Gimbal SPI: função, mudança e preço

A junta cardan SPI é um anel em O que impede o vazamento de óleo da junta cardan e de seu fole. Indispensável para garantir o bom funcionamento dos cardan, a vedação SPI também garante durabilidade. Neste artigo, compartilharemos com você todas as informações importantes sobre o cardan SPI: seu papel, seus sintomas de desgaste, como substituí-lo e qual é seu preço!

🚘 Qual é o papel da junta universal SPI?

O estabilizador SPI é manguito usado para garantir a rotação correta das peças associadas às suspensões. Via de regra, é composto borracha elastomérica и moldura reforçada.

Além disso, possui lábio de vedação e mola para se adaptar à parte giratória, garantindo a estanqueidade do sistema.

No que se refere à suspensão, isso permite, em particular, evitar vazamentosóleo de máquina. Devido à sua composição, é uma peça de desgaste e geralmente é substituída ao substituir o gimbal ou o fole do gimbal. Como regra, esta operação é realizada a cada 100 a 000 quilômetros... Assim, a junta universal SPI é durável.

Dependendo do modelo e da marca do carro, seu diâmetro interno e externo, bem como a espessura, irão variar em maior ou menor grau.

Também conhecido como selo de transmissão, para certos tipos de transmissão, pode haver duas juntas universais em uma parte.

⚠️ Quais são os sintomas da junta universal SPI HS?

Se sua junta universal SPI estiver muito gasta e começar a falhar, seu carro apresentará vários sintomas que o alertarão. Portanto, você pode enfrentar as seguintes situações:

• Un cardigã fole abismo : pode estar desgastado ou, nos casos mais graves, furado ou mesmo fendido. Em alguns casos, você também verá graxa em sua superfície. Isso significa que o gimbal SPI precisa ser substituído, assim como o gimbal no qual o fole atua em más condições;
• Um vazamentoóleo de máquina : A vedação SPI não é mais à prova d'água e faz com que o óleo do motor vaze do eixo da hélice. Em alguns casos, se o vazamento for muito sério, você notará poças de óleo sob o carro;
• Revestimento de vedação SPI em más condições : Pode haver rachaduras, rachaduras ou rasgos no revestimento de vedação. Em condições extremas, desgasta-se naturalmente durante a operação;
• A borda da vedação tornou-se rígida : A borda da vedação pode ser elástica e flexível. Isso se deve ao óleo do motor, que endurece a vedação SPI em altas temperaturas. Portanto, ele pode quebrar a qualquer momento, por isso deve ser substituído antes que ocorra um vazamento.

Assim que esses sinais aparecerem, será necessária a intervenção profissional em seu veículo para que ele possa alterar o SPI do cardan.

👨‍🔧 Como trocar o cardan SPI?

Se você é bom em mecânica de automóveis, também pode alterar o SPI do cardan. Siga nosso guia passo a passo para ter sucesso com esta operação.

Material necessário:

Caixa de ferramentas

Um

Chave Inglesa

Luvas de proteção

Cardan joint SPI

Vasilha de óleo de transmissão

Etapa 1. Remova a roda do carro.

Coloque o veículo em um macaco e cavaletes e, em seguida, remova a roda danificada pela junta universal SPI com defeito.

Etapa 2. Drene a água da transmissão.

Primeiro, você precisa afrouxar a porca do cardan. Em seguida, coloque um palete sob a caixa de engrenagens. Para drenar o óleo usado, você precisará remover o bujão de enchimento e, em seguida, o bujão de drenagem.

Etapa 3: Remova o cardan SPI com defeito

Antes de retirar o selo, será necessário desconectar a barra de direção do fuso, bem como a junta esférica da suspensão. Depois de remover o estabilizador, você pode remover a gaxeta.

Etapa 4: Instale uma nova gaxeta

Um novo selo SPI pode ser instalado. Em seguida, monte novamente o estabilizador e reconecte os vários elementos.

Etapa 5: encher a caixa de engrenagens

A caixa de engrenagens precisará ser atestada com óleo de engrenagem. Consulte o folheto de serviço do seu veículo para os litros necessários.

Etapa 6: montar a roda

Agora você pode colocar o volante de volta e descer do carro.

💰 Quanto custa um cardã SPI?

De um modo geral, os pads SPI são peças baratas. De fato, a junta universal SPI está entre 3 € e 10 €... O que pode ser caro é a mão-de-obra se substituída. Dependendo do número de horas de operação necessárias, isso levará de 50 € e 200 €.

O gimbal SPI é um elemento essencial para garantir sua estanqueidade e a segurança de longo prazo de seu gimbal. Assim que surgirem os sintomas de desgaste, não espere para ir à garagem e usar nosso comparador de garagem online para encontrar a mais próxima de você e com o melhor preço!