Suprotec SGA. A publicidade pode ser confiável?
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O que é um aditivo SGA?
O aditivo SGA é um projeto conjunto entre Suprotec e A-Proved. A composição é um aditivo de combustível multiuso. A principal característica distintiva é um efeito suave e alongado no tempo. Deixe-nos explicar.
A maioria dos aditivos modernos do sistema de combustível tem um efeito pronunciado. Sua ação visa alcançar o resultado mais rápido. No entanto, isso nem sempre é bom.
Vamos imaginar tal situação. Um pequeno acúmulo sólido se formou na junção das linhas de combustível, após uma longa viagem com combustível de baixa qualidade. Um aditivo bom e eficaz o enfraquecerá rapidamente e o lavará. No entanto, esse crescimento pode não ter tempo para se decompor em partículas pequenas e inofensivas. E um elemento estranho pode se instalar no bico do pulverizador e piorar ainda mais a situação.
Portanto, alguns motoristas que tiveram uma experiência negativa com o uso de tais aditivos de combustível falam negativamente sobre eles. Outros motoristas, com base nessas revisões, não correm o risco de derramar esses compostos nos tanques de seus carros.
O aditivo SGA "Suprotek-Aprokhim" tem um efeito muito suave. Ele combina componentes de limpeza, que a A-Proved avançou muito no desenvolvimento, e componentes lubrificantes e protetores, que a Suprotec é especialista em criar. Os criadores do aditivo intencionalmente fizeram com que o efeito de seu uso se estendesse ao longo do tempo, o que elimina quase completamente os efeitos negativos de uma limpeza acentuada das linhas de combustível contaminadas.
Como funciona o aditivo Suprotec SGA?
O aditivo "Suprotek" SGA é derramado na gasolina em uma das duas proporções: 1 ou 2 ml por 1 litro de combustível. Em motores relativamente novos com autonomia de até 50 mil km, você precisa abastecer 1 ml por 1 litro (em média, uma garrafa de 50 ml por tanque de combustível). Em motores com quilometragem superior a 50 mil km - 2 garrafas de 50 ml por tanque de combustível. O fabricante permite desvios da proporção recomendada para cima, mas não recomenda abuso.
O aditivo Suprotec SGA tem quatro ações principais:
- limpeza - remoção suave e lenta de contaminantes do sistema de combustível;
- lubrificação - reduzindo o coeficiente de atrito nas peças da bomba de combustível e bicos;
- restaurador - renovação parcial de superfícies de atrito desgastadas no sistema devido à tecnologia Suprotec;
- proteção - uma redução significativa no risco de danos por corrosão nas peças do sistema de combustível.
Existem vários efeitos do uso do aditivo SGA.
- Consumo de combustível reduzido. Em motores mais antigos, ao restabelecer a pressão no sistema e limpar os bicos injetores, a economia chega a 20%. Em motores de combustão interna relativamente novos, esse efeito não é pronunciado ou ausente.
- Melhorar as características de potência dos motores de combustão interna. O aumento geralmente é pequeno. Mas, em alguns casos, se houver problemas sérios no sistema e o aditivo ajudar a eliminá-los, o motor ficará muito mais brincalhão.
- Estendendo o recurso de elementos do sistema de combustível. Se o aditivo for preenchido a tempo e usado sistematicamente, de acordo com o fabricante, isso aumentará significativamente a vida útil dos pares de êmbolos, da bomba e das válvulas de bico.
- Redução de fumaça. Devido à combustão adequada, a mistura ar-combustível fica o mais próximo possível da razão estequiométrica e a quantidade de emissões de fuligem é reduzida.
- Vida útil prolongada da turbina e do catalisador. O uptime desses elementos está diretamente relacionado ao correto funcionamento do sistema elétrico.
O efeito total do aditivo ocorre após cerca de 1000 km de corrida. Isso significa que, para um carro médio com consumo de 10 litros por 100 km, serão necessários cerca de 100 litros de combustível. Ou seja, você precisa encher o aditivo no tanque duas vezes.
Suprotec SDA diesel
Esta composição não é fundamentalmente diferente da versão a gasolina do aditivo. A diferença entre "SDA" e "SGA" está nas especificidades do motor diesel, o que obrigou os fabricantes a ajustar ligeiramente a composição e as proporções dos componentes utilizados.
No início do desenvolvimento do Suprotec SDA, descobriu-se que o aditivo afetava o índice de cetano do óleo diesel. As mudanças nesse parâmetro foram insignificantes, mas a empresa não podia arcar com esses saltos. Por isso, há mais de 2 anos, estudos foram realizados, a composição dos componentes foi ajustada e experimentos foram realizados em motores operando em condições reais.
E somente quando os funcionários do laboratório conjunto "Suprotek" e "Aprokhim" conseguiram garantir que o aditivo deixasse de afetar as propriedades do combustível, ele foi colocado em produção.
Os efeitos benéficos e o efeito obtido com o uso do aditivo SDA são praticamente os mesmos da versão a gasolina desta composição. O método de aplicação e as proporções são semelhantes.
Comentários sobre Suprotec SGA
Os motoristas geralmente deixam um feedback positivo sobre o aditivo SGA da Suprotec. Mais frequentemente do que outros, observa-se o efeito de reduzir o consumo de combustível e aumentar a potência do motor e a resposta do acelerador. Menos frequentemente, os motoristas falam em reduzir o ruído do motor de combustão interna e reduzir a fumaça.
Há também críticas negativas sobre SGA Suprotec. Eles geralmente são baseados em uma expectativa superestimada da ação do aditivo. Por exemplo, há uma resenha na rede do motorista de um carro GAZelle, que, após usar a composição SGA, não viu a diferença entre “antes” e “depois”. É importante entender aqui que, com um sistema de energia funcionando normalmente, a diferença que uma pessoa é capaz de perceber com seus sentidos pode não existir. Uma redução de 2dB no ruído simplesmente não pode ser percebida pelo ouvido humano. E é improvável que uma redução de 1% no consumo de combustível seja rastreada.
Além disso, um sistema de energia desgastado até o limite não será ajudado por nenhum aditivo. E a única opção neste caso é o reparo ou substituição de peças defeituosas.
