O Nissan e-NV200 (2018) RV também tem problemas com carregamento rápido [Bjorn Nyland] • ELETROMAGNETS

Descobertas interessantes de Youtuber Björn Nyland, que dirigiu várias centenas de quilômetros em uma van elétrica Nissan e-NV200 com uma bateria de 40 kWh. Acontece que este modelo Nissan também tem problemas com carregamentos rápidos repetidos, mas eles não são tão graves quanto no novo Leaf.

Índice analítico

• Carregamento mais lento também no e-NV200
  • Wnioski

Bjorn Nyland descreveu sua jornada pela Noruega em um Nissan e-NV200 elétrico de 40 kWh. A bateria aquece rapidamente após uma forte condução. Como resultado, ele se conecta ao carregador. a locomotiva elétrica limitou a potência de carga de 42-44 kW nominais a 25-30 kW..

No entanto, o Nissan e-NV200 possui resfriamento ativo da bateria: durante o carregamento CC rápido, os ventiladores giram e garantem que a temperatura das baterias de tração não exceda 40 graus. Enquanto isso, o Nissan Leaf não possui resfriamento de bateria ativo – como resultado, ele aquece até mais de 50 graus Celsius. Isso reduz a potência de carregamento para alguns quilowatts e aumenta o tempo ocioso no carregador em 2 a 3 vezes!

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Nyland percebeu outra coisa. O resfriamento ativo da bateria do e-NV200 funciona apenas em duas situações:

• quando o carro está conectado a um carregador rápido (DC),
• quando o carro está conectado a um carregador AC mais lento Oraz ativado.

Ao dirigir e depois de conectar ao rack do ar condicionado, mas com o carro desligado, os ventiladores não funcionavam.

Wnioski

Como dirigir uma van elétrica Nissan para evitar longas paradas no carregador? Youtuber recomenda um máximo de 90-95 km / h (hodômetro) sem ultrapassagem. Desça para o carregador quando o nível de carga da bateria for de pelo menos 10 por cento, pois a perda (= dissipação de calor) é maior abaixo deste valor.

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Por outro lado, drenar pelo menos até 25% é uma boa ideia. Tudo isso para que a bateria aqueça ao máximo o ar que circula ao seu redor durante a condução e ... para que não suba com muita frequência. Com os devidos cuidados, o carro poderá rodar de 200 a 250 quilômetros com uma única carga.

Aqui está o vídeo completo:

Nissan e-NV200 40 kWh com Rapidgate

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