Volkswagen Pointer - uma visão geral de um carro barato e confiável
Conteúdo
O Volkswagen Pointer certa vez se tornou o campeão de três recordes mundiais de capacidade de sobrevivência, tendo passado no teste de confiabilidade e durabilidade. Sob estrito controle da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), o VW Pointer viajou com facilidade em condições difíceis, primeiro cinco, depois dez e, finalmente, vinte e cinco mil quilômetros. Não houve atrasos devido a falhas, quebras de sistemas e unidades. Na Rússia, Pointer também fez um test drive na rodovia Moscou-Chelyabinsk. Em um percurso de 2300 km, o carro de teste rodou em 26 horas sem uma única parada forçada. Que características permitem que este modelo mostre resultados semelhantes?
Uma breve visão geral da linha Volkswagen Pointer
A primeira geração desta marca, produzida em 1994-1996, foi fornecida aos mercados automotivos da América do Sul. O hatchback de cinco portas rapidamente ganhou popularidade com seu preço acessível de $ 13.
A história da criação da marca VW Pointer
O modelo Volkswagen Pointer começou a vida no Brasil. Lá, em 1980, nas fábricas da filial autolatina da empresa alemã, começaram a produzir a marca Volkswagen Gol. Em 1994-1996, a marca recebeu um novo nome Pointer, e o modelo Ford Escort de quinta geração foi tomado como base. Ela desenvolveu um novo design dos pára-choques dianteiro e traseiro, faróis e lanternas traseiras, fez pequenas alterações no design das partes da carroceria. O hatchback de cinco portas tinha motores a gasolina de 1,8 e 2,0 litros e uma caixa manual de cinco velocidades. O lançamento da primeira geração foi descontinuado em 1996.
Volkswagen Pointer na Rússia
Pela primeira vez, este carro em nosso país foi apresentado no Salão Automóvel de Moscou em 2003. O hatch compacto da terceira geração do Volkswagen Gol pertence à classe do golfe, embora suas dimensões sejam um pouco menores que o Volkswagen Polo.
De setembro de 2004 a julho de 2006, um hatchback de cinco lugares de três portas e cinco portas com tração dianteira foi fornecido à Rússia sob a marca Volkswagen Pointer. As dimensões da carroceria deste carro (comprimento / largura / altura) são 3807x1650x1410 mm e são comparáveis às dimensões de nossos modelos Zhiguli, o peso total é de 970 kg. O design do VW Pointer é simples, mas confiável.
O motor está localizado ao longo do eixo do carro, o que facilita o acesso para reparos e manutenção. A tração dianteira de semi-eixos longos e iguais permite que a suspensão faça oscilações verticais significativas, o que é uma grande vantagem ao dirigir em estradas russas quebradas.
A marca do motor é AZN, com capacidade para 67 litros. s., velocidade nominal - 4500 rpm, volume de 1 litro. O combustível utilizado é gasolina AI 95. O tipo de transmissão é manual de cinco marchas (5MKPP). Há freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Não há novidades no dispositivo do chassi. A suspensão dianteira é independente, com escoras MacPherson, a traseira é semi-independente, articulada, com barra transversal elástica. Tanto ali como ali, para aumentar a segurança nas curvas, são instaladas barras estabilizadoras.
O carro tem boa dinâmica: a velocidade máxima é de 160 km / h, o tempo de aceleração para 100 km / h é de 15 segundos. O consumo de combustível na cidade é de 7,3 litros, na rodovia - 6 litros por 100 km. Faróis de halogéneo, faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros.
Tabela: Equipamento Volkswagen Pointer
| Tipo de equipamento | Imobilizador | Direção assistida | Estabilizador transversal estabilidade traseira | Airbags | Ar condicionado | Preço médio, dólares |
| Base | + | - | - | - | - | 9500 |
| Segurança | + | + | + | + | - | 10500 |
| Segurança Plus | + | + | + | + | + | 11200 |
Apesar do preço atraente, nos dois anos 2004-2006, apenas cerca de 5 mil carros desta marca foram vendidos na Rússia.
Características do modelo Volkswagen Pointer 2005
Em 2005, foi lançada uma nova versão do mais potente VW Pointer com motor a gasolina de 100 cv. Com. e um volume de 1,8 litros. Sua velocidade máxima é de 179 km/h. A carroceria permaneceu inalterada e foi feita em duas versões: com três e cinco portas. A capacidade ainda é de cinco pessoas.
Especificações VW Pointer 2005
As dimensões permaneceram as mesmas: 3916x1650x1410 mm. A nova versão manteve uma transmissão manual de cinco marchas, direção hidráulica, airbags frontais e ar condicionado. O consumo de combustível por 100 km do Pointer 1,8 é um pouco maior - 9,2 litros na cidade e 6,4 - na rodovia. Peso em ordem de marcha aumentado para 975 kg. Para a Rússia, esse modelo é bastante adequado, pois não possui catalisador, por isso não é caprichoso com a má qualidade da gasolina.
Tabela: Características comparativas do VW Pointer 1,0 e VW Pointer 1,8
| Indicadores técnicos | Ponteiro VW 1,0 | Ponteiro VW 1,8 |
| Tipo de corpo | hatchback | hatchback |
| Número de portas | 5/3 | 5/3 |
| Número de lugares | 5 | 5 |
| Classe de veículo | B | B |
| Feito | Brasil | Brasil |
| Início das vendas na Rússia | 2004 | 2005 |
| Capacidade do motor, cm3 | 999 | 1781 |
| Poder, l. s./kw/r.p.m. | 66/49/6000 | 99/73/5250 |
| Sistema de abastecimento de combustível | injetor, injeção multiponto | injetor, injeção multiponto |
| Tipo de combustível | gasolina AI 92 | gasolina AI 92 |
| Tipo de unidade | frente | frente |
| Tipo de caixa de velocidades | 5MKPP | 5MKPP |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson strut | Independente, McPherson strut |
| Suspensão traseira | semi-independente, seção em V da viga traseira, braço traseiro, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação | semi-independente, seção em V da viga traseira, braço traseiro, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação |
| Freios dianteiros | disco | disco |
| Freios traseiros | tambor | tambor |
| Aceleração até 100 km/h, seg | 15 | 11,3 |
| Velocidade máxima, km / h | 157 | 180 |
| Consumo, l por 100 km (cidade) | 7,9 | 9,2 |
| Consumo, l por 100 km (rodovia) | 5,9 | 6,4 |
| Comprimento mm | 3916 | 3916 |
| Largura | 1621 | 1621 |
| Altura mm | 1415 | 1415 |
| Peso bruto, kg | 970 | 1005 |
| Volume do tronco, l | 285 | 285 |
| Capacidade do tanque, l | 51 | 51 |
Dentro da cabine, o estilo dos designers da Volkswagen é adivinhado, embora pareça mais modesto. O interior é composto por estofamento de tecido e acabamento decorativo na forma de uma cabeça de botão de câmbio de alumínio, inserções de veludo no acabamento das portas, fragmentos cromados nas partes da carroceria. O banco do motorista é ajustável em altura, os bancos traseiros não reclinam totalmente. Instalado 4 alto-falantes e unidade principal.
Galeria de fotos: interior e porta-malas VW Pointer 1,8 2005
-
- O banco traseiro dobra, infelizmente, apenas em sua totalidade
-
- Em termos de volume do porta-malas - 285 litros - VW Pointer supera Polo, Goetz e Korsa
-
- Na cabine - o reino do veludo claro
Embora o carro não pareça tão atraente quanto os modelos de classe de maior prestígio, seu custo é acessível para todos os segmentos da população. A principal esperança está na marca Volkswagen, que a maioria dos motoristas associa à alta qualidade de construção, confiabilidade, interior sofisticado por dentro e design original por fora.
Vídeo: Volkswagen Pointer 2005
https://youtube.com/watch?v=8mNfp_EYq-M
Vantagens e desvantagens do Volkswagen Pointer
O modelo tem as seguintes vantagens:
- aparência atraente;
- A relação ideal de preço e qualidade;
- alta distância ao solo, suspensão confiável para nossas estradas;
- facilidade de manutenção;
- reparação e manutenção baratas.
Mas também há desvantagens:
- não é popular o suficiente na Rússia;
- equipamento monótono;
- isolamento acústico não muito bom;
- o motor é fraco nas subidas.
Vídeo: Volkswagen Pointer 2004–2006, comentários do proprietário
Preços de carros no mercado de carros usados
O custo do Volkswagen Pointer nas concessionárias que vendem carros usados é de 100 a 200 mil rublos. Todas as máquinas são preparadas para pré-venda, são garantidas. O preço depende do ano de fabricação, configuração, condição técnica. Existem muitos lugares na Internet onde comerciantes privados vendem carros por conta própria. A barganha é apropriada lá, mas ninguém dará garantias para a vida futura do Pointer. Os motoristas experientes alertam: você pode comprar barato, mas ainda precisa gastar dinheiro na reposição de componentes e peças que acabaram. Você deve estar sempre pronto para isso.
Opiniões sobre Volkswagen Pointer (Volkswagen Pointer) 2005
A dinâmica é muito decente considerando que o carro pesa menos de 900 kg. 1 litro não é um volume de 8 litro, que não vai, mas com o ar condicionado ligado dá enjôo. Muito ágil, fácil de estacionar na cidade, fácil de vazar no trânsito. Substituições recentes programadas: pastilhas e discos de freio dianteiros, junta da tampa da válvula, bobina de ignição, filtro de combustível, rolamento do cubo, suportes dianteiros, fole CV, líquido de arrefecimento, filtros de ar e óleo, óleo Castrol 1w0, correia dentada, rolete tensor, correia de derivação, velas de ignição, palheta do limpador traseiro. Paguei cerca de 5 a 40 rublos por tudo, não me lembro exatamente, mas por hábito guardo todos os recibos de peças de reposição. É facilmente reparado, não é necessário ir aos "funcionários", esta máquina repara-se em qualquer posto de gasolina. O motor de combustão interna não consome óleo, a transmissão manual muda como deveria. No inverno, começa pela primeira vez, o principal é uma boa bateria, óleo e velas. Para quem duvida da escolha, posso dizer que por pouco dinheiro você consegue um carro alemão maravilhoso para um motorista iniciante!
Investimento mínimo - prazer máximo do carro. Boa tarde, ou talvez noite! Resolvi escrever uma resenha sobre o meu cavalo de batalha :) Para começar, escolhi o carro com muito tempo e com cuidado, queria algo confiável, bonito, econômico e barato. Alguém dirá que essas qualidades são incompatíveis ... Eu também pensava assim, até que meu Pointer apareceu para mim. Eu olhei os comentários, li os test drives, decidi ir ver. Olhou para uma máquina, outra e finalmente a conheceu! Acabei de entrar e imediatamente percebi que meu!
Um salão simples e de alta qualidade, tudo à mão, nada supérfluo - exatamente o que você precisa!
Passeio - apenas um foguete :) Motor 1,8 em combinação com uma mecânica de cinco marchas - super!
Há um ano que dirijo e estou satisfeito, e há um motivo: o consumo (8 litros na cidade e 6 na estrada) aumenta a velocidade design instantâneo volante simples e confiável interior confortável não se suja facilmente
E muitas outras coisas… Então, se você quer um amigo verdadeiro, fiel e confiável — escolha Pointer! Conselho do autor aos compradores Volkswagen Pointer 1.8 2005 Pesquise e você encontrará. O principal é sentir que este é o seu carro! Mais dicas Vantagens: Baixo consumo - 6 litros na rodovia, 8 na cidade Suspensão forte Interior espaçoso Desvantagens: Porta-malas pequeno
Enquanto a máquina está dirigindo - tudo parece adequado. pequeno, bastante ágil. Eu tinha travamento central, botão do porta-malas e janela de vidro duplo com fechamento automático das janelas ao acionar o alarme. Mas esta máquina tem 2 grandes "MAS" 1. peças de reposição. Sua disponibilidade e preços 2. Disponibilidade dos militares para consertá-lo. Na verdade, há apenas o original nele e apenas a preços insanos. É mais fácil transportar da mesma Ucrânia. Por exemplo, o tensor da correia dentada custa 15 mil rublos, nosso dinheiro custa 5 mil rublos. Durante um ano de operação, revisei toda a suspensão dianteira, descobri o motor (vazava óleo em 3 lugares), o resfriamento sistema, etc Falha ao fazer um colapso normal. As oficinas simplesmente não têm dados sobre isso. A junta da tampa dianteira da árvore de cames fluiu novamente (não gosta do motor quando está fortemente torcida) O trilho de reforço hidráulico fluiu. No inverno, eles se sentavam em um monte de neve na dacha. eles cavalgaram em um balanço, cavando com uma pá. Morreu 3 e marcha à ré. O traseiro então começou a ligar, tentei nem tocar no terceiro antes da venda. Em geral, gastei cerca de 80 tr em um carro durante o ano e fiquei muito feliz por ter devolvido a tempo. Tanto quanto sei, o gerador morreu uma semana após a venda.
DESVANTAGENS
Bem, a lista completa seria longa. O carro não era novo. Amortecedores trocados, molas, hastes, juntas esféricas, etc. O tensor da correia dentada morreu (azedo). Juntas do motor trocadas. fluiu novamente. Passou pelo gerador. sistema de refrigeração No momento da venda morreu 3 e 5 transmissões. Caixa muito fraca. A cremalheira da direção vazou. Substituição 40 tr. reparar 20 tr. quase nenhuma garantia, bem, um monte de pequenas coisas.
Avaliação: Volkswagen Pointer é um bom carro
Vantagens: Tudo para uma família e transporte de crianças é fornecido.
Desvantagens: apenas para estradas de asfalto.
Comprei um Volkswagen Pointer 2005. já usado, a quilometragem era de cerca de 120000 km. Confortável, animado com um motor de 1,0 litro acelera rapidamente. Suspensão dura, mas forte. Peças de reposição para ele são baratas, sem reposição por 2 anos de direção, troquei a correia dentada por 240 rublos, e a bota rasgada na bola imediatamente comprei uma bola por 260 rublos (para comparação, uma bola de dez pontos custa 290-450 rublos). Peguei a configuração máxima de 160 rublos em 000. Os mesmos dez em 2012 custavam cerca de 2005-170 mil rublos. Vê-se que o Volkswagen Pointer é feito para durar. Agora o carro tem 200 anos, toda a parte elétrica funciona nele, faz calor no inverno, faz frio no verão. Ajuste de altura do cinto de segurança. O banco do motorista também é ajustável em três posições, o fogão pode explodir do carro até a posição máxima, tive que segurar o volante com força :-). Se houver uma escolha entre TAZs e o Volkswagen Pointer, pegue o Volkswagen Pointer.
Ano de lançamento do carro: 2005
Tipo de motor: Injeção a gasolina
Tamanho do motor: 1000 cm³
Caixa de velocidades: mecânica
Tipo de acionamento: dianteiro
Distância ao solo: 219 mm
Airbags: pelo menos 2
Impressão geral: bom carro
Se você gosta de simplicidade em um carro sem um pingo de sofisticação, o Volkswagen Pointer é uma boa opção. É improvável que multidões de fãs admiradores o contornem, mas ainda é um verdadeiro Volkswagen. É feito qualitativamente, de forma confiável, em consciência. A máquina é animada, dinâmica e de alta velocidade. A maior tração do Pointer está escondida na faixa intermediária, então ele não gosta quando o acelerador é pressionado até o chão. Muitos reclamam do barulho do motor e da caixa de câmbio. Devemos admitir honestamente que tal pecado é comum. Mas os fãs do Pointer gostam do jeito que está.
