cuidado do corpo do carro

Um estranho pode ser julgado não apenas pela alfabetização da fala e pela limpeza dos sapatos, mas também pela aparência de seu carro limpo e bem cuidado.

Em primeiro lugar, isso se aplica à sua parte mais cara - o corpo. Qualquer motorista gosta de ver seu carro limpo e brilhante. E não se trata apenas de prestígio. A atitude cuidadosa com a carroceria e o cuidado regular com ela ajudam a manter o veículo em condições técnicas adequadas. Além disso, a boa aparência do carro atrairá um potencial comprador se houver desejo de vendê-lo.

Quais são os cuidados corretos com a carroceria? Os cuidados com a carroceria de um carro novo (e usado) incluem lavagem, polimento, controle de corrosão e manutenção de inverno.  

Cuidados com a carroceria: lavar

A lavagem é o principal e mais frequente procedimento de cuidado com a carroceria do carro. A poluição geralmente consiste em várias camadas, cada uma das quais deve ser tratada de maneiras diferentes.

A camada superior é a sujeira clássica, que inclui poeira, partículas de areia, substâncias orgânicas que aderem à superfície. Tudo isso é lavado com água comum.

Sob ele estão fuligem, resíduos de gases de escape, óleos, partículas de asfalto e betume. Para removê-los, você precisa de um xampu especial para carros. A terceira camada é uma mistura de óxidos resultantes da oxidação de partículas de tinta (LCP), polimento e conservantes.

Bem no fundo estão partículas de pigmento e resinas sintéticas. Apenas as duas camadas superiores podem ser removidas por lavagem no sentido clássico.

Para remover as camadas inferiores, você terá que usar pastas abrasivas ou produtos químicos especiais.

Se você não tem tempo para esse tipo de cuidado com a carroceria do carro, pode parar em um lava-rápido. Apenas tenha em mente que as escovas das pias do portal podem deixar arranhões bastante sérios na carroceria.

Se você decidir lavar o carro sozinho, precisará se lembrar de algumas regras simples. Primeiro, remova a camada superficial de sujeira com um jato de água de média pressão. Um jato fraco pode ser ineficaz, enquanto um jato muito forte pode danificar a pintura.

Em seguida, lave a carroceria do carro com shampoo para carro misturado com água. Não limpe a sujeira com um pano, especialmente seco, e não use uma esponja. Partículas duras aderidas a eles podem deixar arranhões. Use pincéis e pincéis.

Não use produtos químicos domésticos para a limpeza. Os desengordurantes que contêm podem danificar o acabamento da carroçaria. Deixe o carro esfriar depois de dirigir antes de lavar.

Realize o procedimento à sombra ou à noite para evitar mudanças bruscas de temperatura e o aparecimento de microfissuras na pintura.

Se você ainda lavar o corpo durante o dia sob o sol, não deixe gotas de água sobre ele. Eles são essencialmente lentes através das quais os raios do sol podem queimar o verniz e deixar marcas de ponta.

Lave a carroceria do carro com xampu duas vezes por mês. Não se esqueça de limpar também as áreas de difícil acesso e escondidas, como as cavas das rodas e a parte inferior da carroçaria. A maneira mais fácil de remover óleo, fuligem e lama é usar vapor. Geralmente isso é feito na estação de serviço. Você pode fazer o trabalho sozinho. Para fazer isso, aplique o solvente na superfície do fundo, limpe-o e lave o resíduo com água.

Cuidados com a carroceria: polimento

O cuidado corporal adequado não deve se limitar apenas à lavagem. Para proteger e restaurar pequenos danos à pintura, é usado o polimento. Sua necessidade é causada pelo fato de microfissuras aparecerem em qualquer revestimento, mesmo com manuseio cuidadoso, e a corrosão pode ocorrer gradativamente sob elas.

O polimento permite prevenir ou retardar este processo.

O agente de polimento deve ser aplicado à microfibra e polido com movimentos circulares suaves. Não seja muito zeloso sobre isso.

A espessura da pintura é de apenas cerca de 1/10 de milímetro, e o polimento inepto pode levar à necessidade de pintura. O polimento de proteção deve ser feito duas vezes ao ano no período de entressafra, utilizando produtos que não contenham componentes abrasivos.

O polimento cria uma camada adicional que protege contra influências externas nocivas, sal, radiação ultravioleta e também confere brilho adicional à pintura.

Os polidores de cera duram 1-2 meses.

Polidores mais caros à base de Teflon e uretano podem durar até seis meses e não são lavados com xampus automotivos. No inverno, esses revestimentos são especialmente relevantes e podem proteger contra os efeitos nocivos dos agentes antiderrapantes que são borrifados nas estradas.

O polimento de proteção só deve ser aplicado em superfícies isentas de defeitos. Na presença de arranhões ou outros danos na pintura, será necessário polimento de restauração (abrasivo).

É produzido com pequenos defeitos, quando não adianta pintar a carroceria. Esta operação é bastante cara e demorada. Mas ignorar o problema pode levar à corrosão, e é ainda mais difícil e caro combatê-la.

Cuidados com a carroçaria: combate à corrosão

Outro procedimento para o cuidado adequado da carroceria é o combate à corrosão. A água e o oxigênio inevitavelmente causam a corrosão do ferro, mais cedo ou mais tarde. O processo é acelerado por gases de escape e sal, que é espalhado nas estradas cobertas de neve no inverno. As primeiras vítimas costumam ser os arcos das rodas, a parte inferior da carroceria e o escapamento. É impossível eliminar completamente a aparência da ferrugem, mas conter sua propagação e proteger o corpo da destruição é uma tarefa totalmente factível.

A superfície afetada pela corrosão deve ser devidamente preparada:

• remover revestimento solto e sujeira;
• limpe a ferrugem com uma escova de metal;
• enxágue com água e seque bem com secador de cabelo;
• desengordurar com white spirit;
• trate com um conversor de ferrugem;
• em seguida, aplicar um agente anticorrosivo em 3-4 camadas com secagem intermediária.

Para processar o fundo, você pode usar um pincel ou espátula. As composições de cera penetram bem nas fendas e bolsos e fornecem proteção bastante eficaz, mas não muito duradoura. Eles não suportam cargas de choque e força.

A composição mais barata é o mastique betuminoso. Inclui migalhas de borracha, o que melhora as propriedades vibroacústicas do corpo. O mastique betuminoso protege bem do sal, mas pode ser destruído sob a influência de impactos de cascalho e areia durante a condução, especialmente em climas gelados.

Portanto, após a secagem do mástique (2-3 horas), uma ou duas camadas de Gravitex devem ser aplicadas sobre ele. A antigravidade elástica amortece o impacto das pedras e protege o corpo contra danos.

Também no carro há muitas cavidades escondidas - racks, mastros. Conservantes especiais para essas cavidades têm bom poder de penetração e podem deslocar a água.

Eles são introduzidos em cavidades ocultas por meio de aberturas tecnológicas especiais.

O conservante mais famoso é o Movil. Uma composição à base de óleo mineral Rust Stop tem uma alta capacidade de penetração.

Cuidados com o carro no inverno

Antes do início do inverno, é imprescindível tratar a carroceria com anticorrosivo. Isso ajudará a protegê-lo dos efeitos nocivos dos reagentes rodoviários.

Para lavar esses produtos químicos corrosivos, vale a pena passar no lava-rápido de vez em quando. A máquina deve permanecer em uma sala quente por pelo menos 10 minutos antes da lavagem.

Ao final da lavagem, o carro deve ser bem enxugado e seco com secador de cabelo. Caso contrário, os resíduos de umidade podem permanecer nas microfissuras e depois congelar, causando o crescimento de defeitos no revestimento.

Limpe regularmente a neve e o gelo da carroceria e do revestimento do para-lama. Evite usar raspadores de plástico e outros objetos duros ao fazer isso. Não seja mesquinho com um pincel especial de qualidade que não danifique a pintura.

Não se esqueça de fazer um polimento protetor. Isso permitirá que você lave o carro com menos frequência, pois a sujeira e a neve grudam menos na carroceria.