VAZ 21074: visão geral do modelo
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"Volzhsky Automobile Plant" em sua história produziu muitos modelos diferentes de carros. Uma das versões clássicas do VAZ é o 21075, equipado com motor carburador. Este modelo não é produzido desde 2012, mas ainda está em uso ativo por conhecedores da indústria automobilística nacional.
Carburador VAZ 21074 - visão geral do modelo
A "sétima" série VAZ saiu da linha de montagem da fábrica em 1982. "Seven" era uma versão "luxuosa" do modelo anterior VAZ 2105, que, por sua vez, foi desenvolvido com base no Fiat 124. Ou seja, podemos dizer que as raízes da indústria automobilística nacional vão para a indústria automobilística italiana.
Na primavera de 2017, a agência analítica Avtostat descobriu que o sedã mais popular da Rússia é o VAZ 2107 e todas as suas modificações. Na época do estudo, mais de 1,75 milhão de russos usavam carro.
Onde estão o número do corpo e o número do motor
Qualquer carro produzido na Fábrica de Automóveis do Volga é obrigado a receber vários números de identificação. Portanto, os mais importantes são o número da carroceria e o número do motor.
O número do motor é uma espécie de passaporte para um modelo específico, pois pode ser usado para identificar o carro e traçar toda a história dos “quatro” desde o início. O número do motor no VAZ 21074 está estampado na parede esquerda do bloco de cilindros, logo abaixo do distribuidor.
Todos os outros dados do passaporte do carro podem ser encontrados na placa de alumínio localizada na prateleira inferior da caixa de entrada de ar. Aqui estão as seguintes opções:
- nome do modelo;
- número do corpo (individual para cada VAZ);
- modelo de unidade de potência;
- informações sobre a massa do veículo;
- versão da máquina (conjunto completo);
- marcação das principais peças de reposição.
Infelizmente, ou talvez felizmente, este carro foi descontinuado e você só pode comprá-lo no mercado secundário. Não há kits específicos. Este carro é bastante popular para tuning, os proprietários de carros entendem que seus carros estão muito longe do ideal e os tornam retrô ou estilo de corrida. Meu carro foi comprado por 45 rublos pelo mesmo valor e foi vendido. Mas seja o que for, apenas lembranças positivas permaneceram em minha memória.
Vídeo: visão geral do carro
Especificações do veículo
O VAZ 21074 é fabricado em carroceria sedã - tanto na opinião dos projetistas da fábrica quanto na opinião dos motoristas, o sedã é a "caixa" mais conveniente tanto para uso pessoal quanto para transporte de cargas.
Deve-se notar que a capacidade de carga da máquina, indicada nos documentos técnicos (1430 kg), é subestimada. Certamente você já viu mais de uma vez os “quatro” carregados ao máximo, nos quais os vizinhos transportavam coisas ou sacos de batatas. Até agora, em qualquer mercado, um número bastante grande de vendedores usa o VAZ 21074 para transportar mercadorias. Não se esqueça que inicialmente o modelo não foi criado para o transporte de mercadorias em princípio!
Tabela: parâmetros do carburador VAZ 21074
| Órgãos | |
| Tipo de corpo | sedan |
| Número de portas | 4 |
| Número de lugares | 5 |
| MOTOR | |
| Tipo de motor (número de cilindros) | L4 |
| Localização do motor | с |
| turbocompressor | não |
| Volume do motor, cu. cm | 1564 |
| Potência, hp/rpm | 75 / 5400 |
| Torque, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| Velocidade máxima, km / h | 150 |
| Aceleração até 100 km/h, s | 16 |
| Tipo de combustível | AI-92 |
| Consumo de combustível (fora da cidade), l por 100 km | 6.8 |
| Consumo de combustível (ciclo combinado), l por 100 km | 9.2 |
| Consumo de combustível (na cidade), l por 100 km | 9.6 |
| Válvulas por cilindro: | 2 |
| Sistema de distribuição de gás | válvula à cabeça com uma árvore de cames à cabeça |
| Sistema de energia | carburador |
| Diâmetro x Curso, mm | sem dados |
| Escape de CO2, g/km | sem dados |
| DRIVE | |
| Tipo de unidade | traseiro |
| TRANSMISSÃO | |
| Caixa de velocidades | Transmissão manual |
| SUSPENSÃO | |
| Frente | independente, fúrcula triangular, estabilizador transversal |
| Parte traseira | mola, quatro hastes de pressão e jato longitudinais, haste Panhard, amortecedor telescópico |
| FREIOS | |
| Frente | disco |
| Traseira | tambor |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento mm | 4145 |
| Largura | 1620 |
| Altura mm | 1440 |
| Distância entre eixos, mm | 2424 |
| Trilho da roda na frente, mm | 1365 |
| Trilho da roda traseira, mm | 1321 |
| Apuramento, mm | 175 |
| OUTRAS | |
| Tamanho do pneu | 175 / 70 R13 |
| Peso de freio, kg | 1030 |
| Peso admissível, kg | 1430 |
| Volume do tronco, l | 325 |
| Volume do tanque de combustível, l | 39 |
| Círculo de viragem, m | sem dados |
O recurso do motor do carburador é relativamente grande - de 150 a 200 mil quilômetros. No VAZ 21074, o reparo da unidade de potência e do mecanismo do carburador não é considerado um procedimento caro, pois todos os componentes e peças são fabricados de acordo com os esquemas mais simplificados.
Salon Description
Pelos padrões modernos, o exterior do VAZ 21074 está desatualizado.
É difícil falar de aparência, porque na verdade o carro está muito desatualizado e parece uma raridade na cidade. Mas de qualquer forma, de certo ângulo, podemos dizer que não parece terrível. Em uma palavra, classicismo.
Devido ao fato de toda a linha da família VAZ 2107 (e o VAZ 21074 não é exceção aqui) ser tração traseira, o motor está localizado na frente, o que possibilitou ampliar significativamente o espaço da cabine: tanto no teto e nas pernas para o motorista e passageiro da primeira fila.
O estofamento é feito de ligas plásticas especiais, que não ofuscam e são despretensiosas no cuidado. O piso do carro é coberto com tapetes de polipropileno. Os pilares do corpo e as partes internas das portas são revestidos com plástico de dureza média, e são cobertos com capro-veludo na parte superior. Os assentos na maioria dos carros são estofados em tecido durável e resistente ao desgaste - velutin.
Também deve ser dito que no VAZ 21074 um grande número de materiais “auxiliares” é usado para decoração de interiores - vários tipos de mástiques, juntas de betume, almofadas de feltro e linhas. Todos esses materiais de alguma forma entram em contato com o estofamento (portas, fundo, assentos) e protegem o interior do ruído excessivo do lado de fora. Betume e mástique são usados principalmente para equipar a parte inferior do carro, enquanto materiais macios e têxteis são usados em estofamento e acabamento. Este equipamento ajuda não só a tornar mais confortável a presença de uma pessoa na cabine, mas também resolve uma série de outros problemas:
- aumento do isolamento acústico da cabine;
- minimização das ondas de vibração durante a condução;
- proteção de metal contra ferrugem;
- aumentando o isolamento térmico da cabine.
Painel de instrumentos
O VAZ 21074 é considerado uma versão mais confortável do VAZ 2107. O conforto é alcançado de várias maneiras, incluindo a simplificação da direção. Assim, o painel de instrumentos serve para garantir que o motorista a qualquer momento possa ver os dados atuais tanto do passeio quanto do estado de seu "cavalo de ferro".
No VAZ 21074, o painel é composto por vários elementos, cada um mostrando a operação de uma determinada unidade do carro. O painel está embutido no torpedo do carro do lado do motorista. Todos os elementos estão sob vidro plástico: por um lado, eles são claramente visíveis, por outro lado, os dispositivos serão protegidos de possíveis choques mecânicos.
Os seguintes elementos estão localizados no painel de instrumentos do VAZ 21074:
- O velocímetro é um mecanismo especial que mostra a velocidade atual. A escala é numerada em divisões de 0 a 180, onde cada divisão é a velocidade em quilômetros por hora.
- Tacômetro - localizado à esquerda do velocímetro e serve para que o motorista veja a velocidade do virabrequim por minuto.
- Medidor de combustível ECON.
- Medidor de temperatura do motor - para o VAZ 21074, a temperatura operacional do motor é definida na faixa de 91 a 95 graus. Se a seta indicadora "rastejar" para a zona vermelha do dispositivo, a unidade de energia está operando no limite de suas capacidades.
- O indicador da quantidade de combustível no tanque de gasolina.
- Carregamento do acumulador. Se a luz da bateria acender, a bateria precisa ser recarregada (a bateria está fraca).
Além disso, existem luzes e indicadores adicionais no painel de instrumentos que permanecem apagados durante a operação normal (por exemplo, nível de óleo do motor, problemas no motor, farol alto, etc.). As lâmpadas acendem apenas quando há mau funcionamento de um determinado sistema ou quando uma determinada opção é ativada.
Padrão de mudança de marcha
A caixa de câmbio do VAZ 21074 funciona de acordo com o padrão internacional. Ou seja, as quatro primeiras marchas são ligadas por analogia com a escrita da letra russa "I": para cima, para baixo, para cima, para baixo e a quinta - para a direita e para frente. A marcha à ré é engatada para a direita e para trás.
Vídeo: mudança de marcha universal
Algumas perguntas entre os motoristas causam polêmica. Por exemplo, quando é melhor mudar de marcha em um carro:
não preste atenção nas rotações, olhe a velocidade, a primeira começou, a segunda até 40, a terceira pelo menos até 80 (o consumo será alto, melhor que 60), depois a quarta, se a colina está à frente e você tem 60 e o quarto, então é melhor mudar para uma velocidade mais baixa selecione apenas na hora de trocar (no momento em que o pedal da embreagem é solto), para que fique suave, sem solavancos, mas em geral as marcas já feito no velocímetro) quando trocar
O carro VAZ 21074 ainda é usado ativamente pelos motoristas hoje. Apesar do design desatualizado e da funcionalidade limitada (em comparação com os padrões modernos), a máquina é muito confiável em operação e durável. Além disso, a simplicidade do design permite eliminar de forma independente todas as avarias e não gastar dinheiro em serviços caros de serviços pós-venda.
