Fluido de freio
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Da história da linha de fluidos de freio Shell
Em 1833, uma pequena empresa foi aberta em Londres, combinando a venda de aparelhos antigos e a importação de conchas do mar. Marcus Samuel, fundador e dono de uma extensa coleção de antiguidades, não fazia ideia de que sua empresa Shell se tornaria uma das mais famosas empresas de energia, petroquímica e mineração.
O desenvolvimento da marca foi rápido. No início, os herdeiros de Samuel, que haviam estabelecido laços estreitos com colegas estrangeiros, conseguiram dominar a entrega de máquinas e equipamentos e, aos poucos, entraram na indústria do petróleo. Até a década de 1970, houve um rápido desenvolvimento da tecnologia Shell, sua reorganização estrutural. Cada vez mais novos produtos surgiram, novos depósitos foram desenvolvidos, contratos de fornecimento de combustível foram concluídos, investimentos foram incentivados. E em meados da década de 1990, quando houve um salto acentuado no mundo na produção e desenvolvimento de combustíveis líquidos sintéticos, a preocupação conseguiu apresentar o fluido de freio perfeito para os usuários finais. Caracterizou-se pelo alto desempenho e baixo preço.
E o que o fluido de freio Shell pode agradar aos motoristas de hoje e quais variedades deste produto existem?
Linha de fluido de freio Shell
Shell Donax YB - a primeira linha de fluidos de freio da Shell. Projetado para freios a tambor e a disco. Ele tinha uma baixa viscosidade e uma eficiência bastante alta. Foi criado à base de polietilenoglicol com o uso de óleos essenciais e aditivos. Gradualmente melhorado. Foi assim que o líquido da próxima geração apareceu.
Freio Fluido e embreagem DOT4 ESL é uma nova linha de produtos premium. Produzido exclusivamente na Bélgica, de acordo com as normas ISO, FMVSS-116, SAE.
De acordo com suas características, o fluido de freio Shell apresentado possui baixa viscosidade, sendo, portanto, recomendado para uso no sistema de freio e acionamento hidráulico de veículos com sistemas integrados antibloqueio e estabilização eletrônica.
| Parâmetro | Valor |
| Viscosidade cinemática | 675 milímetros2/com |
| Densidade | De 1050 a 1070 kg/m3 |
| Ponto de ebulição de equilíbrio do líquido seco/líquido molhado | 271/173°C |
| pH | 7.7 |
| Teor de água | Não mais que 0,15% |
Este fluido de freio é adequado para uso:
- Em caminhões médio-pesados e equipamentos especiais.
- Em carros.
- Em motocicletas.
Pode legitimamente ser considerado universal, adequado para uso no verão e no inverno.
Os benefícios do fluido de freio Shell
Se você estudar as tolerâncias e certificados disponíveis para o fluido de freio Shell, as seguintes classes de produtos podem ser distinguidas:
| Padrão | Classe |
| EUA FMVSS - 116 | DOT4 |
| AS/NZ | Grau 3 |
| JISK 2233 | Grau 4 |
| SAE | J1704 |
| ISO 4925 | Grau 6 |
Além disso, as seguintes vantagens devem ser destacadas:
- Pode ser usado em condições abaixo de zero devido ao baixo teor de água e alta viscosidade da substância viscosa.
- A aplicação do líquido nas condições de temperatura aumentadas é possível. O produto é caracterizado por um alto ponto de ebulição, o que impedirá a formação dos chamados bloqueios de vapor no sistema hidráulico.
- Preço acessível - a substância é produzida em nossa própria fábrica, fornecida à Rússia por meio de revendedores oficiais.
- Possui propriedades anticorrosivas, o que permite mesmo com o uso regular e prolongado dos veículos evitar o desenvolvimento de processos destrutivos no sistema.
- Considerado um fluido versátil comparável a outras químicas DOT 3 e DOT 4.
Assim, usando uma marca de freio marcada com um logotipo amarelo-vermelho reconhecível, os motoristas poderão proteger peças e conjuntos do sistema hidráulico e da transmissão contra corrosão. Ao mesmo tempo, eles terão a certeza de uma frenagem excelente e rápida e uma operação longa e ininterrupta de seu veículo.
