Desmontagem e instalação do gerador no VAZ 2107

Estruturalmente, o VAZ 2107 não é considerado um dispositivo complexo (principalmente quando se trata dos modelos de carburador dos "sete"). Devido à relativa simplicidade dos mecanismos do carro, muitos proprietários podem mantê-lo e fazer reparos de forma independente. Mas com alguns elementos podem surgir problemas - por exemplo, com um gerador. Nem todos os proprietários de automóveis sabem trabalhar com eletrodomésticos, por isso erros frequentes são cometidos ao substituir e conectar geradores por conta própria.

Onde está o gerador no VAZ 2107

O gerador no VAZ 2107 funciona em estreita conexão com a bateria. Como qualquer outro carro, este dispositivo gera eletricidade para alimentar todos os elementos do carro. Nesse caso, o gerador executa sua função apenas quando o motor está funcionando.

No VAZ 2107, esse mecanismo está localizado diretamente na superfície da unidade de potência em seu lado direito. Esta posição se deve ao fato de que o gerador é acionado pelo movimento do virabrequim através de uma correia trapezoidal.

A carcaça do alternador fica ao lado do lado direito do motor

Como substituir um gerador por um VAZ 2107

A substituição do grupo gerador é necessária quando o dispositivo não produz mais a quantidade necessária de corrente para os sistemas de consumo. As razões mais comuns para substituir a instalação são as seguintes avarias e avarias:

• enrolamento queimado;
• curto-circuito turn-to-turn;
• deformação da carcaça do gerador;
• desenvolvimento de Recursos.

É quase sempre mais fácil e lucrativo substituir o gerador por um novo do que repará-lo.

Na maioria das vezes, os grupos geradores falham devido a curtos-circuitos e desgaste severo dos enrolamentos.

Preparação do instrumento

Para a desmontagem e posterior instalação do gerador no VAZ 2107, você precisará de um conjunto típico de ferramentas que todo motorista costuma ter na garagem:

• chave para 10;
• chave para 17;
• chave para 19;
• montagem ou uma lâmina especial para trabalhos de instalação.

Nenhum outro acessório ou equipamento é necessário.

Trabalho de desmontagem

Recomenda-se retirar o gerador do "sete" após o resfriamento do motor. Não é recomendado trabalhar com componentes automotivos imediatamente após a condução devido às altas temperaturas e ao risco de lesões.

Imediatamente antes de retirar o gerador, será necessário desmontar a roda dianteira direita, pois só é possível chegar à instalação por baixo do fundo do carro pelo para-lama direito.

Certifique-se de fixar com segurança a posição do carro com um macaco e dispositivos auxiliares (cânhamo, suportes) para eliminar o risco de queda do carro durante a operação.

O macaco deve estar apoiado na trave do carro

O curso do trabalho é reduzido à implementação sequencial das seguintes ações:

1. Encontre a caixa do gerador no dispositivo mecânico do carro, procure a barra para fixá-la no motor.
2. Desaparafuse a porca de fixação até a metade com uma chave.
3. Desparafuse a porca do suporte, mas não a remova do pino.
4. Puxe a caixa do gerador e mova-a em qualquer direção - isso será possível devido a uma fixação solta.
5. Remova a correia das polias de aterrissagem, remova-a da área de trabalho.
6. Desconecte todos os fios de entrada do alojamento do gerador.
7. Desaperte completamente as porcas de fixação.
8. Puxe o alternador em sua direção e retire-o de baixo da carroceria.

Galeria de fotos: principais etapas do trabalho

A porca não pode ser removida imediatamente, apenas afrouxe

Em vez de montar, é permitido o uso de chave de fenda com lâmina grossa

Todos os conectores saem facilmente

Imediatamente após a desmontagem, o local do gerador deve ser inspecionado. Todas as juntas e fixações devem ser limpas de sujeira, se necessário, tratadas com acetona.

Assim, a instalação de um novo gerador deverá ser realizada na ordem inversa, com atenção especial à tensão da nova correia.

Vídeo: instruções para substituir um gerador por um VAZ 2107

SUBSTITUIÇÃO DO GERADOR VAZ 2107

Correia do alternador para VAZ 2107

"Seven" deixou a linha de montagem da fábrica de automóveis do Volga no período de 1982 a 2012. Inicialmente, o modelo foi equipado com uma correia de transmissão de uma amostra desatualizada no momento, que possui uma superfície lisa sem qualquer rugosidade. Porém, o posterior VAZ 2107 começou a ser reequipado de acordo com as exigências da época, o que levou ao surgimento de um novo tipo de correia com dentes.

Deve-se enfatizar que o fabricante mais popular de produtos de correia para a indústria automotiva nacional é a Bosch. Por muitos anos, o fabricante alemão produz produtos de alta qualidade que, tanto em tamanho quanto em termos de vida útil, atendem perfeitamente aos proprietários do VAZ 2107.

Entre a variedade de correias, são os produtos da Bosch que estão em constante demanda no mercado automotivo.

Dimensões da correia do alternador

Todas as peças usadas no projeto do carro devem ter marcações e números do fabricante. Os números de design e tamanhos de cintos para o VAZ 2107 são especificados nos documentos operacionais deste modelo:

• 2101–1308020 (superfície lisa), dimensões - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107–1308020 (superfície serrilhada), dimensões - 10.7x8.0x944.0 m.

Como apertar corretamente a correia do gerador

Ao instalar o gerador no VAZ 2107 por conta própria, o momento mais difícil é considerado a tensão da correia competente. Afinal, é através da correia que o mecanismo do gerador será lançado, portanto, quaisquer erros e erros de cálculo ao tensionar o produto de borracha afetarão o desempenho do carro.

A tensão da correia é realizada da seguinte forma:

1. Coloque o novo gerador em seu lugar original, colocando-o nos pinos.
2. Aperte as porcas de fixação apenas até a metade, sem apertar.
3. Coloque o suporte no espaço formado entre a parede do gerador e a bomba. Bloqueie o suporte nesta posição.
4. Coloque uma nova correia na polia do alternador.
5. Enquanto segura o suporte, comece a tensionar a correia.
6. Aperte a porca de fixação na parte superior da carcaça do grupo gerador.
7. Depois de realizar um diagnóstico preliminar do grau de tensão - o produto de borracha não deve ceder muito.
8. Aperte a porca do prisioneiro inferior até o final sem apertar demais.

O diagrama mostra os locais para verificar a qualidade da tensão

Em seguida, a qualidade da tensão da correia é verificada. Com dois dedos, é necessário pressionar com força a parte livre da correia e medir a deflexão existente. A flacidez normal não deve ser superior a 1.5 centímetros.

A vida útil de uma correia típica para um gerador VAZ 2107 é geralmente de 80 mil quilômetros. No entanto, é recomendável trocar a transmissão por correia antes se o grupo gerador estiver sendo substituído.

Assim, o gerador no "sete" pode ser substituído por suas próprias mãos, mas você deve seguir regras rígidas e observar as precauções de segurança. Em caso de problemas com o funcionamento do motor após a substituição automática do aparelho, é melhor recorrer a profissionais.