Tipos de pneus de carro - qual é o significado do padrão de piso dos pneus? Apresentamos os tipos de pneus mais populares!

Diferentes tipos de pneus podem ser identificados por suas marcações. Uma abreviação comum, como 185/75/R14/89T. As informações referem-se à largura do pneu, relação de aspecto, construção do sanduíche radial, diâmetro do aro e velocidade máxima e capacidade de carga, respectivamente.

Pneus de verão

Este tipo de pneu caracteriza-se por apresentar um melhor desempenho a temperaturas superiores a 7 graus Celsius. É nessas condições que oferece menos tempo de frenagem - em comparação com a variedade de inverno e de todas as estações. Além disso, os pneus de verão funcionam muito bem em superfícies molhadas e secas.

Pneus de Inverno

Eles foram projetados e desenvolvidos para garantir a segurança e o bom desempenho de condução do veículo em baixas temperaturas e em superfícies geladas ou congeladas. 

O composto de borracha usado neles é muito mais eficaz do que as versões de verão e todas as estações na faixa de temperatura abaixo de 7 graus Celsius. Contém maior quantidade de aditivo de borracha que endurece em baixas temperaturas e proporciona melhor aderência.

Nesse caso, o tipo de piso também desempenha um papel importante. Tem sulcos finos cortados nele. Além disso, existem canais mais amplos. Graças a isso, os pneus “agarram” melhor a neve e separam a água ou os chamados. lama da superfície dos pneus. 

Pneus para todas as estações

Este é um compromisso entre os pneus de verão e inverno.Os pneus para todas as estações são projetados para funcionar durante todo o ano, independentemente das condições climáticas. Os pneus para todas as estações fornecem segurança e ótima qualidade de direção na faixa de temperatura de -10 a 30 graus Celsius. 

Apesar disso, eles não são tão eficientes quanto a versão de verão - não funcionam tão bem em superfícies secas e quentes ou de inverno - os parâmetros relacionados ao tempo de frenagem e aderência também deixam muito a desejar. As duas versões mencionadas funcionam melhor na faixa extrema de temperaturas positivas e negativas.

pneus energeticamente eficientes

A variedade é diferente porque permite melhorar os parâmetros de combustão do combustível. Eles são mais frequentemente instalados como equipamento original em veículos híbridos ou elétricos. Eles podem reduzir a resistência ao rolamento dos pneus no asfalto, que é um fator chave na economia de combustível em veículos elétricos ou híbridos.

A desvantagem deste tipo de pneus é que eles fornecem uma dinâmica de direção pior do que as variedades padrão. Tudo isso é complementado por parâmetros menos satisfatórios relacionados à distância de frenagem e aderência nas curvas, especialmente em superfícies molhadas. No entanto, isso é compensado pelo menor consumo de combustível.

Pneus de perfil baixo 

Este tipo de pneu é utilizado em veículos esportivos e de alto desempenho. Seu design foi criado com a ideia de aproveitar todo o potencial do carro. Conseqüentemente, eles são mais largos do que as variedades usuais. Eles fornecem a maior superfície de contato com o asfalto. Além disso, a profundidade dos pneus é relativamente pequena em comparação com a largura.

Isso permite que o piloto obtenha tração máxima ao acelerar, frear e fazer curvas em superfícies secas. Uma pequena parede lateral melhora a estabilidade do pneu - especialmente quando submetido a fortes frenagens, acelerações ou forças centrífugas nas curvas. Infelizmente, pneus de baixo perfil do que pneus convencionais. Eles também se desgastam mais rápido.

pneus

Eles diferem por terem um design reforçado das paredes laterais. Seu trabalho afeta a melhor retenção do peso do carro – inclusive quando a pressão do ar cai, por exemplo, devido a um furo.

Sua maior vantagem é considerada um impacto mais efetivo na segurança. Isso ocorre porque um pneu padrão pode se desfazer perigosamente quando sua estrutura é comprometida, enquanto uma versão run-flat mantém sua integridade estrutural e permite que o motorista desacelere com segurança.

O que lembrar ao instalar pneus run-flat?

Esta variação é montada por vários fabricantes de automóveis. Isso significa que nem todos os carros são projetados para rodar com esses pneus - o carro deve ter um sistema de suspensão especialmente ajustado para lidar melhor com as paredes laterais mais rígidas. 

Outro equipamento importante é o sistema de monitoramento da pressão dos pneus TPMS. Graças a isso, você pode evitar dirigir inconscientemente com um pneu furado por muito tempo ou em alta velocidade.

Alternativa aos pneus RunFlat

Uma alternativa aos pneus run-flat está disponível no mercado. Estas são as barras de vedação ContiSeal. Dentro dele há uma camada de vedação pegajosa. É capaz de preencher furos de até 5 mm de diâmetro e evitar a deflação. 

pneus off-road 4×4

Eles podem ser divididos em dois subgrupos. O primeiro tem um padrão de piso espesso o suficiente para fornecer aderência e desempenho decentes dentro e fora da estrada. A segunda tem padrão mais agressivo e folgas bem maiores entre os blocos da banda de rodagem. Funciona muito bem em lama pegajosa, pedras ou cascalho. Ele não tem um desempenho de direção tão bom quando o motorista decide dirigir off-road para uma estrada pavimentada.

Pneus assimétricos e direcionais

Esta variante tem diferentes padrões de piso nas bordas internas e externas. No primeiro caso, os blocos são menores e projetados para drenar a água e melhorar a aderência em piso molhado. Em segundo lugar, os blocos rígidos ajudam nas curvas. Nesse caso, há uma nervura sólida no meio da banda de rodagem. Isso ajuda a manter a estabilidade em linha reta.

Os pneus direcionais são projetados para girar apenas em uma direção, conforme indicado por uma seta em relevo em sua superfície. Essa variante se diferencia por dissipar muito melhor a água que se acumula na frente do pneu. Não cria ruído na estrada e melhora a estabilidade direcional.

pneus temporários

Os carros geralmente também são equipados com pneus temporários. Estes são pneus especiais projetados para economizar espaço e peso.. Assim, pode haver um determinado limite de velocidade associado à sua utilização, por exemplo até 80 km/h. Eles são usados ​​em situações de emergência.