Três gerações do Volkswagen Touareg - a história da aparência, características e test drives
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Três gerações do Volkswagen Touareg - a história da aparência, características e test drives

03.03.2023 /

O SUV alemão Volkswagen Tuareg conquistou os corações dos motoristas há uma década e meia. Este carro é muito adequado para off-road russo acidentado. Desde 2009, este crossover de cinco portas é montado na Rússia. Combina perfeitamente conforto, fácil controle e excelente habilidade cross-country. Os carros são produzidos com motores a diesel e a gasolina.

A primeira geração do Volkswagen Tuareg - recursos e test drives

A história do modelo remonta a 2002. Em seguida, o carro foi exibido pela primeira vez ao público em geral em Paris. Antes disso, muito trabalho foi feito para criar uma nova plataforma na qual seriam produzidos carros de outras marcas. Para isso, engenheiros e cientistas desenvolveram a plataforma PL 71, que serviu de base não só para o Tuareg, mas também para o Porsche Cayenne e o Audi Q7. Os designers conseguiram combinar no modelo qualidades como um interior de classe executiva, rico equipamento interior e conveniência, com atributos inovadores de crossover:

  • transmissão com tração nas quatro rodas com engrenagem de redução;
  • bloqueio do diferencial;
  • suspensão a ar capaz de alterar a distância ao solo de 160 para 300 mm.
Três gerações do Volkswagen Touareg - a história da aparência, características e test drives
Suspensão a ar foi oferecida como opção

Nas configurações básicas, uma suspensão de mola independente com triângulos foi instalada em ambos os eixos. A distância ao solo era de 235 mm. O carro foi oferecido aos compradores com três motores a gasolina e três a diesel.

  1. Gasolina:
    • V6, 3.6 l, 280 l. s., acelera para centenas em 8,7 segundos, velocidade máxima - 215 km / h;
    • 8 cilindros, 4,2 litros, com capacidade para 350 cavalos, aceleração - em 8,1 segundos a 100 km / h, máximo - 244 quilômetros por hora;
    • V12, 6 l, 450 cavalos de potência, aceleração de 100 km / h em 5,9 segundos, velocidade máxima - 250 km / h.
  2. Turbodiesel:
    • 5 cilindros com volume de 2,5 litros, 174 cavalos de potência, aceleração para centenas - 12,9 segundos, máximo - 180 km / h;
    • 6 cilindros, 3 litros, 240 litros. s., acelera em 8,3 segundos a 100 km / h, o limite é de 225 quilômetros por hora;
    • 10 cilindros de 5 litros, potência - 309 cavalos, acelera para 100 km / h em 7,8 segundos, velocidade máxima - 225 km / h.

Vídeo: test drive Volkswagen Touareg 2004 com motor a gasolina de 3,2 litros

Em 2006, o carro passou por um restyling. Mais de duas mil alterações foram feitas no exterior, interior e equipamento técnico do carro. Grandes mudanças foram feitas na parte frontal - a grade do radiador foi redesenhada, novas óticas foram instaladas. O painel de controle foi alterado na cabine, um novo computador foi instalado.

A primeira geração do Tuareg foi equipada com transmissões manuais e automáticas japonesas de 6 velocidades da marca Aisin TR-60 SN. As suspensões dianteira e traseira eram independentes, triângulos duplos. Freios - discos ventilados em todas as rodas. Nas modificações de tração nas quatro rodas, o desmultiplicador previa a superação off-road e o travamento dos diferenciais traseiro e central ajudava em situações especialmente difíceis.

Vídeo: uma revisão honesta do Volkswagen Tuareg 2008, diesel de 3 litros

Segunda geração Touareg 2010-2014

O carro de segunda geração difere de seu antecessor em uma grande carroceria. Mas sua altura é inferior a 20 mm. O peso da máquina diminuiu 200 quilos - há mais peças de alumínio. O fabricante recusou uma transmissão manual. Todo o conjunto de seis motores oferecidos funciona com uma transmissão automática de 8 velocidades. Entre todas as configurações, destaca-se um híbrido - trata-se de um motor V6 turbo a gasolina de 3 litros com injeção direta e potência de 333 cv. Com. É complementado por um motor elétrico de 47 cavalos de potência.

Todos os motores estão localizados na frente, longitudinalmente. O Volkswagen Touareg II está equipado com três motores diesel turboalimentados.

  1. V6 com um volume de 2967 cmXNUMX3, 24 válvulas, 204 cavalos de potência. A velocidade máxima é de 206 km/h.
  2. Seis cilindros em forma de V, volume 3 litros, 24 válvulas, potência 245 cv. Com. A velocidade máxima é de 220 km/h.
  3. V8, volume - 4134 cm3, 32 válvulas, 340 cavalos. A velocidade máxima é de 242 km/h.

Existem também três unidades de energia a gasolina com injeção direta.

  1. FSI V6, 3597 cm3, 24 válvulas, 249 cavalos de potência. Desenvolve velocidade de até 220 km / h.
  2. FSI. 6 cilindros, 3 litros em forma de V, 24 válvulas, 280 cv Com. A velocidade máxima é de 228 km/h.
  3. FSI V8, volume - 4363 cmXNUMX3, 32 válvulas, 360 cavalos. A velocidade máxima é de 245 km/h.

A julgar pelas características dos motores, todas as modificações dos carros devem ser bastante vorazes. Na verdade, os motores, ao contrário, são muito econômicos. Os motores a diesel consomem de 7,5 a 9 litros de óleo diesel por 100 km de viagem no modo misto. Unidades de energia a gasolina consomem de 10 a 11,5 litros no mesmo modo.

Todos os veículos são oferecidos com tração integral permanente. O diferencial central tem uma função de autotravamento. Como opção, os crossovers podem ser equipados com uma caixa de transferência de duas velocidades, bem como diferenciais centrais e traseiros traváveis. Na hora de comprar um carro, os entusiastas do off-road podem adquirir o pacote Terrain Tech, que inclui marcha baixa, travas dos diferenciais central e traseiro e suspensão a ar que permite aumentar a distância ao solo em até 30 cm.

O conjunto básico do SUV já inclui:

Vídeo: conhecendo e testando o Volkswagen Touareg 2013 com motor diesel 3 litros

Restyling da segunda geração do Volkswagen Touareg - de 2014 a 2017

No final de 2014, a empresa alemã VAG apresentou uma versão atualizada do crossover. Como já aceito, o radiador e os faróis foram modernizados, assim como as lanternas traseiras - passaram a ser bi-xenon. As rodas também começaram a ser produzidas com um novo design. O interior da cabine não sofreu grandes mudanças. Apenas a iluminação branca dos elementos de controle é impressionante em vez do antigo vermelho.

A linha de motores a diesel e a gasolina não mudou, eles se mostraram bem na modificação anterior. Uma variante híbrida também está disponível. Para níveis de acabamento caros com motores de 8 cilindros e híbridos, são fornecidos os seguintes:

Das novidades, destaca-se o sistema de recuperação de energia durante a frenagem, que economiza combustível. Juntamente com a nova tecnologia BlueMotion utilizada nos motores, reduz o consumo de gasóleo de 7 para 6,6 litros aos 100 km. O motor diesel de 6 cilindros mais potente reduziu o consumo de 7,2 para 6,8 litros por centena. Não houve grandes mudanças no exterior. Os esforços do motor são distribuídos da mesma forma que nas modificações anteriores - na proporção de 40:60.

Vídeo: 2016 Tuareg testando com um motor diesel de 3 litros

A amostra "Volkswagen Tuareg" de terceira geração 2018

Apesar do facelift do Tuareg ter ocorrido há relativamente pouco tempo, o grupo VAG decidiu atualizar radicalmente o crossover. O carro de nova geração começa a sair da linha de montagem em 2018. Inicialmente, foi apresentado um protótipo - T-Prime GTE, que possui grande capacidade e dimensões. Mas isso é apenas um conceito, medindo 506 x 200 x 171 cm, o novo Touareg saiu um pouco menor. Mas o interior é acabado da mesma forma que o conceito. Todos os carros da nova geração - VW Touareg, Audi Q7, bem como Porsche Cayenne, são baseados na nova plataforma MLB Evo.

Podemos dizer que este é um carro da classe SUV completo - um utilitário esportivo de estilo americano que se parece com um caminhão leve. Toda a frente do corpo é crivada de entradas de ar. Isso sugere que a VAG forneceu ao carro poderosos motores a diesel e gasolina. Apesar de os motores a diesel já serem vistos com desconfiança na Europa, a Volkswagen confirma a segurança de seus motores a diesel. Assim, os modelos mais recentes de motores a diesel possuem catalisadores e atendem a todos os requisitos do Euro 6. O interior não sofreu mudanças significativas - afinal, seu antecessor também era confortável, seguro e prático.

Galeria de fotos: o interior do futuro VW Touareg

O fabricante introduziu um novo recurso - controle de cruzeiro adaptativo. Na verdade, este é um protótipo do futuro piloto automático, no qual cientistas de laboratórios de pesquisa estão trabalhando ativamente. Agora a função ainda limita a velocidade na entrada dos loteamentos, assim como em outros trechos do trânsito que exigem precisão e cuidado. Por exemplo, em terrenos acidentados, em frente a buracos e buracos.

O novo Tuareg usa uma nova configuração híbrida. Consiste em um motor turbo a gasolina de 2 litros e 4 cilindros com capacidade de 250 cv. Com. em conjunto com um motor elétrico que desenvolve uma potência de 136 cavalos. A transmissão com tração nas quatro rodas é controlada por uma transmissão automática de 8 velocidades. A usina apresentou consumo de combustível muito baixo - menos de 3 litros por 100 quilômetros de estrada. Este é um excelente indicador para um carro desta classe.

Vídeo: demonstração do protótipo Volkswagen Touareg III

Em um futuro próximo, os motoristas esperam grandes mudanças na gama de modelos da gigante automobilística VAG. Paralelamente ao novo VW Touareg, já começou a produção de Audi e Porsche atualizados. A montadora "Volkswagen Tuareg" 2018 produz em uma fábrica na Eslováquia. A Volkswagen também está preparando a produção de uma modificação de 7 lugares do crossover, mas em uma plataforma diferente, chamada MQB.

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