Quanto custa carregar um Tesla 3 em casa? no supercharger? na estação Greenway? Contamos [ano 2019] • ENGENHARIA ELÉTRICA

Quanto custa para carregar totalmente um veículo elétrico Tesla? Quais são os custos de eletricidade de um Tesla Model 3 em comparação com os custos de combustível de um carro de combustão interna? Quanto custa para cobrar um Tesla 3 em casa e quanto custa um Supercharger de acordo com as últimas tarifas introduzidas em 2019? Vamos tentar contar.

Índice analítico

• O custo de carregar o Tesla Model 3 na Polônia
  • O mais barato: casas na tarifa G12 ou uma de suas variantes (G12w, G12as)
  • Econômico: casas com tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)
  • Muito barato: em compressores Tesla (PLN 1,24 / kWh)
  • Mais caro: em estações de carregamento Greenway (PLN 2,19 / kWh)
  • Soma

A primeira variante do Tesla 3 na Polônia provavelmente será o Tesla Model 3 Dual Motor (AWD de longo alcance) e o Tesla Model 3 Performance. Por sua vez, em maio o Tesla Model 3 Mid Range pode ser entregue na Europa. Dados técnicos desses veículos, que são importantes para a parte posterior dos cálculos:

• Tesla Model 3 Dual Motor / Speed: capacidade da bateria 75 kWh, alcance real ao dirigir devagar com bom tempo: cerca de 500 / cerca de 450 quilômetros (Fonte: Tesla Model 3 Performance Real Mileage - Bjorn Nyland TEST [YouTube]) e a 120 km/h aproximadamente 420 / aproximadamente 400 km.
• Tesla Model 3 Mid Range: capacidade da bateria 62 kWh, alcance real ao dirigir devagar com bom tempo: cerca de 420 quilômetros, e a 120 km / h cerca de 330 km (dados estimado).

Presumimos que o carro está carregando:

• em estações Greenway usando CCS,
• em superalimentadores,
• дома

... e que o preço do combustível é 4,7 PLN por litro.

O mais barato: casas na tarifa G12 ou uma de suas variantes (G12w, G12as)

Uma vez que a manobra de baixar artificialmente os preços da energia na Polónia ainda não acabou, não sabemos quais serão os preços finais da eletricidade em 2019. Portanto, presumimos que estamos usando a tarifa G12 em casa em uma das opções mais baratas: o preço da eletricidade é de 0,42 zł / kWh.... É claro que, ao carregar, levamos em consideração as perdas no carregador e o aquecimento ou resfriamento da bateria, que presumimos ser em torno de + 8 por cento.

Com essas ressalvas, podemos calcular o custo de carregar um Tesla 3 em casa:

• Tesla Model 3 Performance (carro com melhores parâmetros do que Audi RS4 e BMW M3)
  • PLN 34 para uma carga completa da bateria,
  • 7,6 zł / 100 km ao dirigir lentamente (“tentando manter 90-100 km / h” ou “dirigindo pela cidade”), o que corresponde a 1,6 litros de gasolina por 100 km.
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 1,8 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor (carro com parâmetros semelhantes a Audi S4 e BMW 330i)
  • PLN 34 para uma carga completa da bateria,
  • 6,8 PLN / 100 km ao dirigir lentamente, o que corresponde a 1,4 l / 100 km,
  • 8,1 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 1,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama média
  • PLN 28,1 para uma carga completa da bateria,
  • 6,7 PLN / 100 km ao dirigir lentamente, o que corresponde a 1,4 l / 100 km,
  • 8,5 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 1,8 l / 100 km (valores indicativos).

Comentário: O carro D premium vai nos custar menos do que as scooters movidas a gás mais eficientes em termos de combustível. Provavelmente haverá transporte público na parte de trás com passagens mensais.

Econômico: casas com tarifa G11 (0,62 PLN / kWh *)

^{*) valor previsto}

O custo de carregar um carro elétrico em casa será baixo, mesmo que não queiramos mudar a tarifa para “fim de semana barato” (G12w) ou “anti-smog” (G12as). Se ficarmos na tarifa G11, Os preços da eletricidade em 2019 aumentarão para uma média de 0,62 zł / kWh.carregar e dirigir o Tesla Model 3 nos custará:

• Desempenho do Tesla Model 3
  • PLN 50,2 para uma carga completa da bateria,
  • 11,2 PLN / 100 km ao dirigir devagar ("Eu tento manter 90-100 km / h" ou "Eu dirijo pela cidade"), o que corresponde a 2,4 litros de gasolina por 100 km,
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 2,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor
  • PLN 50,2 para uma carga completa da bateria,
  • 10 PLN por 100 km em marcha lenta, o que corresponde a 2,1 l / 100 km.
  • 12 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 2,5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama média
  • PLN 41,5 para uma carga completa da bateria,
  • 9,9 PLN por 100 km em marcha lenta, o que corresponde a 2,1 l / 100 km.
  • 12,6 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 2,7 l / 100 km.

Comentário: Portanto, podemos ver que mesmo com a cobrança da tarifa G11 mais cara, dirigir um confortável sedã da classe D nos custará quase o mesmo que uma viagem em uma scooter a gasolina de qualidade com um motor de 125 cc econômico. Veja com injeção eletrônica. Esses parâmetros de combustão são inatingíveis em um veículo com motor de combustão interna.

Muito barato: em compressores Tesla (PLN 1,24 / kWh)

A vantagem dos supercompressores Tesla é que não precisamos contabilizar nenhuma perda (consulte o parágrafo Greenway): pagamos pela energia que vai para a bateria. Após o último aumento e consequente redução, os custos serão os seguintes:

• Desempenho do Tesla Model 3
  • PLN 93 para uma carga completa da bateria,
  • 20,7 zł / 100 km ao dirigir lentamente (“tentando manter 90-100 km / h” ou “dirigindo pela cidade”), o que corresponde a 4,4 litros de gasolina por 100 km.
  • 23,3 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 5 l / 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor
  • PLN 93 para uma carga completa da bateria,
  • 18,6 zł / 100 km ao dirigir lentamente, o que corresponde a 4 litros de gasolina por 100 km.
  • 22,1 PLN / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 4,7 l / 100 km.
• Tesla Model 3 de gama média
  • PLN 79,9 para uma carga completa da bateria,
  • 18,3 zł / 100 km ao dirigir lentamente, o que corresponde a 3,9 litros de gasolina por 100 km.
  • PLN 23,3 / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 5 l / 100 km (cálculos aproximados).

Comentário: Apesar do recente aumento nos preços da energia do Tesla Supercharger, ele continua a conduzir de forma muito econômica graças a ele. Alcançar um consumo de combustível de 4 litros por 100 quilômetros (Tesla Model 3 Dual Motor com direção suave) não é fácil de conseguir em um carro do segmento C, e ainda não vimos tal resultado em um carro do segmento D.

> A Tesla aumenta os preços nas estações de carregamento. Assumimos: esta não é a última viagem

Mais caro: em estações de carregamento Greenway (PLN 2,19 / kWh)

Depois de conectar os carros à tomada de carregamento rápido da estação Greenway Polska, hoje [= janeiro de 2019] o carro será carregado com 43–44 kW. Assim, em 45 minutos receberemos no máximo 33 kWh de energia da estação. Na taxa mais simples, custará PLN 72,3. Ajustado para perdas de cerca de 3 por cento: 74,4 zł.

Se quiséssemos carregue as baterias completamente – o que geralmente não é feito porque acima de 80 por cento de carga o processo diminui significativamente, então seremos cobrados a mais para bloquear o carregador – precisaremos fazer isso em 2-3 sessões. Supondo, no entanto, que decidamos praticar essa ginástica, os custos são os seguintes (levando em consideração 3% de perdas):

• Desempenho do Tesla Model 3: PLN 169,2
• Tesla Model 3 Dual Motor (Long Range AWD): 169,2 ouro,
• Faixa intermediária do Tesla Model 3: PLN 139,9.

> Nova lista de preços Greenway 2019: aumento de 16% e assinaturas

Levando em consideração as distâncias possíveis, a viagem nos custará:

• Desempenho do Tesla Model 3:
  • 37,6 zł / 100 km ao dirigir lentamente (“tentando manter 90-100 km / h” ou “dirigindo pela cidade”), o que corresponde a 8 litros de gasolina por 100 km.
  • PLN 42,3 / 100 km a 120 km / h, o que corresponde a 9 litros de gasolina por 100 km.
• Tesla Model 3 Dual Motor:
  • PLN 33,8 / 100 km em marcha lenta, o que corresponde a 7,2 litros de gasolina por 100 km.
  • 40,3 zł / 100 km ao dirigir a uma velocidade de 120 km / h, o que corresponde a 8,6 litros de gasolina por 100 km.
• Tesla Model 3 de gama média:
  • 33,3 zł / 100 km ao dirigir lentamente, o que corresponde a 7,1 litros de gasolina por 100 km.
  • PLN 42,4 / 100 km a uma velocidade de 120 km / h (valores indicativos).

Comentário: Não há nada a esconder, o uso da estação Greenway deve ser a exceção, não a regra para os proprietários de Tesla 3. O custo de dirigir será semelhante ao custo de dirigir com gasolina.

Soma

Ao carregar um Tesla 3 em casa, os custos de energia (“combustível”) desse veículo de grande porte são menores ou próximos aos custos operacionais de uma scooter de 125 cc. Cm.³ ou de transporte público. Podemos rodar milhares de quilômetros por mês e não sentiremos isso na carteira - sentiremos 3-4 vezes mais barato do que se quiséssemos viajar essas distâncias em um carro de combustão interna..

> Por que a Tesla está encerrando seu programa de referência? Talvez devido ao fato de que mais de 80 roadters foram doados gratuitamente. Jerzy era o mais próximo da Polônia

Ao carregar com compressores, nossos custos aumentarão para o custo de combustível de um carro da classe C com um motor econômico a diesel ou GLP. Se vamos fazer um tour pago em casa - por que não? – Diesel e GLP devem permanecer na carroceria.

No entanto, ao carregar apenas nas estações Greenway, pagaremos quase o mesmo que para um veículo de combustão interna de tamanho semelhante. Portanto, se o carregador Greenway é a nossa única forma de carregar a bateria, comprar um Tesla Model 3 e qualquer carro elétrico não faz muito sentido.

Imagem de abertura: American Tesla Modelo 3 conectado a uma estação de carregamento doméstica (c) O humilde cara da Tesla / YouTube

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