2011, com isso o Tiguan recebeu ainda mais contornos off-road e foi complementado com novas opções. Até 2016, a fábrica de Kaluga realizava um ciclo completo de montagem do VW Tiguan: os clientes russos ofereciam modelos com tração integral e dianteira, gasolina e diesel, ao contrário do mercado americano, que recebe apenas a versão a gasolina do Tiguan Limited.
Aparência, claro, mais interessante que a versão anterior. Faróis de LED são realmente algo. Eles não apenas parecem bonitos, mas também brilham muito. Acabamento, em geral, de boa qualidade. Apenas o plástico duro na parte inferior da cabine é embaraçoso (a tampa do porta-luvas é feita dele). Mas meu equipamento não é o mais avançado. Mas os bancos são confortáveis, principalmente os dianteiros. Ajustes a granel - existe até um suporte lombar. Nunca se sentiu cansado ou teve dor nas costas. É verdade que ainda não havia dalnyaks como tal. O porta-malas tem um tamanho decente, nem muito grande nem muito pequeno. Tudo o que você precisa está incluído. Só que em vez de um dokatka por esse dinheiro eles poderiam ter colocado uma roda sobressalente completa. o manuseio é excelente para um crossover. A única coisa que levanta dúvidas é o volante - todas essas irregularidades são mais problemas do que benefícios. O motor é brincalhão e ao mesmo tempo bastante econômico. No ciclo combinado, ele precisa de 8 a 9 litros por 100 km. No modo puramente urbano, o consumo, claro, é maior - 12-13 litros. Eu o uso com gasolina 95 desde que o comprei. Não estou reclamando da caixa - pelo menos não ainda. Na maioria das vezes eu dirijo no modo drive. Na minha opinião, ele é o melhor. Os freios são muito bons. Eles funcionam incrivelmente - a reação ao pressionar o pedal é instantânea e clara. Bem, em geral, e tudo o que eu queria dizer. Não houve avarias por mais de quatro meses. Não precisei comprar ou substituir peças.
Especificações Volkswagen Tiguan
Tendo surgido no mercado em 2007, o Volkswagen Tiguan fez várias alterações na sua aparência e foi progressivamente acrescentando equipamentos técnicos. Para dar o nome ao novo modelo, os autores realizaram um concurso, vencido pela revista Auto Bild, que propunha combinar "tigre" (tigre) e "iguana" (iguana) em uma palavra. A maioria dos Tiguans é vendida na Europa, EUA, Rússia, China, Austrália e Brasil. Em seus 10 anos de existência, o carro nunca foi um "líder de vendas", mas sempre esteve entre as cinco marcas mais procuradas da Volkswagen. O VW Tiguan foi classificado como o Small Off-Road mais seguro da categoria pelo Euro NCAP, o Programa Europeu de Avaliação de Carros Novos.. Em 2017, o Tiguan recebeu o prêmio Top Safety Pick do US Highway Safety Institute. Todas as versões do Tiguan foram equipadas exclusivamente com motores turboalimentados.
Interior e exterior do VW Tiguan
A primeira geração do Volkswagen Tiguan foi apresentada com vários níveis de acabamento projetados para os mercados de diferentes países. Por exemplo:
- nos Estados Unidos, foram oferecidos os níveis S, SE e SEL;
- no Reino Unido - S, Match, Sport e Escape;
- no Canadá — Trendline, Comfortline, Highline e Highline;
- na Rússia - Tendência e Diversão, Esporte e Estilo, bem como Atletismo.
Desde 2010, os motoristas europeus recebem a versão R-Line.
O modelo VW Tiguan Trend&Fun está equipado com:
- tecido especial "takata" para estofamento de assento;
- apoios de cabeça de segurança nos bancos dianteiros;
- encostos de cabeça padrão nos três bancos traseiros;
- volante de três raios.
A segurança durante a condução é fornecida por:
- cintos de segurança fixados nos bancos traseiros em três pontos;
- sistema de alarme para cintos de segurança soltos;
- airbags frontais frontais com função de desligamento no banco do passageiro;
- um sistema de airbag que protege a cabeça do motorista e dos passageiros de diferentes lados;
- espelho externo do motorista asférico;
- espelho interior com escurecimento automático;
- controle de estabilidade ESP;
- imobilizador, ASB, bloqueio do diferencial;
- limpador do vidro traseiro.
Conforto para o motorista e passageiros é alcançado devido a:
- ajuste dos bancos dianteiros em altura e ângulo de inclinação;
- a possibilidade de transformar o banco traseiro central em mesa;
- porta-copos;
- iluminação interior;
- vidros elétricos nas janelas das portas dianteiras e traseiras;
- luzes do porta-malas;
- coluna de direção de alcance ajustável;
- ar condicionado Climatronic;
- bancos dianteiros aquecidos.
A aparência do modelo é bastante conservadora, o que não surpreende a Volkswagen, e inclui componentes como:
- corpo galvanizado;
- faróis de nevoeiro dianteiros;
- grelha cromada;
- trilhos de teto pretos;
- para-choques, retrovisores externos e maçanetas na cor da carroceria;
- parte inferior preta dos para-choques;
- indicadores de direção integrados nos retrovisores externos;
- arruelas de faróis;
- Luzes diurnas;
- rodas de aço 6.5J16, pneus 215/65 R16.
O pacote Sport & Style inclui uma série de opções adicionais e uma aparência ligeiramente modificada.. Em vez de aço, surgiram rodas de liga leve de 17 polegadas, o design dos pára-choques, as extensões dos arcos das rodas e os raios cromados mudaram. Na frente, há faróis adaptativos bi-xen e luzes diurnas de LED. Os bancos dianteiros foram atualizados com um perfil mais esportivo e estofamento Alcantara que mantém o passageiro mais firme nas curvas, o que é importante em um carro esportivo. Botões cromados de controle dos vidros elétricos, ajuste do espelho, bem como o interruptor do modo de luz. O novo sistema multimídia oferece a capacidade de sincronizar com smartphones nas plataformas Android e IOS.
O módulo dianteiro do Tiguan, montado na configuração Track & Field, tem ângulo de inclinação de 28 graus. Este carro, entre outras coisas, está equipado com:
- função auxiliar ao dirigir em descidas e subidas;
- Rodas de liga leve Portland de 16 polegadas;
- sensores de estacionamento traseiros;
- indicador de pressão dos pneus;
- uma bússola eletrônica embutida no visor;
- trilhos do telhado;
- radiador cromado;
- faróis de halogênio;
- almofadas laterais;
- inserções do arco da roda.
O que era necessário era um segundo carro na família: um crossover dinâmico de baixo custo. O principal requisito é segurança, dinâmica, manuseio e design decente. De Novya, a primavera era apenas isso.
O carro tem um isolamento acústico ruim - obrigou o revendedor a fazer um Shumkov completo de graça como presente. Agora suportável. O carro é dinâmico, mas o trabalho do DSG deixa muito a desejar: o carro é atencioso na hora de acelerar no começo: depois acelera como um foguete. Precisa reflash. Vou cuidar disso na primavera. Excelente manuseio. Excelente design por fora, mas tolerável por dentro, Em geral, um carro econômico para fundos não orçamentários para a cidade.
Peso e dimensões
Em comparação com a versão 2007 do VW Tiguan, as novas modificações mudaram para cima: largura, distância ao solo, bitola dianteira e traseira, peso em ordem de marcha e volume do porta-malas. O comprimento, a altura, a distância entre eixos e o volume do tanque de combustível ficaram menores.
Vídeo: sobre as novidades do VW Tiguan 2016-2017
Tabela: especificações técnicas do VW Tiguan de várias modificações
| Caracterização | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 | 2,0 TDI 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2011 | 2,0 TSI 4Motion 2016 |
| Tipo de corpo | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Número de portas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Número de lugares | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Classe de veículo | J (cruzamento) | J (cruzamento) | J (cruzamento) | J (cruzamento) | J (cruzamento) |
| Posição do leme | esquerda | esquerda | esquerda | esquerda | esquerda |
| Potência do motor, l com. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Volume do motor, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Torque, Nm / rev. em min | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Localização do cilindro | na linha | na linha | na linha | na linha | na linha |
| Válvulas por cilindro | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Unidade de acionamento | frente | completo | frente | completo | frontal com possibilidade de conectar a traseira |
| Caixa de velocidades | 6 MKPP, 6 AKPP | 6 MKPP, 6 AKPP | 6MKPP | 6AKPP | 7AKPP |
| Freios traseiros | disco | disco | disco | disco | disco |
| Freios dianteiros | disco ventilado | disco ventilado | disco ventilado | disco | disco ventilado |
| Velocidade máxima km / h | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Aceleração até 100 km/h, segundos | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Comprimento m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Largura, m | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Altura, m | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| distância entre eixos, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Distância ao solo, cm | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Faixa frontal, m | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Faixa traseira, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Tamanho do pneu | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Peso do meio-fio, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Peso total, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Volume do tronco, l | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Volume do tanque, l | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
não há confiabilidade neste carro. Esta é uma desvantagem muito grande para o carro. Em uma corrida de 117 t. Km, ele ganhou 160 mil rublos para a capital do motor. Antes disso, a substituição da embreagem era de 75 mil rublos. Chassi outros 20 mil rublos. Substituindo a bomba 37 mil rublos. A bomba do acoplamento Haldex custa outros 25 mil rublos. A correia do gerador junto com os rolos custa mais 10 mil rublos. E depois de tudo isso ainda requer investimento. Todos esses problemas são observados em massa. Todos os problemas começaram exatamente após o terceiro ano de operação. Ou seja, a garantia passou e chegou. Para quem tem a oportunidade de trocar de carro a cada 2,5 anos (período de garantia), neste caso, pode levar.
Undercarriage
A suspensão dianteira dos modelos VW Tiguan 2007 era independente, o sistema MacPherson, a traseira era um eixo inovador. As modificações de 2016 vêm com mola independente dianteira e suspensão traseira. Travões traseiros - disco, dianteiros - disco ventilado. Caixa de velocidades - de manual de 6 velocidades a automática de 7 posições.
Unidade de potência
A gama de motores VW Tiguan de primeira geração é representada por unidades a gasolina com potência de 122 a 210 cv. Com. volume de 1,4 a 2,0 litros, bem como motores a diesel com capacidade de 140 a 170 litros. Com. volume de 2,0 litros. O Tiguan de segunda geração pode ser equipado com um dos motores a gasolina com capacidade de 125, 150, 180 ou 220 cv. Com. volume de 1,4 a 2,0 litros, ou um motor diesel com capacidade de 150 litros. Com. volume de 2,0 litros. O fabricante prevê o consumo de combustível para a versão diesel TDI 2007: 5,0 litros por 100 km - na rodovia, 7,6 litros - na cidade, 5,9 litros - no modo misto. Motor a gasolina 2,0 TSI 220 l. Com. 4Amostra de movimento de 2016, de acordo com os dados do passaporte, consome 6,7 litros por 100 km na rodovia, 11,2 litros na cidade, 8,4 litros no modo misto.
VW Tiguan Limited 2018
Introduzido em 2017, o VW Tiguan 2018 é chamado de Tiguan Limited e espera-se que tenha um preço mais competitivo (cerca de US$ 22). A versão mais recente será equipada com:
- tração nas quatro rodas;
- Rodas de aço de 16 polegadas;
- estofamento em tecido;
- assentos de balde ajustáveis manualmente;
- assentos traseiros divididos;
- Acabamento interior em antracite metálico;
- Motor a gasolina TSI turbo de 200 cavalos;
- Caixa automática de 6 posições;
- seis airbags;
- Sistema eletrônico de distribuição de frenagem EBD;
- acompanhamento hidráulico dos freios HBA;
- controle eletrônico de estabilidade ESC;
- sistema inteligente de resposta a emergências ICRS.
Além da versão básica, está disponível o pacote Premium, que por uma taxa adicional de $ 1300 será complementado com:
- Ecrã táctil do Sistema de Informação e Entretenimento de 6,33 polegadas, rádio convencional e por satélite, sistema de dados de rádio RDS, Apple CarPlay e Android Auto com ecrã espelhado;
- Integração iPod/USB, slot para cartão MicroSD, conector de entrada de áudio auxiliar, streaming de áudio Bluetooth;
- Sistema de partida sem chave VW Kessy;
- controle de cruzeiro;
- volante em couro multifuncional.
Por outros US$ 500, as rodas de 16 polegadas podem ser substituídas por rodas de 17 polegadas.
Vídeo: as vantagens do novo Volkswagen Tiguan
Gasolina ou diesel
Para um entusiasta de automóveis russo, o tema da preferência por um motor a gasolina ou diesel continua bastante relevante, e o Volkswagen Tiguan oferece a oportunidade para essa escolha. Ao decidir a favor de um determinado motor, deve-se ter em mente que:
- o preço inicial dos carros com motores a diesel, outras coisas sendo iguais, é geralmente mais alto do que os carros movidos a gasolina;
- a escolha de modelos com motores a gasolina é mais ampla do que a diesel;
- o motor a diesel tem mais torque, o motor a gasolina tem mais potência (em hp), então o motor a diesel tem mais “tração” e o motor a gasolina é mais “brincalhão”;
- um litro de óleo diesel contém mais energia do que um litro de gasolina, respectivamente, o óleo diesel é mais econômico;
- carros com motores a diesel geram mais ruído e vibração;
- um motor a diesel pode ser mais difícil de dar partida em clima gelado e, se entrar combustível de baixa qualidade em tal motor, podem ser necessários reparos caros;
- a unidade a diesel é mais durável, mas devido à grande quantidade de óleo utilizada, requer trocas mais frequentes de juntas e filtros;
- os motores a diesel são mais ecológicos.
Meu Tiguan tem um motor de 150 cv. Com. e isso é o suficiente para mim, mas ao mesmo tempo não dirijo silenciosamente (ao ultrapassar na rodovia uso uma redução de marcha) e contorno os caminhões com segurança. Quero perguntar aos donos dos Tiguans de segunda geração: nenhum de vocês escreveu sobre os limpadores (é impossível levantar do vidro - o capô interfere), como funcionam os radares e os sensores de estacionamento (não houve reclamações ao operar o carro na estação seca, mas quando nevava e aparecia sujeira na rua - o computador do carro começou a dar constantemente que tanto o radar quanto os sensores de estacionamento estavam com defeito. Principalmente os sensores de estacionamento se comportam de maneira interessante: a uma velocidade de 50 km / h (ou mais) eles começam a mostrar que um obstáculo apareceu na estrada. Eu dirigi até os revendedores oficiais em Izhevsk, eles lavaram o carro da sujeira e tudo foi embora. À minha pergunta, o que devo fazer a seguir? Eles responderam que você só precisa sair constantemente e lavar tanto o radar quanto os sensores de estacionamento! Explique, você também “limpa” os instrumentos ou há outros desenvolvimentos? Ele pediu para reduzir a sensibilidade dos instrumentos , eles me responderam que têm nem senhas nem códigos para alterar a capacidade de controle dos dispositivos (supostamente o fabricante não fornece). elk para trocar apenas pneus porque o distribuidor, novamente, não tem a capacidade de desligar o computador. de sensores que mostram a pressão dos pneus e eles mostrarão constantemente um mau funcionamento. Refutar esta informação com fatos reais com os quais eu poderia chegar ao distribuidor e mostrar sua incompetência. Agradeço antecipadamente.
O Volkswagen Tiguan parece mais do que relevante e tem todas as características de um SUV. Ao volante de um carro, o motorista recebe ampla informação e suporte técnico, alto nível de segurança e conforto. Muitos especialistas consideram que a característica mais típica do Tiguan é o senso de proporção, e isso, como você sabe, é um sinal da raça.
