Helicópteros Mi-2 na aviação militar polonesa (parte 2)

Helicópteros Mi-2 na aviação militar polonesa. Dois lançamentos de reconhecimento do Mi-2R. Uma caixa claramente visível sob o boom traseiro, que abriga a câmera da aeronave. Foto de Adam Golombek

Ao mesmo tempo, o maior número de Mi-2s serviu em 1985 - 270 unidades. Em 43, 2006 unidades permaneceram em serviço. Em 82 de janeiro de 31, o estado do Mi-2016 na aviação das Forças Armadas Polonesas era o seguinte ...

Em partes das Forças Terrestres

Os helicópteros Mi-2 são usados ​​em várias versões: combate (em três versões), reconhecimento, comando, química, transporte e treinamento. Suas tarefas incluem apoio de fogo para tropas no campo de batalha, reconhecimento e ajuste de fogo de artilharia, reconhecimento visual, de imagem e químico-radiológico, fumaça e voos de comunicação de transporte. Além disso, eles são usados ​​para treinamento. O Mi-2 é o principal equipamento da 49ª Base Aérea (BL) em Pruszcz-Gdanski e da 56ª Base Aérea em Inowroclaw (1ª Brigada de Aviação das Forças Terrestres). Teoricamente, esses helicópteros multifuncionais complementam a aeronave de combate Mi-24. No entanto, na prática, devido ao fato de que os mísseis antitanque Falanga e Shturm tiveram que ser retirados do armamento do Mi-24 devido à perda de seu recurso, estes últimos são na prática uma adição ao Mi-2. armados com mísseis guiados Malyutka. Esta situação continuará até que os novos helicópteros de combate adquiridos no âmbito do programa Kruk entrem em serviço.

Resgate em terra

Os helicópteros Mi-2 também fazem parte das equipes de busca e salvamento em Svidvin (1º PSO), Minsk-Mazovetsky (2º PSO) e Cracóvia (3º PSO). São unidades militares aéreas independentes projetadas para operações de busca e salvamento em terra na República da Polônia e nas áreas fronteiriças dos países vizinhos. Eles realizam tarefas de resgate no sistema nacional de resgate aéreo. Todos eles têm helicópteros W-3 Sokół muito mais modernos na versão de resgate aéreo (W-3RL), então o Mi-2 muito mais antigo é usado para aumentar o tempo de voo e manter as habilidades do voo e pessoal especializado. O seu desmantelamento é uma questão de tempo, pois algumas unidades completarão 40 anos este ano! (554507115, 554510125, 554437115). Apesar disso, o Mi-2 ainda está sendo reparado. Em 2015, a unidade 554437115 passou por uma grande reforma, o que lhe confere mais 10 anos de operação. Depois que o recurso Mi-2 estiver esgotado, não está planejado substituir veículos desativados desse tipo por outros helicópteros. Os pilotos dessas unidades realizarão suas tarefas apenas no W-3RL Sokół até adquirirem novos equipamentos em termos de qualidade, conforme previsto no "Plano de modernização técnica das Forças Armadas Polonesas".

Em serviço no mar

Basicamente, o serviço de resgate marítimo Mi-2RM terminou em 3 anos com a chegada dos helicópteros W-1992RM Anaconda (2002-2) na Aviação Naval. No entanto, quatro Mi-31RM permaneceram no estado da aviação naval. O último helicóptero nesta versão terminou o serviço em março de 2010, XNUMX.