Conceitos defeituosos: o Porsche Kia Carnival Competitor, o Forgotten Defender Land Rover, o Audi Jeep Competitor e outros carros-conceito que nunca tiveram chance

O carro-conceito Porsche Vision "Renndienst Study" é um carro esportivo que ninguém esperava ver.

Os carros-conceito servem a muitos propósitos, desde a demonstração de uma nova linguagem de design até a previsão de tecnologia ou apenas disfarçar o próximo modelo de produção.

Mas para cada conceito significativo que nos dá um vislumbre do que está por vir, muitas vezes há tantas prévias de... bem... nada. Achamos que esses eram conceitos que seriam interessantes de explorar; aqueles que nunca tiveram a chance de chegar ao chão do showroom.

Porsche Vision "Pesquisa de serviço de corrida"

O Vision "Renndienst" foi inspirado no utilitário Volkswagen Kombi da década de 1960.

Em 2020, a gigante alemã publicou muitos projetos conceituais anteriormente secretos no livro Porsche Unseen. Entre eles estava o Vision 'Renndienst' (Serviço de Corrida), uma pequena van inspirada no utilitário Volkswagen Kombi dos anos 1960.

Mais recentemente, ele mostrou o Vision "Renndienst Study", uma versão humana que foi usada para experimentar alguns elementos de design de interiores.

A ideia de que a marca vai criar um concorrente ao Mercedes-Benz Viano ou Kia Carnival é tão controversa quanto implausível.

Afinal, alguns puristas ainda estão chateados porque a marca está vendendo os populares SUVs Cayenne e Macan, então mesmo algo tão elegante quanto o Renndienst seria longe demais.

Land Rover DC100

O DC100 deveria ser uma prévia do novo Defender.

Às vezes, quando um conceito sai da capa, atinge o alvo imediatamente e as massas começam a perguntar quando ele entrará em produção. E aqui está o que aconteceu com o DC100.

A Land Rover enfrentou a tarefa nada invejável de substituir o icônico Defender na última década, mas como a história mostrará, o conceito DC100, destinado a ser uma prévia de um modelo totalmente novo, foi tão mal recebido que atrasou todo o programa em cinco anos.

Apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2011, o DC100 foi concebido como uma prévia da versão de produção prevista para 2015. Na verdade, foi tão mal recebido que os designers da Land Rover voltaram à prancheta e o novo Defender não chegará antes de 2020. 

Lexus LF-30 eletrificado

O LF-30 Electrified foi uma prévia do trem de força elétrico planejado da Lexus.

Apresentada no Tokyo Motor Show 2019, esta criação apresenta todo um subgênero de carros-conceito – explorações de design futurista.

Ao longo dos anos, as empresas automobilísticas desenvolveram o hábito de dar a seus designers liberdade para imaginar carros uma década ou mais no futuro, o que a história mostrou raramente ser preciso.

O LF-30 Electrified incorpora perfeitamente esse tipo de conceito, abaixo da superfície está uma prévia do trem de força elétrico planejado da marca, mas a carroceria e o interior são apenas os sonhos e visões do designer.

Em outras palavras, em breve você poderá comprar um Lexus UX elétrico, mas nunca haverá nada como o LF-30 Electrified no showroom.

Mercedes-Benz Visão Tóquio

O Vision Tokyo apresentou elementos como "algoritmos inovadores", "aprendizagem de máquina profunda" e "mecanismo de previsão inteligente".

Em 2015, a Mercedes acreditava que a Geração Z (aqueles nascidos depois de 1995) queria um novo tipo de luxo... uma van de formato estranho com rodas azuis brilhantes e tecnologia.

O Vision Tokyo (assim chamado porque foi apresentado no Tokyo Motor Show naquele mesmo ano) apresentava elementos como "algoritmos inovadores", "aprendizagem de máquina profunda" e "motor de previsão inteligente" que permitia ao carro reconhecer os passageiros e se adaptar às suas necessidades. necessidades.

Obviamente, alguns elementos dessa tecnologia começaram a chegar aos Mercedes que compramos hoje, como o sistema de comando de voz "Hey Mercedes". Mas o Vision Tokyo, de design radical, foi embalado de uma maneira que provavelmente é muito diferente de tudo o que já vimos em um showroom com uma estrela de três pontas.

O gigante alemão usou frases como "construção monolítica" e "cockpit de vidro de lancha" para descrever um carro que não era um sedã, não era uma perua e não era uma van. Em outras palavras, uma visão de um futuro que nunca veremos.

Audi AI: Trilha quattro

AI:Trail Quattro é um buggy off-road autônomo atualizado.

A Audi é uma marca conhecida por seus SUVs, rica herança de veículos rastreados, plataformas de lama e buggies de praia… não espere, isso parece errado.

Não, a Audi é uma marca conhecida por seus carros de prestígio e potentes, muitas vezes com tração nas quatro rodas, mas não SUVs hardcore. É por isso que o AI:Trail Quattro 2019 está na nossa lista de conceitos improváveis.

Este buggy off-road cansado e reforçado não é apenas completamente fora do personagem da marca, mas também é autônomo. A ideia de um carro autônomo parece ir contra o espírito dos entusiastas do off-road. Fazia parte da estratégia automotiva multiconceitual da marca começar a apresentar seus futuros modelos autônomos e eletrificados.

Escusado será dizer que as chances de ver algo remotamente semelhante a isso são estimadas em algum lugar entre insignificante e zero.

Infinito Protótipo 9

O Prototype 9 foi equipado com a mesma transmissão elétrica do Nissan Leaf.

Construir uma nova marca é difícil, mas tentar lançar uma nova marca de luxo é duplamente difícil. Isso ocorre porque marcas como BMW e Mercedes-Benz podem negociar sua história e herança para atrair compradores; a ideia de comprar uma imagem ou estilo de vida, não apenas um carro.

Assim, a Infiniti tentou criar sua própria história em 2017 com a introdução do conceito Prototype 9, que foi baseado em uma visão teórica montada pelo chefe de design da Infiniti, Alfonso Albaisa, e pelo departamento de marketing.

Como o Sr. Albaisa explicou na época: “Tudo começou com um simples pensamento: e se encontrarmos um carro no extremo sul do Japão, enterrado no fundo de um celeiro, escondido de olhares indiscretos por 70 anos?

“E se neste carro encontrássemos a semente da paixão plantada durante nosso primeiro Grande Prêmio do Japão e a força e habilidade da Infiniti hoje? Como será essa abertura?

Exceto que o Infiniti não existia há 70 anos, mas o conceito era movido pelo mesmo trem de força elétrico do Nissan Leaf, então dificilmente é o tipo de motivação que você encontraria em um piloto de Grande Prêmio da década de 1930.

Apesar de sua aparência impressionante, o Prototype 9 realmente não parecia servir a nenhum propósito, não exibia um modelo de produção ou nova tecnologia e provavelmente não ajudou a vender Infiniti nos andares de showroom, criando uma "herança falsa".