Vale a pena colocar direção hidráulica em um VAZ 2107
Dicas para motoristas

Vale a pena colocar direção hidráulica em um VAZ 2107

VAZ 2107 é o modelo lendário da AvtoVAZ. Porém, com todas as suas vantagens, pelos padrões modernos, o design carece claramente de elementos avançados. Por exemplo, direção hidráulica - afinal, todos os carros de última geração, mesmo nos níveis básicos de acabamento, são necessariamente equipados com esse mecanismo.

Direção hidráulica no VAZ 2107

Os carros da fábrica de automóveis Volga da série clássica não são considerados confortáveis ​​\uXNUMXb\uXNUMXbou os mais convenientes para o movimento. O principal objetivo dos “clássicos” VAZ é ser carros de classe econômica para casa ou trabalho, então simplesmente não havia opções ou sistemas de equipamentos de última geração em modelos domésticos.

O volante hidráulico não foi instalado no VAZ 2107: era difícil instalar esse mecanismo nos sistemas de um carro com tração traseira, além disso, esse equipamento aumentava significativamente o valor de mercado do carro.

Os primeiros boosters hidráulicos para o VAZ 2107 foram projetados e fabricados com base no AvtoVAZ. No entanto, os lotes de série não podiam se orgulhar do equipamento mais recente - a direção hidráulica foi vendida como uma opção adicional.

Vale a pena colocar direção hidráulica em um VAZ 2107
O acessório hidráulico ajuda a tornar a condução mais fácil e responsiva

Vantagens de um carro com direção hidráulica

Por que você precisa de equipamento adicional para os "sete" se o carro já atendeu totalmente a todos os requisitos de sua época?

A direção hidráulica (ou direção hidráulica) é um elemento do sistema hidráulico do veículo, um detalhe estrutural do volante. A principal tarefa do GUR é facilitar os esforços do motorista ao dirigir um carro, ou seja, tornar as curvas de direção mais fáceis e precisas.

O dispositivo de direção hidráulica VAZ 2107 foi projetado de forma que, mesmo que falhe, o carro possa ser dirigido, apenas o volante girará com mais força.

Os proprietários de carros "sete", em cujos carros a direção hidráulica de fábrica está instalada, destacam várias vantagens desse equipamento adicional:

  • maior nível de confiabilidade de controle;
  • minimização do consumo de combustível;
  • conveniência e facilidade de gerenciamento;
  • não há necessidade de aplicar força física ao desaparafusar o volante.

Ao dirigir em direções “retas”, o efeito da direção hidráulica praticamente não é perceptível. No entanto, este sistema se manifesta ao máximo nos seguintes modos:

  • ao virar à esquerda ou à direita;
  • retorno pelo volante do rodado para a posição intermediária;
  • dirigindo em um sulco ou estrada extremamente irregular.

Ou seja, a direção hidráulica instalada no VAZ 2107 torna o carro adequado para dirigir até mesmo por motoristas do sexo feminino, para quem a facilidade de controle é o principal critério na operação do carro.

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A direção hidráulica permite que você faça curvas com apenas uma mão

Dispositivo de direção hidráulica

Podemos dizer que o "sete" está equipado com o tipo mais simples de direção hidráulica. É composto por vários elementos básicos que facilitam o controle do carro:

  1. Mecanismo de bombeamento hidráulico. É através das cavidades da bomba que é feito o fornecimento ininterrupto do fluido de trabalho e a criação da pressão necessária.
  2. Caixa de velocidades do volante com distribuidor. Este dispositivo foi projetado para garantir a permeabilidade dos fluxos de ar. O ar direciona o óleo em duas direções: para dentro da cavidade do cilindro ou na linha de retorno - do cilindro para o reservatório que contém o fluido de trabalho.
  3. Cilindro hidráulico. É esse mecanismo que converte a pressão do óleo em movimentos de pistão e haste, o que permite reduzir a força física quando a pressão é aplicada no volante.
  4. Fluido de trabalho (óleo). O óleo é necessário para o funcionamento estável de todo o sistema de direção hidráulica, pois não apenas transmite o movimento da bomba para o cilindro hidráulico, mas também lubrifica simultaneamente todos os componentes. O óleo é despejado em um recipiente especial e alimentado por mangueiras de alta pressão.
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Será necessário adicionar mais 6 componentes principais de direção hidráulica ao design do volante

O equipamento típico do VAZ 2107 implica dois esquemas para a operação do propulsor hidráulico: transferir o movimento para a cremalheira da direção ou para o volante.

É possível colocar um reforço hidráulico em um VAZ 2107

Se falamos em equipar o “sete” com uma direção hidráulica não de fábrica, essa operação pode ser considerada adequada e até necessária.

A instalação da direção hidráulica no VAZ 2107 é ditada pela complexidade de dirigir um carro em vários modos de operação. Somente com um amplificador melhora a qualidade do controle e a confiabilidade da direção em estradas irregulares.

Assim, estruturalmente, o "sete" de qualquer ano de fabricação está pronto para instalação, porém, é recomendável entrar em contato com especialistas para este serviço, pois será extremamente difícil instalar os mecanismos de direção hidráulica por conta própria.

Também deve levar em consideração as deficiências que o motorista do VAZ 2107 inevitavelmente encontrará após a instalação da direção hidráulica:

  • alto custo do kit de direção hidráulica;
  • trabalho de instalação problemático (você precisa pagar pelos serviços de um profissional);
  • a necessidade de manutenção regular (verificação do nível de óleo, graxa, etc.).
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No inverno, é possível o congelamento do óleo e, consequentemente, o funcionamento incorreto da direção hidráulica até o motor aquecer

Instalando um booster hidráulico em um VAZ 2107

Ao escolher uma configuração de direção hidráulica, você deve ter muito cuidado. Assim, os motoristas em fóruns costumam escrever que os propulsores hidráulicos de fábrica de Lada Priora ou Niva costumam travar e, durante a operação, exigem maior atenção do motorista.

Portanto, é mais conveniente não perseguir as novidades da indústria automobilística nacional, mas instalar uma direção hidráulica padrão do VAZ 2107. E como o “sete” é um carro com tração traseira, um mecanismo com dois pares de alavancas transversais será usado na suspensão dianteira ao mesmo tempo. Todo o sistema de direção do VAZ 2107, sem equipá-lo com reforço hidráulico, consiste nos seguintes componentes:

  • máquina de direção;
  • três hastes com pontas de direção;
  • pêndulo;
  • pinos giratórios com hastes.

Conseqüentemente, para montar a direção hidráulica neste sistema bem coordenado, algumas modificações e atualizações serão necessárias. O novo kit de direção hidráulica no próprio VAZ 2107 deve incluir as seguintes peças (você precisa verificar a disponibilidade antes de comprar):

  1. Bomba hidráulica completa com polia.
  2. Tanque de óleo.
  3. Mecanismo de engrenagem.
  4. Cilindro hidráulico.
  5. Kit mangueira de alta pressão.

Para auto-instalação da direção hidráulica no “sete”, pode ser necessário um conjunto de chaves de boca e dispositivos removíveis, porém, sem ampla experiência com estruturas de carros, este trabalho não é recomendado.

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Todos os elementos devem estar presentes durante a instalação

Procedimento de instalação da direção hidráulica

Tradicionalmente, nas oficinas mecânicas, os especialistas instalam uma direção hidráulica de acordo com o seguinte esquema:

  1. O carro é fixado com segurança no elevador ou no poço.
  2. As rodas dianteiras são removidas, pois dificultam o acesso à cremalheira da direção.
  3. Com ferramentas removíveis especiais, as extremidades das hastes são desconectadas do bipé da cremalheira da direção. Em alguns casos, será necessário o uso de lubrificante para desacoplar as peças enferrujadas umas das outras.
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    É permitido o uso de martelo para retirar a peça da máquina
  4. Do interior do "sete" está em andamento o trabalho de desaparafusar as juntas estriadas e liberar o eixo sobre o qual o volante se apoia.
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    Os slots são desparafusados ​​com uma chave de fenda para liberar o rolo do rack
  5. Os parafusos que fixam a máquina de direção à longarina são removidos.
  6. Um novo mecanismo de engrenagem é instalado no local de pouso desocupado, um cilindro hidráulico é imediatamente conectado.
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    A caixa de câmbio é colocada em vez da máquina de direção removida
  7. No compartimento do motor, um suporte especial é fixado na superfície do bloco do motor.
  8. Uma bomba hidráulica é fixada no suporte, através da polia da qual o acionamento por correia do virabrequim é puxado.
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    A instalação da bomba requer tensão adequada da correia
  9. As mangueiras de ar e óleo são conectadas aos conectores e orifícios.
  10. A quantidade necessária de óleo é despejada no tanque (não mais que 1.8 litros).

Após a conclusão de todos os trabalhos acima, será necessário sangrar o sistema hidráulico e remover os bujões de ar. O bombeamento é feito da seguinte forma:

  1. Gire o volante bruscamente até parar, primeiro em uma direção e depois na outra.
  2. Execute a torção várias vezes.
  3. Inicie a unidade de energia.
  4. Quase imediatamente após ligar o motor, a força no volante será significativamente reduzida. Não deve haver vazamentos no sistema hidráulico.

Vídeo: processo de instalação

Direção hidráulica no VAZ 21099 Como instalar a direção hidráulica

Antes de colocar o carro em operação após a instalação da direção hidráulica, é imprescindível verificar os ângulos de instalação do rodado dianteiro. Este trabalho é realizado por um especialista em estande especial. Se necessário, você precisa fazer um colapso de similaridade.

Booster elétrico no VAZ 2107

Uma maneira mais fácil de tornar o 2107 fácil de dirigir é instalar a direção elétrica. Estruturalmente, o VAZ XNUMX está pronto para tal procedimento, além disso, devido à falta de tanques de óleo, a instalação será mais fácil e rápida.

A direção assistida elétrica suporta bem as cargas, em termos de eficiência, praticamente não difere da eficácia da direção hidráulica. Ao mesmo tempo, o eletromecanismo não requer manutenção e monitoramento constante.

A versão mais acessível do EUR para o VAZ 2107 é o mecanismo Aviaagregat de um fabricante nacional. O local de instalação deste dispositivo é o local da coluna de direção padrão. O design do amplificador elétrico inclui um número relativamente pequeno de peças:

Em termos de custo, o EUR é inferior à direção hidráulica, portanto, muitas vezes os proprietários do VAZ 2107 preferem instalar "elétrica" ​​em vez de "hidráulica".

Vídeo: EUR no "clássico"

A direção hidráulica é um elemento muito comum nos modelos de carros modernos. Porém, o equipamento padrão do VAZ 2107 não previa tal configuração, os proprietários têm que “lutar” sozinhos com essa desvantagem. Devido ao alto risco de erros na instalação e conexão, recomenda-se que o trabalho de instalação seja realizado apenas em um serviço de carro.

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