Montagem de pneus - como os profissionais fazem e por que não é tão fácil!

Apenas algumas décadas atrás, muitas pessoas decidiram trocar os pneus por conta própria. No entanto, esses projetos eram muito mais simples do que os atuais e forneciam propriedades e segurança inferiores. Para substituir pneus modernos, muito mais modernos, é preciso usar equipamentos de montagem especializados, por isso é quase impossível fazer isso em casa. Pneus selecionados corretamente e sua instalação correta significam não apenas mais segurança na estrada, mas também desgaste mais lento e direção mais confiável.

Instalação do pneu - primeiro remova o antigo

O primeiro passo antes de montar um novo pneu em um aro é remover o pneu anterior (a menos que você decida comprar um novo jogo de rodas). Aqui, na maioria das vezes, o trabalho é feito manualmente e são usadas ferramentas como uma colher de montagem. Ainda antes, você precisa liberar o ar, a maneira mais fácil é desparafusar a válvula. Nesse ponto, você pega um trocador de pneus que permite separar a lateral do pneu do aro. Entretanto, os pesos devem ser retirados do aro para que a máquina possa funcionar e abrir espaço para a instalação de novos após a substituição.

Montagem adequada dos pneus

Antes de proceder à instalação do pneu selecionado na jante do automóvel, o colaborador verifica se as suas dimensões correspondem. Em seguida, deve verificar o estado (por exemplo, avaliando a profundidade do piso) e o ano de fabricação (por exemplo, não é recomendável usar modelos com mais de 10 anos para “pneus de inverno” e 10 anos se forem de verão ou pneus para todas as estações) e prossiga para a montagem mais completa. Primeiramente, o talão do pneu é lubrificado com pomada ou pasta de montagem, o que facilita sua aplicação. Em seguida, junto com o aro, ele é colocado em um trocador de pneus para colocar o talão do pneu no lugar depois de acionado.

Claro, isso não é o fim!

Depois de colocar o pneu sob a saliência do aro, ele deve ser bombeado gradativamente, de modo que suas paredes laterais vão pressionando gradativamente contra o aro, bloqueando-o e compactando tudo. Depois de inflar até a pressão operacional, a válvula é recolocada e verificada quanto a vazamentos - geralmente em um banho de água. Os danos causados ​​por vazamentos o avisarão criando bolhas de ar, para que você possa trocar o pneu ou fazer os reparos necessários antes que o cliente saia da oficina. Tudo está pronto para a etapa final - balanceamento!

O balanceamento é um elemento obrigatório da montagem do pneu.

Esteja você instalando pneus novos ou usados, o balanceamento é uma necessidade absoluta. Graças a ele, é possível compensar as irregularidades da estrutura de borracha, que levariam a vibrações que aceleram o desgaste da suspensão e dos elementos de direção, bem como ao desgaste prematuro dos próprios pneus. O equilíbrio é verificado em uma máquina especial e o equilíbrio é obtido adicionando e subtraindo pesos. Se, por outro lado, os pneus existentes mostrarem sinais de desgaste irregular, verifique as configurações de convergência do veículo.

Quando a montagem de pneus é necessária?

Um dos fatores que indica a necessidade de dar uma olhada nos pneus e possivelmente substituí-los é a profundidade do piso. Se for inferior a 1,6 mm, não são apenas questões de segurança, mas a lei também obriga a trocar os pneus em uma estação de serviço. Além disso, solavancos observados durante a condução, como danos visíveis nos pneus, ruídos estranhos ao dirigir em velocidade constante, vibrações no volante ou tendência a puxar o carro para o lado, podem indicar a necessidade de visitar um centro de serviço e possivelmente Substituí-lo por um novo. Claro, não devemos esquecer a troca sazonal - inverno e verão.

Substituição sazonal - pneus ou jantes?

A grande maioria dos motoristas (exceto aqueles que usam pneus para todas as estações) usa dois jogos de pneus - inverno e verão, que devem ser trocados antes de uma determinada época do ano. Alguns optam por montar e remover os pneus sempre usando o mesmo aro, enquanto outros optam por dois jogos de rodas. Qual é a melhor solução? Vale lembrar que colocar e tirar o pneu do aro não contribui exatamente para a vida útil dele. Mesmo sendo feito por profissionais, resulta em um desgaste mais rápido das paredes laterais do pneu. Portanto, é melhor substituir as rodas e, se estiverem danificadas ou gastas, optar por pneus novos.

Pneus novos ou usados ​​- o que escolher?

Pneus de qualidade podem ser caros. Não surpreendentemente, mais e mais pessoas estão procurando maneiras de cortar custos, e os pneus usados ​​são muito populares entre eles. Instalá-los geralmente é o mesmo que instalar pneus novos, mas há vários fatores a serem considerados ao escolhê-los. Primeiro, idade. Embora até dez anos sejam aceitáveis, ao comprar uma cópia usada, você deve escolher com uma "margem". Em segundo lugar, o consumo. Se por algum motivo você comprar pneus que apresentem sinais de desgaste, coloque-os na traseira do seu carro. Terceiro, lucratividade. Nem sempre vale a pena abrir mão de vários anos de operação por algumas dezenas de zlotys.

Montagem de pneus - deve sempre contactar um especialista!

Embora a montagem de pneus possa parecer uma tarefa simples, na verdade requer o uso de equipamentos especializados e muita experiência. Portanto, se você precisa trocar os pneus do seu carro, de longe a opção mais recomendada seria visitar um serviço de vulcanização. Eles não apenas farão isso mais rápido e melhor, mas também o ajudarão a avaliar sua condição e segurança de uso. A segurança rodoviária vale muito mais do que os poucos zlotys que paga por um serviço.