Transmissão Ferrari 575M Maranello
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O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
Ferrari 575M Maranello está disponível com os seguintes tipos de transmissão: transmissão manual, transmissão automática.
Transmissão Ferrari 575M Maranello 2005, carroceria aberta, 1ª geração, F133
03.2005 – 05.2006
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 5.7 L, 540 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 540 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 6 |
Transmissão Ferrari 575M Maranello 2002 Coupé 1ª Geração F133
03.2002 – 05.2006
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 5.7 L, 515 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 L, 515 HP, gasolina, tração traseira (FR) | Transmissão automática 6 |