Como lubrificar os terminais da bateria
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Antes de entender como lubrificar os terminais da bateria, você deve lidar com a pergunta: por que manchá-los. E lubrificam os terminais da bateria dos carros para que não se forme uma camada branca (óxido) sobre eles. A oxidação em si ocorre a partir de vapores de eletrólitos e sob a influência de outros meios agressivos, que incluem ar (oxigênio nele). O processo de oxidação é inicialmente invisível, mas afeta negativamente o funcionamento da bateria. Tanto que pode começar a descarregar rapidamente (devido ao vazamento de corrente), haverá um problema na partida do motor de combustão interna e, em seguida, você terá que restaurar completamente os terminais. Você quer evitar isso?
TOP 5 lubrificantes para terminais de bateria
Assim, de todos os lubrificantes em consideração, nem todos são bem eficazes e realmente merecedores de elogios, portanto, com mais de 10 composições, apenas 5 melhores produtos para cuidados terminais podem ser distinguidos. Sua avaliação é uma opinião subjetiva baseada em critérios como: confiabilidade da camada - quanto protege os terminais da corrosão e óxidos (finalidade direta), duração retenção, eliminação descargas deslizantes, simplicidade processo de aplicação, largamente Faixa de temperatura operacional.
| Graxa | Tipo básico | Viscosidade | Temperatura de trabalho,℃ | Aperto | resistência a ácidos |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | Óleo | Alto | -30°C… +1100°C | Alto | Alto |
| Spray de pólo de bateria Berner | Óleo | média | -30°C… +130°C | Alto | Alto |
| Protetor de pólo de bateria Presto | Cera | média | -30°C… +130°C | Alto | Alto |
| Vmpauto MC1710 | Óleo | Alto | -10°C… +80°C | Alto | Alto |
| Graxa para poste de bateria Liqui Moly | Óleo | Alto | -40°C… +60°C | Alto | Alto |
A graxa de alta qualidade para terminais deve ter uma ampla gama de propriedades:
- resistência a ácidos. A principal tarefa: impedir o desenvolvimento de processos oxidativos, interromper aqueles que já começaram.
- Aperto. O agente deve simultaneamente deslocar a umidade, condensar e proteger da exposição ao oxigênio!
- Dieletricidade. A eliminação do aparecimento de correntes parasitas permite consumir a carga da bateria de forma econômica e conveniente.
- Viscosidade. Um dos critérios de qualidade importantes. A fluidez excessiva pode não ter o melhor efeito na proteção da bateria: em condições de operação em alta temperatura, ocorre a decomposição térmica das moléculas do lubrificante e você terá que aplicá-lo novamente nos terminais.
- Ampla faixa de temperatura operacional. a máquina é operada em diferentes condições de temperatura, portanto, o agente de tratamento terminal deve manter suas propriedades tanto em baixas quanto em altas temperaturas. E é desejável, para que mantenha sua viscosidade.
Como você pode ver, mesmo a lista de requisitos básicos para lubrificantes de alta qualidade não é pequena e nem uma única ferramenta pode atender totalmente a todos os requisitos no mais alto nível. Alguns vedam melhor, mas acumulam poeira e sujeira, outros fazem um bom trabalho em impedir o desenvolvimento do processo oxidativo, mas lavam com muita facilidade e assim por diante. O mercado moderno apresenta à sua atenção uma ampla escolha, e é sua. Mas antes de comprar um lubrificante, não será supérfluo listar os tipos de lubrificantes por sua base.
Lubrificantes à base de silicone
Vale ressaltar que a fluidez é quase a única desvantagem. Ele lida bem com a repulsão de ambientes agressivos. Tem uma ampla faixa de temperatura: de -60℃ a +180℃. Se você estiver pronto para adicioná-lo regularmente e também garantir que o agente não fique entre o contato e os terminais, pegue-o e use-o. É altamente desejável escolher um que sem componentes condutores especiais. Mesmo sem eles, reduz a resistência em quase 30%. É verdade que, ao secar, especialmente uma camada espessa, a resistência pode aumentar em várias centenas por cento!
Lubrificante de Silicone Líquido Moli e Presto
Qualquer graxa de silicone universal sem aditivos e componentes condutores é adequada para o processamento dos terminais. Por exemplo, da empresa Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ou um equivalente mais barato.
Lubrificantes de teflon
Juntamente com meios eficazes para cuidar dos terminais da bateria, os lubrificantes de Teflon são mencionados nos fóruns. Na verdade, a base dos fundos é o silicone, motivo da popularidade dos lubrificantes de Teflon. Mas você deve saber que eles fazem parte de uma série das chamadas chaves líquidas, tais lubrificantes têm um alto poder de penetração mesmo em fixadores fechados. Como você entende, a tarefa dos fundos que estamos considerando não é a mesma, portanto, é impossível recomendar fundos da série “chave líquida”.
Produtos à base de óleo
Os produtos de cuidado terminal podem ser à base de óleo sintético ou mineral. Se estivéssemos falando de peças móveis que roçam, seria preferível escolher um produto de base sintética. Mas o que é importante para nós é a eficácia do produto na proteção contra a oxidação, e aqui precisamos estar atentos aos aditivos especiais, são eles que tornam os produtos modernos mais eficazes na prevenção de processos oxidativos. A lista dos lubrificantes mais utilizados neste grupo inclui o seguinte:
Graxa é um material inofensivo e à prova de fogo com alta viscosidade e densidade, não é lavado pela água, mas a faixa de temperatura de operação é limitada a +65°C, a +78°C a graxa torna-se fluida e inadequada para uso. Por falta de uma ferramenta melhor na garagem, a graxa pode ser usada como um produto de manutenção do terminal da bateria, embora a temperatura sob o capô muitas vezes atinja o limite.
Tsiatim 201 - uma opção de orçamento para lubrificação de terminais, um dielétrico forte, seca rapidamente em mecanismos abertos. Usando-o, você definitivamente não pode se preocupar com o congelamento no inverno.
Vaselina - uma mistura de óleo mineral com parafina no estado sólido. Vale a pena notar que é para fins médicos e técnicos. Ambos os tipos são usados para lubrificar os terminais da bateria, mas a farmácia, brilhante e muito mais segura, embora a proteção seja pior.
Se você tiver um pote de vaselina escura na mão, provavelmente é técnico. Você precisa trabalhar exclusivamente com luvas; além disso, é necessário garantir que mesmo uma pequena quantidade deste produto não entre em áreas abertas do corpo. Essa vaselina evita a oxidação dos terminais da bateria do carro, não se dissolve em água ou eletrólitos.O ponto de fusão da vaselina é de 27°C a 60°C.
Não o dissuadiremos fortemente de usar vaselina, graxa ou litol técnico - nossa tarefa é fornecer informações e compartilhar conselhos. Alguém percebe que o litol se transformou em uma crosta, causou poluição desnecessária, mas para alguns é um método comprovado que não precisa de alternativa. Você pode proteger de forma confiável os terminais da oxidação com vaselina e graxa, independentemente do fato de o mercado nos oferecer produtos mais avançados que nossos avós teriam escolhido e usado.
SPRAY DE COBRE LIQUI MOLY Spray à base de óleo mineral com pigmento de cobre, disponível para o cuidado de pastilhas de freio, mas também adequado para terminais de processamento. Mantém as propriedades na faixa de temperatura de -30°С a +1100°С.
Vmpauto MC1710 - ao contrário da ferramenta anterior, esta pinta a superfície de azul. Base: Óleo sintético e óleo mineral em mistura, com adição de silicone. Proteção confiável contra corrosão, poeira, umidade e sal. Por uma vez, basta comprar um pequeno 10g. (embalagem) com o artigo 8003. Faixa de temperatura de operação de -10°С a +80°С.
Graxa para poste de bateria Liqui Moly - uma boa ferramenta específica para proteção de terminais, bem como para contatos elétricos e conectores em um carro. Mantém suas propriedades na faixa de temperatura de -40°C a +60°C. Compatível com plástico e capaz de proteger contra ataques ácidos. É vaselina técnica. Ao usar esta ferramenta, os terminais são pintados de vermelho.
Protetor de pólo de bateria Presto - Produto à base de cera azul holandesa. Bem protege não apenas os terminais da bateria, mas também outros contatos de óxidos e álcalis fracos, bem como da formação de corrosão. O fabricante chama essa composição de cera conservante e afirma que o uso deste produto como lubrificante para os polos da bateria não reduzirá sua potência, evitando a ocorrência de descargas deslizantes. Graxa condutora para terminais de bateria Batterie-Pol-Schutz mantém seu desempenho em temperaturas de -30°C a +130°C. Remove facilmente o revestimento branco de óxidos de alumínio. Disponível para venda em latas de aerossol de 100 e 400 ml (artigo 157059).
Lubrificantes para máquinas
Como lubrificar os terminais da bateria
Uma característica que as graxas possuem é a presença de espessantes especiais. Em geral, a composição de lubrificantes deste tipo pode consistir em quase 90% de óleo mineral e/ou sintético. A isso, em diferentes volumes, são adicionados lubrificantes líquidos e graxas, componentes sólidos.
Pasta lubrificante Molykote HSC Plus - a diferença desta ferramenta é que ela aumenta a condutividade elétrica, quando todas as outras, em sua maioria, são dielétricas. E embora essa não seja a principal tarefa dos lubrificantes para terminais de bateria, essa vantagem é significativa. Molykote HSC Plus não perde suas propriedades mesmo a +1100°C (mínimo de -30°C), a base é óleo mineral. Um tubo de 100 gramas de pasta Mikote (cat. n.º 2284413) custará 750 rublos.
Graxa de cobre para terminais
Projetado para manutenção de peças expostas a altas temperaturas e sobrecargas estáticas e dinâmicas. Tem uma alta viscosidade, o que é muito prático, no nosso caso. Desempenha bem e por muito tempo a sua função principal, protegendo os terminais da bateria dos efeitos de ambientes agressivos e do aparecimento de produtos de oxidação. Tem uma condutividade elétrica mais alta do que outros produtos da nossa lista, embora isso não seja o principal.
Uma boa opção para quem deseja processar os terminais sem complicações desnecessárias (não há necessidade de limpar os restos do produto). Deve-se notar que as graxas de cobre geralmente têm base de óleoE pigmento de cobre é uma melhoria qualitativa, o que torna os produtos acima populares entre amadores e motoristas profissionais.
Berner - agente de pulverização profissional, não só tem bom desempenho na prevenção de produtos de corrosão e oxidação, como também proporciona boa condutividade elétrica. A graxa de cobre BERNER opera em uma ampla faixa de temperatura (-40°C a +1100°C). A graxa do terminal da bateria (nº de peça 7102037201) é vermelha.
Lubrificantes terminais à base de cera
Os lubrificantes à base de cera apresentam vantagens como:
- estanqueidade das superfícies processadas;
- alta tensão de ruptura, dielétrico, não permite descargas parasitas;
- alto tempo de retenção.
Protetor de pólo de bateria Presto é um dos produtos deste tipo.
Graxa de grafite para terminais de bateria
É possível lubrificar os terminais da bateria com graxa de grafite? A graxa de grafite às vezes é encontrada em listas de ferramentas populares de processamento de terminais em fóruns, mesmo entre motoristas experientes! Deve ser lembrado que a graxa de grafite tem uma alta resistividade. E isso significa que ele não passa bem a corrente e aquece ao mesmo tempo. Consequentemente, existe o risco de seu superaquecimento e até combustão espontânea.
"Grafite" é indesejável para usar neste caso. Uma desvantagem adicional da graxa à base de grafite é a estreita faixa de temperatura de operação de apenas -20°C a 70°C.
"O caminho do avô"
Os métodos antigos que não perderam popularidade até agora incluem não apenas o uso de graxa, vaselina ou ciatim, mas também o seguinte: tratar os terminais da bateria com óleo, que é impregnado com feltro. Mas mesmo aqui existem nuances que tornam esta opção de garagem inaceitável: o risco de combustão espontânea aumenta.
Almofada de feltro impregnada com óleo de máquina
Mas se você não pode ser persuadido e é um ávido seguidor da “velha escola”, para proteger os terminais dos efeitos nocivos dos vapores de eletrólitos, é necessário fazer uma junta redonda de feltro e umedecê-la generosamente em óleo e enrosque o terminal nele. Parafuse-o, coloque uma almofada de feltro por cima, também embebida em graxa.
Todas essas ferramentas são bastante eficazes e protegem a bateria, mas não se esqueça que os terminais devem ser limpos primeiro para melhorar o contato. Não tenha preguiça de remover vestígios de óxido antes de aplicar o produto neles. Consideraremos a sequência correta de lubrificação do terminal na seção “Como limpar e lubrificar os terminais da bateria”.
Quando lubrificar os terminais da bateria
É necessário manchar os terminais da bateria não quando uma camada de óxido branco já apareceu lá, mas de preferência antes de instalar a bateria, ou pelo menos no início do processo de oxidação. Em média, são necessárias medidas de cuidados terminais a cada dois anos.
Em baterias modernas sem manutenção e que não requerem tanta atenção, a necessidade de lubrificar os terminais pode surgir após 4 anos de operação. Embora, em geral, tudo dependa das condições ambientais, da condição da fiação e da bateria. Desde danos aos terminais, mau contato, recarga do gerador, violação da estanqueidade da caixa e entrada de fluidos técnicos apenas contribuem para a formação de placa.
Como entender que o processo de oxidação já começou
Para verificar se o processo de oxidação já começou nos terminais, será necessário preparar uma solução de soda a 10%. Adicione a um recipiente de 200 ml. com água comum, uma e meia a duas colheres de refrigerante, mexa e umedeça o terminal com ele. Se a oxidação tiver começado, a solução causará a neutralização dos resíduos eletrolíticos. O processo será acompanhado por liberação de calor e ebulição. Então, é hora de colocar nossos conselhos em prática.
Terminal de bateria de carro oxidado
Mas um sinal indireto de um processo de oxidação em execução são:
- diminuição do nível de tensão da rede de bordo ao ligar o motor de combustão interna;
- aumento da autodescarga da bateria.
Portanto, se você notar esses problemas, para corrigi-los, você definitivamente precisará limpar e lubrificar os terminais da bateria. Mas há uma certa sequência, regras e ferramentas para isso.
Como lubrificar os terminais da bateria
O processo de lubrificação dos terminais consiste na limpeza das peças dos produtos de oxidação, seguida do seu tratamento com lubrificantes e é realizado na seguinte ordem:
- Nós removemos os grampos.
- Removemos os produtos de oxidação com uma escova ou feltro embebido em solução de soda. Se o processo de oxidação começou há muito tempo, você terá que usar escovas terminais.
- Lavar com água destilada.
- Nós torcemos os terminais.
- Processamos com os meios escolhidos.
Como limpar terminais
- Sentiu. Eles removem a camada de produtos de oxidação. Resistente a ácidos, muito adequado para a remoção de produtos de oxidação. Também será útil se você proteger os terminais da bateria da oxidação arruelas de feltroimpregnado com algum tipo de lubrificante. Sobre dispositivos como escova de dentes e esponja de prato, basta mencionar: eles ajudarão se os processos oxidativos estiverem apenas começando ou você estiver tomando medidas preventivas planejadas.
- Solução de refrigerante fraca. A remoção de óxidos de qualidade é a base para o fato de que você não precisará remover o revestimento branco novamente em breve. Você pode precisar de cerca de 250 ml. solução: adicione cerca de uma colher e meia de soda à água morna destilada deste volume.
- Lixa. Recomenda-se o uso de lixa de grão fino. Embora se desgaste rapidamente, não deixa partículas abrasivas nas superfícies tratadas.
- Pincéis com cerdas metálicas, fabricadas por empresas como OSBORN ECO e assim por diante. Seu corpo é feito de madeira de alta qualidade, há um furo para a alça.
- Escovas - um dispositivo de duas vias, o que facilita muito o trabalho, e a furadeira também o tornará rápido. Na escolha, pode-se dar preferência a produtos de fabricantes como Autoprofi, JTC (modelo 1261), Toptul (modelo JDBV3984), Force.
- Raspador de terminais. Eles podem ser trabalhados à mão, mas é muito mais fácil do que apenas uma lixa.
Raspador de terminais
Escova de metal
Escovas
Muitas vezes você precisa fazer uma limpeza mais completa, o que exigirá uma furadeira sem fio com cabeça de escova de aço inoxidável.
Os terminais devem ser desencapados a uma velocidade não superior a 15/min. E em nenhum caso não aumente a pressão! Pode levar mais tempo para limpar os terminais de óxidos, mas isso é necessário.
Antes de adquirir as ferramentas abaixo, determine quão avançado é o processo de oxidação dos terminais. Se também não houver placa, ou mal começou, você terá produtos levemente abrasivos suficientes, às vezes feltro e solução de soda suficientes, para preparar as peças para processamento posterior.
Causas, efeitos e eliminação da oxidação terminal
Em outros casos mais graves, você deve usar ferramentas e ferramentas altamente eficazes que não apenas limpem bem os vestígios de processos oxidativos, mas também economizem seu tempo e esforço.
Resumindo
Uma vez que os terminais da bateria estão expostos aos efeitos nocivos dos vapores de eletrólitos e oxigênio, e os produtos de oxidação formados afetam negativamente o funcionamento da bateria, ela deve ser protegida de tal influência. A questão principal é como fazer isso, como lubrificar os terminais da bateria? E a resposta é bastante óbvia: a composição que poderia proteger contra a umidade era condutiva e capaz de eliminar correntes parasitas. Todas essas propriedades são encontradas nos lubrificantes que estamos considerando. Somente eles precisam ser aplicados com antecedência, e não quando os terminais não estiverem mais visíveis por trás de um revestimento branco.
