Volkswagen Beetle: visão geral da linha
Conteúdo
É difícil encontrar um carro com uma história mais interessante do que o alemão Volkswagen Beetle. As melhores mentes da Alemanha pré-guerra trabalharam em sua criação, e o resultado de seu trabalho superou as expectativas mais loucas. Atualmente, o VW Fusca está passando por um renascimento. Quão bem sucedido será, o tempo dirá.
História do Fusca
Em 1933, Adolf Hitler conheceu o lendário designer Ferdinand Porsche no Kaiserhoff Hotel e deu-lhe a tarefa de criar um carro popular, confiável e fácil de operar. Ao mesmo tempo, seu custo não deve exceder mil marcos. Oficialmente, o projeto foi chamado KdF-38, e não oficialmente - Volkswagen-38 (isto é, o carro do povo de 38 lançamento). Os primeiros 30 veículos testados com sucesso foram produzidos pela Daimler-Benz em 1938. No entanto, a produção em massa nunca foi lançada devido à guerra que começou em 1º de setembro de 1939.
Após a guerra, no início de 1946, a fábrica da Volkswagen produziu o VW-11 (também conhecido como VW-Type 1). Um motor boxer com volume de 985 cm³ e potência de 25 litros foi instalado no carro. Com. Durante o ano, 10020 dessas máquinas saíram da linha de montagem. Em 1948, o VW-11 foi aprimorado e transformado em conversível. O modelo fez tanto sucesso que continuou a ser produzido até o início dos anos oitenta. No total, foram vendidos cerca de 330 carros.
Em 1951, o protótipo do Fusca moderno passou por outra mudança importante - um motor diesel de 1.3 litro foi instalado nele. Como resultado, o carro conseguiu acelerar até 100 km / h em um minuto. Na época, esse era um indicador inédito, principalmente considerando que não havia turbocompressor no motor.
Em 1967, os engenheiros da VW aumentaram a potência do motor para 54 cv. com., e a janela traseira adquiriu uma forma oval característica. Este era o VW Beetle padrão, que foi dirigido por gerações inteiras de motoristas até o final dos anos oitenta.
A evolução do Fusca
No processo de desenvolvimento, o VW Beetle passou por várias etapas, cada uma das quais produziu um novo modelo de carro.
Volkswagen Beetle 1.1
O VW Beetle 1.1 (também conhecido como VW-11) foi produzido de 1948 a 1953. Era um hatchback de três portas projetado para transportar cinco passageiros. Estava equipado com um motor boxer com capacidade para 25 litros. Com. O carro pesava apenas 810 kg e tinha dimensões de 4060x1550x1500 mm. A velocidade máxima do primeiro "Fusca" era de 96 km / h, e o tanque de combustível continha 40 litros de gasolina.
Volkswagen Beetle 1.2
O VW Beetle 1.2 foi uma versão ligeiramente melhorada do primeiro modelo e foi produzido de 1954 a 1965. A carroceria do carro, suas dimensões e peso não mudaram. No entanto, devido a um ligeiro aumento no curso do pistão, a potência do motor aumentou para 30 cv. com., e a velocidade máxima - até 100 km / h.
Besouro Volkswagen 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 é o nome de exportação do carro sob o qual o "Beetle" foi vendido fora da Alemanha. A primeira cópia deste modelo saiu da linha de montagem em 1965 e a produção cessou em 1970. Por tradição, a forma e as dimensões da carroceria permaneceram inalteradas, mas a cilindrada do motor aumentou para 1285 cm³ (nos modelos anteriores era de 1192 cm³) e a potência - até 40 cv. Com. O VW Fusca 1300 1.3 acelerou até 120 km/h em 60 segundos, o que na época era um indicador muito bom.
Besouro Volkswagen 1303 1.6
O Volkswagen Fusca 1303 1.6 foi produzido de 1970 a 1979. A cilindrada do motor permaneceu a mesma - 1285 cm³, mas a potência aumentou para 60 cv devido a uma mudança no torque e um leve aumento no curso do pistão. Com. Um carro novo pode acelerar para 135 km / h em um minuto. Foi possível reduzir o consumo de combustível - na rodovia chegava a 8 litros por 100 quilômetros (os modelos anteriores consumiam 9 litros).
Volkswagen Fusca 1600i
Os desenvolvedores do VW Fusca 1600 i mais uma vez aumentaram a capacidade do motor para 1584 cm³. Devido a isso, a potência aumentou para 60 litros. com., e em um minuto o carro pode acelerar para 148 km / h. Este modelo foi produzido de 1992 a 2000.
Volkswagen Beetle 2017
As primeiras fotos da terceira geração do Fusca foram mostradas pela Volkswagen na primavera de 2011. Paralelamente, a novidade foi apresentada em um salão de automóveis em Xangai. Em nosso país, o novo Fusca foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Moscou em 2012.
Motor e dimensões VW Fusca 2017
A aparência do VW Fusca 2017 ficou mais esportiva. O teto do carro, ao contrário de seu antecessor, não era tão inclinado. O comprimento do corpo aumentou 150 mm e atingiu 4278 mm, e a largura - 85 mm e tornou-se igual a 1808 mm. A altura, pelo contrário, diminuiu para 1486 mm (em 15 mm).
A potência do motor, equipado com turbocompressor, na configuração básica era de 105 cv. Com. com um volume de 1,2 litros. No entanto, se desejar, você pode instalar:
- Motor a gasolina de 160 cv. Com. (volume 1.4 l);
- Motor a gasolina de 200 cv. Com. (volume 1.6 l);
- motor diesel com capacidade de 140 litros. Com. (volume 2.0 l);
- motor diesel 105 cv Com. (volume 1.6 l).
Para os carros VW Beetle 2017 exportados para os EUA, o fabricante instala um motor a gasolina de 2.5 litros com capacidade de 170 cv. com., emprestado do novo VW Jetta.
Aparência VW Fusca 2017
A aparência do VW Beetle 2017 mudou significativamente. Portanto, as luzes traseiras escureceram. A forma dos pára-choques dianteiros também mudou e tornou-se dependente da configuração (Basic, Design e R Line).
Existem duas novas cores de carroceria - verde (Garrafa Verde) e branco (Prata Branco). O interior também sofreu mudanças significativas. O comprador pode escolher um dos dois acabamentos. Na primeira versão prevalece o couro, na segunda - o plástico com couro sintético.
Vídeo: revisão do novo VW Fusca
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Vantagens do Fusca 2017
O VW Fusca 2017 traz uma série de opcionais exclusivos que seu antecessor não tinha:
- acabamento a pedido do cliente do volante e painel frontal com inserções decorativas a condizer com a cor da carroçaria;
A pedido do comprador, as inserções no volante do VW Fusca 2017 podem ser aparadas para combinar com a cor da carroceria - uma vasta gama de jantes feitas com os mais recentes materiais e ligas;Os fabricantes do Volkswagen Fusca 2017 oferecem ao cliente uma escolha de jantes de uma vasta gama
- um grande teto solar panorâmico embutido no teto;O fabricante construiu um grande teto solar panorâmico no teto do Volkswagen Fusca 2017
- duas opções de iluminação interior interior à escolha;
- sistema de áudio da Fender, fabricante mundialmente famoso de amplificadores e guitarras elétricas;
- o mais recente sistema de transmissão digital DAB+, proporcionando a mais alta qualidade de recepção;
- o sistema App Connect, que permite conectar um smartphone ao carro e transmitir qualquer aplicativo em uma tela sensível ao toque especial;
- Sistema de Alerta de Trânsito que monitora pontos cegos e auxilia o motorista na hora de estacionar.Alerta de Trânsito auxilia no estacionamento e monitora pontos cegos
Desvantagens do Volkswagen Fusca 2017
Além das vantagens, o VW Fusca 2017 apresenta uma série de desvantagens:
- alto consumo de combustível para um motor de 1.2 litro (isso se aplica a motores a gasolina e a diesel);
- manuseio ruim nas curvas (o carro derrapa facilmente, especialmente em uma estrada escorregadia);
- aumento das dimensões do corpo (não há compacidade, pela qual os Fuscas sempre foram famosos);
- distância ao solo reduzida já pequena (na maioria das estradas nacionais, o VW Beetle 2017 terá dificuldades - o carro quase não se move, mesmo em um sulco raso).
Preços do Volkswagen Fusca 2017
Os preços do VW Fusca 2017 variam muito e dependem da potência do motor e dos equipamentos:
- um VW Beetle 2017 padrão na configuração básica com motor a gasolina de 1.2 litro e transmissão manual custa 1 rublos;
- o preço do mesmo carro com transmissão automática será de 1 rublos;
- a compra de um VW Beetle 2017 em configuração esportiva com motor 2,0 litros e transmissão automática custará 1 rublos.
Vídeo: test drive do novo VW Fusca
Assim, a novidade de 2017 da preocupação da Volkswagen acabou sendo bastante interessante. O Fusca desta geração está literalmente recheado de novas tecnologias. O design do carro também é atraente. No entanto, também existem desvantagens. Esta é principalmente uma pequena folga. Aliado ao alto preço, faz pensar seriamente na conveniência de comprar um VW Fusca, originalmente concebido como um carro de gente, acessível a quase todos.
