CVT Honda SLYA
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O variador continuamente variável Honda SLYA foi produzido em uma empresa no Japão de 2001 a 2005 e foi instalado na sétima geração do popular modelo Civic com um motor D1.7A de 17 litro. No primeiro ano, uma caixa MLYA semelhante, mas não muito confiável, foi instalada neste modelo.
К серии Multimatic также относят: MENA, SE5A, SPOA и SWRA.
Especificações Honda SLYA
| tipo | unidade de velocidade variável |
| Engrenagens | ∞ |
| Para dirigir | frente |
| Capacidade do motor | até 1.7 litros |
| Torque | até 155 Nm |
| Que tipo de óleo derramar | Fluido Honda Multi Matic |
| Volume de graxa | 5.6 litros * |
| Troca de óleo | a cada 40 km |
| Substituição do filtro | a cada 40 km |
| Exemplar. recurso | 240 000 km |
Relações de transmissão Honda SLYA
No exemplo de um Honda Civic 2002 com motor 1.7 litros:
| para a frente | Reverter | Final Drive |
|---|---|---|
| 2.466 – 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Quais carros foram equipados com a caixa Honda SLYA
| Civic 7 (PT) | 2001 – 2005 |
Desvantagens, avarias e problemas do variador SLYA
Com trocas frequentes de lubrificante e aquecimento adequado, o variador dura até 250 km
Então é mais fácil pegar uma caixa de contrato, custa menos do que qualquer reparo
O cinto se desgasta mais rápido aqui, seus elementos de aço desmoronam
Em corridas longas, os rolamentos costumam zumbir e os mais fracos no eixo de entrada
A causa dos choques costuma ser um forte desgaste do suporte esquerdo da transmissão.