Viajou: Yamaha YZF-R1 - Japonesa Ducati
Test Drive MOTO

Viajou: Yamaha YZF-R1 - Japonesa Ducati

Revista Iz Avto 06/2013.

texto: Matevž Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Anos atrás, ouvi no meio do motociclismo que Erenka era uma Ducati japonesa, mas discordei dessa afirmação. Um italiano é apenas um italiano com seus lados brilhantes e peculiares da moeda.

Но!

YZF-R1, como você pode ver, não está mais em seus anos “orvalhados”. Se tem um motor "big bang" ou não, adivinhamos ao passar de 2008 para 2009, então quatro anos contam como a geração que foi atualizada no ano passado. Uma grande novidade é um sistema de derrapagem do pneu traseiro ajustável e comutável de seis velocidades durante a aceleração, que a Yamaha chama TCS (Sistema de controle de tração). Além disso, eles alteraram as configurações da unidade de controle principal (ECU), que coordena os comandos corretos do motorista com injeção de combustível e ignição.

Yamaha reivindica motor maior mais responsivo na faixa de rotação mais baixa, que era, se a memória não me falha, já um ponto brilhante do modelo R1 da primeira série. Nos nossos testes em Portimão, tivemos ainda mais sorte que a moto estava equipada com um sistema de escape de Mali Hude perto de Ivančna Goriz, o que reduz um buraco bastante perceptível na área no gráfico de binário. de 5.000 a 7.000 rpm e adiciona profundidade nobre ao som já fenomenal do motor único da Yamaha.

Viajou: Yamaha YZF-R1 - Japonesa Ducati

Isso se deve ao deslocamento do layout do eixo principal. parecer em marcha lenta se assemelha a um de dois cilindros, em velocidades médias se assemelha a um de três cilindros, e apenas na faixa de velocidade superior emite um som que pode ser atribuído a quatro cilindros dispostos em fileira. A forma como a potência é entregue à roda traseira junto com a trilha sonora é realmente algo especial para este R1 e, embora a moto não seja a mais leve, a mais potente nem a mais moderna de sua classe, vale a pena. Responsivo, estável, montado em uma boa suspensão e equipado com freios, como esperado.

Viajou: Yamaha YZF-R1 - Japonesa Ducati

A afirmação de que o YZF-R1 é uma combinação interessante de (digamos, italiano) caráter e qualidade japonesa é muito apropriada. A Panigale tem garantia de XNUMX anos?

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