Meio século da União parte 2
Meio século para a União
Uma análise dos voos das espaçonaves Soyuz-2 e -3 mostrou que ambas as naves justificavam as esperanças depositadas nelas. Se o fator humano não tivesse falhado, o ponto mais importante do plano de voo - sua conexão - teria sido concluído. Nessa situação, foi possível tentar repetir a tarefa para a qual a espaçonave 7K-OK foi construída - um teste recíproco, conexão em órbita e a transição de astronautas de uma nave para outra ao longo de sua superfície.
7K-OK - com sorte variável
Por que os astronautas andam na superfície? Em primeiro lugar, porque dessa forma o lunarnauta soviético em órbita ao redor da Lua tinha que ir do orbitador ao navio da expedição e voltar, e essa operação tinha que ser cuidadosamente ensaiada perto da Terra. O vôo da Soyuz-4 e Soyuz-5 na grande maioria de seus elementos foi realizado corretamente - as naves se encontraram e se conectaram desde a primeira aproximação de pouso. Durante a transição, Eliseev perdeu sua câmera e Khrunov se enroscou nos cabos de força dos trajes, mas isso não afetou o resultado geral do experimento.
Uma situação muito mais perigosa surgiu quando a Soyuz-5 retornou à Terra. O compartimento POO não se separou do módulo de pouso e o navio começou a entrar na atmosfera com o nariz descoberto. A estrutura de aço-titânio da escotilha começou a derreter, sua vedação interna de borracha desmoronou completamente e os gases da combustão do escudo ablativo começaram a entrar no módulo de pouso. No último momento, um sistema de separação de backup foi acionado pelo aumento do calor e, após abandonar o PAO, o módulo de pouso estava em posição para a invasão e o pouso balístico.
Volynov estava literalmente a segundos da morte. O final do voo também estava longe do que geralmente é chamado de pouso suave. O pára-quedas teve um problema com a estabilização do veículo de descida ao girar ao longo de seu eixo longitudinal, o que quase levou ao colapso de seu velame. Um forte impacto na superfície da Terra causou inúmeras fraturas das raízes dos dentes do maxilar superior do astronauta. Isso completa a primeira etapa da pesquisa de voo 7K-OK.
Foram necessários treze navios, ou, como eram então chamados, máquinas, para fazê-lo, em vez dos quatro planejados. O prazo para a conclusão das tarefas também foi prorrogado repetidamente; em vez da primavera de 1967, elas foram concluídas apenas quase dois anos depois. A essa altura, ficou claro que a corrida com os americanos à lua estava finalmente perdida, os concorrentes fizeram esses voos com sucesso e já haviam feito muitas vezes até o final de 1966. Mesmo o incêndio da Apollo, que custou a vida de toda a sua tripulação, atrasou o programa em apenas um ano e meio.
Nesta situação, as pessoas começaram a se perguntar o que fazer com os navios OK restantes. No outono (o que significa, após o pouso bem-sucedido da tripulação da Apollo 11 na Lua), três espaçonaves Soyuz foram lançadas em intervalos de um dia. Dois deles (7 e 8) deveriam se conectar, e o terceiro (6) deveria disparar a manobra de uma distância de 300 a 50 m. Infelizmente, descobriu-se que o sistema de aproximação Igla na Soyuz-8 não funcionou . . A princípio, os dois navios se separaram por vários quilômetros, depois a distância foi reduzida para 1700 m, mas isso era cinco vezes mais do que se poderia tentar abordar manualmente. Por outro lado, o experimento óptico da tripulação da Soyuz-7 "Lead" (detecção de lançamentos de mísseis balísticos), bem como o experimento metalúrgico "Vulcão" (teste da soldagem elétrica de metais no compartimento despressurizado da Soyuz- 6 espaçonave) acabou sendo um sucesso.
