Transmissão Moskvich 400
Conteúdo
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Moskvich 400 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão Moskvich 400 1949, corpo aberto, 1ª geração
01.1949 – 01.1954
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.1 L, 23 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
Transmissão Moskvich 400 1948, furgão todo em metal, 1ª geração
12.1948 – 01.1954
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.1 L, 23 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |
Transmissão Moskvich 400 1946, sedã, 1ª geração
12.1946 – 01.1954
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 1.1 L, 23 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 3 |