Vida útil dos pneus da máquina

Um pneu de máquina é uma casca elástica de borracha que é montada em um aro de disco. É ela quem está em contato direto com a superfície da pista e foi projetada para reduzir pequenas vibrações nas estradas, além de compensar falhas na trajetória das rodas. Durante a operação, está sujeito a cargas pesadas de natureza diversa, portanto, naturalmente possui vida útil própria, influenciada por vários fatores.

Data de validade dos pneus de acordo com GOST

Data de vencimento – o período durante o qual a empresa garante a possibilidade de utilização do produto para o fim a que se destina e assume total responsabilidade pelos defeitos que tenham surgido por sua culpa.

Ao comprar pneus, você precisa procurar algo, não passaram mais de três anos desde o momento da produção. A data de fabricação e qualquer outra informação é muito fácil de descobrir, está indicada na etiqueta do pneu entre as informações gerais sobre dimensões, design, velocidade e capacidade de carga.

Data de fabricação do pneu

A legislação russa estabelece a vida útil dos pneus de automóveis sob garantia de acordo com GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 anos a partir da data de fabricação, mas para pneus, em primeiro lugar, o principal indicador é a qualidade do produto e não o tempo de uso.

De acordo com o GOST, a vida útil média dos pneus deve ser calculada nesta ordem:

• ZR. É assim que as opções de alta velocidade são designadas, esses produtos podem ser usados ​​em velocidades acima de 240 quilômetros por hora. O produto deve manter totalmente suas propriedades por 6 anos.
• H - usado a uma velocidade máxima de 210 quilômetros por hora, serve até 5 anos.
• S - velocidade máxima - 180 quilômetros por hora. Pode ser usado até 4-5 anos.

Os especialistas recomendam substituir os pneus antes que eles atinjam a data de validade. Alguns motoristas acreditam que os pneus são adequados se raramente forem usados ​​e, ao mesmo tempo, já tiverem 5-6 anos, mas essa é uma opinião errônea! De fato, devido ao fato de defeitos aparecerem nos pneus durante a operação e o armazenamento, eles estão associados à oxidação e rachaduras - em um momento crítico, isso pode decepcioná-lo.

Vida útil do pneu

Prazo de validade - um determinado período durante o qual as mercadorias, sujeitas às regras estabelecidas de armazenamento e operação, devem conservar todas as suas propriedades. Se o prazo de validade expirou, isso não significa que o produto seja inadequado para uso, mas suas características técnicas podem diminuir.

Os pneus podem envelhecer por meio de processos físicos e químicos, essa hipótese se aplica a pneus que não são usados ​​ou são pouco usados. Para evitar o próprio processo de envelhecimento, aditivos especiais são adicionados ao composto de borracha que ajudam a neutralizar compostos químicos nocivos com oxigênio e ozônio. Isso garantirá que, quando armazenado adequadamente, o pneu atenderá à definição de um pneu novo.

Vale lembrar que a garantia a vida útil não é a vida útil. O período de armazenamento por cinco anos é definido, não porque o pneu vai se deteriorar depois disso, mas porque, de acordo com a lei, o fabricante não tem o direito de estabelecer um período de garantia menor, que é a proteção do usuário final.

Nos últimos anos, muitos especialistas americanos acreditam que a vida útil e a operação dos pneus das máquinas devem ser limitadas a 10 anos. Por sua vez, os especialistas alemães acreditam que a data de validade dos pneus deve ser limitada a 6 anos, isso também se aplica a pneus novos.

Regras e regulamentos para o armazenamento de pneus pneumáticos de acordo com GOST 24779-81:

1. As áreas de embalagem, transporte e armazenamento especialmente equipadas devem evitar que oxigênio, luz, calor, ozônio, solventes orgânicos, óleos minerais, lubrificantes, combustíveis, ácidos e álcalis ataquem os pneus.
2. Os barramentos não devem entrar em contato com cobre ou materiais corrosivos, nem devem ser carregados, dobrados ou apoiados em superfícies afiadas e irregulares.
3. Se você armazenar pneus em um ambiente escuro, seco e fresco, seu envelhecimento será significativamente retardado e vice-versa, se o armazenamento for úmido e houver flutuações de temperatura, o processo de envelhecimento será acelerado.
4. Os pneus destinados à reparação e recauchutagem devem ser bem lavados e secos.
5. Os pneus devem ser armazenados a uma temperatura não superior a 35 °C e não inferior a 25 °C. Evite o contato direto com uma fonte de calor, não deixe sob luz solar direta com umidade inferior a 80%.
6. Se os pneus forem armazenados ao ar livre, eles devem ser cobertos com uma capa impermeável opaca e levantados do chão para garantir ventilação adequada e evitar a formação de banho de vapor.
7. É estritamente proibido armazenar pneus em superfícies molhadas, gordurosas/oleosas, com gasolina ou óleo.
8. Portanto, não é aconselhável mantê-los perto de fontes de calor ou perto de chamas.
9. Não armazene os pneus em superfícies refletoras (como neve, areia) ou superfícies absorventes de calor (como asfalto preto).
10. Não é recomendado armazenar pneus perto de um motor elétrico ou com outras fontes de ozônio. O nível não deve exceder 0,08 ppm.
11. Não armazene pneus perto de produtos químicos, solventes, combustíveis, óleos de carboidratos, tintas, ácidos, desinfetantes.
12. Não use o trilho como superfície de trabalho ou porta-ferramentas. Não coloque um cigarro aceso nos pneus.

Para uma lista completa de regras e recomendações para o armazenamento correto de pneus, consulte o artigo “Como armazenar borracha de máquina”.

Marcas conhecidas de pneus importados, como: Bridgestone, Michelin, Goodyear e Dunlop atendem até 10 anos ou mais a partir da data de fabricação, período considerado geralmente aceito em todo o mundo. Mas a data geral de validade e armazenamento no armazém, a partir da data de emissão, pneus continental não é superior a 5 anos.

Embora, como já descobrimos, as condições de armazenamento dos pneus signifiquem muito, não apenas os novos, mas também os que foram retirados do carro até a próxima temporada. Por exemplo, data de validade do pneu nokian varia de 3 a 5 anos, sujeito a verificação pelo menos 1 vez por ano, após 5 anos de uso.

Infelizmente, a legislação não estabelece os períodos de armazenamento permitidos para pneus em um armazém, mas os especialistas acreditam que um pneu que ficou lá por cerca de 5 anos ainda é igual a um novo.

Vida útil e operação do pneu

Vida útil dos pneus do carro - este é o período durante o qual o fabricante dá garantia para os pneus e é totalmente responsável por quaisquer defeitos que venham a ser detectados durante o seu funcionamento. Segundo os fabricantes, os pneus devem durar pelo menos dez anos, embora na prática tenham que ser substituídos aproximadamente a cada 5-6 anos, em alguns casos até menos.

razões que afetam a vida útil da borracha

Existem muitos fatores diferentes que afetam o desgaste dos pneus das máquinas, os principais são apresentados a seguir:

1. Do veículo e sua capacidade de carga: qual é a carga máxima que o carro pode suportar e se seus pneus podem suportar (mostra o índice de capacidade de carga). Observe que, dependendo desse parâmetro, existem certas normas para a quilometragem dos pneus da máquina na estrada:
   • Para carros de passeio: capacidade de carga de até 2 toneladas, quilometragem 45 mil quilômetros.
   • Para caminhões: capacidade de carga de 2 a 4 toneladas, 60 mil quilômetros.
   • Caminhões com capacidade de carga superior a 4 toneladas - de 65 a 70 mil quilômetros.
2. Dependendo do tamanho do pneu. Pneus com um perfil baixo geralmente batem no disco nas pedras e, portanto, servem menos. Se os pneus forem largos, o atrito aumenta nas curvas, especialmente no inverno.
3. Estilo de condução do condutor. O pneu se desgasta rapidamente se o motorista usar frequentemente um freio forte ou, ao contrário, acelerar rapidamente.
4. Condição da estradaem que você dirige todos os dias.
5. De longe, que você passa e frequência de uso.
6. Qualidade do pneu desempenha um papel muito importante, por exemplo, a borracha fabricada na China tem vida curta, enquanto a borracha de marcas conhecidas durará muito mais tempo. Sabe-se que a vida útil da borracha chinesa é de cerca de duas estações, e a borracha de marca pode durar cerca de sete anos. Ao escolher os pneus, você precisa prestar atenção ao fabricante, porque as falsificações geralmente são vendidas sob marcas conhecidas.
7. Vários danos mecânicos, como cortes, solavancos após impactos, deformações após frenagem de emergência, acidentes, etc.

A seguir, consideraremos com mais detalhes as instruções para certas ações que precisam ser executadas em caso de desgaste dos pneus da máquina.

Como entender que a vida útil dos pneus da máquina acabou

No diagnóstico de pneus, além do fato de ser imperativo prestar atenção ao grau de desgaste, existem também outros motivos igualmente importantes que indicam o fim da vida útil.

Para determinar quando a vida útil dos pneus da máquina termina durante uma inspeção detalhada, você precisa prestar atenção aos seguintes pontos:

1. Se você notar que banda de rodagem do pneu desgastada até o nível dos jumpers entre a banda de rodagem, significa que o pneu chegou ao fim de sua vida útil. O grau de desgaste pode ser determinado a olho nu ou com a ajuda de ferramentas. Do lado de fora da superfície do pneu, também existem números com diferentes profundidades, para que você possa determinar facilmente o grau de desgaste. Para medir a altura do piso, você pode usar uma régua com um medidor de profundidade especial. Para pneus de verão, esse parâmetro deve ser igual a mais de 1,6 mm, por sua vez, para pneus de inverno - mais de 4 mm. Se esses parâmetros forem menores, você precisará substituir os pneus. Quando o desgaste é irregular, as medições devem ser feitas na área onde o desgaste é mais visível. Caso contrário, se a borda do piso estiver desgastada em apenas um lado, o ângulo de curvatura do dedo do pé foi violado.
2. Pequenas rachaduras na lateral nos pneus indicam o envelhecimento da borracha e alertam para substituição, enquanto cortes profundos exigem substituição imediata.
3. Se houver inchaço na lateral dos pneus - hérnia, isso significa que os fios da camada de cordão se romperam; nesse caso, os pneus também devem ser trocados imediatamente. Além disso, essas “hérnias” podem aparecer na parte interna da roda, então você precisa ser extremamente cuidadoso e inspecionar a tempo.
4. Se desgaste do pneu do lado de fora é muito maior do que na parte central, isso pode significar que os pneus não tiveram pressão suficiente, se tudo for vice-versa, eles estão mais desgastados no centro e menos nas bordas externas, então não foi um excesso de pressão.

Ao constatar algum defeito nos pneus, recomenda-se realizar uma substituição, e não uma restauração de resgate, a fim de também retardar de alguma forma o período de uso.

Para prolongar a vida útil dos pneus da máquina, você precisa diagnosticá-los periodicamente.

Como prolongar a vida útil dos pneus

Para que seus pneus sejam mais duráveis, você precisa seguir algumas regras de uso:

1. Se não houver vazamentos de ar óbvios, você precisa verificar a pressão dos pneus a cada 2-3 semanas de operação. Isso deve ser feito porque a pressão irregular dos pneus leva ao desgaste irregular da banda de rodagem. Se a pressão interna for reduzida em 10%, isso pode levar a uma redução de 10 a 15% na vida útil do pneu. Se a pressão for aumentada, o desgaste também aumentará, mas 2 vezes menos do que no reduzido.

2. Como sempre há mais desgaste nas rodas dianteiras (de direção), a cada 10 a 15 vezes. mil ou na hora de trocar os pneus sazonais, é aconselhável trocá-lo em alguns lugares.

   Troca de pneus dianteiros por traseiros

   Esquema de permutação de 5 rodas de máquina

   Observe que, embora existam pneus com padrões direcionais e não direcionais, você ainda não pode alterar a direção de rotação da roda. E na segunda opção, as rodas dianteiras devem ser rebocadas antes de serem instaladas de volta.

3. É necessário verificar se os pneus estão instalados corretamente em relação aos aros, o que geralmente é indicado nas paredes laterais dos pneus, isso é importante, pois quando os pneus rodam no sentido contrário ao projeto, todo o seu desempenho será prejudicado. significativamente reduzido em todos os modos de operação do veículo.

   Esquema de substituição de pneus não direcional

   Esquema de mudança para carros com tração nas quatro rodas

4. Se você comprou pneus novos com pregos, primeiro eles precisam ser executados nos primeiros 500 km, evitando curvas fechadas, frenagem e aceleração, para que os pneus durem muito mais e tenham o ajuste correto.
5. É melhor comprar e instalar pneus em todas as rodas do mesmo fabricante e com o mesmo padrão.
6. Siga todas as regras para armazenar pneus removidos.
7. É importante lavar regularmente a sujeira dos pneus com produtos de cuidados especiais, prestando atenção ao fato de que após a lavagem os produtos não permanecem nas ranhuras do piso.
8. para preservar sua aparência, você precisa usar produtos de cuidados especiais: condicionador de pneus, limpador de ar condicionado, restaurador de cor de pneus.
9. É necessário evitar o acesso próximo ao meio-fio ou outras bordas, para não danificar o lado fino do pneu.
10. Se você for fazer uma viagem longa, é melhor aumentar a pressão interna nos pneus, isso economizará combustível e reduzirá o aquecimento.
11. Tente manter um estilo de condução moderado.
12. Não há necessidade de carregar a máquina, com sobrecarga de 20%, a vida útil é reduzida em 30%.
13. Evite obstáculos pontiagudos, pois as fraturas dos pneus podem contribuir para a destruição da camada de corda sob a banda de rodagem.
14. Verifique o alinhamento das rodas uma vez por ano. além disso, esta operação deve ser realizada após reparo da caixa de direção, substituição de juntas, bem como após fortes impactos que possam deformar elementos no chassi.
15. Acompanhe o balanceamento das rodas, que deve ser realizado após cerca de 10000-15000 km ou após cada reparo com retirada de pneus.

Os especialistas recomendam verificar regularmente o estado dos seus pneus, monitorizando a pressão e o grau de desgaste da banda de rodagem. Afinal, é muito mais lucrativo consertar a falha nos estágios iniciais do que trocar toda a borracha posteriormente. Deve-se lembrar que o cuidado correto e oportuno dos pneus é a sua segurança e garantia da durabilidade da sua borracha.