Página do calendário: 22 a 28 de outubro.

Convidamos você a rever os eventos da história automotiva, cujo aniversário cai esta semana.

22.10.1992 октября г. | Subaru Impreza показана миру

Esta semana é o aniversário da primeira apresentação do Subaru Impreza. Naquela época, era apenas o sucessor do popular modelo Leone, um modelo que está na linha da marca desde 1971, mas rapidamente ganhou prestígio. A Subaru investiu pesadamente no rali, ganhando reconhecimento e provando que duas das características mais distintivas da marca - o motor boxer e a tração nas quatro rodas - funcionam bem em lutas difíceis.

A primeira geração do Subaru Impreza foi produzida até 2000 como um sedã e perua não muito espaçosa. Além das versões civis equipadas com pequenos motores 1.5, 1.6 ou 1.8, havia variantes WRX orientadas para o desempenho que hoje têm status de culto.

Até agora, o evento teve cinco gerações. Este último foi introduzido em 2016 e é oferecido em estilos de carroceria sedã e hatchback, com uma variedade de versões de alto desempenho sendo divididas em um modelo separado. Hoje, o evento deve ser associado a um carro normal e econômico.

23.10.1911 октября г. | Первый Ford T, сделанный в Великобритании

Quando Henry Ford se tornou bem sucedido nos EUA, ele começou a se expandir no exterior. Um dos maiores investimentos foi a construção de uma fábrica em Brentwood, na Inglaterra, iniciada em 1909. O primeiro carro Ford saiu da fábrica em 23 de outubro de 1911, mas a marca era conhecida desde o início de sua operação. O primeiro Ford foi vendido nas Ilhas Britânicas já em 1903. Nos anos seguintes, várias centenas de carros foram vendidos anualmente. O Ford T, construído na Inglaterra, permitiu que o preço caísse e, assim, aumentasse. O Ford T logo conquistou mais de 30% do mercado.

O empreendimento deu certo e a marca americana investiu em mais fábricas, tornando-se um dos players mais importantes do Reino Unido.

24.10.1986 октября г. | Презентация FSO Wars

Nos anos 125, o Fiat 1983p, que foi chamado de FSO p de 125, tornou-se obsoleto. Polonaise, construída em laje própria e equipada com a mesma usina. Em Zheran, iniciou-se o projeto de um carro de classe média que poderia substituir os modelos produzidos na época. Foi assim que nasceu o conceito Wars - depois do Syrena, o segundo automóvel de passageiros do pós-guerra desenvolvido na Polónia.

O Voin apresentava uma silhueta moderna de cinco portas, na qual se podem encontrar semelhanças com o Opel Kadett lançado em 1979. Era um carro pequeno, funcional e econômico equipado com motores 1.1 e 1.3. O trabalho de design começou em 1981 e dois protótipos foram exibidos em 24 de outubro de 1986.

O FSO nunca colocou o Wars em produção, principalmente devido aos custos de implementação muito altos. Em vez disso, o FSO 1991p funcionou até 125, com o Polonaise sendo produzido dez anos a mais.

25.10.1972 de outubro de XNUMX | Três milhões de Mini lançados

Três anos após a estreia do Mini Mark III, em 25 de outubro de 1972, foi lançado o modelo três milhões do carro mais popular da cultura pop inglesa.

A Mini entrou na história da indústria automotiva com letras douradas, chegando a uma idade avançada. O último clássico saiu da fábrica de Birmingham em 2000. Hoje, o Mini é de propriedade da BMW, e sua linha atual, embora em uma silhueta clássica, tem pouca semelhança com as especulações de Sir Alec Issigonis.

O Mini foi criado como uma resposta aos microcarros que surgiram na Europa Ocidental no século III. Não deveria ter mais de 3 metros de comprimento, ser econômico, manobrável e espaçoso o suficiente para que dois adultos viajassem confortavelmente. Uma pequena unidade com um volume de 848 cm3 foi usada como dispositivo de propulsão, o que permitiu ao Mini acelerar em uma linha reta bastante longa até km/h. Com o tempo, motores maiores começaram a ser instalados sob o capô, assim como versões esportivas do Cooper e Cooper S, utilizadas no automobilismo e na polícia.

26.10.1966 октября г. | Toyota Corolla была представлена ​​на Токийском автосалоне.

Esta semana é mais um grande aniversário, pois no 13º Tokyo Motor Show, em 26 de outubro de 1966, foi apresentado no estande da Toyota o primeiro Corolla – um modelo que entrou no DNA da marca.

Os engenheiros foram confrontados com a tarefa de criar um carro de passageiros moderno maior que o Publica de pequena escala e mais barato que o Corona. Foi um olho de boi. O Corolla se tornou o carro mais vendido no Japão e logo o modelo encontrou seu lugar em outros mercados. Em 2013, a Toyota anunciou que havia produzido 40 milhões de veículos em todas as gerações. O resultado teria sido ainda melhor se não fosse por Auris. Agora a marca japonesa está voltando às suas raízes com um novo Corolla recentemente introduzido.

27.10.1937 de outubro de 16 XNUMX de outubro | Cadillac mostra ao mundo o novo V

A história da indústria automotiva não conhece tantos carros com motor V16, então o aniversário da estreia de um deles é um evento digno de atenção. A Cadillac escolheu Nova York, uma das cidades americanas mais importantes quando se trata de negócios, cultura e artes, como local da estreia da limusine. Foi lá que o novo Modelo 27, chamado de Série 1937, foi apresentado em 16 de outubro de 90. Era movido por um motor de 7.1 litros de dezesseis cilindros com 187 cv, que tinha que lidar com uma carroceria pesada. Ele fez um excelente trabalho ao fazer isso - o carro podia acelerar até 160 km/h e proporcionava excelente aceleração, mesmo em comparação com carros menores com unidades V8.

O Cadillac V16 foi produzido até o final de 1939. Antes disso, apenas cerca de trezentos carros foram construídos em diferentes estilos de carroceria: sedã, conversível, cupê, carro da cidade. Houve até duas versões presidenciais. Os preços, dependendo da versão, variavam de 5 a 7. dólares, o que, no valor atual do dólar, corresponde a valores na faixa de 90 a 130 mil dólares.

Nunca desde então a Cadillac produziu em massa um carro com tantos cilindros, embora tenha tentado fazê-lo. O V16 continua sendo um dos veículos mais exclusivos da história da marca.

28.10.2010 de outubro de XNUMX | Carros autônomos completam viagem de Itália a Xangai

28 de outubro de 2010 encerrou uma aventura de 100 dias de estudantes e engenheiros italianos que construíram um carro autônomo. O veículo conseguiu atravessar 9 países e quase 16 mil. km no caminho de Parma para Xangai.

Curiosamente, não era um carro chique. Os alunos exibiram a conhecida carrinha de entregas clássica italiana Piaggio na versão elétrica, que pode atingir velocidades até 60 km/h. O carro estava equipado com sensores no pára-choques e num tejadilho especialmente preparado com painéis solares, que deveriam suportar o sistema de condução autónoma. A expedição foi realizada em dois pares de veículos, um dos quais percorreu a distância sem intervenção do motorista. O primeiro serviu de guia, e às vezes o fator humano é indispensável.

Foi a primeira expedição desse tipo e, mais importante, bem sucedida.