Fluido de freio "Rosa". Indicadores de desempenho

Requisitos

O fluido de freio Rosa pertence ao grupo DOT-4 e é recomendado para uso em todos os veículos, inclusive os equipados com sistema ABS. Tem um ponto de ebulição superior ao DOT 3 e não absorve a humidade tão rapidamente. DOT 4 e DOT 3 são intercambiáveis, mas sua compatibilidade é limitada. Portanto, é melhor evitar adicionar fluido DOT 3 a um sistema que já usa DOT 4. O fluido de freio DOT 4 é considerado o fluido preferido para o tráfego urbano, bem como para aplicações em rodovias de alta velocidade.

Para a condição de trabalho dos sistemas de freio do carro, a temperatura ao usar fluidos Rosa da classe DOT 4 (também se aplica a fluidos de freio semelhantes Neva, Tom) deve corresponder a:

• Para "seco" - não mais que 230⁰C;
• Para "molhado" - não mais que 155⁰C.

O termo “seco” refere-se ao fluido de freio que acabou de ser abastecido do recipiente de fábrica, o termo “úmido” refere-se ao fluido de freio que já foi usado em um carro há algum tempo e absorveu umidade.

As principais condições para o desempenho dos fluidos de freio são:

1. Alto ponto de ebulição.
2. Baixo ponto de congelamento.
3. A atividade química mínima para pintar e envernizar revestimentos.
4. Higroscopicidade mínima.

Indicadores do fluido de freio "Rosa"

As condições técnicas que regulam a produção e uso de fluidos de freio são as normas internacionais FMVSS nº 116 e ISO 4925, bem como a russa TU 2451-011-48318378-2004.

O fluido de freio Rosa deve atender aos seguintes critérios:

1. Consistência e organolépticos - um líquido transparente, com vários tons de marrom claro, na ausência de suspensões mecânicas estranhas ou sedimentos à luz.
2. Densidade à temperatura ambiente - 1,02 ... 1,07 g/mm³.
3. Viscosidade - 1400 ... 1800 mm²/s (em temperaturas 40±1⁰C) e não inferior a 2 mm²/s - em temperaturas de até 100⁰C.
4. Limites de temperatura de desempenho - ± 50⁰C.
5. A temperatura do início da cristalização - -50⁰C.
6. Ponto de ebulição - não inferior a 230⁰C.
7. O índice de pH é 7,5 ... 11,5.

O fluido de freio Rosa possui propriedades lubrificantes e refrescantes e boa estabilidade térmica. Sua composição química inclui etilenoglicol, aditivos sintéticos, inibidores de corrosão, além de substâncias que retardam os processos de cristalização. Assim, no decorrer de sua aplicação, o líquido Rosa não deve ter efeito corrosivo nas partes metálicas do carro, além de ser quimicamente neutro para os componentes de borracha dos sistemas de freio do veículo.

Ao usar fluido de freio, abra o recipiente com cuidado, pois a inalação de vapores de etilenoglicol é prejudicial à saúde humana.

avaliações

Como exemplo sistematizador, daremos os resultados dos testes de testes que foram realizados com vários tipos de fluidos de freio de produção nacional e estrangeira (onde a líder mundial na produção de fluidos de freio líquidos é a marca Liqui Moly). Os testes foram realizados a fim de verificar a duração do fluido sem reposição, e o critério de qualidade foi o ponto de ebulição real do fluido de freio utilizado, o percentual de água na composição e o grau de preservação de seus indicadores de viscosidade cinemática.

Os resultados mostraram que a maioria dos fabricantes nacionais não consegue garantir o desempenho a longo prazo dos fluidos de freio Rosa DOT 4. As principais desvantagens são um aumento acentuado da viscosidade em baixas temperaturas, que se tornará a principal causa das dificuldades de frenagem. Além disso, na maioria das amostras estudadas, a viscosidade inicial acaba sendo superestimada.

O preço dos fluidos de freio do tipo Rosa, dependendo do fabricante, é de 150 rublos. para 1 litro

O que é melhor para encher o fluido de freio e o que não vale a pena.