Variador ZF CFT23
Conteúdo
O variador ZF CFT23 ou Durashift CVT foi produzido de 2003 a 2008 em uma fábrica na América e foi instalado apenas na versão européia do Ford Focus e em um MPV compacto baseado em seu C-Max. A transmissão foi projetada para motores com volume não superior a 1.8 litros e 170 Nm de torque.
Outras transmissões continuamente variáveis ZF: CFT30.
Especificações cvt ZF CFT23
| tipo | unidade de velocidade variável |
| Número de engrenagens | ∞ |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.8 litros |
| Torque | até 170 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Ford F-CVT |
| Volume de graxa | litros 8.9 |
| Troca de óleo | a cada 50 km |
| Substituição do filtro | a cada 50 km |
| Recurso aproximado | 150 000 km |
Relações de transmissão Durashift CVT CFT-23
Por exemplo, um Ford C-Max 2005 com motor de 1.8 litro.
Relações de transmissão: Avanço 2.42 – 0.42, Ré 2.52, Transmissão final 4.33.
Transmissões similares de outros fabricantes:
Quais carros foram equipados com o variador CFT23
| Foco | 2003 – 2008 |
| C-Max | 2003 – 2008 |
Desvantagens, avarias e problemas do ZF CFT23
A confiabilidade desta transmissão é média, mas este não é o principal problema
A principal desvantagem do variador é a total falta de peças de reposição para venda.
Os donos precisam trocar o óleo com mais frequência, pois não vai adiantar consertar a caixa
A única coisa que você pode comprar e trocar são juntas, filtros e uma correia Bosch