Transmissão BMW E9
O que escolher na hora de comprar um carro: automático, manual ou CVT? E há robôs também! A transmissão automática é mais cara, mas com esse dinheiro o motorista ganha conforto e não fica nervoso nos engarrafamentos. A transmissão mecânica é mais barata, sua vantagem é a facilidade de manutenção e durabilidade. Quanto ao variador, seu ponto forte é a economia de combustível, mas a confiabilidade dos variadores ainda não está à altura. Via de regra, ninguém fala bem de um robô. Um robô é um compromisso entre uma máquina automática e a mecânica, como qualquer compromisso, tem mais desvantagens do que vantagens.
O BMW E9 está disponível com os seguintes tipos de transmissão: Manual.
Transmissão BMW E9 1968 Coupé 1ª geração
12.1968 – 12.1975
| Modificações | Tipo de transmissão |
| 2.5 L, 150 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |
| 2.8 L, 170 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 200 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |
| 3.0 L, 206 HP, gasolina, tração traseira (FR) | MKPP 4 |