Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
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Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões

03.03.2023 /

Em setembro de 1998, a empresa alemã Volkswagen apresentou um novo modelo do sedã VW Bora, batizado em homenagem ao vento gelado que soprava da Europa para o Adriático italiano. O hatchback VW Golf IV foi usado como plataforma base, que ao mesmo tempo deu nome a toda uma classe de carros. A produção em série do VW Bora começou em 1999 e continuou até 2007.

A evolução do Volkswagen Bora

O sedã esportivo VW Bora de cinco lugares impressionou imediatamente com suas formas estritas, uma ampla gama de motores a gasolina e diesel, um elegante interior em couro, velocidade e resposta do acelerador.

A história do Volkswagen Bora

O VW Bora não era um carro completamente novo - nele a preocupação combinou os contornos familiares do Audi A3, da última geração do Volkswagen Käfer, do Škoda Octavia e do Seat Toledo da segunda série.

Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
Na Rússia, várias dezenas de milhares de VW Bora das primeiras gerações ainda encantam seus proprietários com confiabilidade, conforto e design reconhecível.

Dois estilos de corpo foram apresentados:

  • sedan de quatro portas (as primeiras versões);
  • perua de cinco portas (um ano após o início da produção em série).

Em comparação com a plataforma base do VW Golf, as mudanças afetaram o comprimento da carroceria, a traseira e a dianteira do carro. Frente e lateral, a silhueta do VW Bora lembra um pouco a quarta geração do Golf. No entanto, também existem diferenças perceptíveis. Quando visto de cima, o carro tem uma forma de cunha. Laterais poderosas dos arcos das rodas e uma traseira curta e arrebitada se destacam da lateral, e rodas grandes e espaçadas 205/55 R16 atraem a atenção da frente. A forma dos faróis, capô e pára-lamas foi alterada, houve novos pára-choques dianteiro e traseiro e uma grelha do radiador.

Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
Design arrojado e front-end reconhecível distinguem o VW Bora no trânsito

Em geral, o design do VW Bora foi pensado em um estilo clássico e simples. Devido ao aumento do comprimento da carroceria em aço galvanizado, resistente à umidade, o volume do porta-malas aumentou para 455 litros. A garantia do fabricante contra corrosão por perfuração era de 12 anos.

Características do VW Bora de diferentes gerações

Além do modelo básico, foram produzidas mais três modificações do VW Bora:

O VW Bora Trendline era uma versão esportiva do modelo básico. O carro estava equipado com rodas de liga leve Avus e bancos dianteiros ergonômicos com altura ajustável.

Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
O VW Bora Trendline se destacou por sua dinâmica, visual esportivo e sistema de segurança bem pensado para o motorista e passageiros.

A versão VW Bora Comfortline foi pensada para os amantes do conforto. O interior do carro era uma combinação de materiais de alta tecnologia e design ergonômico:

  • todos os assentos, volante e câmbio eram revestidos em couro;
  • nas costas dos bancos dianteiros com aquecimento elétrico, foram instalados apoios lombares ajustáveis ​​para evitar fadiga nas costas;
  • dois modos de controle climático ficaram disponíveis;
  • elevadores de janela elétricos e maçanetas cromadas foram instalados;
  • os espelhos externos eram aquecidos e ajustáveis ​​eletricamente;
  • inserções de madeira preta apareceram no painel frontal;
  • um monitor de cinco polegadas no painel exibia os parâmetros do sistema de áudio de 10 alto-falantes e um amplificador multicanal, além de navegação por satélite;
  • apareceu um limpador de para-brisa com sensor de chuva, que liga automaticamente conforme a necessidade.
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O VW Bora Comfortline tinha um interior de luxo com design original do volante, alavanca de câmbio e painel frontal

Para os clientes mais exigentes, o modelo VW Bora Highline foi pensado com pneus de perfil baixo e rodas de liga leve Le Castellet. O carro recebeu faróis de neblina potentes e as maçanetas externas foram enfeitadas com inserções de madeira preciosas.

Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
VW Bora Highline foi pensado para os clientes mais exigentes

Por dentro, os bancos, painel e console central ficaram mais refinados. Havia um computador de bordo, uma fechadura central controlada por um chaveiro, um sistema de alarme de segurança multifuncional e outras inovações técnicas.

Vídeo: horizonte de Volkswagen Bora

Volkswagen Bora - revisão completa

Características da linha VW Bora

Por mais de vinte anos de história de produção, a Volkswagen lançou várias dezenas de versões do Bora, projetadas para diferentes consumidores. Sob o nome VW Bora, os carros foram vendidos nos mercados da União Europeia e da Rússia. VW Jetta foram fornecidos para a América do Norte e do Sul. O sobrenome após 2005 foi atribuído a todas as versões de carros vendidos em quatro continentes. A variedade de modelos Bora e Jetta deveu-se à possibilidade de instalar diferentes (em termos de potência, combustível, número de cilindros, sistema de injeção), caixas de velocidades automáticas e manuais, tração dianteira e tração integral. No entanto, todas as versões tinham uma série de características constantes. Esse:

Tabela: Especificações do Volkswagen Bora

MotorТрансмиссияexploraçãoDinâmica
quantidade

litro		Potência HP/

Rapidez		Combustível/

tipo de sistema		tipoCaixa de velocidadesUnidade de acionamentoAnos

liberação		Engrenagem

ela

peso, kg		Consumo de combustível, l / 100 km

rodovia/cidade/mista		Máximo

velocidade, km/h		Aceleração para

100 km/h seg
1,4 16V75/5000Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, 4 euros		L45MKPPFrente1998-200111695,4/9/6,717115
1,6100/5600Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, 4 euros		L45MKPPFrente1998-200011375,8/10/7,518513,5
1,6100/5600Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, 4 euros		L44AKPPFrente1998-200011686,4/12/8,418514
1,6102/5600Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		L44AKPPFrente1998-200012296,3/11,4/8,118513,5
1,6 16V105/5800Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, 4 euros		L45MKPPFrente2000-200511905,6/9,4/719211,6
1.6

16V FSI		110/5800Gasolina AI 95/

injeção direta,

4 euros		L45MKPPFrente1998-200511905,2/7,9,6,219411
1.8 5V 4Movimento125/6000Gasolina AI 95 / injeção distribuída, euro 4L45MKPPCheio1999-200012616,9,12/919812
1.8 5V turbo150/5700Gasolina AI 95 / injeção distribuída, euro 4L45MKPPFrente1998-200512436,9/11/7,92168,9
1.8 5V turbo150/5700Gasolina AI 95 / injeção distribuída, euro 4L45AKPPFrente2001-200212686,8/13/8,92129,8
1.9 SDI68/4200Diesel / injeção direta, Euro 4L45MKPPFrente1998-200512124,3/7/5,216018
1.9 SDI90/3750Diesel / injeção direta, Euro 4L45MKPPFrente1998-200112414,2/6,8/518013
1,9 SDI90/3750Diesel / injeção direta, Euro 4L44AKPPFrente1998-200112684,8/8,9/6,317615
1,9 SDI110/4150Diesel / injeção direta, Euro 4L45MKPPFrente1998-200512464.1/6.6/519311
1.9 SDI110/4150Diesel / injeção direta, Euro 4L45MKPPFrente1998-200512624.8/9/6.319012
1,9 SDI115/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L46MKPPFrente1998-200512384,2/6,9/5,119511
1,9 SDI100/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L45MKPPFrente2001-200512804.3/6.6/5.118812
1,9 SDI100/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L45AKPPFrente2001-200513275.2/8.76.518414
1,9 SDI115/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L45AKPPFrente2000-200113335.1/8.5/5.319212
1,9 SDI150/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L46MKPPFrente2000-200513024.4/7.2/5.42169
1,9 SDI130/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L46MKPPFrente2001-200512704.3/7/5.220510
1,9 SDI130/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L45AKPPFrente2000-200513165/9/6.520211
1.9 TDI 4Motion150/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L46MKPPCheio2001-200414245.2/8.2/6.32119
1,9 TDI 4Motion130/4000Diesel / bomba injetora, euro 4L46MKPPCheio2001-200413925.1/8/6.220210.1
2.0115/5200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		L45MKPPFrente1998-200512076.1/11/819511
2,0115/5200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		L44MKPPFrente1998-200212346,8/13/8,919212
2.3 V5150/6000Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V55MKPPFrente1998-200012297.2/13/9.32169.1
2.3 V5150/6000Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V54AKPPFrente1998-200012537.6/14/9.921210
2,3 V5170/6200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V55MKPPFrente2000-200512886.6/12/8.72248.5
2,3 V5170/6200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V55AKPPFrente2000-200513327,3/14/9,72209,2
2,3 V5 4Movimento150/6000Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V56MKPPCheio2000-200014167.9/15/1021110
2,3 V5 4Movimento170/6200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V56MKPPCheio2000-200214267.6/14/102189.1
2,8 V6 4Movimento204/6200Gasolina AI 95/

distribuído

injeção, Euro 4		V66MKPPCheio1999-200414308.2/16112357.4

Galeria de fotos: VW Bora de diferentes gerações

Volkswagen Bora Wagon

Em 2001, a linha de sedãs Volkswagen foi reabastecida com o modelo VW Bora carrinha, semelhante à perua Golf de quarta geração com pequenas diferenças de equipamento. A demanda emergente por um modelo de cinco portas com interior espaçoso gerou a preocupação de começar a produzir esses carros em várias versões.

A perua apresenta toda a gama de motores sedan VW Bora, com exceção do motor de 1,4 litros. Unidades com capacidade de 100–204 litros. Com. funciona com gasolina e gasóleo. Era possível instalar uma transmissão manual ou automática nas peruas, escolher um modelo com tração dianteira ou nas quatro rodas. Chassis, suspensão, freios, sistemas de segurança em todas as versões eram iguais e semelhantes aos modelos sedan.

Sistemas de segurança VW Bora sedã e perua Bora

Todos os modelos VW Bora (sedan e station wagon) estão equipados com airbags dianteiros (para condutor e passageiro), sistema de travagem antibloqueio, complementado por um sistema de distribuição da força de travagem. Se nas primeiras gerações os airbags laterais eram instalados apenas por ordem do cliente, nos modelos mais recentes isso é feito sem falhas. Além disso, são utilizados sistemas de segurança ativa de alta tecnologia - o sistema de controle de tração ASR e o sistema de controle eletrônico ESP.

Vídeo: test drive do Volkswagen Bora

Volkswagen Bora peças de ajuste

Você mesmo pode modificar a aparência e o interior do VW Bora. Há uma grande variedade de kits de carroceria, molduras de placas, bullbars, soleiras, trilhos de teto, etc.. Muitos proprietários de carros compram elementos para ajustar luminárias, motor, tubo de escapamento e outros componentes.

Nas lojas online, você pode adquirir kits de carroceria, soleiras de porta, molduras da empresa turca Can Otomotiv para um modelo específico de VW Bora, levando em consideração o ano de fabricação. Os produtos desta empresa são de boa qualidade e preços acessíveis.

Vantagens dos kits de carroceria Can Automotiv

A alta qualidade dos kits de carroceria fabricados pela Can Otomotiv se deve aos seguintes pontos.

  1. A empresa possui um certificado europeu de qualidade ISO 9001 e uma patente para design individual.
  2. A precisão da forma geométrica e das dimensões é garantida pelo uso de corte a laser em máquinas CNC. Isso garante que os elementos de ajuste do corpo não exijam ajustes adicionais.
  3. O trabalho de soldagem é realizado com a ajuda de robôs. O resultado é uma costura perfeitamente uniforme que proporciona uma conexão confiável e durável, suave ao toque e quase imperceptível.
  4. O revestimento em pó é aplicado usando um método eletrostático, portanto, o fabricante oferece uma garantia de cinco anos. Isso permite pintar bem todas as juntas, depressões e outros locais ocultos, e o revestimento não desbota mesmo com a corrosão e o uso de produtos químicos automotivos.

DIY Tuning Volkswagen Bora

A variedade de lojas de tuning permite ao proprietário do VW Bora transformar seu carro de forma independente de acordo com suas habilidades e desejos.

Ajuste do chassi

O VW Bora terá uma aparência incomum se a folga for reduzida em 25–35 mm com a instalação de molas dianteiras mais rígidas. Uma opção mais eficiente é usar amortecedores ajustáveis ​​eletronicamente. Esses amortecedores são universais e permitem que o motorista altere a rigidez da suspensão diretamente do compartimento do passageiro - basta definir a chave de modo para uma das três posições (automático, semiautomático, manual). Para VW Bora, são adequados amortecedores da empresa Samara Sistema Tekhnologii, fabricados sob a marca SS 20. A instalação você mesmo é bastante simples - você precisa remover o rack padrão e substituir o amortecedor de fábrica por um amortecedor SS 20 iniciar.

Para substituir os amortecedores, você precisará de:

Recomenda-se que o trabalho seja executado na seguinte ordem:

  1. Eleve as rodas dianteiras com um macaco a uma altura de 30–40 cm e coloque um batente.
  2. Solte ambas as rodas.
  3. Abra o capô e fixe a haste do amortecedor com uma chave especial.
  4. Solte a porca de fixação com uma chave e remova a arruela de gravação.
  5. Remova a arruela de metal e a almofada de borracha da haste do amortecedor.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    Por segurança, ao desaparafusar as porcas que prendem o suporte inferior do rack, utilize um macaco
  6. Coloque um macaco sob a parte inferior da carcaça do amortecedor.
  7. Desaperte as duas porcas que fixam o amortecedor ao cubo e ao suporte do braço por baixo.
  8. Remova o macaco e puxe cuidadosamente o conjunto do pilar A.

O novo amortecedor com amortecedor ajustável eletronicamente é colocado na ordem inversa. Antes disso, você precisa esticar o cabo do amortecedor através do compartimento do motor e da divisória frontal até o interior do carro.

Vídeo: substituindo escoras e molas Volkswagen Golf 3

Ajuste do motor - instalação do aquecedor

Em geadas severas, o motor VW Bora costuma dar partida com dificuldade. O problema é resolvido com a instalação de um aquecedor elétrico barato com acionamento manual, alimentado por rede doméstica.

Para VW Bora, os especialistas recomendam a escolha de aquecedores das empresas russas Leader, Severs-M e Start-M. Esses dispositivos de baixa potência fazem seu trabalho perfeitamente e se encaixam em quase todos os modelos da Volkswagen. A instalação do aquecedor com suas próprias mãos é bastante simples. Isso exigirá:

O algoritmo de ações é o seguinte:

  1. Coloque o carro em um orifício de visualização ou suba em um elevador.
  2. Drene o refrigerante.
  3. Remova a bateria, o filtro de ar e a entrada de ar.
  4. Prenda o suporte de montagem ao aquecedor.
  5. Corte a manga 16x25 do kit em segmentos - comprimento de entrada 250 mm, comprimento de saída - 350 mm.
  6. Fixe os segmentos com braçadeiras nos tubos de aquecimento correspondentes.
  7. Insira a mola no tubo de sucção.

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    O aquecedor é instalado com o ramal para cima e seu suporte é fixado no parafuso de fixação da caixa de câmbio no motor
  8. Instale o aquecedor com o suporte horizontalmente com o tubo de saída para cima no parafuso de montagem da caixa de engrenagens. Ao mesmo tempo, certifique-se de que não toca em peças e componentes móveis.

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    Um T 16x16 é inserido na seção da mangueira que conecta o tanque de expansão à linha de sucção da bomba d'água
  9. Remova a mangueira do tanque de expansão da saída do tubo de sucção, corte 20 mm dela e insira um T 16x16.
  10. Coloque a peça restante da manga 16x25 60 mm de comprimento no tee.
  11. Empurre a mangueira do tanque de expansão com T no tubo de sucção. A saída lateral do tee deve ser direcionada para o aquecedor.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    A posição do tee 19x16 com uma ramificação direcionada para a parte traseira do motor
  12. Corte a mangueira de abastecimento de anticongelante para o aquecedor interno, coloque braçadeiras em suas extremidades e insira um T 19x16. A ramificação lateral do tee deve ser direcionada para longe do motor.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    Posição da manga de entrada do aquecedor
  13. Coloque a luva de entrada do aquecedor com uma braçadeira na saída do tê 16x16. Aperte a braçadeira.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    Posição da manga de saída e fixação do material de proteção
  14. Coloque a luva de saída do aquecedor com uma braçadeira na saída do tee 19x16. Aperte a braçadeira.
  15. Colocar o material de proteção do kit na luva de saída e fixá-lo no ponto de contato com o coletor de admissão.
  16. Despeje anticongelante no sistema de arrefecimento. Inspecione todas as conexões quanto a vazamentos de refrigerante. Se for detectado um vazamento de anticongelante, tome as medidas apropriadas.
  17. Ligue o aquecedor à rede elétrica e verifique o seu funcionamento.

Ajuste do corpo - instalação de soleiras de porta

Os elementos para ajuste do corpo geralmente são vendidos com instruções detalhadas, que devem ser usadas durante a instalação. Os especialistas recomendam que, ao instalar kits de carroceria no corpo, observe as seguintes regras:

  1. Os trabalhos devem ser realizados apenas em temperaturas de +18 a +30оC.
  2. Para o trabalho, é desejável preparar um local limpo à sombra. A melhor opção é uma garagem. O adesivo epóxi de dois compostos usado para colar as sobreposições endurece em um dia. Portanto, não é recomendado usar o carro neste momento.

Para instalar sobreposições, você precisará de:

  1. Adesivo epóxi bicomponente.
  2. Solvente para desengordurar o local de instalação.
  3. Limpe o pano ou pano para remover a sujeira.
  4. Pincel para misturar e nivelar os componentes adesivos.

Instruções detalhadas são apresentadas na forma de imagens.

Afinação de salão

Ao ajustar vários componentes do carro, você deve seguir o mesmo estilo. Para afinar o interior do VW Bora, estão à venda kits especiais, cuja escolha deve levar em consideração o ano de fabricação e os equipamentos do veículo.

flocagem interior

Somente especialistas altamente qualificados poderão substituir dispositivos individuais ou todo o painel por opções mais modernas e prestigiadas.

Com as próprias mãos, você pode modificar a iluminação dos aparelhos e fazer flocagem, ou seja, aplicar um revestimento felpudo em superfícies plásticas enfeitadas com tecido grosso ou madeira. A essência do flocagem é usar um campo eletrostático para colocar vilosidades especiais do mesmo tamanho verticalmente próximas umas das outras. Para carros, é utilizado um floco com comprimento de 0,5 a 2 mm de cores diferentes. Para flocagem você vai precisar de:

  1. Flocator.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    O kit flokator inclui um pulverizador, um dispositivo para criar um campo estático e cabos para conectar o dispositivo à rede e à superfície a ser pintada
  2. Rebanho (cerca de 1 kg).
  3. Adesivo para plástico AFA400, AFA11 ou AFA22.
  4. Secador de cabelo
  5. Pincel para aplicação de cola.

Algoritmo de flocagem passo a passo

O procedimento para flocagem é o seguinte.

  1. Escolha uma sala quente e iluminada com boa ventilação.
  2. Remova e desmonte o elemento do interior da cabine, que será processado.
  3. Limpe o elemento removido e desmontado de sujeira e poeira e desengordure.
  4. Diluir o adesivo e adicionar corante para controlar a espessura da camada adesiva.
  5. Aplique cola na superfície da peça em uma camada uniforme com um pincel.
  6. Despeje o rebanho no flocador.
  7. Aterre a camada de cola aplicada com um fio de crocodilo.

    Volkswagen Bora: evolução, especificações, opções de ajuste, revisões
    A superfície após o tratamento de flocagem torna-se aveludada ao toque e parece bastante elegante.
  8. Defina a potência desejada, ligue e comece a pulverizar o floco, mantendo o flocador a uma distância de 10 a 15 cm da superfície.
  9. Sopre o excesso de floco com um secador de cabelo.
  10. Aplique a próxima camada.

Vídeo: flocagem

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Os carros alemães se distinguem pela confiabilidade, alta qualidade de construção, facilidade de operação e preocupação com a segurança do motorista e dos passageiros. O Volkswagen Bora tem todas essas vantagens. Em 2016 e 2017, foi produzido sob o nome de VW Jetta e foi introduzido no mercado russo no setor de carros luxuosos e caros com um preço de 1200 mil rublos. O modelo oferece aos proprietários grandes oportunidades de ajuste. A maior parte do trabalho pode ser feito por conta própria.

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