CVT Honda SE5A
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O variador Honda SE5A foi produzido nas empresas da empresa japonesa de 2007 a 2014 e foi instalado no Fit de segunda geração em combinação com um motor L13A de 1.3 litros e L15A de 1.5 litros. Existe uma modificação desta transmissão para a versão híbrida do modelo sob o índice SE7A.
A série Multimatic também inclui: MENA, SPOA, SLYA e SWRA.
Especificações Honda SE5A
| tipo | unidade de velocidade variável |
| Engrenagens | ∞ |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.5 litros |
| Torque | até 145 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Fluido Honda Multi Matic |
| Volume de graxa | 5.6 litros * |
| Troca de óleo | a cada 40 km |
| Substituição do filtro | a cada 40 km |
| Exemplar. recurso | 250 000 km |
relações de transmissão Honda SE5A
No exemplo de um Honda Fit 2010 com motor de 1.5 litro:
| para a frente | Reverter | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.419 – 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Quais carros foram equipados com uma caixa Honda SE5A
| Apto 2 (GE) | 2007 – 2014 |
Desvantagens, avarias e problemas do variador SE5A
Se você trocar regularmente o óleo na caixa, ele serve tranquilamente até 250 mil km
Em caso de problemas graves, uma transmissão automática contratada custará menos do que qualquer reparo
Óleo sujo e filtros entupidos desgastam a correia e depois as polias.
Após 100-150 mil km, os rolamentos podem zumbir, especialmente no eixo de entrada
As fraquezas incluem suportes de curta duração e não o eletricista mais confiável