Os 10 melhores óleos para motos

O fabricante do kit recomenda qual óleo deve ser abastecido na motocicleta. Por várias razões, um motorista nem sempre pode usar um produto dessa marca. Se for necessária a substituição, é importante levar em consideração as nuances para não danificar o equipamento.

Que óleo para encher uma motocicleta

A escolha depende principalmente do tipo de motocicleta.

• Equipamentos com motores de dois tempos requerem diluição do combustível com óleo. É despejado no tanque na proporção apropriada ou dosado usando um sistema especial. Os mecanismos da embreagem e da caixa de engrenagens estão localizados em um cárter fechado, lubrificado separadamente.
• Com motos de quatro tempos é mais difícil. A lubrificação da caixa de engrenagens é sempre necessária, a embreagem pode ser seca ou molhada. No primeiro caso, apenas o grupo cilindro-pistão e a caixa de engrenagens são lubrificados.

Com a embreagem úmida, seu mecanismo fica em banho de óleo, o grupo do pistão e as peças da caixa de engrenagens também são lubrificadas.

O óleo nas motocicletas de quatro tempos fica localizado no cárter, de onde é fornecido aos componentes que necessitam de lubrificação. Os tanques de óleo são comuns ou separados: cada nó tem o seu.

Recomendamos a leitura: Que tipo de óleo preencher o motor da motocicleta Ural

É possível encher o óleo do carro

Os óleos exclusivos para motocicletas não contêm certos aditivos antifricção. O fabricante faz isso de propósito para evitar o deslizamento da embreagem molhada. Portanto, o óleo automotivo geralmente supera o óleo de motocicleta em termos de lubricidade. O pistão e a caixa de engrenagens não sofrerão com isso e não piorarão.

É sobre aderência. Se estiver em banho de óleo, a lubrificação automotiva pode fazer com que escorregue.

Se a técnica for com embreagem seca, não importa qual óleo derramar. A graxa automotiva pode ser usada em motocicletas de 2 tempos para CPG, caixa de câmbio, desde que não entre na embreagem.

Os proprietários de quatro tempos devem estar cientes de que a carga do motor de uma motocicleta é maior do que a de um carro. Portanto, substituir o óleo da motocicleta por óleo de motor de baixa viscosidade causará desgaste prematuro do motor.

Se eles mudarem, então apenas para produtos de alta qualidade, e não de acordo com o princípio “o que é mais barato”.

O melhor óleo de moto

As principais empresas de motocicletas recomendam lubrificantes de marca própria. A maioria dos fabricantes limita-se às exigências quanto aos parâmetros dos lubrificantes, sem especificar a marca. Os motociclistas devem seguir as especificações de óleo recomendadas.

Você pode estar interessado em: SAE 30 para motores de 4 tempos refrigerados a ar

A classificação mais completa e conveniente é a SAE, que leva em consideração as propriedades viscosidade-temperatura.

Para motores de quatro tempos, o principal é a viscosidade.

1. Recomenda-se completar o equipamento japonês com óleo SAE 10W40 para qualquer clima. Também é adequado para motociclistas chineses. Versatilidade não é a melhor qualidade. No inverno, este óleo torna-se muito espesso, com o calor torna-se mais líquido. Melhor usá-lo em clima quente.
2. O sintético SAE 5W30 é recomendado para os amantes da velocidade e da pilotagem em clima frio. Tem uma baixa viscosidade, não esfria no frio, a potência do motor não diminui. Essas vantagens também têm um lado negativo: com o desenvolvimento de altas velocidades, o motor espreme o lubrificante. A camada protetora desaparece, as peças metálicas se desgastam mais rapidamente.
3. Em um esforço para aumentar a vida útil do motor, muitos escolhem o SAE 10W50. Este é um óleo de alta viscosidade, arranhões ou outros defeitos irreversíveis são praticamente excluídos com ele. Mas só é adequado no verão, com uma pequena diferença de temperatura, a motocicleta pode ser difícil de começar.
4. Se a rua estiver acima de + 28 ° C, o melhor óleo é SAE 15W60. Um motor com esse calor perde apenas 0,5% de potência.

De acordo com os padrões europeus, os óleos da classe A são adequados para motocicletas. Ao mesmo tempo, A1 e A2 são usados ​​para novos equipamentos, A3 é derramado no antigo. Os graus B e C são adequados para motores a diesel.

Você pode ouvir de fornecedores que não há classificação de óleo para motores de dois tempos. Isso não é verdade, de acordo com o padrão europeu, existem esses tipos de lubrificantes:

• TA - com cilindrada de até 50 cm³;
• TV - para motores 100-300 cm³;
• TS - para motores com volume de 300 cm³ e mais.

De acordo com a classificação japonesa, os lubrificantes são divididos em:

• FA - motores altamente acelerados;
• FB - motocicletas urbanas;
• FC - ciclomotores.

Para motores domésticos produzidos com tecnologias desatualizadas, o óleo é escolhido com cuidado especial. As unidades de dois tempos foram projetadas com base no lubrificante M8. As melhores críticas de motociclistas sobre o óleo russo MHD-14M. De acordo com os resultados da operação do equipamento, pode-se observar que em alguns parâmetros ele supera os análogos estrangeiros.

O óleo importado em motores de quatro tempos domésticos espuma, resultando em queda de pressão, o que leva à quebra. É melhor usar o russo M8V1, que é resistente à abrasão e veste bem.

Recomenda-se que seja derramado na bicicleta Ural, que está em demanda. Se tal lubrificante não estiver disponível, use qualquer lubrificante mineral ou semi-sintético. Resultados médios para M10G2K.

Classificação dos melhores óleos de motocicleta

O fabricante testa o produto quanto à conformidade com os padrões declarados. Informações mais objetivas são fornecidas por especialistas independentes e avaliações de pilotos, em cuja opinião as classificações se baseiam.

O óleo original, se usado de acordo com as especificações, não apresenta inconvenientes. Eles aparecem em tais casos:

• comprei um falso
• utilizado para outros fins;
• misturado com outro tipo de lubrificante;
• não substituído a tempo.

Alguns usuários citam o alto preço como uma desvantagem. O custo de um produto de qualidade não pode ser baixo.

Isso pode ser interessante: 20w50 - óleo de motocicleta

Motul 300V Linha de Fábrica de Corrida de Estrada

Produto sintético de alta tecnologia à base de ésteres. É usado em motocicletas esportivas com motores de quatro tempos de alta velocidade. O tipo de embreagem e caixa de câmbio não importa.

Benefícios:

1. Pacote de aditivos inovador.
2. O motor aumenta a potência em 1,3%.
3. Estabiliza o regime de temperatura do motor.
4. Melhor desempenho da embreagem.

Repcol Moto Racing 4T

Classificado em segundo lugar no ranking de motores de quatro tempos de alta tecnologia.

Benefícios:

1. Protege as peças do motor do desgaste.
2. Bom trabalho caixa de velocidades, embraiagem.
3. Alta viscosidade, que é mantida a qualquer temperatura.
4. Baixa volatilidade dos elementos, o que reduz o consumo.

Liqui Moly Moto 4T

Lubrificante universal para motocicletas 4 tempos com todos os tipos de refrigeração e embreagem. É feito especialmente para o trabalho nas condições das cargas levantadas.

Benefícios:

1. Proporciona lubrificação, baixo desgaste, limpeza do motor.
2. Ideal para dar partida em um motor frio.
3. Pouca perda por evaporação e resíduos.
4. Pode ser misturado com lubrificantes padrão para motocicletas.

Óleo para motocicletas Mobil 1 V-twin

O escopo deste óleo são motocicletas, cuja embreagem está seca ou em banho de óleo. Eficaz para motores V altamente carregados.

Benefícios:

1. Excede os requisitos de desempenho do fabricante do equipamento.
2. Alto grau de proteção contra desgaste e corrosão.
3. Baixo consumo.
4. O motor funciona suavemente.

Elf Moto 4 Estrada

Lubrificante de nova geração. Adequado para motores de motocicleta de 4 tempos de todos os tipos.

Benefícios:

1. No frio, não perde propriedades, mantém a máxima capacidade de bombeamento.
2. A injeção melhora, a pressão aumenta rapidamente.
3. A potência total do motor é mantida reduzindo a formação de depósitos nos anéis do pistão.
4. O motor funciona de forma estável em condições urbanas e em viagens longas.

Idemitsu 4t Max Eco

Óleo de motor mineral 10W-40 para motores de 4 tempos. Recomendado para motocicletas com embreagens molhadas.

Benefícios:

1. A fórmula inovadora contribui para a economia de combustível.
2. As características de lubrificação são mantidas a uma temperatura de +100°C.
3. Aumento do coeficiente de atrito.
4. Operação suave da embreagem sem solavancos.

Eurol Motocicleta

O produto é semi-sintético, sem modificadores de atrito. Especialmente projetado para motocicletas de XNUMX tempos.

Benefícios:

1. Mantém a fluidez em temperaturas abaixo de zero.
2. Dar partida no motor em clima frio não é um problema.
3. Fornece proteção de detalhes, limpeza do motor.

Kawasaki Perfopmance Oils Óleo de motor 4 tempos semi-sintético SAE

Óleo semi-sintético de alta qualidade para motores de quatro tempos.

Benefícios:

1. As características de viscosidade-temperatura do SAE 10W-40 proporcionam fluidez em climas frios e propriedades antidesgaste.
2. O produto é resistente à oxidação, protege contra a corrosão.
3. Não danifica os materiais de vedação, não forma espuma.
4. Teor mínimo de cinzas, não desbota.

Mannol 4-take Plus

O semi-sintético 10W-40 é projetado para motocicletas de 4 tempos com refrigeração a ar ou água.

Benefícios:

1. Componentes sintéticos protegem o motor sob cargas pesadas.
2. Evita o desgaste prematuro.
3. Convulsões nas paredes dos cilindros não são formadas.

"Lukoil Moto 2t"

Graxa mineral API TC para motores de dois tempos. A base básica é complementada com aditivos com baixo teor de cinzas.

Benefícios:

1. O motor funciona bem em qualquer velocidade e carga, não solta fumaça.
2. Economize combustível.
3. Pouca fuligem é formada.
4. As velas funcionam perfeitamente: não são lubrificadas, não há ignição por incandescência.

Qual óleo de motocicleta escolher em 2022

Se as motocicletas forem importadas oficialmente, entre em contato com o revendedor e pergunte qual óleo eles recomendam. Para equipamentos fornecidos por outros meios, o método não é adequado. Use as instruções, que refletem as informações necessárias.

As características são prescritas usando vários padrões:

1. SAE - indica viscosidade e temperatura. Em regiões temperadas, 10W40 é adequado para a maioria das motocicletas.
2. API é uma classificação americana que inclui muitos recursos. Para motocicletas médias, o padrão API SG é suficiente.
3. JASO é um padrão japonês. Caracteriza os óleos da motocicleta em detalhes. Segundo ele, MA e MB são adequados para motores de 4 tempos.

O padrão japonês leva em consideração o coeficiente de atrito, do qual depende o funcionamento da embreagem. MB - graxa com baixo coeficiente, MA1 - com média, MA2 - com alto. Escolha de acordo com o tipo de embreagem.

Para motocicletas de dois tempos, os japoneses produzem óleos FA, FB, FC, FD. A qualidade sobe por ordem de prioridade, o melhor produto é o FD.

Se a motocicleta for operada em um modo suave, não participar de corridas, não se mover fora da estrada, é permitido o preenchimento com óleo de motor barato. O equipamento dura muito tempo, se você não esquecer a substituição regular de lubrificantes, a condição dos elementos filtrantes e da bomba.

Proprietários de motocicletas dois tempos devem observar a proporção de óleo e gasolina, adicionar fluido se necessário.