Filtro de combustível: tipos, localização e regras de substituição
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O equipamento de combustível de qualquer carro funciona com seções muito finas de alguns de seus elementos, projetadas para passar apenas líquidos, mas não partículas sólidas ou substâncias viscosas semelhantes a gel. E ela trata a água comum de forma extremamente negativa. Tudo pode terminar com uma falha e um longo reparo do sistema de potência do motor de combustão interna.
Por que você precisa de um filtro de combustível em um carro
A filtragem é usada em todas as máquinas para separar gasolina pura ou óleo diesel e partículas estranhas em suspensão.
Para fazer isso, os filtros de combustível cortam a linha de alimentação do tanque. Esses nós são consumíveis, ou seja, são substituídos por novos profilaticamente durante a manutenção programada (TO).
Toda a sujeira permanece no elemento filtrante ou na carcaça e é descartada com ele.
tipos
Filtros de combustível ampliados são divididos em grossos e finos. Mas como os filtros grossos geralmente são apenas uma malha de plástico ou metal no tubo de entrada da bomba de combustível no tanque, faz sentido considerar apenas filtros de combustível finos.
O uso combinado de limpeza grossa e fina no mesmo carro à primeira vista não faz sentido. Afinal, partículas grandes e por isso não passarão pelo elemento de limpeza fina. A situação é muito semelhante à instalação anedótica de uma porta adicional de pequeno porte na sala para a entrada de pessoas de pequeno porte.
Mas a lógica ainda está lá. Não há necessidade de entupir o elemento poroso fino do filtro principal com grande sujeira, reduzindo sua vida útil e reduzindo o rendimento, é melhor excluí-los na primeira etapa da limpeza.
Os principais filtros de combustível podem ter várias variedades:
- reutilizável dobrável, onde o próprio elemento de limpeza permite repetidas lavagens e remoção de detritos coletados;
- descartável, em um estojo não separável há um elemento filtrante de papel ou tecido (cortina), montado em sanfona para proporcionar área máxima de trabalho com dimensões externas mínimas;
- com um reservatório no qual água e partículas grandes que não passaram pela cortina podem se acumular;
- alta, média e baixa eficiência, normalizada pela porcentagem de partículas passadas de tamanho mínimo de 3-10 mícrons;
- dupla filtração, a linha de retorno ao tanque de combustível também passa por eles;
- com a função de aquecer o óleo diesel através de um trocador de calor com sistema de refrigeração do motor.
Os filtros mais complexos são usados em motores a diesel, cujo equipamento de combustível impõe requisitos especiais de água, parafinas, grau de filtragem e entrada de ar.
Localização do dispositivo de filtro
Esquematicamente, o filtro está simplesmente localizado em qualquer lugar na linha de abastecimento. Em máquinas reais, os projetistas o organizam de acordo com o layout e a facilidade de manutenção, se for necessário realizar com frequência suficiente.
Máquinas com sistema de potência do carburador
Em carros com motor de carburador, a gasolina também é submetida a filtragem grossa e fina antes de entrar no carburador. Normalmente, é utilizada uma malha metálica no tubo de admissão do tanque e um filtro plástico compacto com papel ondulado dentro do capô, na entrada da bomba de combustível.
As discussões sobre onde é melhor colocá-lo, antes da bomba ou entre ela e o carburador, levaram ao fato de que os perfeccionistas começaram a colocar dois ao mesmo tempo, emoldurando a bomba de combustível com eles.
Havia outra malha no tubo de entrada do carburador.
Carros com motor de injeção
O sistema de injeção de combustível implica a presença de uma pressão estável de gasolina já filtrada na entrada do trilho injetor.
Nas primeiras versões, uma caixa de metal bastante maciça foi anexada sob o carro. Mais tarde, todos acreditaram na qualidade da gasolina, e o elemento filtrante agora está localizado na carcaça da bomba de combustível, imerso com ele no tanque de gasolina.
O tempo de substituição aumentou, muitas vezes não é necessário abrir o tanque. Normalmente estes filtros são substituídos juntamente com o motor da bomba.
Sistema de combustível diesel
Os filtros diesel precisam de manutenção e substituição frequentes, por isso estão tentando ser colocados sob o capô em acessibilidade conveniente. É assim que é feito em motores a diesel. Eles também têm uma linha de retorno com uma válvula.
Frequência de substituição do elemento filtrante
A frequência de intervenção é indicada na documentação que acompanha o automóvel. Ao usar combustível de alta qualidade, esses números podem ser confiáveis, em contraste com os regulamentos para óleo e ar.
A exceção serão os casos de reabastecimento com combustível falsificado, bem como o funcionamento de carros antigos, onde há corrosão interna do tanque de combustível, bem como delaminação da borracha das mangueiras flexíveis.
Nos motores a diesel, a substituição deve ser feita com bastante frequência, ou seja, a cada 15 mil quilômetros ou anualmente.
Como substituir o filtro de combustível em um Audi A6 C5
Essas máquinas são simples e fáceis de operar ao substituir. Você não precisa imprimir o flange da bomba de combustível no tanque.
Motor a gasolina
O filtro está localizado sob a parte inferior do carro na área dos bancos traseiros e é coberto com uma proteção plástica. As mangueiras de entrada e saída são fixadas com grampos de metal comuns, clipes não eram usados na época.
O procedimento de substituição é simples, exceto pela necessidade de estar embaixo do carro:
- aliviar a pressão no sistema ligando o motor com o fusível da bomba de combustível removido, mas muitas vezes sem ele, usando uma grande quantidade de panos sob o filtro;
- desaperte os parafusos sob a máquina e remova a proteção do filtro;
- solte as braçadeiras da mangueira, remova-as das conexões do filtro e drene a gasolina restante no recipiente preparado;
- desaperte os fixadores do filtro, retire o antigo e instale o novo na ordem inversa;
- A direção do fluxo de gasolina é indicada na carcaça do filtro.
Você terá que trabalhar com um líquido inflamável, então você precisa ter um extintor de incêndio à mão. Não apague a gasolina com água.
Motor diesel de combustão interna
O filtro está localizado no compartimento do motor, para motores 1,9 à esquerda na direção de deslocamento abaixo das mangueiras de ar, para motores 2,5 à direita na proteção do motor na parte superior.
A sequência é um pouco mais complicada:
- solte duas braçadeiras que fixam as conexões da mangueira localizadas mais próximas à blindagem do motor;
- retire o pino e agite cuidadosamente a válvula de retorno, sem desconectar as mangueiras, leve-a para o lado;
- remova as duas mangueiras restantes, solte a braçadeira da carcaça com o parafuso na parte inferior e puxe o filtro para fora da braçadeira grande;
- insira um novo filtro, coloque e aperte a mangueira da bomba de combustível de alta pressão (TNVD) no motor;
- instale a válvula no lugar e fixe a verificação;
- desaperte a válvula de sangria, coloque uma mangueira com um funil no encaixe restante, encha-o com óleo diesel e espere até que o ar pare de sair da válvula de sangria, então aperte a válvula;
- coloque a mangueira padrão restante e ligue o motor, ofegando para remover o ar restante, se não der certo, não seja zeloso em tentar, mas remova o ar bombeando.
No motor 1,9, por conveniência, você terá que remover as mangueiras de ar interferentes.
TOP-5 melhores fabricantes de filtros de combustível
Nunca economize nos fabricantes de filtros. Vale a pena usar apenas os melhores e comprovados.
- empresa alemã Mann de acordo com muitas estimativas produz os melhores produtos. Tanto que não faz sentido levar peças originais.
- Bosch também não precisa de publicidade, qualidade alemã comprovada, independentemente da localização da fábrica.
- Filterron Vai custar menos, mas sem uma perda significativa de qualidade.
- Delphi - execução consciente, caso não compre um produto falsificado.
- Sakura, um fabricante asiático de bons filtros, ao mesmo tempo baratos, uma grande variedade, mas, infelizmente, também existem muitas falsificações.
A lista de bons produtos não se limita a esta lista, o principal é não comprar as ofertas mais baratas do mercado. Não apenas você pode destruir rapidamente o recurso do motor, mas também é fácil iniciar um incêndio devido à baixa resistência e durabilidade dos cascos.
Em particular, se possível, você deve preferir um filtro de combustível em uma caixa de metal, em vez de uma de plástico. Por isso é mais confiável, incluindo o acúmulo de eletricidade estática.
